Rommel

habia pensado en esa posibilidad tambien, sin embargo hay dos cosas que en ese sentido no me acaban de cuadrar:

Si la rejilla delantera del coche interfiriera en la recepcion de las ondas del radar, esto no reduciria todas las ondas? como ya comentaba, en la banda K recibo sin problemas y con buena antelacion falsas alarmas de las gasolineras, asi como en la M30 recibo con bastante antelacion las ondas de un radar de portico del sentido contrario (que me apunta a mi directamente, vaya).

El problema parece estar en recibir los rebotes de las ondas, que no las recibe nada bien.

En cualquier caso, si el problema estuviese en la rejilla, cual seria la solucion? El coste de una rejilla que no interfiera a cuanto podria ascender (incluido montaje, claro)? despues de los 250€ que me costó la instalación del STI-R la verdad es que soy bastante racio a seguir invirtiendo mas dinero porque se me esta disparando el coste...

saludos

alvaro

pues si, tiene pinta de queen su momento estaban apagados. Desde entonces he dado un par de vueltas y el detector si salta.

El problema que tengo es que el detector salta a unos 50 o 100 metros del radar, una distancia que es insuficiente para frenar a tiempo sin poner en peligro a nadie.

lo cierto es que no se porque la distancia de deteccion es tan baja, pero tengo una sospecha que quiza tenga algo que ver y quiza no.

El STI-R me lo instalaron en posicion vertical... y yo habia oido noseque de la polarizacion, que habia que cambiarla dependiendo de si el detector estaba en verticao o en horizontal.

Podria ser esta la razon de la poca distancia de deteccion? en caso afirmativo, como se cambia la polaridad del detector?

y en caso de que no fuese eso, alguna idea de que podria ser?

saludos

alvaro

como es eso de que dos tercios de los porticos estan "vacios"? acaso cambian los radares de un portico a otro? (esque nunca he visto a nadie encaramado a los porticos cambiando nada...

y yo pensaba que no los apagaban...

claro, a ese manual me referia. una cosa, pero entonces solo hace falta la (3), 4 y 8? las que hay entre medias no?

en cualquier caso eso no explicaria (creo) porque no me detectaba esos radares de la M607 que se supone que trabajaran en la banda Ka no? ni la corta distancia de deteccion...

saludos

alvaro

hola amigos,

bueno, desde ayer ya tengo instalado en el coche un STI-r, por lo que hoy he ido a dar una vuelta para ver que tal funcionaba y estoy algo preocupado con los resultados.

Tal y como se recomendaba en el manual en castellano que hay en la web, la configuracion en la que lo tengo ahora es la siguiente:

Banda X OFF

Banda K ON (se recomienda en OFF y con todas las falsas alarmas que me ha dado lo apagare)

Banda KaSW OFF excepto Ka3, 4, 5, 6, 7 y 8

Bueno, pues ando preocupado porque lo unico que me ha localizado el STI-r han sido las gasolineras. en la banda K. supongo que falsas alarmas como no.

ahora bien, los dos radares fijos de portico por los que he pasado en la M-607 no los ha detectado. ni antes, ni mientras pasaba ni despues. alguien sabe porque? en que banda operan los radares de la M-607? podria ser que estuviesen apagados?

luego pase, creo, por otro radar de portico que si me detecto, pero justo cuando pasaba por debajo, lo que no me sirve para nada en absoluto.

En fin, ahora mismo pues ando un poco preocupado, ya que no se muy bien que pasa. Si las falsas alarmas de la banda K no las detectase o no lo hiciese tan bien, pensaria que igual esta roto, pero tal y como estan las cosas, pues no se.

saludos

alvaro

hola a todos, me acabo de comprar el navegador GPS Tom TOm GO 720, y me han surgido algunas dudas que en principio no he encontrado en el libro de instrucciones.

1) el navegador incluye Slot para tarjeta de memoria SD y ademas el navegador tiene reproductor de música. asique he metido una tarjeta SD de 1 GB con algunas canciones del ordenador, y sin embargo no me aparecen en el reproductor de música ni he conseguido encontrar acceso a la tarjeta de memoria SD desde dentro del navegador (aunque si aparentemente a traves del ordenador).

Tambien he intentado meter algunas canciones en la carpeta "mp3" de la memoria interna y tampoco me aparecen para ser reproducidas en ningun lado.

alguien sabria como solucionar este problema? quiza haya que cambiar de formato de audio? (no tengo ni idea de como se hace eso tampoco).

2) en el coche tengo un sistema parrot de manos libres y el navegador tambien incluye un manos libres pero mas avanzado, ya que me permite llamar, ver quien me llama y consultar la agenda de contactos todo a través del navegador, lo cual es muy comodo. el problema es que al conectar via bluetooth el movil al navegador, el audio sale solo del navegador.

habia pensado en conectar via bluetooth el navegador al parrot y el movil al navegador, de modo que al final el audio (de la llamada) se oyese a través de los altavoces del coche. sin embargo no he conseguido hacerlo, creo que principalmente porque ninguno de los equipos puede establecer dos conexiones bluetooth a la vez. esto es realmente asi? alguien tiene alguna idea de como se podria montar el sistema que propongo?

3) duda rapida: me he puesto los POI de radares de kachoperro, pero no me quedan muy claros lo que son los "radares camuflados". se supone que son localizaciones probables de radares moviles? esque los hay a punta pala y siempre me esta sonando el navegador, pero luego paso por delante y por mas que miro no veo ningun radar... en caso de que sean solo localizaciones probables de radares moviles estoy por no usarlos y que me avise el STI-r en caso de que estén, no? como lo veis?

bueno, pues gracias en adelantado por las respuestas y ayudas.

saludos

alvaro

que clase de establecimientos lo venden? alguien sabe mas concretamente donde buscar y por donde oscilan los precios?

gracias.

por cierto, otra duda que me ha surgido recientemente... se pueden adquirir detectores de alcoholemia? me pareceria la mar de util si no son muy caros para ver como vas y esperar a que baje el nivel.

saludos

alvaro

bueno, me han recomendado como detector de radares el STI-r. la verdad es que tiene muy buena pinta y estoy decidido a comprarlo. que os parece?

por otro lado me puse a echar cuentas, y la verdad es que sale todo un poco mas caro de lo que habia pensado. un poco mas de mil euros por cada sistema (con montaje incluido), asique no se si para ir empezando es tan importante el Lpp.

los que andais por aqui teneis inhibidor laser? es realmente necesario? osea, hay muchos controles por aqui por madrid? porque estaba pensando dejarmelo para mas adelante e ir tirando con el detector y el tomtom...

un saludo

alvaro

bueno, como sigo sin encontrar ningun sitio mejor que Off-topic para consultar de manera generica sobre lo que comprarme y lo que no, pues abro aqui un post para que me aconsejeis y ayudeis a crearme "el coche fantastico" en materia anti radar.

Despues de haberme leido todo lo que hay sobre radares y anti radares, he decidido comprarme el kit completo que conste de Navegador GPS con avisador de radares, Detector de radares e inhibidor de laser.

Como es de imaginar, vengo cargadito de dudas, asique empezare por lo que tengo mas o menos mas claro:

Inhibidor laser: el unico que se recomienda por aqui es el laser protector LTD. la verdad es que como herramienta para aparcar me parece muy util de por si (a ver si asi dejo de rallar el coche cada vez que aparco), sin embargo el precio (800€) me parece muy caro para esa funcion solamente.

Mis dudas en este sentido vienen acerca de si la amenaza de las pistolas laser es realmente tan grande (probable) como para merecer este desembolso y luego aparte de la efectividad del laser protector.

concretamente, al estar diseñado para aparcar, hay que retocarlo/modificarlo o automaticamente inhibe las pistolas laser durante 8 segundos (mientras frenas) haciendo la deteccion muy improbable?

alguien de por aqui lo tiene y puede dar algun comentario mas de lo que viene ya en la pagina?

es necesario camuflar tambien este sistema? pueden instalarmelo simultaneamente con el radar?

Navegador GPS: donde lo compro? cual me recomendais? como van de precio? son complicados de usar? presentan algun tipo de interferecias con el resto de sistemas? la verdad es que solo lo necesitaria para que me sirva de navegador y para avisar de radares, asique cuanto mas simple pero efectivo, mejor (no quiero complicarme la vida estudiando cientos de manuales).

Detector de radar: de este no tengo ni idea. cual me recomendais? lo mas importante para mi es que sea lo mas discreto posible y que sea facil de ocultar.

habia pensado comprarme uno directamente aqui en la tienda online, pero luego yo no sabria instalarlo. alguien sabe de un taller en madrid que sea realmente recomendable y que me lo camuflen 100%? cual es el precio que se puede esperar que cobren por la instalacion?

finalmente una duda que me carcome. el hecho de llevar un kit completo antiradares aumentaria la multa en caso de deteccion? osea, seria mas grave que me pillen antiradar+inhibidor laser a que si solo me pillan uno? la diferencia es muy grande? si me detectan y me paran pero me da tiempo a "desconectarlo" antes de que me inspeccionen puedo librarme? por eso de que su posesion y venta es legal pero no su utilizacion?

en fin, espero no haberos abrumado con tantas preguntas. por cierto que si teneis algo de segunda mano (como el navegador por ejemplo) que podais ofrecerme, es posible que me interese.

un saludo

alvaro

En TEPESA en Brunete (Madrid) daban cursos de conducción de seguridad

Es un fin de semana y consta de teorico y práctico. Son bastante caros y te enseñan a hacer trompos (california y contrabandista), frenadas de emergancia con bloqueo de ruedas, derrapes en eje delantero, trasero, con simulador skirt car etc etc

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2005/02/24/usuarios/1109239316.html

Saludos

Esto es justamente lo que buscaba. voy a ver si me informo un poco mas... tienen una web bastante interesante, aunque aun no he visto los precios...

http://www.tepesa.com

saludos

alvaro

pues tenia yo la esperanza de encontrar a alguien que dominase el tema o de que existiese algun tipo de "academia" en la que te enseñen esas cosas... no vaya a ser que intentando aprender acabase dandole la vuelta al coche...

por cierto, acabo de acordarme de una cosa que he oido alguna vez, una especie de leyenda urbana sobre la conduccion, a ver si alguien puede arrojar luz sobre el asunto (por no abrir otro post lo pongo aqui directamente):

Por lo visto los de trafico entre si (no se si toda la policia en general) se saludan diciendo "buen servicio". Asi pues, saludandoles de esta manera (p.ej. cuando te paran) les das a entender que eres uno de ellos/ tienes familiares en el cuerpo y que existe la posibilidad de que sean mas benignos o incluso hagan la vista gorda...

personalmente nunca lo he probado, pero tampoco llevo mucho conduciendo. quiza alguien que lleve ya sus añitos al volante y haya visto un poco de todo pueda afirmar/desmentir esta leyenda?

saludos

alvaro

buenas noches y buena suerte... era una frase que decia noseque presentador de telediarios en una pelicula en blanco y negro que es muy famosa. no me acuerdo de como se llamaba, pero me hizo gracia la frase.

Rommel, si, el zorro del desierto. es lo que tiene ser aficionado a los wargames de miniaturas.

y en cuanto a lo de la M-607, pues es a la altura de la universidad autonoma, pasado el valdelatas. se pasa como por debajo de un puente en un pequeño cambio de rasante y hay un cartelote bien grande que avisa del radar... mea culpa en realidad, pero como no se exactamente a partir de que velocidad saltan... (ahora lo se, claro, al menos ese a 130 salta.)

saludos

alvaro

hola amigos,

Como ya comentaba en mi presentacion, de coches entiendo poco, pero lo de conducir empieza a gustarme mucho. Como no, peliculas como las de 'taxi' (francesas peliculas ellas) me emocionan mucho y dejan volar mi imaginacion.

y digo yo, no hay ningun sitio donde te puedan enseñar a conducir de esa manera? doblar esquinas derrapando, saltos, baches y esas cosas? evidentemente no se trata de conducir por las vias publicas de esta manera, pero opino que cuanto mas se domine el coche mas seguirdad luego en la carretera no? aparte de que debe de ser muy emocionante (en pistas).

alguien sabria darme alguna informacion a este respecto? evidentemente en la autoescuela no me enseñaron nada sobre ello...

tambien en relacion con aprender mas pero de forma "aficionada": como se puede aprender algo de mecanica y funcionamiento del coche en general? las tipicas chapucillas y arreglos que si sabes hacerlos te salvan la "vida" cuando te quedas tirado? supongo que es la tipica cosa que se transmite de padres a hijos, o tu tio aquel "el de los coches" que te enseña. pero no he tenido yo esa suerte.

saludos

alvaro

Hola amig@s,

Hace como una semana que por mi retrovisor vi un fogonazo de luz cuando volvia a casa por la noche por la M-607 de tres carriles, buena visibilidad y siendo el unico en la carretera. El limite son 100km/h y los 130 a los que iba con mi coche nuevo no se notan...

ese dia decidí que iba a comprarme un detector y dos dias mas tarde encontre esta web en la que por el momento sigo informandome sobre radares y antiradares entre todo el excelente material que poneis a disposicion del internauta.

Lo primero como siempre es presentarse, especialmente teniendo en cuenta que seguramente estare haciendo otra vez las mismas preguntas que tantos otros habran hecho ya antes que yo, asique que menos que contar algo sobre mi.

Empezando por lo clasico, me llamo Alvaro, soy de madrid capital y desde diciembre tengo mi primer coche, nada menos que un mazda 6 nuevecito. La verdad es que nunca me interesé especialmente por coches, motores y deportes, como quiza muchos jovenes si hayan hecho, pero desde que el verano pasado me saqué el carnet de conducir, cada vez tengo mas interes en saber mas cosas sobre conduccion y automocion (se dice asi?) en general.

Bueno, pues dicho esto voy directamente a abrir algunos posts de dudas y consultas.

saludos

alvaro