lordman

La putada del navegador que es por lo que no me gusto y que reconozco que por la diferencia de precio el navegador es lo que tiene y ya sabemos. La putada es que yo el sherpa lo llevo siempre puesto oculto en la bandeja de debajo del volante y me limito por el cable que he tirado a enchufar y desenchufar.

Pero claro el navegador implica un trasto mas grande que tienes que poner y quitar y que yo pro lo menos al final por vagancia de poner y quitar o temas asi al final nada.

5 activos no esta mal, parece que deben empezar a andar escasos de pasta. Y esperate que falta los dos de los tuneles de malmasin que esa ha sido mucha pasta y mantener el tunel a 60km/h de vel max con los radares activos eso seguro que ayudara a que entre todos los usuarios paguemos la obra. :-)

>Te he entendido perfectamente pero mejor te entenderia sino blasferaras >gratuitamente,que no hace falta.

¿Sabes porque blasfemo gratuitamente?. En este caso contra Beltronics porque para esa solucion podian haberse dado prisa y ya estoy hasta los cojones de que este tema se ha complicado de forma absurda cuando precisamente el cliente final no tiene ningun problema.

Al comentario de arriba de exceso, pues tio yo no se el porque de tanta preocupacion. Precisamente el cliente final lo tiene de puta madre y las leyes le amparan. Al cliente final le basta con saber que si el distribuidor X le vende a el o a traves de un taller algo que no le vale pues lo devuelve y el distribuidor X pues o se lo cambia por otro que funcione o por un 966 o le devuelve la pasta y a ese distribuidor no le quedaran mas cojones que actuar asi porque la ley ampara al cliente final.

Pues de lo que es algo sencillo que al cliente le basta con saber lo basico que es que compra un 975 no va y lo devuelve pues se ha liado una absurda en la que se le ha complicado las cosas, en la que se le ha creado el problema de que piense en la figura del fabricante dandole una solucion cuando eso sobra porque el cliente devuelve y no tiene que preocuparse de que el fabricante solucione.

Ayer me quemaron varios de todoradares en un hilo de forocoches. Esto ya es liar al cliente final porque si.

Vale que yo sea el primero que no entiendo que pintan dos distribuidores de Beltronics ofertando a clinte final una solucion por algo que cubre la garantia y cobrando 100 euros. Pero que no hay empezar con historias contra Beltronics porque es una verguenza, cuando el cliente final precisamente su camino esta siempre en la devolucion al distribuidor al que compro, y como mucho el distribuidor si le ofrece reprogramar no puede cobrarle y sino pues devolucion a cambio de un 966 y sino devolucion de la pasta. Ayer dos tios con la pelicula de que vaya verguenza Beltronics cuando el cliente final la ley ampara y no necesita tomar el camino que ofrecian euroradares porque no es su camino.

Luego que el otro diciendo que si los usuarios tienen que tomar medidas conjuntas contra Beltronics porque esto y lo otro. Pero que mania de liarle al usuario y meterle que es lo que habeis hecho la figura del fabricante cuando eso no necesite. Ha comprado un 975 va mal y devolucion a cambio de un 966si tu quieres y vale, punto final. Y ley ampara al cliente contra distribuidor o fabricante que se la vaya a poder liar porque tiene clarito opcion de devolucion con sustitucion y sino se puede devolver pasta no hay mas vuelta porque el distribuidor que se que saltar eso por debajo de la pata sabe que no tiene nada que hacer porque eso no es legal y acabara peor.

Pues ya ayer acabe cansado por completo. Aqui se ha liado todo esto mas de la cuenta cuando era todo sencillito y bien claro y no pasa nada a ningun cliente. Al que no le funcione bien que devuelva.

¿Tan dificil es?. Pues esto ya es liar todo.

>Eso mismo me pregunto yo. ¿Cuánto habrá que esperar para estar seguros >de que el HH que nos están vendiendo no es de los defectuosos? ¿Podremos >fiarnos mirando el nº de serie para calcular la antigüedad?

¿Que problemas ves tu?. Porque yo no veo ninguno y es precisamente lo que ayer acabo cansadome de todo este tema que es una mierda que ha complicado lo que precisamente no tiene ningun problema.

Para no escribir dos veces lee el siguiente mensaje.

Laika no. No ha pasado eso. Aqui lo que ha pasado es que se ha metido Euroradares en medio cuando sobra y el cliente final no le necesita. Habran querido ganar pasta pero es que se han metido a mio cuando sobran. Y estan haciendo ver que la solucion esta en ellos pero es que eso no es asi.

Me parece que no has entendido la chapuza.

"y los que no dijeron nada y siguieron vendiendo ahora cobran 100 euos por reprogramar los HH, menudos cabronazos"

Eso en concreto cuidao que tampoco hay que mostrar las cosas como no son. El de Euroradares le he estado diciendo que coño pinta aqui en medio un distribuidor diciendo que cobra 100 euros por arreglar algo que cubre la garantia cuando resulta que el usuario no lo necesita pasa nada. Por eso le decia y le insistia que se largue antes que se lia alguna que se largue porque no pinta nada en todo esto y el usuario final no lo necesita para nada.

El camino del usuario, y me he cansado decirlo cuando abrio el post el de euroradares que por eso le dije que sobraba y que se fuera, es precisamente el camino sencillo. Compra a distribuidor y sino va devuelve a distribuidor y distribuidor o arregla o cambio por otro que funcione o devuelve pasta.

Una cosa es que no se pinta euroradares metiendose en medio y dando la cara al cliente final diciendo que arregla cobrando 100 euros algo que lo cubre la garantia y otra muy distinta es que el usuario necesite la opcion de euroradares. Carlos966 una cosa es que euroradares a ver saca pasta y otra es lo que estas diciendo lo cual no es asi, el cliente final su camino no esta en euroradares para nada. No pongas las cosas por el lado que no son, que eso ya que dices no esta bien porque no es asi.

Esto esta acabando todo en una gran chapuza, con euroradares en medio cuando sobra porque nadie le necesita, y liando al cliente final mas de la cuenta.

Visto lo visto no se yo si habeis hecho bien avisandolo porque me he dado cuenta de que mucha peña no lo ha entendido bien y se la han acabado metiendo doblada por lo que me estoy dando cuenta.

El cliente final ya llevo tiempo fijandome que ha ido creando una relacion que a el no le va ni le viene, es decir, fabricante, cliente final, esa relacion en realidad al cliente final se la trae floja. El fabricante nunca puteara al cliente final porque cliente final tiene que tener claro que su camino esta en el distribuidor y el distribuidor le soluciona o le devuvelve pasta.

Vuestro aviso se ha acabado entiendo y yo me da que ha sido aprovechado para crearle al cliente final la idea que el fabricante cuenta para el y al final ves peña escribir y protestar porque Beltronics no le soluciona el problema a el como cliente final.

Pero vamos a ver, si precisamente el cliente final con quien tiene que solucionar es con distribuidor que compro y sino devolucion de pasta y punto final. Y al cliente ni le va ni le viene que ha pasado ni si el fabricante la cagado o que ha pasado.

No os por putearos vuestro aviso no se que ha pasado que ha involucucrado a muchos clieste con Beltronics y ese ha sido el error de que visto lo visto muchos se han comido el HH cuando precisamente eso al cliente le da igual.

Si es que se ha montado un fregado innecesario que estoy viendo peña que va al lado equivocado cuando ni le va ni le viene nada con Beltronics.

Eh peña. Pero que caña, estoy flipado por completo. Y mira que estaba yo ya hasta los cojones porque la informatica es asi de ver tiradas de productos que la caga una marca y flipo pero la hostia que es la primera vez que veo de repente dos distribuidores nacionales de esa marca que la ha cagado en un tirada de unidades de producto (lo cual esta a la orden del dia) de repente se dedican a cobrar 100 euros por arreglar algo que cubre la garantia de la marca.

Esto es impresionante. Vale que de repente pudiera yo hacerlo y venga me pongo a ver si engaño pero que va, dos distribuidores de la propia marca cobrando bastante por solucionar algo que cubre la garantia. Bueno es que es la polla una movida asi y encima que van de guays y de que ofrecen la solucion al problema. Los propios distribuidores de la marca, que no hablamos de alguien ha salido de algun lado a sacarse cuatro duros engañando a alguien.

Ron666 parece mentira que a tus años con esas dudas. Aqui todo es cuestion de que alguno del gobierno saque tajada y cualquier cosa es factible.

la ertzaintza esta en ello asi que ten claro mas va a ser pronto que tarde. Date cuenta que radares moviles los laser les debe ir mejor.

"Lo que J*de, es que BEL no se dé cuenta de lo que pasó realmente "

Para Beltronics esto es algo que se habrian dado cuenta y no habria pasado nada. Se le trampea al cliente y ya esta, todo los demas que ganan dinero con Beltronics a callar y punto. Beltronics se coscaria cuando saltara la alarma de las devoluciones y lo revisaria.

¿Que es lo que no entiendes?. Para Beltronics no habeis hecho nada que no se husbiera coscado por si solo, eso si, le habeis dado mala imagen y eso es mal rollo. Lo normal es que calleis como todos, que haya gente que siga comprando 975 hasta que Beltronics se cosque debido a las devoluciones, quizas la cagada de Beltronics es que no se imaginan que hay talleres tan chorizos como para no devolver y que se lo coma el cliente en base a la pelicula que sea y punto final.

Para Beltronics el metodo normal y callando todos hasta cierto punto es logico para ellos, cuando las devoluciones hacen saltar la alarma se coscan y arreglan el terma. Y una vez arreglado a los clientes que se han comido la castaña pues segun protestan los talleres ya han recibido la orden de sistitucion del producto asi que eso haran e iran devolviendo a Beltronics todos los HH que no van. Cada cliente se creera que casualmente su detector no iba y que majos los de Beltronics que le han puesto directamente otro en vez de reparar el que tenia.

La jugada de toda la puta vida, te lo cambian directamente y sin mencionar que lo revisan o reparan. El clientes contentisimo aunque haya estado puteado 3 meses por que le dan un ultimo modelo. Beltronics mantiene todo tapado con esa jugada y aqui no ha pasado nada.

Pero.... de repente vais vosotros y le jodeis el rollo para que nadie compre algo que no va y esperen a que se arregle el asunto. Claro, les habeis jodido la tipica jugada de toda la vida y de todas mas marcas ante una situacion asi. :-D

Beltronics funciona como todas las marcas, ya puedes contarles las peliculas que quieren que solo entienden cuando salta la alarma de que les han sido devueltas mas unidades defectuosas de las normales. Pero claro, lo primero hay que contar instaladores honrados que ante una unidad defectuosa le devuelvan directamente.

Mientras no salte esa alarma se la trae floja como a todas las marcas todo lo que les puedas contar porque no va con ellos. Solo entenderan esa alarma, cuando las devoluciones se pasen de lo normal, hasta llegar a ese punto pasan de todo les cuentes. Asi funcionan estas marcas y no solo Beltronics, el cliente final da igual, solo cuenta que se vende tanto y no hay mas de x porcentaje de devolucionales. Todo lo demas sobra.

El tema funciona asi y paso de enumerar empresas muy conocidas en otros ambitos que han cagado una similar hay a saco. Y cara al cliente siempre igual, siempre la mis historia, compra, falla, devuelve, le dan otro, falla, devuelve, le vuelven a dar otro falla devueve, (le dicen que que mala suerte que no tienen otro caso igual), y en una de estas le dan una unidad y el cliente se cree por fin le toca la bueva cuando en realidad porfin le toca la unidad que ya arregla la cagada de turno.

Y asi va a todos los niveles y en marcas que paso de mencionar con cagadas gordas en algun producto.

No es Beltronics, es a todos los niveles y asi funciona. Y cada cliente se creera que ha tenido mala suerte mientras le torean hasta que el fabricante manda la unidad que no la caga.

Claro en todo esto el comportamiento de TodoRadares ha sido horrible, terrible, indecente, como es posible. :-D Mala imagen a la marca ni con razon lo toleran, su idea es todos callados a torear a los clientes y que no se sepa.

Pero vamos, hoy Beltronics y mañana cualquiera que le pase. No hay que criticar especialmente a Beltronics que esperemos que no le pase a RoadPilot o a Stinger que aun veremos sorpresas.

Esto funciona asi a todos los niveles, es lo que hay y asi esta montado. No se como os ira a todoradares apartir de ahora pero os aseguro que hay marcas tan bestias como para directamente llegado el caso ponerle a drede a todoradares mas precio que a otros en base a no aplicar descuentos y mil y una historietas encubiertas.

Es una verguenza a todos los niveles.

Hize pira por obligacion. No encontre a alguien que condujera mi coche, estoy de baja porque se me salio un hombro, ya lo sabia laika. :-)

Lo del Laser Pro Park lo llevo yo y les llevo buscando a los munipas de basauri que los unicas que tienen radar laser pero la hostia de veces y nada. Les busco por donde se que estan dando caña pero no hay manera, imposible, basta que les busque no es imposible, estoy ya quemado de ir a por ellos y no hay forma, es ya una pasada que sabiendo que se ponen en 3 sitios y ni por esas, es ya increible.

Radar laser solo tienen en todo el pais vasco los cabrones de los munipas de mi pueblo, usease Basauri, asi que si quieres puedes esperar a que la ertzaintza empieze a notificar publicamente que ha comprado y esta en fase de homologacion lo cual no va a tardar pero de momento no tienen.

Vuelta al antiguo soft, solucion impresionantemente tecnificada, mostrando un nivel profesional de la hostia y que podia haber sido tomada rapidamente y no esperan tanto. Esa solucion rapida a las primeras notificaciones de la gran cagada, mandando a los talleres el hard necesario para reprogramar las primeras antenas que fallan mientras llegan las nuevas unidades, o bien fabricando las nuevas y haciendolas llegar a toda hostiaa para ser sustuidas a los usuarios y no se llega a la que se ha llegado durante mas tiempo de la cuenta.

Es que son la hostia. Un problema de hard se pueden entender (aunque no fuera cierto) que tarde pero algo de soft se soluciona volviendo al anterior y ya se volvera a modificar pero de momento vuelta rapida atras y aqui no ha pasado nada.

Muy bonito eso confirmar que ha sido soft y volvemos a la version anterior que sabemos que va bien pero para hacer eso se han pasado la hostia de tiempo de largo.

Es la hostia, lo peor es que hoy ha sido Beltronics y mañana es cualquier otro fabricante, las cosas funcionan asi y punto, mires donde mires va todo igual de mal con cagadas absurdas, que apriori no se entienden que tarden en tarse cuenta, lentas en dar solucion la cual encima es trivial y mientras se jode el cliente, como siempre en todo. :-D

El problema de todoradares que fue quien primero dio la alarma de los problemas con los 975 y Beltronics que es el fabricante no tiene nada que ver con que sean yankess es lo de siempre que pasa en todos los lados.

Beltronics como fabricante algo, da igual lo que sea, ni ha sido el primero ni sera el ultimo en que cagar una gorda en algun producto, lo que pasa que ciertos niveles de empresas que mueven mucha pasta todo lo que no sea solucionar entre fabricante y distribuidores pero siempre entre fabricante y quien sea sin que se entere el cliente final no es bien asimilado a nivel de las cabezas pensantes de empresas que mueven mucha pasta y solo ven beneficios y porcentajes a fin de año.

El cliente final tiene que permanecer en la ignorancia y que como mucho crea que bueno, igual, algun leve problemilla sin importancia que sera subsanado rapidamente. Mientras tanto se capea el temporal cara al cliente final como se pueda y el resultado tiene que ser que arreglados los ligeros problemillas sin importancia que han tenido los modelos 975 de Beltronics.

Eso de que todoradares informe publicamente al usuario final, mal rollo, eso no es entendible por estas mentes que se mueven a esos niveles, para ellos aun con razon es echar mala imagen y no ven mas. Solo ven que cara al cliente final se le tima y se le engaña para capearle mientras se arregla el tema y luego ya veremos que solucion le damos o lo que es peor si le damos alguna.

Fabricantes de lo que sea que han cagado tan gorda como Beltronics ha habido y casi siempre cada uno de los clientes se ha creido que simplemente ha tenido mala suerte el puntualmente. :-D

No es que sean yankes ni cabezas de hamburguesa ni cosas asi, es que ciertas no entran en cabezas que se mueven a esos niveles. Ante un tema asi al cliente se le torea, es el ultimo en enterarse, se arregla todo sin que entere dicho cliente y de repente ya esta todo bien y tipico que cuando al cliente de turno le dan la tercera o cuarta unidad de cierto producto piensa... por fin me ha tocado una unidad que no casca en vez de pensar que por fin lo han arreglado y ya no casca.

El tema va por ahi. Comportamiento sumamente correcto y honrado de todoradares pensando en el cliente final pero que no es el correcto para todo lo que se mueve en el sistema de hacer dinero. Cualquiera que podia ser euroradares o quien sea no haga ruido y no diga nada es para Beltronics quien ha hecho bien ya que solo cuenta el dinero, el prestigio y el cliente final no cuenta para nada.

¿Si dudas y no estas tranquilo con tu compra porque no arreas con un 966?. Perderas cuatro radares contados de 35,5 los cuales como es mas que recomendable complementar el detector con un avisador pues en la practica te da igual.

"Por cierto comienza una nueva campaña de radares, no es asi??? eso e oido... ...si es asi, ojito con los puentes en dias soleados....(es porke ls palomas se ponen a la sombra y cagan cuando pasas por debajo) "

Ultimamente la ertzaintza eso de nueva campaña es un tanto digamos incorrecto. No dejan la campaña que es distinto. Eso si, con la llegada del veranito y como en invierno les jode salir a juguetear cuando llueve y hace frio pues es lo que pasa que el verano a todos anima a salir con el coche y a ellos tambien que no iban a ser menos.

Alguien tiene referencias en Alava, Gipuzkoa, Pamplona y Cantabria?

Gracias, no me habia fijado.

Entendiendo por mayoritariamente pues eso, la antelacion en metros de la mayoria de las pasadas. Por mala suerte entiendo lo logico, esas pocas veces que por lo que sea sin saber muy bien porque te avisa con menos antelacion.

Artaza. Mayoritariamente a 400m., con mala suerte 300m. Con este radar no es del todo raro verle una antelacion al detector de 500m.

Max Center. Mayoritariamente a 400m. Con mala suerte unos 250m. Con este radar al igual que el anterior le he visto al detector pitar a 500 o incluso 600m en rebotes de señal. Aunque no es lo normal que como he dicho antes la normalidad seria 400m.

Rontegui. En general 250-300m siempre. Cuando han hecho pruebas a poca potencia me daba 150-200m, pero algo no les ha ido bien porque han vuelto a subirle la potencia como siempre.

Txorierri incorporacion hacia leioa en radar a 60. De fijo 250m casi siempre.

Incorporacion a la autovia hacia vitoria un poco antes de tuneles de malmasin direccion gipuzkoa. 250m de fijo posiblemente debido a que llegas a ese radar en una curva que lo ciega hasta que acabas la curva.

Radar siguiente a la desviacion a Balmaseda. 200m de fijo siempre. Raro porque es el radar que siempre me ha dado menos y siempre tambien de una forma estable, es decir, 200m calcados todas la veces.

Radar hacia la avanzada en Leioa, el segundo que es el que suele estar activo. Esta vez que lo han activado hace poco no se pero en general siempre ha rondado por los 200-300m oscilando bastante y sin poder hablar de que es normal, si 300 o 200m.

Y vale con esto no hay mas. SI quieres video del radar de artaza te mando, el resto te fias de mi palabra porque no hay mas. :-) AH bueno, y de la de laika que algo puede testificar, no me habia fijado que tenia encima a laika. Por cierto laika, ahora que te veo te comento algo en privado sobre el motivo porque no fui, ya sabes. :-)

Un pitido tan estridente y tan poco agradable al oido como el del 975 sino lo oyes y lo llevas a tope es que tu coche hace un ruido indecente o es que llevas la musica a un volumen indecente.

En el 550 que tuve anteriormente pude hacer esa prueba de abrir la banda Ka y es una burrada impresionante lo que baja la distancia de deteccion, pero exajeradisimo. Vamos que directamente olvidate y tira de gps para los radares de 35,5 que son todos fijos. Literalmente abrir la banda Ka en el 550 segun las pruebas que yo hize fue convertirlo en una especie de confirmador de multas ya de mas no iba a servir en ningun caso. Piensa que sin abrir la banda Ka aunque contra fijos igual andes algo jsuto en algunos casos contra moviles te va a ir bien, eso si, abre la banda Ka y ni contra fijos ni contra moviles. La solucion facil y sencilla, gps para los pocos 35,5 y para asegurarte todos los radares fijos con una antelacion de 500m y todo solucionado decentemente.

¿Aproximadamente de cuantos radares en frecuencia 35,5 hablamos medidos por cajas independientemente de que esten activas o no?

No se yo si mucho nos estaamos fijando en el tema de los radares de 35,5 y cualquier dia el gobierno español de turno (sea quien sea ya que eso da igual) empieza a copiar de los franceses de los que muchas cosas han copiado y empezamos a ver a saco radares en banda Ku por las carreteras. :-D

Es decir, que no he acabado en el mensaje anterior, resumiendo, el tema deben de tenerlo en que a menos potencia mas porcentaje de error pero se escapan menos con detector, a mas potencia menos porcentaje de error pero no cazan a nadie con detector. El equilibrio debe estar jodido y para mi que si intentan cazar a peña con detector salen perdiendo porque en general el radar falla mas de media y pierden dinero.

Es como si trataran de que no sirvieran de nada a los detectores pero resulta que de los coche que se pasan de velocidad solo pillaran al 80% porque el radar no puede mas por tener poca potencia. No sale bien la jugada.

No deber ser tan facil, yo lo tengo claro. Si fuera facil artaza y max center estarian a minima potencia y no harian tanta prueba a menos para luego volver a la potencia de siempre.

Ejemplo, radar de rontegui. Un tiempo a menos potencia y vuelve a estar como siempre. Algun problema tienen que debe ir por logica en el sentido que comento. Y como he dicho antes, encima en la A8 que a la velocidad que vas a poder ir como mucho, para que detector no te llegue, es ya la hostia.

Por mis observaciones en la A8 eso de bajar la potencia no debe ser tan facil y debe implicar que el radar falla mas veces cuanta mas baja sea su potencia. Lo digo porque no es el primero que observo que lo tienen a menos potencia una semana o dos para luego volver a subirle la potencia como siempre. Algun problema tienen y supongo que ira en el sentido de que a menos potencia mas margen de error.

Lo que no entiendo es a que tantas molestias en radares fijos que se ven y que siempre se puede soluciona todo mediante gps. Lo entenderia en moviles pero que se molesten en fijos se me escapa el motivo por el que tanta molestia para que luego se solucione en base a gps.

Y mas todavia, en la A8 que a la velocidad que puedes ir por mucho que quieras de todas todas te va a sobrar distancia de antelacion porque o vas tu solo por la noche o tampoco podras ir tan tan pasado como para que la antelacion del detector no te valga.

Por cierto como observacion curiosa. Los radares que de momento son mas recaudatorios, los dos que mas recaudan, el de artaza y el de el max center ambos los tienen a bastante potencia como para permitirte detectarlos a 400m de media, 500m con algo de suerte y 200m con muy mala suerte. Es curioso como en donde mas recaudan es donde mas potencia tienen pese a ser ahi donde menos potencia deberian tener para cazar a mas gente con detector.