darkxsun
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lo que tengo entendido, que las fotos que salen, no son actuales, dicen que tienen 2 o 3 años de antiguedad, pero en el fondo no esta nada mal, saludos
Sí, lo dice la página de google, por lo visto le compraron la cartografía a Navteq, y efectivamente tiene 3 años. Imagino que a Google le saldría barata
.Saludos
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Pues darkxsun es un tema complicado por lo siguiente, localizar un coche en alemania a ti te va a llevar tiempo y dinero aparte de comprobar que se encuentre en condiciones, lo que posiblemente al final te implique viajar alli, comprobar su estado... y al final te lo bajarias tu conduciendo tranquilamente.
Sí, ya hece tiempo que le voy dando vueltas, y mirando autoscout y mobile. También me he leído de Pe a Pa la guía "impexauto" que da todos los procedimientos para bajarse el coche.
Lo del kilometraje lo tienes muy sencillo en Alemania es delito tocar el cuentakilometros cosa que aqui no, si te bajan el coche a ti especificamente lo que has de hacer es esperar cuando llega el tio con el coche.
Bueno, por lo que decía en la guía esta de impexauto, allí hay pocos que estén rebajados, no obstante también decía que allí antes de comprar el coche te jurarán que es imposible tocar el cuentakilómetros, y que después que sacas el cheque viene un señor con una maleta que te lo deja como quieras, de manera que en la ITV reflejarán los kilómetros rebajados, es decir, sí lo hacen, pero no para engañarte sino para "ayudarte" cuando te lo quieras vender.
En mi experiencia yo me fiaria de gente que se dedica a eso y que tiene buena fama como la persona que le busco el coche al amigo jammjb, que posiblemente es mas caro si pero piensa que te dan garantia normalmente 2 años....
Este hombre, da un año, aunque la garantía suele ser de ellos y no oficial, es decir no te cambiarán un bloque motor p.ej. en el año de la garantía, imagino que le harían alguna "chapucilla", para que pudiese seguir funcionando, o sea que hay que tomarlo como tal.
Lo que si no me fiaria es de un coche que lleve tiempo ya bajado en España, porque ese seguro que le han hecho de todo.
Ya, supongo que lo más seguro es que te traiga uno que tú has seleccionado de mobile, el hombre pone el trailer, te hace todas las gestiones, te da garantía de un año, y sólo te cobra 1.000 € de comisión (+ el transporte). También va trayendo, y lo único que se me ocurre para asegurarme que no le han hecho nada, al menos en origen, es hacer las verificaciones a través de mercedes alemania, y comprobar las revisiones, además tiene que pasar la ITV en España, el objetivo sería poder hacer estas comprobaciones antes de pagar nada.
¿Me podeis dar más detalles del señor este que le trajo el coche a jammjb?, imagino que él no conocería el precio de venta en Alemania, y por tanto no sabría la comisión ni el kilometraje que tenía allí.
Saludos
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Yo tengo un conocido que trabaja en la Merceddes, vende su C220 familiar CDI con 35.000 Kms por 33.000, bueno lo vende la Merceddes no el. Si te interesa dimelo. Le queda 1 año de garantía me parece y creo recordar que es de Mayo de 2004.
Hola,
Se me sale un poco de presupuesto, gracias por la oferta, lo estoy buscando con 3 años, porque es cuando es el valor óptimo de compra, además me gustaría que fuese automático.
Si te lo bajas de Alemania, al menos que venga con el libro de revisiones cosa que casi todos alli lo tienen, piensa que son diferentes a nosotros, si ha los 40.000 kms hay que cambiar algo, lo cambian seguro, aquí esperaríamos a los 60.000 por si aguanta
Sí, además por lo visto Mercedes tiene centralizado lo que es el servicio post-venta, de manera que con el número de bastidor puedes preguntar la vida y milagros del coche si ha pasado por un concesionario oficial, incluso aunque no lo haya hecho, por lo visto también tienen registro de piezas que se han pedido para un coche determinado. Un amigo mío lo hizo antes de comprarse el suyo, llamar a Mercedes, pedir los talleres, y luego hablar con el taller para ver qué se hizo con el coche.
Además allí sí que se cambien el coche habitualmente cada 3-4 años, no como aquí.
Saludos
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Hola,
Dentro de un par de meses, me cambiaré el coche. Tengo pensado un Mercedes C270 familiar de segunda mano. Tengo pensado traerlo de Alemania, allá están sobre 22-24k, y puesto aquí saldría sobre 27k. Básicamente manejo dos opciones, que me ayude una persona de mi confianza, pero que me clava 2,6k por buscarlo, hacerle una inspección, y dejármelo matriculado en Alemania, o bien localizarlo yo y pedir que me lo baje un intermediario, como el sr. mjrmele en Forocoches (vta. profesional)
http://www.forocoches.com/foro/member.php?u=47759
Por lo visto sólo tiene comisión de 1k €, y es muy activo en el foro de compraventa profesional, ¿vosotros que haríais?, la diferencia de este hombre con otros importadores por lo que he visto es que te puede bajar uno que tú elijes con lo cual sabes el precio de partida, y a menos que el km. esté trucado ya de Alemania, también será el que es ¿que opinais? ¿considerarías alguna otra opción?, supongo que alguno de vosotros es posible que os hayais bajado el coche de un importador, pero lo que yo busco es transparencia (conocer lo que le ha costado), y una cierta seguridad en el kilometraje (libro de revisiones), es decir, huir un precio cerrado y sin libro de revisiones.
Saludos
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Ya me extrañaba de que nadie se hubiese hecho eco antes....
aunque creo que esta noticia merece un hilo aparte, más info:
Y otro en la vanguardia de hoy :
Radares para multar
RAMÓN MESEGUER - 21/09/2005
BARCELONA
Tenemos un loco suelto que destroza los radares de las vías de Barcelona. Me gustaría hacer una pequeña reflexión. Hace no muchos días, un familiar, ciudadano cumplidor y ya jubilado, con un impecable historial de tráfico de más de 40 años, recibió una multa. La infracción: circular a 80 km/ h en un lugar donde la velocidad máxima permitida es de 50 km/ h. El importe: 240 euros.
Me quedé pensando. 240 euros es la cuarta parte del salario mensual de mucha gente que conozco. Invito a la reflexión, a situar los 30 km/ h excedidos en el contexto en que se producen. La entrada a Barcelona por la Meridiana, a escasos cientos de metros del final de la autopista, cuatro carriles, visibilidad perfecta, pavimento en óptimas condiciones y, como contrapeso, los 240 euros de la sanción y el calado de esa cantidad en la economía personal del infractor.
La Administración nos vende la idea de que hay que regular el tráfico y sancionar a todo aquel que, al volante y no cumpliendo las normas, moleste o ponga en peligro la seguridad del resto de los ciudadanos. La realidad que se percibe es otra. Son muchas ya las personas que se sienten depredadas más que protegidas y que circulan prestando más atención al velocímetro de su coche que al retrovisor. No pretendo justificar saltarse la ley ni las acciones del vándalo que ha inutilizado los radares de Barcelona. Lo que de verdad me inquieta es que ese loco ha puesto en práctica lo que a muchos de nosotros se nos ha pasado por la cabeza.
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Si llego a llevar la cámara de video los sigo y los adelanto para grabarlos (en esos momentos llevaba un coche un "poco" más rápido que ellos).
Esto ya comentó un forero que lo hizo (lo de adelantarlos), con el resultado de que llamaron por radio y en el peaje lo pararon y le estuvieron haciendo muchas preguntas, hasta que lo dejaron marchar. Es decir, te puedes ganar el que te "fichen", de manera ilegal por cierto, por si vuelve a salir tu nombre... Mejor no hacerlo.
Saludos
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La duda que me corroe.. llevo el 975R con sólo el 2º led activo (quité finalmente el 4º). El caso es que en Logroño tengo siempre 2 falsas alarmas en el mismo sitio. La cuestión es que no es la típica falsa alarma que canta un poco y calla. Se encienden todos los led y canta como un loco durante bastantes metros... Por más que miro no veo nada anormal alrededor.
La pregunta es... ¿Qué otras cosas pueden emitir en la frecuencia de los malos?
Existen puertas de apertura automática, que emiten en esta frecuencia para detectar que una persona se aproxima. En Barcelona, en todo el lateral de la entrada a la diagonal por la AP2, está pitando durante al menos 1Km, con la mala pata de que han metido una recaudadora en este tramo sembrado de falsas alarmas.
Saludos
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Hmmm,
Curioso como se van modernizando los de la urbana, esta mañana estaban filmando un coche con dos ruedas subidas a la cera, en el lateral de la diagonal, lo han filmado, y luego han pasado por delante para ver si estaba, el conductor. Parece ser que si el conductor está dentro, no lo pueden multar sin verificar que no sea que se le ha averiado el coche.
El urbano de turno iba de copiloto con una Handycam en la mano derecha.
Saludos
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B) En la banda de 21.65 a 26.65 GHz podrá funcionar temporalmente hasta el 1 de Julio de 2013 podrá funcionar el sistema de radar de corto alcance para aplicaciones de automoción (SRR) conforme a las características técnicas y operativas que se indican en la decisión ECC/DEC/(04)10. Después de esa fecha, los nuevos sistemas SRR deberán funcionar en la banda de 79 GHz.
Lo dicho, estaremos cubiertos hasta el 2013, depués ya veremos.
Creo que te dejas un matiz importante :
(5) La Decisión 2005/50/CE autoriza el uso de equipos de radar de 24 GHz únicamente cuando hayan sido instalados bien originalmente en nuevos vehículos, o bien en sustitución de un equipo montado originalmente en un vehículo, durante un periodo que expirará, a más tardar, el 30 de junio de 2013. No obstante, conforme a lo dispuesto en el artículo 5 de la Decisión 2005/50/CE, podría adelantarse esta fecha.
Un 975R, no creo que sea una instalación "original". Y además estariamos cubiertos para los jammers en 24,125, es decir 1 en toda España de los conocidos, no de las emisiones laser.
Saludos
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Buenos días:
Dios te oiga Carlos. Aunque, con Pere, quién saber donde se tirará el dinero y las víctimas.
Mira, yo me hago una apuesta contigo, y es que el radar que han puesto a la entrada de la diagonal, lo desmontan por poco rentable y lo ponen en otro sitio. Aquí lo que no es una máquina de hacer dinero no cuenta, y un DDR en absoluto lo será nunca. Además por mucho que lo tipifiquen como falta grave, no es cierto que eleve el riesgo accidente.
Saludos
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Joer pues vaya chapuza, para mi gusto ese radar tiene un problema, y es cogelar en la foto al infractor, es bastante habitual tener bastante trafico, y al estar en el arcen el radar y 3 carriles tiene que ser complicado que salga un unico vehiculo.
Salu2
Depende del zoom que aplique la cámara, creo que tira dos fotos, una general y otra de aproximación, en la de aproximación sólo sale la matrícula, y seguro que sólo sale un coche.
De todas formas coincido en asegurar que este no va a ser de los más rentables, porque además hay incluso algún semáforo entre medias. Yo creo que cuando se den cuenta de que no cumple objetivos, lo pondrán en otro sitio
Saludos
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Hola,
Pues eso, esta mañana a las 9:00, estaba un pollo con el portátil encima de la cajita del radar de la diagonal, estaba con las manos en los bolsillos y esperando, o sea que deduzco que se estaba descargando imágenes
En fin, si pasais por allí sobre esta hora habitualmente fijaros a ver si es que no está conectado y la descarga es manual. De pitar curiosamente estaba pitando, es decir estaba activo.
Saludos
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¿has sumado los fantasmas? ten en cuenta que hay que guardarse dinero, asi que dira que hay en esos carteles de velocidad contralado pero que no los vemos, asi parace que los ha comprado y se ha quedado la pasta
También decían que iban a poner de carton piedra, igual los están construyendo
Saludos
Consejo sobre compra C270 Familiar
en General
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Te recuerdo que yo también me subí en la KDD de barcelona
, la verdad es que tu coche estaba muy bien. En fin, dame los datos de este hombre, por privado si quieres, y le pasaré también las especificaciones de lo que estoy buscando, o si crees que es mejor, igual puedo bajar un sábado por la mañana a Tarragona y lo vemos en persona, que igual es mejor.
Saludos