Escort SR-7

Escort acaba de sacar el 9500ci que es la versión de instalación fija del portátil 9500i. La antena detectora de radar se basa en la antena del Beltronics STi-R (invisible a RDD, etc) pero tiene una diferencia crucial. Escort y Beltronics son la misma compañía despues de una fusión, por un lado Beltronics desarrolla detectores para el mercado norteamericano ye internacional, mientras que Escort se especifica en desarrollar detectores exclusivamente para el mercado norteamericano. De manera que si bien la antena detectora del 9500ci tiene el mismo hardware prestado de la antena del Beltronics STi-R, Escort ha desarrollado su propio software de filtrado y bandas para la antena detectora. Esto nos lleva a lo mas importante de este modelo, el 9500ci al contrario que el STi-R NO ACOTA LA BANDA Ka, solo tiene la SuperWide Ka que se usa en Norteamerica por los motivos antes citados. Desgraciadamente se ha posteado información errónea al respecto en paginas de internet y foros de que tiene banda Ka acotada pero esto es un error por creerse que la antena es la misma que la del STi-R.

De manera que no es la mejor opción para España ya que este detector fue diseñado para el mercado norteamericano, y no tiene los tramos de banda Ka acotad que utilizan los radares de España/Europa. Para España/Europa Beltronics-Escort fabrica el STi-R. Si se quieren las características de esta antena (invisibilidad de RDD por ejemplo) los tenemos en la del STi-R, la 9500ci no es equivalente para Europa.

Incorpora un sistema de GPS al igual que la versión portátil, y como esta, no incorpora base de datos de radares ni se le puede incorporar. La razón es otra vez la misma, Escort solo diseña para el mercado norteamericano y por lo tanto la función GPS esta diseñada para eliminar falsas alarmas (un problema en EEUU donde aun hay banda X y la K se emplea mucho), y no para alertar de radares fijos (poco comunes en EEUU en comparación con Europa). De ahí también que no acote la banda Ka. La hermana Beltronics es la que diseña con el mercado internacional en mente y por eso el Sti-R si acota la Ka.

Además incorpora también inhibidores de laser pero estos son los nuevos Escort ZR4 Shifters que estan por probar su eficacia, y además no son apropiados para Europa donde estos son ilegales, por su gran tamaño que los hace muy visibles desde el exterior, algo que no es un problema en donde son legales como en mucho estados de EEUU (recordemos que Escort fabrica para Norteamerica no Europa) pro aquí si. SObre todo teniendo en España el inhibidor LaserPro Park que es de lo mas eficaz que hemos visto con las pistolas que se emplean en España, de tamaño mas reducido y discreto, y sobre todo es el único que se comercializa única y exclusivamente como un sensor de aparcamiento para ayudarnos a evitar su ilegalidad.

Así pues hay poco aprovechable de este detector para un conductor Español, tanto por la antena detectora sin Ka acotada, el sistema GPS limitado, y los inhibidores que incluye.

PVP en EEUU: 1600$
http://www.escortradar.com/9500ci-specifications.htm

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