Mamig

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por Mamig

  1. On 30/3/2017 at 18:32, cobra11 dijo:

     

    Coincido, al hilo de esta noticia he visto en una web de motor una relación de "records" de velocidad captados en España y alguno me suena difícil dado que es posible que se salgan del margen de medición del equipo, por ejemplo a 340 km/h.

    Por otro lado, de ser cierta la velocidad, tanto al ser radar de tramo con en otras ocasiones con un móvil, con la nueva moda de no parar al infractor esa actitud no se corrige en el momento que sería lo suyo de cara a la tan cacareada seguridad de todos.

    si es cierto con eso de no parar, no se previene. con casos como este yo me pregunto a veces y esta velocidad es delito y como en este caso hay reconocimiento de tal por los verdes y no actúan en el momento y si dicho conductor se accidenta o provoca un accidente, estos no serian también culpables de saberlo y no actuar.

  2. On 10/12/2016 at 19:25, CLF dijo:

     

    Otro ejemplo, este queda en anécdota pero absoluta negligencia, aún espero las disculpas

     

    https://vimeo.com/195116453

     

    lo curioso de este vidio es que eso mismo se lo via hacer a esos que dicen que velan por nuestra seguridad.

    cobra11 te doy la razón en una frase que dijiste   " hay más usuarios en la vía pública,"  mucha gente piensa que solo estan ellos, cuando se cambie esto creo que se ira más seguro y tranquilo por estas carreteras.

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  3. 1 hour ago, CLF dijo:

    Yo he tenido quiere recular una vez en un adelantamiento con coche poco potente y poca experiencia, hace muchos muchos años pero siempre es mejor recular al *me daba tiempo*

    si esto ya lo he tenido que hacer en más de una ocasión, mejor frenar y esperar a la póxima ocasion que será más segura para los mios y los demás. por suerte  lo de cobra 11 quedo en un susto y no paso a formar parte de la estadistica. pero imaginate que apartas un momento la vista de la carretera, ya esta el lio montado.

  4. a mi paso algo parecido con Peugeot, llevaba el coche a donde lo compre, pero no me resolvían las cosas entonces llame a Peugeot España para quejarme y me cambiaron de concesionario aquí eran amables y conseguí atraves de ellos cambiar el turbo y centralita todo en garantía, cierto es que algunas vueltas le dieron para hacerlo (me explicaron que si lo cambiaban las piezas las mandaban a Peugeot y ni veían que no era necesario las pagaba el concesionario y no se lo revolsaba la central). el otro caso me paso fue en BMW pido presupuesto para cambiar pastillas de freno me lo dan y acepto, al día siguiente me llaman que esta listo pero que se había equivocado y tenía que pagar más, a lo que intercambio unas palabras por no estar de acuerdo y le digo al final vale pago pero cuando me llame BMW España ya se lo que tengo que decir, cuando voy a recogerlo me mantuvieron el precio inicial. que quiero decir con este rollo que algunos concesionarios se ponen firmes cuando hablas con las central o contestas a sus encuestas

    .

  5. On 27/7/2016 at 12:00, abergueiro dijo:

    En linea amarilla sin señalizar con conos ya que es un ostaculo en calzada .......señores ustedes tambien estan obligados a respetar las leyes

     

    b7c1395568711308f534e5053e501a61.jpg

    Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

    si cumplieran todas las normas se les acabaría la tonteria de los camuflados y la chupadela, pero quien tiene la pasta y el tipempo para denunciaarlos.

  6. recorte de presa interesante y que crea precedente:

     

    Un juez anula una multa por llevar detector de radar y no probar su uso

    Una reciente sentencia judicial ha anulado la sanción de 200 euros y la detracción de 3 puntos impuesta por Tráfico a una conductora por “utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros”, condenando además a la Administración al pago de las costas judiciales.

    Por Álvaro Ruiz

     

    La administración debe probar que la sancionada utilizó dicho detector, no simplemente la instalación

    Los hechos ocurrieron en agosto de 2015, cuando una conductora que circulaba con su turismo por la carretera N-VI, a la altura del kilómetro 62, fue denunciada por una patrulla de la Guardia Civil que observó un mecanismo de detección de radares dentro del coche. Según uno de los agentes el aparato iba en funcionamiento, puesto que para activarlo únicamente bastaba con poner en marcha el vehículo accionando la llave de contacto.

    La acusada recurrió los hechos denunciados y aportó un certificado de un laboratorio de ensayos que acreditaba que el aparato no era un detector de radar sino un dispositivo de ayuda a la conducción, que no actuaba como un inhibidor ni generaba interferencias en los sistemas de vigilancia del tráfico y que además su encendido y apagado era independiente de la puesta en marcha del vehículo. Sin embargo, el agente denunciante se ratificó en su denuncia y el Jefe provincial de Tráfico de Segovia confirmó la sanción imponiendo una multa de 200 euros y la detracción de 3 puntos en su carnet.

    “La opinión del agente de la autoridad no puede tener la misma fiabilidad técnica que un laboratorio acreditado”

    La conductora puso el caso en manos de los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), para que defendieran sus legítimos derechos ante los tribunales frente a una sanción que consideraba totalmente injusta. Ahora la justicia le ha dado la razón y el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Segovia ha estimado íntegramente el recurso interpuesto, anulando las sanciones impuestas y condenando además a la Administración al pago de las costas judiciales.

  7. On 8/4/2016 at 20:53, Mamig dijo:

    en el enlace os pongo donde era el sitio el radar en guardarail y el coche en la carretera que se ve a la derecha y la valla.

     

    https://www.google.es/maps/@42.3038034,-8.178231,3a,75y,51.35h,101.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqTUoljGeQ5HoTdwAClhNVg!2e0!7i13312!8i6656  

    otra vez aqui el autovelux, y parando en la salida para Ribadavia. clavada de frenos incluida.