llubi

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por llubi

  1. Te he modificado el título del mensaje ya que el cruce es con Vallmajor (y NO Villamajor). Mirad aquí... ahí está el contenedor, justo frente al concesionario Land Motors. http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&hl=es&q=via+augusta+228,+barcelona&ll=41.397809,2.13874&spn=0.001738,0.009624&t=h&z=17&layer=c&cbll=41.397813,2.138745&panoid=A3V2SYkCXtz8tpxvC8DX8A&cbp=11,290.78,,0,-0.52

    Saludos.

    PD: Estupenda cazada!!!! Gracias.

    Gracias a ti! Cosas de las prisas por prevenir a la gente ;-)

    P.D: La cazada es del forero Marc_bcn al que seguro habréis visto por el Faq :D Yo sólo me he acercado a tocarles los huevos... lástima de no tener a un amigo entre los basureros del barcelona... :pepsi:

  2. Po zi... en la A52, provincia de Ourense, punto kilométrico 198,200.

    Sigo pensando dónde carajo estaría, no ví ABSOLUTAMENTE nada... Pero ahí estaban, 15 kms más adelante, yo y otros 5 coches parados, en el carril izquierdo que habían delimitado con conos, creando una buena retención...

    En cuanto pueda la escaneo, lo malo: 165 Kms/h, lo bueno, íbamos MUCHO más rápido, por lo que no me cuadra nada esa velocidad...

    Ahora las preguntas, son 200€ y 3 puntos, tengo los 14, y dudo que me quiten los 11 restantes, aunque preferiría tenerlos todos, qué hago?

    - Pago ahora y tengo el 30% de desceunto, y con suerte se olvidan de mis puntos cómo he leído a alguna gente por el foro?

    - Recurro y pido todas las homologaciones, la foto, etc.?

    Qué decís?

  3. pues eso, se me ha jodido la iluminación de uno de los Road Pilots, como va ahora el tema?

    El problema "grave" que tengo, es que he comprado varios aparatos, y no tengo ni idea de cómo averiguar si esta unidad sigue en garantía, o si ya no...

    Vale la pena arreglarlo si no tiene garantía? Tanto si la tiene como si no, he de hablar con Ironcars?

    Gracias!

  4. lo mismo voy perdido pero si que el LPP se conecta al TDR2, mirate la foto de no se que hilo, queda claro que hay dos salidas para LPP.

    pero ya te digo, lo mismo voy perdido porque del STI no entiendo.

    un saludo.

    Me he colado.. al LPP si que se conecta, eso lo he leído, lo que no tengo claro es que el TDR2 pase la info al RP...

    alguna idea del número de trasponders para un Serie 3 E46?

  5. el rp no te avisa ya que no el lpp no va conectado al Rp, si lo conectas al tdrII pues te avisara el tdrII y si lo tienes conectado a la centralita del LPP, pues te avisara esa centralita.

    El TDRII si que sera compatible con la antena STI-R yo la estoy esperando. s2

    Estás seguro de eso? Entiendo que la gracia del TDR2 es que puedes centralizarlo todo en el RP, no? Además de que si no tienes RP, el TDR puede hacer de avisador, pero no le veo sentido a tener que llevarlo por separado, es decir, si no lo puedo centralizar todo en el TDR2, me lo ahorro, y llevo la centralita del LPP y el RP...

    Esperemos que no tarde en ser compatible con el STi, aunque si realmente el LPP no se conectará al TDR2, quizá me ahorro también la antena nueva... que no es barata...

  6. He estado informándome un poco del LPP, que tenía olvidado pues parecía que no llegaba... pero ya he visto 2 veces a los municipelas del pueblo con lo que creo es un 20/20...

    Podrías poner una "tabla" de en que vehículos se recomienda poner 2 transponders, y en cuales 4? Según tamaños y colores, por ejemplo:

    Coupés todos - 2 trasponders

    Berlinas medias - 2 trasponders

    berlinas grandes, ni grises ni platas - 2 trasponders

    berlinas grandes, grises o platas - 4 trasponders

    SUV's todos - 4 trasponders

    utilitarios,....

    Y por otra parte, cómo indica el RP las alarmas del LPP? Igual que las de la antena del 975? Alguien me podría poner un pantallazo, porfa plis!?

    Y aprovecho el post, aunque sé que no es el lugar... TDR2 con soporte para antena de STI-R existirá? O dejo de esperar y me pongo 2 antenas, y 2 filtros?

    GRAACiAS!!

  7. Vimasaca..........1 filtro

    Julian1982 ........1 filtro

    Virenque...........1 filtro

    Valle1 ............ 1 filtro

    Chatarras de momento 1 y seguramente otros 2 más.

    maxcupra .......... 1 filtro

    fast_kike............. 1 filtro

    Pepito..................1 filtro

    Giorginho.............3 filtros

    Fonsi007..............2 filtros

    Enrique....... en principio 1 filtro

    KopaKopa..............2filtros

    Pablomgp...... 1filtro como minimo

    DRITIN .......1filtro como mínimo

    osezno....................... 3 filtros (pero ya, jejeje )ro

    toni_16v........1 filtro

    turbosport........1 filtro como minimo

    Topitok ....... 1 filtro

    txavi ..... 1 filtro (975r H0)

    DannyTDI ...... 1 filtro

    LICK ...............1 filtro

    imscher ........... 1 filtro (975r H0)

    DMoLiTi0n .............1 filtro

    Peteroverdoose...... 1 filtro

    tanquerai.............2 filtros (RP y WFinder -miraré el código-)

    Caldeiradadecongrio......1 filtro (966r)

    v40d.................... 1 filtro (RP antena España)

    JGS550...............1 filtro

    Lionheart.............1 filtro (H0)

    Combo1240.........1 filtro (975R)

    _Meu086_ ...........1 filtro (975 - BC00X)

    Guiller .......................1 filtro (975)

    llubi...................2 filtros! (975R)

  8. De serie ya andan bien..y bien alimentado mejor :flute: ...+ uno con 19 añitos..era imposible no subirlo hasta arriba, pero claro, tal como iba subiendo de velocidad y las rpm iba bajando la gasolina...nunca he visto un consumo tan exagerado.

    Meterte en el circuito eran 600-800 euros, jodías ruedas, embrague, frenos..a la vez que el disfrute subía, bajaba la gasolina..vamos imposible de mantener en áquel momento para mi bolsillo..lástima.

    Me volveré a comprar otro con el tiempo :)

    sls

    Si es cierto que tenemo una afición un tanto cara... :shot: :shot:

  9. Tal y cómo dices, al llegar a 300 solté el gas, dejé que el coche llegase sólo a la siguente salida, bajamos y me tomé mi ratito para relajarme, más que por la velocidad, por los capullos que se me cruzaron, pese a las antinieblas, las cortas y el intermitente...

    Pasa rápido, aunque no me importaría repetirlo... :D!

    275 en montmeló!! No veas como andan estos japos... yo llegaba a final de recta a 230 más o menos, aunque cierto es que no iba a joder el coche, si no a probar lo del circuito... ;-)

  10. Pueeesss.... aunque el coche aún es del banco, lo conduzco yo, y la última vez, ya chipeado y deslimitado, dió 336 cvs a 6.000 vueltas... (máldito SMG... corta a 9.000).

    Anda un video mio por Youtube, el primero que hubo a 300 de este coche, y el que peor se vé... cosas de hacerlo a lo bruto, sin preparase, de noche, y con un móvil...

    Dado que el nuevo no me gusta, ni lo puedo pagar, quizá le enchufo un compresorcillo... :D:D!

  11. Espero no liarla, pues no he buscado, pero si he mirado las 3 primeras páginas del foro... Aunque desde que los vi, hasta que he podido escribir el post.. seguro que los tenéis controlaus...!

    Se trata de 2 redspeed (creo), que ya tardaban en aparecer, no había nada fijo en la B20, pero los muy cabrones, se esperan al 80, y encima los ponen en los 2 sentidos en 2 bajadas.

    Sentido Barcelona, en el panel luminoso (tipo pórtico pero sólo una pata) JUSTO antes de entrar al túnel de Santa Coloma.

    Sentido Mataró, entre Montigalà y Makro, en un panel idéntico.

    Ahora la noticia buena, el día 30 no multaban, al menos no me saltó al despistarme y pasar muy ligero en el del sentido BCN.

    Y ahora la mejor. Sólo hay bandas en los carriles central e izquierdo... Si vamos con prisa podemos ir por el derecho, la cámara no les debía dar, y no han tocado el asfalto...

    A ver si puedo subir coordenadas y fotos!

  12. Me gustaría conseguir que algún mamón catalán hiciese una rutita conmigo, con su cono, para comprobar....

    Si no lo consigo, en la kdd de las tapitas, cuando vuelva a Madrid para pasar la revisión del coche, te llamaré, y si puedes, nos damos unas vueltas para que me digas que opinas.

    Llevo esta semana con el coche de mi padre, al que también le puse el 975 pero SIN cono, y la verdad, que las distancias son peores en algunos casos, pero siempre, o casi siempre, son las mismas. Cosa que en mi coche, varian tanto, que sufro de pensar que si ponen un portico nuevo, no pueda frenar...

  13. Pues eso, lo llevo delante, en la rejilla central de abajo de un Serie 3, a al derecha. No tiene nada delante.

    Algunos dias, me llega a pitar un radar, sólo ese, a casi 1 km, y ayer me pitó a 80 metros.

    Con los otros radares lo mismo, unos dias genial, otros no hay manera. Incluso en algunos casos he probado sin cono y no noto diferencia.

    Sin contar con 2 radares de la N2 en Guadalajara, que me los pita debajo.

    Puede estar muy levantada la antena? Mejorará con la tapa que ya tengo pedida?

    Alguna idea? A alguien le ha pasado?

    Hablé con Walker para cambiar el cono, pero al final me fué imposible ir al punto de encuentro... lo cambio?

    Gracias !