Equipo Todoradares

Ese tipo de radares con un avisador GPS es suficiente, son todos fijos. No se pueden detectar porque son láser.

Una actualización normal con el programa o con todos los archivos con el USB. Un saludo!

Para borrar el firmware e inhabilitar la detección hay que mantener pulsados los dos botones superiores (brillo y subir volumen). Para recuperar las funciones de detección hay que actualizar el equipo al completo. Un saludo

El soporte magnético de doble cara no se despega ni de casualidad. Tienes que proponértelo y querer quitarlo para que se despegue del cristal y muchas veces te hará falta un cúter o similar. Un saludo

Con el soporte de parasol y el soporte de ventosa debería ir exactamente igual. Con ambos el equipo va bastante alto y centrado. Un saludo!

Si el prolongador no tiene los 4 cables (sólo lleva dos), el equipo enciende (positivo y masa) pero no comunica (faltan los cables de datos). Me alegro que esté solucionado. Un saludo!

¿Tienes el MAX actualizado a la última versión?

¿Y te funciona el que está al lado del USB para apagar (el que tiene función fija de apagado)?

El propio SmartCord tiene un botón para encender/apagar al lado del USB. ¿Estás usando ese o el del lateral?

Buenos días, Por lo que comentas, hay conceptos que no tienes muy claros al usar un detector de radar (y es normal, nos ha pasado a todos al principio). Un radar siempre se detecta mucho mejor cuando vas de frente acuando vas en el sentido de la marcha, es lo más normal del mundo. El radar emite hacia delante y al ir de frente recibes la señal directa que emite la antena a la máxima potencia. Cuando vas en el sentido de la marcha recibes los rebotes o reflejos de la señal contra objetos (la señal avanza, se "choca" contra un objeto, rebota y vuelve hacia atrás). La señal reflejada siempre será de menor intensidad y no llegará tan lejos como la señal emitida directamente. El equipo siempre tiene que ir colocado en horizontal. Si lo colocas en vertical no detectarás correctamente los radares MultaradarCD. Por otro lado, que el equipo alerte de banda KA o MultaradarCD y no veas nada, no quiere decir que no esté. Hay veces que se detectan radares en carreteras paralelas, en sentido contrario, radares móviles en movimiento en nuestro sentido o el contrario e incluso otros detectores de radar detectables que circulan en sentido contrario. En ocasiones (aunque lo menos probable) puede ser una falsa alarma (muy poco probable en KA y algo más probable aunque también improbable en Multaradar). Que haya tráfico de por medio no siempre beneficia la detección, es más, si hay mucho tráfico la detección será peor porque la señal rebotará en todas direcciones y poca llegará a ti por haber muchos obstáculos por medio. Lo ideal es tráfico ligero y con distancia a ti. También debes saber que hay muchos radares que no tienen nada dentro y por tanto sólo recibirás aviso por GPS. Ahora mismo en la M-40 sólo te avisará con detección en Mercamadrid y en el túnel del Pardo. El de la PSA está apagado y el de Ciudad de la Imagen es un autovelox. Un saludo

Las nuevas versiones de firmware incorporan una protección. Si el equipo detecta que hay algún elemento defectuoso o dañado (el pendrive, el cable de actualización...) no inicia la actualización y da un mensaje de error. Con esto se evita perder la comunicación a mitad de proceso o que no se cargue correctamente y se pueda quedar bloqueado. Prueba con otro USB y si falla con diferentes, prueba a conectarlo directamente a la centralita en lugar de al cable prolongador. Un saludo

Bajo ningún concepto conectaría esa antena a mi equipo. Creo que se de que antena estamos hablando y esa antena sufrió daños y se cortocircuitó. Si la conectas a tu PRO2 lo único que vas a provocar es una avería en tu equipo. El taller la ha tirado a la basura porque es una antena inútil por los daños. Si pudiera ser utilizada, seguiría en el coche o el taller la habría guardado como repuesto para sus clientes. Si no lo ha hecho es por algo... Aún así, envíame el número de serie, pero no tiene buena pinta.

El Gatso RT3 en la horizontal y el Gatso RT4 en la vertical. La banda K en las dos, pero habrá falsas alarmas con diferentes fuentes (gasolineras, sensores anticolisión....) es lo que tienen los antiguos radares en banda K. Un saludo

No funcionan con algunas de las pistolas de aquí (Velolaser, por ejemplo). Hacen falta otros equipos.

MENÚ RADAR Radar: ON Velocidad: 30 km/h Banda K: Acotada Filtro K: Bajo/Normal Banda KA: Acotada Banda KA 34.0: OFF Banda KA 34.3: ON Banda KA 34.7: OFF Banda KA 35.5: OFF Filtro KA: OFF MRCD: OFF MRCT: OFF Gatso RT3: ON Gatso RT4: ON Filtro MR: OFF DAHUA: OFF Laser: ON

Ese radar pertenece a la Jefatura de tráfico de Ourense.

Es un radar disuasorio, no multa. Normalmente, cuando se quiere multar, ese tipo de radares va en conjunto con uno de velocidad normal. En el caso de Elche, parece que de momento sólo está el disuasorio. Un saludo

Buenas! Pues ahí ya tienes que valorar tú. Todo el que pasa del Escort (sin mantenimiento ni actualizaciones desde hace varios años) al Genevo PRO o PRO2 nota mucho mucho la mejora. Es un equipo con mucha diferencia tecnológica y diseñado por y para Europa (Escort es una adaptación de un equipo de EEUU). Además los que se venden en España están optimizados para usarse aquí. En cuanto a si la versión de una antena o 2 antenas, frente a camuflados, cabinas y trípodes en banda KA hay una diferencia bastante palpable también. Si el presupuesto lo permite, yo lo tengo claro (de hecho yo personalmente llevo doble antena en mi coche). Un saludo

No se venden porque no son válidos para España. Sólo se utilizan en otros países europeos. Hay otras opciones mejores.

En ese caso lo más parecido que podrías hacer sería el Genevo HDM+ GPS en el que tuviera lunas atérmicas y en el resto el Genevo MAX. Aunque lo más sencillo y económico sería usar sólo el Genevo MAX si no tienes lunas atérmicas. Yo primero probaría a confirmar si tienes atérmicas o no y con ese dato ya puedes acabar de decidir. Un saludo!

Déjame que haga un par de pruebas y te confirmo todo la semana que viene.

Y no, no hay ningún portátil que lleve antena externa porque ya pasa a ser un equipo de instalación y carece de sentido tener una antena en el equipo portátil y otra externa. Lo más parecido a eso que dices sería el Genevo HDM+ GPS. Un saludo

Hola, buenas tardes. No, no hay ningún listado que recopile marcas con cristal atérmico. Por lo general, marcas francesas (Renault, Citroen, Peugeot) suelen llevar cristal atérmico de serie. Tesla también suele llevarlo. En el resto, por lo general, suele ser un extra que hay que pedir. Una manera sencilla de saber si nuestro coche tiene lunas atérmicas es utilizando unas gafas de sol polarizadas (o un filtro polarizado para la cámara del móvil o el objetivo de una cámara Reflex). En un coche sin lunas atérmicas, el cristal se verá totalmente normal: Mientras que en un coche con lunas atérmicas se verá morado: Otra prueba para saber si tiene lunas atérmicas es si en verano, estando el coche al sol, el salpicadero y el volante están muy calientes y queman o no. Si la respuesta es afirmativa, no tiene cristales atérmicos, si no, su coche tiene cristales atérmicos (bloquean el UV del sol). En caso de tener atérmico, no se recomienda usar detector portátil. Algunos lo colocan en la zona sin atérmico donde iría el telepeaje, pero puede que aún así se pierda rendimiento.

Hola, buenas noches. Para Alemania puedes usar sin problema la misma configuración que para España. La tabla de frecuencias que tienes de cuando salió el MAX sigue aplicando, no te aparecerá el DAHUA pero ese de momento le tenemos sólo aquí. Un saludo