toni_ferx

aun estoy esperando al dichoso coche, que se habia ido de vacaciones...

a ver si busco mejor, que no encontre nada...

hace poco un cliente me dijo que lo pararon y le pasaron "una maquinita" por todo el coche y no detectaron nada...

en mercedes afectan bastante los cromados, como este detras de algun cromado todo son problemas.

buenas, yo la recibi a el dia 23 a las 14:10.

o pon el sti+road pilot...

yo no voy de vaquero, porque no llevo ninguno instalado, no lo necesito... Hablo de lo que es el certificado, y esta misma mañana he tenido aqui a un mosso que se ha estado mirando el librito, a parte de que tambien le hemos montado alguno a algun otro mosso...

De lo otro, si eso habla con ellos, que son distribuidores de estos productos y si eso que te lo digan o enseñen ellos, otra cosa no puedo decirte...

No se si se habra tocado el tema, no lo he visto, pero cual es la mejor configuracion de bandas?

solo la Ka? alguna mas activada? con que configuracion (%)?

Es que vas probando y unas veces tienes muchas falsas alarmas, otras te comes algun radar de esos "raritos"...

el problema del Q7 es efectivamente el control de angulos muertos, nosotros montamos un DSI en uno que lo llevaba, y para que funcionara tenias que desactivar dicho control.

Con el distronic plus de mercedes tambien la tuvimos, en un S500, que cuando le daba la gana el DSI se volvia loco.

Al final tuvimos que montar un STI-r desactivando la frecuencia exacta del dichoso distronic plus, y por ahora todo funciona bien.

no es humo, lo acabo de explicar antes, y esta mañana he estado aqui hablando con un mosso, y es lo que ahi, si no te pillan el software funcionando, no te pueden decir nada si llevas el certificado, ni mirarte nada.

Con cualquier otro o sin el certificado, te registran el coche hasta que te lo encuentran y te la enchufan, porque solo puedes llevar un simple avisador, todo lo demas te la enchufan.

en cuanto tenga el coche por aqui ya hare la prueba y os contare.

por cierto, se me olvidaba decir, que en un taller de por aqui que tienen la dichosa maquinita de deteccion, hicieron las pruebas dentro de la nave, y el aparato detectaba el DSI a unos 20-25m y el STI-R a 5m, eso es lo que nos dijeron tras realizar diferentes pruebas.

que los demas tengan la homologacion de la CEE, solo quiere decir que son aptos para ser vendidos, nada mas.

La homologacion del DSI, lo legaliza completamente, y te permite llevarlo sin problemas en la comunidad europea, inclusive la antena, lo unico que no esta homologado ni legalizado, es el software de deteccion de radar, que como muy bien dicen por aqui, has de tener la precaucion de borrarlo antes.

En el libro de homologacion lo explica bien clarito:

Certificado de Homologacion CEE - Certificado de Legalidad

Y esta homologado cada componente por separado, con su numero de serie, por lo que solo es valido cada aparato con su correspondiente libro.

El resto de anti-radares, no es legal llevarlos y en consecuencia te sancionan directamente.

Con el DSI junto con el libro, puedes llevarlo sin problemas, esa es la gran diferencia y la utilidad de la homologacion, ahora mismo tengo aqui mas de 10 libros de estos y me los he leido bien...

basicamente no les da la real gana, sus respuestas son siempre igual de simpaticas y pedantes...

No si lo de la antena era un defecto y ya lo solucionaron. El problema es que el cliente en lugar de guardar como falsas alarmas, lo guardo como punto de usuario, y desde Stinger insisten que se tienen que borrar uno a uno, pero no le veo yo la logica a que no se pueda borrar todo del tiron y volverlo a grabar.

Lo de las bandas ya lo vamos ajustando, normalmente solo dejamos operativa la Ka.

Buenas, soy nuevo aqui, y queria hacer una consulta, es que he hablado con Stinger y me he quedado igual.

El caso es que montamos un DSI, y la antena salio defectuosa, pitaba todo el rato, y el dueño del coche, no le expliques de esto, se dedico a memorizar cada vez que pitaba, y ahora que ya esta solucionado lo de la antena, el problema es que le pita continuamente por gps, es decir por Spotlist de Usuario.

La duda es que ahora tenemos que borrar todos los puntos memorizados, pero me dicen que solo se puede hacer uno por uno, lo cual es casi una odisea. Tambien me dijeron que borrara todo el software de radar y lo volviera a instalar, absurdo, pero como lo dijo Stinger les hice caso, y obviamente estamos igual.

Hay algun modo de borrarlo todo? Es que cualquiera le dice que tiene que ir dandole al botoncico cada vez que le de la murga, lo mas normal es que me lo tire por la cabeza, y mas teniendo en cuenta que es representante y viaja todo el dia...

gracias por adelantado.