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Bienvenidos a TODORADARES; esta web está pensada para todos aquellos conductores de España que salen a la carretera de este país por trabajo o por ocio.
Aquí encontrará toda la información actualizada sobre cinemómetros (comúnmente denominados radares), detectores de radar, anti-radares, jammers (inhibidores) de radar, pistolas láser, jammers (inhibidores) de láser, anti-láser y otros sistemas que puede usted encontrar en el mercado. Toda esta información que ofrece TODORADARES está destinada a ayudarle a preservar su permiso de conducir, así como a conservar sus puntos y protegerle de las sanciones económicas que conllevan las sanciones por exceso de velocidad. Por supuesto, es nuestro deseo evitar que se equivoque a la hora de elegir un detector de radar.
Aquí podrá conocer cómo funcionan los radares, cuáles son sus principios y cuáles son los mejores detectores de radar del mercado; también podrá ver comparativas independientes de cuál es el rendimiento de los anti-radares. Así mismo, en TODORADARES hemos sido los primeros en España en realizar una prueba de los distintos modelos de inhibidores de láser que existen en el mercado español, enfrentándolos con las pistolas láser que se emplean actualmente en España.
El equipo de TODORADARES, día a día, intenta aprender y ofreceros nuevos conocimientos sobre los radares. Por ese motivo, en TODORADARES encontraréis información permanentemente actualizada sobre la ubicación de radares y los nuevos modelos de anti- radares que existen. |
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Como siempre, lo mejor de las pruebas son las que los usuarios y foreros nos dejan y nos deleitan. Queremos mostraros en portada la calidad de los detectores Beltronics STI-R PLUS (instalacion) y Escort 9500ix( portatil) que no dejan a nadie indiferente Agradecer a hectorlibra dejar su video desinteresadamente. Segun sus calculos, El STI son 800metros y el 9500ix 450metros. ESTO SI ES UN DETECTOR DE RADARES. Como ya sabemos corren muchos videos por internet con radares fijos pero...¿para que queremos un detector? Para detectar los radares moviles, para los fijos ya estan los GPS. Aqui esta el enlace del video, pincha aqui Mas informacion y comentarios, AQUI |
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Ahora puedes seguirnos tambien en las redes sociales, ademas, en twiter, tendras informacion al instante de los twiteros sobre radares moviles escondidos. ¡¡¡Siguenos!!! 
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Este modelo de reciente introducción es de fabricación española por la empresa EYP-SCAP. Se han empezado a instalar este año en España, y actualmente existirán solo una veintena de ellos en nuestras carreteras y se espera que aumenten hasta los 30 de momento. De manera que son muy pocos en relación al numero de Multanovas que rondara los 400.
El radar consta de tres partes: el radar en si, la camara digital y el flash. Puede obtener imagenes del coche infractor tanto de día como de noche, y en su versión de pórtico solo controla un carril, normamente el izquierdo. La velocidad máxima que puede llegar a controlar es de los 200km/h (mientras que un Multanova llega a los 250km/h). Se estima que su coste es superior a un Multanova de pórtico. Pero lo mas importante sobre este modelo es la frecuencia tan atípica a la que opera, y es que este radar funciona en los 35,5GHz+/-100MHz. Esta frecuencia es común en NorteAmerica pero no existe en Europa, hasta ahora. Eso implica que algunos modelos de detectores europeos no estan diseñados para captar esta frecuencia. Pero, debido a que son todos fijos, esto radares son localizables mediante un avisador/localizador de radares GPS, sin necesidad de emplear un detector de radares. Este radar esta homologado como cinemómetro estático para uso en porticos o en cabinas en el arcen.
Pórtico
Cabina
ACTUALIZACIÓN DICIEMBRE 2011 A continuacion os presentamos un nuevo modelo, derivado del anterior cinemómetro RAI 2002, que incorpora importantes mejoras técnicas y estéticas.
La aprobación de modelo por parte del CEM es de Noviembre de 2009, y desde entonces se esta comercializando. Actualmente está homologado en España, Portugal y Marruecos y está en proceso de homologación en diferentes países de Latinoamérica y Norte de Africa. La empresa EYP SCAP lleva a cabo el diseño, fabricación, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de todos los equipos. Algunas características especiales: Homologado para cualquier tipo de uso OJO POSIBILIDAD DE IR EN UN COCHE MOVIL O TRIPODE Actualmente hay más de 100 radares RAI 2002® instalados en España, tanto en Pórtico, Báculo, Lateral, Túnel y Trípode. · RAI Plus® - Móvil: Embarcado en coche patrulla, para uso tanto en estático como dinámico · RAI Plus® - Portátil: Instalación ultra compacta en trípode. · RAI Plus® - Fijo: Lateral de la vía en armario antivandálico, pórtico, banderola o pared/techo de un túnel.
Tiene un consumo medido de tan solo 22w (flash incluído) lo que le habilita para ser alimentado por paneles solares, en emplazamientos remotos sin energía eléctrica. Ni siquiera es necesario un generador eólico, con lo que la instalación es más sencilla y barata. Fotos extraordinariamente nítidas de noche Software propio de control para la gestión integral de denuncias, a través de un Terminal de Operación Rugerizado e impresora portátil. (Versión Embarcado y Trípode) Podemos confirmar que ya está en uso en diferentes carreteras y cuerpos policiales.  Por último comentar que también estan sacando a la venta el nuevo Radar por Tramos MetraMed®
Fuente de la información y agradecimientos: EYP SCAP
Nota de prensa:
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 Nos dirigimos a vosotros para presentaros en primicia un nuevo modelo de
cabina para cinemómetro fijo que acaba de hacer acto de presencia en
las carreteras españolas.
El trabajo que a continuación os presentamos es obra de Elbandido2003
y A300, tanto en lo referente a obtención de información cuando
esta caja vio la luz, como en lo referido a material fotográfico. No
debemos pasar por alto la ayuda prestada por Eduito al marcar el
poi en el que finalmente apareció la caja cuando solamente existía la
peana de cemento, así como resaltar la inestimable ayuda de Isidro para
obtener las definitivas pruebas documentales en La Puebla de
Almoradiel.
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 Nuevo Estabilizador de Tensión JW desarrollado por Todoradares
El nuevo estabilizador JW desarrollado por TODORADARES, es la respuesta a los problemas encontrados en los detectores, especialmente en el STI-r y que son debidos a los picos de tensión, que se producen en la alimentación de los mismos. |
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En esta página iremos colgando los videos y comparativas con videos que se vayan realizando sobre el rendimiento que tiene este filtro en sus dos principales facetas que lo caracterizan: indetectabilidad ante los DDR (detectores de detectores de radar) y aumento de las distancias de detección de la antena. |
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 Aqui tenemos una guía de como inistalarse uno mismo el Filtro VAV anti-DDR de Todoradares, con fotos paso a paso.
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Más...
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