FOXO
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¡¡¡¡Fenomenal!!! Siento una envidia sana; yo, de momento, no llego a esas distancias.
Una pregunta, son radares fijo, ¿por qué no suena el avisador? ¿Lo llevas en "off"?
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¡¡¡¡¡En boca callada no entran moscas¡¡¡¡
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Justamente este tema ya se trató al inicio de la prohibición, con diferentes opiniones. Ahora parece que se va por el buen camino. No sé si voy a ser capaz de pegar el hilo.
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hace 51 minutos, CLF dijo:
Y no tiene penal?
No, dado que conducía en vía interurbana y el límite eran 120 Km/h, tendría que rebasar el límite en 80 Km., esto es 200 Km./h (siempre descontando el margen de error)
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hace 3 horas, duke80 dijo:
El Pegasus es tremendamente preciso. Su margen de error real tras el proceso de certificación es inferior al 1%. En cualquier caso la DGT considera desde 2010 un margen de error del 10%.
Así que, sí en la foto viene una velocidad (205 km/h), en la sanción debería venir esa misma velocidad con el margen de error aplicado (184,5 km/h) . Si embargo, en las dos viene la misma velocidad.
Un saludo
Correcto. Eso significa 500 pavos y 6 puntos; si se paga en plazo y sin recurrir se rebaja a 250 eurillos, pero los puntos siguen quedando en 6 (no tienen rebaja).
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Fogarty: tienes un M.P. Llámame.
Saludos,
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¡¡¡Mucho ojo!!!! No es tan fácil escaparse: "desde el 6 de mayo de 2015 está en vigor la Directiva UE2015/413 por la que se facilitará el intercambio interfronterizo sobre infracciones de tráfico entre países de la Unión Europea..."
https://miratusmultas.com/blog/inicio/puede-llegarme-una-multa-de-trafico-cometida-en-el-extranjero/
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On 10/04/2016 at 20:05, duke80 dijo:
Se supone que sí pero yo recurrí una foto de un Autovelox del ayuntamiento de Guadarrama donde no habían aplicado el margen de error y se rieron de mi en mi cara. Su contestación básicamente fue "tienes razón pero para que te la demos tendrás que ir a los tribunales".
Un saludo
Estos temas sólo se ganan en los Tribunales de Justicia. Pero, ojo, las costas las tiene que pagar quien pierde; en este caso la administración correspondiente.
Saludos
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Aunque está bastante mal explicado por el periodista, quedémonos con el fondo del asunto. A la velocidad que marca la foto hay que descontar el margen de error.
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¡¡¡Qué juez más blandito!!! 3.600 euros y un año sin carnet es una verdadera ganga.
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¡¡¡¡¡ Yo ya lo llamé.......!!!! :elefant:
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Aunque estáis hablando del 9500, a mí, el STIR PLUS me marca los fijos a 300 metros; más o menos como el TOMTOM.
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Yo tengo la respuesta
¿Para bien o para mal?
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¿Y para el Stir Plus?, ¿Llegará alguna vez?
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Si ganas el recurso deberían imponer costas a la administración. Suelen ser 300 o 400 euros.
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Si se está seguro en el tema de los márgenes, es bueno recurrir. Los jueces, en cuanto pongan unas cuantas sentencias del mismo estilo y la DGT siga "erre que erre" aumentarán la cuantía de las costas. Independientemente de la devolución que tengan que hacer por la diferencia de la sanción.
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Si la mandad por certificado la recogeran logicamente.
Pero me sorprende que se prueben a mandarla sin certificar para ahorar, enfin.
Lo que me gustaria saber es si le han aplicado el margen de error porque en caso de aplicarselo se libraria de la multa.
En la multa solo pone:
"Circular a 115 km/h Teniendo limitada la velocidad a 100km/h. Existe una limitación genérica en la via interurbana. Cinemómetro 62 indra antena 62 Que ha sido sometido al control metrologico legalmente establecido ART 70.2 LTSV "
Pero en ningun momento menciona el margen de error.
un saludo
Aunque hubiera que aplicar el margen de error, nunca sería suficiente par bajar de 115 Km./h a 100 o menos.
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La práctica de las notificaciones se encuentra regulada en el artículo 74 del Real Decreto Legislativo 339/1990 (modificado por la Ley 18/2009). Realmente, de no ser notificadas en el acto de cometer la infracción, se deben comunicar por correo certificado al domicilio que conste en Tráfico. Por lo tanto carece de validez la notificación por correo ordinario, pero ojo, si intentan dos veces la notificación por correo certificado y no la recoge nadie, la publican en una web de la DGT (ahora ya no publican en el BOE)
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tendrias que cambiar antena y centralita, el resto te vale todo.
saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Gracias; eso quiere decir que la instalación será un poco más económica.
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El 9500 o el redline de complemento de tu sti
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Pues sí, habrá que ir pensando en "reconvertirse". Por cierto, la instalación del STIR Plus, ¿puede adaptarse al 9500?. Quiero decir si se puede aprovechar algo.
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Del C3 multanova ya me libré en alguna ocasión, pero ahora voy desarmado con el STIR Plus.
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No llego a entender del todo el problema. A mi me acaban de enviar a casa una "receta" por ir a 145 Km/hora (me pilló el Pegasus) en la que me dan la posibilidad de identificar al conductor, pero ya me adelantan el importe: 100 euros, y si la pago en plazo 50.
Esa notificación debería indicar el importe a pagar.
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Olvida el detector tolos, usa la consola de botones que es con la que se debe configurar todo.
Vale, habrá que trabajar con la botonera, pero me parece más fácil el "Detector tools" ya que lo ves todo en pantalla. La botonera es más para expertos.
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Buenas a todos: Resulta que iba a actualizar mi “cacharro”, un BEL STIR PLUS, y viendo la página de Beltronics me doy cuenta que tienen una nueva versión de Detector Tools ( V1.5.17); ni corto ni perezoso, la descargo y la instalo en mi portátil. Una vez bajada la última actualización (agosto 2015,) cierro el programa y al encender el coche me aparece inicialmente “Autoscan” cuando debería iniciarse en “Carretera” (Higway). Vuelvo a entrar en Detector Tools y me encuentro que en “Sensitive mode” solo me aparece el formato Autoscan y City. Para solucionarlo no tuve más remedio que desinstalar la versión 1.5.17 e instalar una antigua, la 1.5.8. También me di cuenta que el apartado “Marker Enables” había cambiado. ¿Le ha pasado esto a alguno de vosotros? ¿Qué versión de Detector Tools estáis usando?
pruebas del 9500 mtr con ddm en carreteras GALLEGAS
en Escort
Publicado
¡¡¡Caramba!!! son mas de 30 segundos "pitando". Lo que no fui capaz es de localizar al C3. Sugiero que cuando pongáis estos videos, señaléis la ubicación del radar.