¿Cuál ES LA DIFERENCIA ENTRE UN "avisador de radares vía GPS" Y UN "detector de radares"?

Hay dos tipos de dispositivos distintos, los avisadores GPS y los detectores de radar.

Los detectores de radar son aquellos que tienen una antena que les permite captar las señales de radar que emiten los radares de trafico, y de esta manera nos alertan con señales visuales y acústicas cuando detecta a uno funcionando en las proximidades.

Los avisadores GPS no detectan, sino que utilizan la tecnología GPS para contrastar la posición del vehículo en todo momento, con una base de datos de coordenadas que incorporan. Estas coordenadas coinciden con la localización de los radares fijos de tráfico, de manera que cuando detecte que nos acercamos a una de esas coordenadas nos alerta de ello.
Así pues son dos sistemas completamente distintos y cada sistema tiene sus pros y sus contras.

Los radares de trafico se pueden dividir en dos grupos, los fijos que son aquellos que van instalados de manera permanente en un sitio en cabinas en el arcén o en pórticos, y los móviles que van montados en trípodes o coches que cambian de sitio constantemente.

Los avisadores GPS son muy efectivos contra lo radares fijos ya que su localización no cambia y se puede incorporar a su base de datos, alertando de ellos con mucha antelación. En cambio los detectores de radar, aunque son capaces de dentarlos igualmente, debido a la señal tan débil que dejan escapar los radares fijos, los detectores frecuentemente no nos alertan con suficiente antelación. Además, hay otros tipos de radar, que aunque no tan frecuentes, no emplean ondas de radar en su funcionamiento (Ej. traffiphot, autovelox fijos, SPECS, etc.), con lo que los detectores no los captan, mientras que los avisadores si nos alertan ante estos.

Sin embargo lo opuesto ocurre con los radares móviles. Estos, al estar cambiando de localización cada día, no se puede saber con antelación donde van a estar cada día, con lo que los avisadores GPS no pueden tener sus coordenadas previamente en su base de datos.
Como mucho, pueden tener las coordenadas de sitios donde supuestamente los colocan con frecuencia, pero esto es no solo muy poco eficaz, sino que además hace que el avisador nos este alertando continuamente de falsas alarmas.
Sin embargo los detectores de radar detectan bien a los radares móviles y generalmente con suficiente antelación.

Otra diferencia entre los avisadores GPS y los detectores de radar es que los avisadores son legales ya que solo incorporan coordenadas y alertan de ellas, mientras que los detectores detectan las señales de radar y su uso esta tipificado con 150Euros de multa (su copra o posesión es legal, solo su uso en un vehículo es una infracción).

¿QUE HACE AL micro RoadPilot  DIFERENTE DE LOS DEMAS?

1º INTEGRACION DE LOS SISTEMAS DE AVISADOR DE RADAR Y DETECTOR DE RADAR EN UN SOLO DISPOSITIVO

El micro RoadPilot es un sofisticado avisador GPS que ofrece la exclusiva posibilidad de incorporar opcionalmente la capacidad de detección de radar también. El micro RoadPilot no es un avisador GPS cualquiera ya que puede integrar una antena de detección de radar específicamente configurada para España y Europa. Con lo que obtenemos todas las ventajas de ambos sistemas descritos anteriormente, y ninguna de sus desventajas ya que uno complementa el otro.

Todo en un mismo dispositivo, y con la ventaja añadida de que los componentes que conforman la detección de radar quedan ocultos a la vista, y escondidos bajo la "fachada" de un avisador GPS legal. Permitiéndonos emplear detección de radar con más discreción que si instalamos un detector de radar independiente.

El usuario deberá elegir entre instalar solo el avisador GPS (micro RoadPilot) o instalar el avisador mas antena de radar (micro+antena). Aquellos que tengan instalados el detector Bel 966R o Target 660, podrán utilizar la antena de este con el micro RoaPilot, ya que es compatible con ella. En vez de conectarlo a la centralita del detector, solo hay que conectarlo al cable del micro sin necesidad de ninguna pieza adicional.

Aquellos que usan el Bel975R también podrán integrar su antena con el micro mediante un modulo de interconexión desarrollado por Todoradares.com, ya que la antena del Bel975R no es compatible directamente. Este chip de interfase se denomina CHIP TDR y esta disponible en la tienda on-line de todoradares.

La antena de detección de radar de RoadPilot.

La antena de detección de microondas de radar ofrece RoadPilot opcionalmente para el micro esta desarrollada por la empresa líder en el mercado Español de detectores de radares. 

Esta configurada específicamente para las frecuencias de radares móviles que se emplean en España y Europa para obtener el máximo rendimiento y eficacia. Estas frecuencias son: Banda Ka acotada a 34.3GHz, Banda K, y Banda Ku.

Gracias a que el micro posee la función de avisador de radar, ya no necesita captar mediante la detección de microondas la frecuencias que corresponden a radares que son excluidamente de instalación fija en la calzada, porque de estos ya se encarga la parte de avisador GPS y con mayo eficacia, reduciendo las falsas alarmas y también aumentando el rendimiento de la antena de radar en comparación con un detector de radar normal sin avisador de GPS.

Este es el caso de los radares EYP-SCAP modelo RAI2002 que operan en la frecuencia de 35.5GHz. Al no tener que abrir esta frecuencia en la antena de radar, no recibiremos falsas alarmas en esta frecuencia ni afectara la sensibilidad de las otras frecuencias. Aun así, si deseamos tener la frecuencia de los 35.5GHz en la antena, se podrá encargar de manera especial, la antena con esta frecuencia configurada pero a expensas de perder la Banda Ku, que aunque no se emplea en España, si es necesaria si salimos por otros países de Europa.

Gracias a la integración con el micro de RoadPilot, ahora podrá controlar a través del micro la sensibilidad de recepción de cada banda de radar y por independiente, ayudando así a eliminar falsas alarmas.

La antena de radar del RoadPilot es de las denominadas remotas, de manera que se puede instalar en la parte frontal del vehículo (detrás del parachoques por ejemplo) y quedar así oculta a la vista y sin necesidad de tener que enchufar nada cada vez que nos montemos e el vehículo

Esto ofrece la máxima discreción ya que aunque la compra y posesión de una antena de detección de radar es perfectamente legal, su instalación y uso no lo es, y esta penalizada con 150€ de multa (y dos puntos cuando entre en vigor el carnet por puntos). Y al estar controlada la antena por su micro RoadPilot, no tendrá que instalar una centralita de detector dentro de a cabina del vehículo como ocurre con los detectores normales, ofreciendo aun mas discreción ya que únicamente quedará a la vista su micro RoadPilot y o se puede saber si leva una antena de radar opcional conectada a simple vista.

2º SOFISTICADO SISTEMA DE ALERTA VIA GPS

Además de la cobertura más completa que ningún otro dispositivo, y la mayor discreción de la parte de detección de radar, el combinar GPS con detección nos permite también reducir el número de falsas alarmas tanto con respecto a los avisadores como los detectores, y ofrecer así una conducción más cómoda y relajada.

En el caso de los avisadores por GPS, las falsas alarmas vienen dadas debido a la imposibilidad de saber la localización de los radares móviles, ya que lo que hacen en su lugar es incorporar una lista de coordenadas donde se han detectado alguna vez un radar móvil. Lo que se consigue con esto es que el avisador nos este alertando continuamente de sitios donde podía haber un radar móvil pero la probabilidad de que coincida que este ahí es muy baja. Con lo que continuamente estamos recibiendo falsas alarmas que nos distrayéndole de las verdaderas, además de la molestia y distracción que supone para el conductor. En cambio, el micro RoadPilot, al tener la posibilidad de detección de radar también, no le es necesario alertar de esas posibles localizaciones de radares móviles porque la antena de radar ya nos alertara de ellas. Eliminando así esas falsas alarmas.

Con los detectores de radar, las falsas alarmas vienen por otro motivo, y es que existen otras fuentes de microondas de radar en las mismas frecuencias que los radares de la policía. Estas para un detector son indistinguibles de las de la policía y por lo tanto activaran las alertas acústicas y visuales del detector igualmente. Estas otras fuentes de radar pueden provenir por ejemplo de puertas automáticas, sistemas de alarma de bancos, teléfonos móviles, etc.

El micro RoadPilot, al combinar la tecnología GPS con la detección de radar, le permite reducir las frecuencias a las que tiene que escuchar el detector a solo aquellas en la que funcionan los radares móviles, ya que de los radares fijos se encarga la parte de avisador GPS que lo hace además sin mayor eficacia que un detector. Reduciendo así las falsas alarmas que se producen en las frecuencias de los radares fijos, que además son la mayoría, como es la banda K y la Ka de 35,5GHz.

Debido a su experiencia en el sector, RoadPilot entiende la importancia de a reducir aun más las falsas alarmas e interrupciones para proporcionar una conducción más relajada y segura que el conductor mas exigente busca, el micro RoadPilot incorpora varias funciones adicionales encaminadas a ello.

Alerta inteligente. Si se aproxima a un radar que esta en la vía de dirección opuesta, al contrario que otros avisadores, el micro se puede configurar para que reconozca su dirección y el sentido del radar, y que no le moleste con una alerta si ese radar se encuentra el la vía opuesta. Solo le avisara si el radar esta en su sentido, y así evitara las falsas alarmas que se producen cada vez que se aproxima a un radar que no este controlando su lado de la vía.

Sensible a velocidad. Si esta circulando por debajo de los limites de la vía y se aproxima a un radar, el micro no le molestara con una alerta innecesaria. En vez de empezara a emitir una alerta, solo emitirá un breve sonido. Y solo si esta viajando por encima del limite de la vía en as proximidades del radar, iniciara el proceso de alerta completo, mostrándole además en la pantalla su velocidad actual y la velocidad máxima permitida en la vía, para que pueda comparar su velocidad con la controlada por el radar, sin necesidad de distraerse buscando la señalización vertical del vía que lo indica. Y mostrándole la distancia a la que se encuentra el radar. Esto evitará las alertas innecesarias de radar cuando estamos circulando por debajo de los límites de la vía.

Velocidad de silenciado. Además de esto el micro posee la función de poder eliminar cualquier alerta de radar que se produzca por debajo de una velocidad escogida por el usuario. Por ejemplo, si fijamos esta función a los 45Km/h, toda alerta por debajo de esta velocidad es suprimida ya que circulando por debajo de esta velocidad es difícil sobrepasar el limite de un radar, sin embargo evitaremos todas esas falsas alarmas que se producen al circular por ciudad o en un atasco. También se puede configurar si solo quiere que se silencien solo las alertas acústicas o tanto las acústicas como las visuales.

Para sacar e máximo rendimiento al sistema de alerta la GPS, el micro incorpora otras funciones adicionales. La distancia a la que le comenzara a alertar es regulable por es usuario, pero además, el micro puede adaptar la distancia a la que inicia la alerta con respecto al radar dependiendo de la velocidad del vehículo mediante la función de Autodistancia. También puede, mediante la función de Alerta Temprana, configurar al micro para que la alerta acústica solo se produzca cuando este a la mitad de la distancia al radar escogida, permaneciendo solo la alerta visual activa desde el principio.

3º EL MAS PEQUEÑO Y COMPACTO DEL MUNDO

El RoadPilot es el avisador GPS más pequeño y compacto del mundo.

 Estas reducidas dimensiones le dan una discreción y ergonomía dentro del coche que no puede ofrecer ningún otro modelo. Y es fácil de mantener fuera del alcance de los ojos ajenos.

Debido también a su tamaño y diseño, el micro se puede colocar sin que rompa la armonía o estética del interior del coche. Es tan pequeño, ligero, y fácil de acoplar y desacoplar de su base, que si no quiere dejarlo en el vehículo, solo tiene que metérselo en un bolsillo.

  Display LCD

Presenta una pantalla LCD para una fácil visualización y acceder a toda la información rápidamente.

  Antena GPS externa

El RoadPilot Micro posee antena GPS externa para una recepción de la señal GPS óptima. Esto es importante ya que algunos vehículos vienen equipados con lunetas atérmicas de serie y eso bloquea la señal GPS a aquellos otros aparatos con antena interna.

Pero esta no es la única ventaja de tener una antena externa. Muchos usuarios no desean tener el avisador de radares colocado encima del salpicadero a plena vista desde el exterior, sino que prefieren colocarlo en un lugar mas discreto y accesible. Al tener antena GPS externa, el micro no necesita situarse en el salpicadero para recibir la señal de los satélites a través del parabrisas, sino que podrá situar el dispositivo donde usted desee en el habitáculo del coche, y la pequeña antena GPS situada en un lugar con señal GPS se encargará de recibir la señal de los satélites.

4º INSTALACION FIJA

El RoadPilot Micro ofrece de serie la exclusiva opción de una instalación fija en el vehículo para que no tenga uno que desenchufar y enchufar cables que además luego quedan la vista o en el medio.

El micro RoadPilot Micro viene con una base-cuna para poder instalarse fijo y oculto en el vehículo Solo tiene que deslizar la unidad en la cuna y ya esta listo para funcionar.

La base se compone de tres partes: la cuna donde se desliza el dispositivo, la antena GPS externa, y la conexión a la alimentación del vehículo y antena de radar o láser.

5º INTEGRACION DE INHIBIDORES DE LASER

Esta opción aun no esta disponible pero el equipo de TodoRadares esta trabajando para que próximamente sea posible la integración con el mejor inhibidor de láser del mercado, y sin tener que hacer modificación alguna a su unidad de RoadPilot.

De esta manera podrá tener los tres sistemas anti-radar existentes en el mercado en un solo aparato; avisador GPS, detector de radares, e inhibidor de láser.

El micro RoadPilot ser convierte así en el único dispositivo en el mercado que ofrezca este grado de cobertura e integración.

Cuando se haga disponible la interconexión con el inhibidor láser, usted podrá instalar el inhibidor láser a posteriori a su dispositivo micro RoadPilot. Además, al contrario que los demás inhibidores láser del mercado, este modelo funcionara también como sensor de aparcamiento y se venderá como tal, para así evitar ser clasificado como un dispositivo encaminado a eludir los controles de velocidad. Adicionalmente, no solo ofrecerá protección delantera del vehículo, sino que también protección posterior, ya que los cinemómetros láser se emplean en los dos sentidos en España.

6º LA “BASE DE DATOS ROADPILOT”

La base de datos de RoadPilot es una base de datos profesional bajo suscripción anual al igual que en los demás países de Europa, y que a diferencia de otras bases de datos de tipo gratuitas que ofrecen otros avisadores GPS, la de RoadPilot tiene unos requisitos de precisión, fiabilidad y actualización que no exigen los demás. RoadPilot es el líder mundial en suministro de información de localización de radares de Europa. Un avisador de radar es solo tan eficaz como la base de datos que incorpora por eso s tan importante la calidad de la base de datos.

Otra particularidad es que debido al liderazgo en bases de datos de RoadPilot en el mundo, la base de datos incluye no solo la de las localizaciones de radares del territorio español, sino que también las base de los otros países europeos participantes. De manera que con el RoadPilot podrá estar protegido en el extranjero.

Los modelos de RoadPilot son los únicos avisadores del mercado español con esta base de datos.       

¿Como se actualiza?

El kit del RoadPilot incluye una elegante estación de anclaje de conexión al ordenador vía el puerto USB para poder conectar la unidad al ordenador con total facilidad.

En el caso de micro es muy fácil actualizar su base de datos. El micro RoadPilot viene provisto de una base de sobremesa extra con conexión USB para que la tengas conectada a tu PC. Solo tiene que sacar el display del coche (como es tan pequeño y ligero se lo puede meter en cualquier bolsillo, con otros dispositivos esto siempre es más aparatoso) y deslizarlo en la base de sobremesa.

Ejecute el programa de sincronización de RoadPilot, hacer clic en el botón de descargar y el micro RoadPilot hará todo los demás; se conectará a través de Internet con el servidor de Roadpilot y descargará la actualización correspondiente para su dispositivo. Una vez finalizado el proceso, ya lo puede retirar de su base. Estará actualizado para colocar en el vehículo nuevamente.

Configuración del dispositivo desde el mismo ordenador.

El micro de RoadPilot ofrece la posibilidad exclusiva de poder configurar su dispositivo directamente desde su ordenador si lo desea mediante la opción de RPSettings incluido en el software de sincronización de RoadPilot.

Le permitirá ajustar todos los ajustes de configuración con gran facilidad, incluido las opciones referentes a la antena de detección de radar, como la sensibilidad de cada banda, etc.

¿Cuanto cuestan las actualizaciones?

Durante los primeros 9 meses, las actualizaciones son gratuitas. Después de ese periodo, la suscripción anual de España y Portugal será de 30 €, y le permitirán actualizarse cuantas veces se quiera durante ese año. Pero también se podrá optar al principio por una suscripción especial de tres años por solo 70 €.

RoadPilot actualmente ofrece la base de datos de toda Europa en sus RoadPilot.

Hay que tener en cuenta que el mantener la base de datos del dispositivo actualizada en muy importante para su eficacia, si no se actualiza la base de datos en tres meses, quedara obsoleta y dejara de funcionar. Sin embargo las demás funciones del micro continuaran operando, pero las alertas basadas en la base de datos dejaran de producirse, hasta que se actualice la base de datos del dispositivo.

¿QUIEN ES ROADPILOT?

RoadPilot son los pioneros en el desarrollo y comercialización de avisadores de radar vía GPS. Fueron los primeros en ofrecer un avisador GPS y tienen una amplia experiencia en su tecnología y bases de datos.

A lo largo de estos años, los productos de RoadPilot han sido diseñados con el objetivo de ayudar al usuario a conservar su carnet de conducir y proteger su medio de vida. Nuestros productos se caracterizan por ofrecer una alerta lo suficientemente temprana de los radares de tráfico.

RoadPilot es el líder mundial en el suministro de información de localización de radares en Europa. Lo que es una garantía de la fiabilidad y precisión de su base de datos en comparación con otras compañías.

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