FOXO

¡Pues yo no soy capaz! Me aparece una pantalla llena de "chinos"

C3 en Vigo haciendo de las suyas en banda K en sentido de la marcha. Esta calle es un lugar muy habitual de caza.

http://cloud.tapatalk.com/s/58c246c66e7bb/c3%20en%20VIGO.mp4

hace 6 horas, Equipo Todoradares dijo:

 

Muchas gracias por el reporte.

 

Ya está corregido y en la próxima actualización de la base de datos (que será en un par de días) podrás descargarla y comprobar que ahora si avisa con la distancia que debe.

 

Un saludo

¡¡ A mandar!!

Más impresiones: hay que tener cuidado con los radares de tramo que incluyen túnel; por razones físicas el aparato pierde la señal GPS y no creo que pueda calcular la velocidad media. Además, al salir del túnel tardará unos segundos en volver a recibir la señal. OJO, pues, con lo tramos que incluyan túnel.

Lo que es genial es la función de giro de pantalla, así se puede llevar al revés.

En una cabina (que además lleva toda la vida vacía), emite la señal sonora de llegada  50 metros antes de donde se encuentra. Debe tener algún “segundo” de más o menos en las coordenadas. Para información de los técnicos de la casa está entre el Km 2v y el 1, 5v de la AP9 (sentido Pontevedra); más o menos 1Km antes de la salida 151 (Porriño, Orense, Porriño)

https://www.google.es/maps/@42.2514275,-8.6859272,3a,75y,36.21h,85.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1saSiefGPOMosqfhUp1ZGc8Q!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Muy contento con el “cacharrín”. Ya he comprado otro para un amigo. Lo siguiente es desconectar el avisador del stir.

hace 9 horas, bykaiserks dijo:

 

Si puedieras mirarlo para especificar más igual alguien podría comunicarlo a la compañía almenos para que te vuelva avisar bien y para otros compañeros que sería muy interesante

Va para largo. Hasta final de año no vuelvo a hacer esa ruta, yo soy del norte.

Bueno, mis primeras impresiones. La conexión GPS funciona perfectamente ( a la vez que el stir, pero éste con antena exterior); lo he metido en la guantera y la recepción ha sido buena, lo único que el volumen era débil y eso que estaba en el 8; tengo que decir que mi guantera tiene un acolchado de casi 4 cm. Si se lleva  “a la vista” se oye perfectamente en el 5 (con música mejor en el 6). El cable de conexión mide casi 2 metros, el que tenga toma de mechero en los asientos traseros no tiene problema alguno y liberaría la toma delantera. La hora tiene formato 1-12 horas y no encontré para ponerla en formato 1-24.

Por cierto yo no lo puedo poner en la parte superior del parabrisas, como indicó EFO_IS_UP, ya que como es más “gordito” por un lado que por el otro, me tropieza en el espejo.

Por hoy nada más, seguiré informando.

Por cierto en el Km. 19 de la A52, dirección Madrid, nos pilló un camuflado. No nos pararon, estaban ocupados con un golf,  pero la multa llegó en tiempo record: 7 días. Velocidad 151 Km/h; he hablado con él para que me envíe una copia para saber el tipo de rádar. Lo curioso es que le dicen que identifique al conductor y que no lleva retirada de puntos; eso quiere decir que han aplicado los márgenes de error. Ya lo comprobaré.

No recuerdo el sitio pero fue después de comer, entre Arévalo y Tembleque.

hace 3 horas, bykaiserks dijo:

No sé exactamente los años que llevará y lo bueno que será por eso busco info y voy mirando preguntando qué tal la gente que lo usa tanto este como otros. 

 

Pero hay algún compañero ya ha dicho por arriba que se le pasó una cabina por avisar y eso mosquea 

Yo no lo veo tan "mosqueante". Quizá no estuviera actualizado a la última versión o hubo un cambio de cabina o me pilló en una intersección, etc.. Por una cabina no se puede defenestrar un avisador

Yo lo he probado en un viaje de 1400 Km. Funcionó bien y sólo falló en una cabina. He comprado el nuevo Genevo y comparándolo es mucho más "chulo" en diseño, con unas voces más agradables. Por lo demás, cada uno que compre lo que quiera, pero ya se sabe, la base de datos es esencial en los avisadores.

Hoy me ha llegado mi nuevo "cacharrito" y eso que lo pedí ayer por la mañana. Ya lo estoy probando y de momento todo correcto. Si veo que tiene una diferencia de un par de Km  (a la baja) con el avisador del stir. Es elegante, bonito y moderno. Ya iré contando.

hace 4 horas, duke80 dijo:

Me acabo de leer el artículo y he visto los vídeos y tiene buena pinta. Podía ser el complemento perfecto para el 9500ci MTR ya que su avisador deja un poco que desear...

 

Me pongo a la cola, buen trabajo!

Eso es lo que pienso yo. Dar de "baja" el avisador del bel/escort y de "alta" el genevo

Se me fue el dedo; el tamaño es "apañadito".

1 hour ago, CLF dijo:

 

 

¿Fumas? Pues más o menos como un paquete de tabaco

Marlboro, pero más bien poco. El paquete mide 8,8 x 5,4 x 2,00

¿Podéis poner las dimensiones del "cacharrito"?

hace 13 horas, CLF dijo:

Nada, eso es algo superado incluso con los cpa de Mercedes , los anti colision, además, ya sea un coche híbrido o de gasolina, los sensores que pueda llevar anti comisión, señales, distronics..... Son los mismos, sólo cambia la fuerza motriz

No entiendo de estas cosas ( y menos lo de fuerza motriz), pero, entonces, queda claro que los nuevos equipos Genevo con K mtr ( cuando lleguen) no van a tener problemas en coches eléctricos o híbridos o con distronics, sistemas anticolisión etc.

Una pregunta, ya sea para portátil o fijo. Ayer, en una conversación de "taberna" uno del grupo comentó que para coches totalmente eléctricos o mixtos los detectores que pillan banda K dan un montón de falsas alarmas por un tema de la propia configuración eléctrica del vehículo. ¿Los gurús del foro saben algo?

Unas preguntas más, respecto del futuro avisador.

¿Se puede conectar a la antena GPS del 9500 mtr? Lo digo porque se podría poner el GPS en off del 9500, dejándolo sólo como detector y usar el nuevo bichito como avisador.

A mi me parece imposible ir a 100 Km./h por Avd. Corbaceiras. Cada 200 metros tiene un paso de peatones elevado 30 o 40 cm.

Tengo que ver el video 3 o 4 veces para saber dónde está el radar y algunas veces no lo encuentro. Se agradecería marcarlo en el video.

Desde luego las distancias son muy razonables.

Es lo que dice FUNKI, ese pitido es una alerta de que no se ha pillado la señal GPS. Cuando ocurre hay que reiniciar el cacharro ya que ni no tiene GPS no funciona el avisador.

A mi me pasa lo mismo; yendo por autopista me canta radares que están a 600 metros en otra carretera paralela.

Pues no pasa nada. La multa es firme y consentida; otra cosa es que hubieras seguido recurriendo.

¿Habrá algún "plan pive TDR" para un posible cambio de cacharro?

Y ese "cacharro" nuevo, ¿ detecta K y Ka?