zurrox

Bienvenido Setigti.

Yo creo que inauguré los radares de la M-30 con un multazo bien merecido por circular a la velocidad del rayo (77km/h) en su tramo intermedio.

Un año he estado recurriendo y el ayuntamiento no se rinde.

Como no es de puntos, creo que no queda otra que pagar (ya con recargo, en mi caso).

M-503 Carretera de El Escorial, en Madrid. Sentido Galapagar. Nada más pasar el "Eje Pinar". Coche en la cuneta. Citroen C5 placa xxxx CFX color verde inglés. Los picoletos parando en la rotonda de "La Chopera" un km más adelante. Ojo, porque el límite ahí es 80 en lugar de los 100 habituales en la vía.

Esta mañana estaban y ayer también.

De momento partamos de dos premisas:

1) Los periodistas no tienen ni puta idea y buscan el sensacionalismo y la polémica

y

2) En un Estado de Derecho no se puede imponer la pena antes de que se produzca el delito.

Quiero pensar que lo que quedará en la ley definitiva serán condenas contra los inhibidores, que efectivamente interfieren en los aparatos de sanción. Los detectores se limitan a avisar. Su función es la misma del que ve un coche en el arcén y pisa el freno por si es un radar. (Detecta gracias a su buena vista y frena para no ser multado: No hay falta=no hay castigo).

Otra cosa sería ilegal y, amén de enfadarnos muchísimo, deberíamos presentar una denuncia colectiva de inconstitucionalidad contra la DGT.

Sí, sí. Es que se me había olvidado comentar que los mismos individuos a media tarden decinden aparcar el nissan en el lateral (pref. sentido madrid) entre Villalba y Torrelodones a ver si "redondean la faena". Es multanova y pita a cañón, pero por si acaso, sus zonas favoritas en esta vía son pasada la ITV de Villalba, desvio de la Berzosa, y en el entorno del Rte "El Solitario".

Tronco yo firmo por esa sanción.

A mí me cazaron en la A44 (Graná) a 188kmh... y seis puntos, 600 pavos y un mes de retirada.

Lo curioso es que un año después no he recibido notificación alguna. Y ya ha prescrito.

¡Qué país! Tanto asustar y sancionar y luego ni ellos se aclaran.

Al loro a un Nissan Qashqai en la A6, Madrid, entre Collado Villalba y túneles de guadarama. Ambos sentidos. Es color marrón lamentable y lleva dos uniformados a bordo pertrechados con un radar. Es matrícula reciente -G-. No pude parar para sacarles una foto. Entiendo que no llevan última tecnología porque el DSi los olió casi a medio kilómetro.

Tomo nota.

El caso es que lo que están buscando es "apantallar los rebotes de señal", es decir, que sí que pillaremos las ondas...una vez lo tengamos encima ya que se trata de "orientar la refracción de la onda". Entiendo que es como ponerle la mano detrás a una bombilla encendida: La luz sale hacia delante, arriba, debajo (poco) y los lados, pero no hacia atrás que es de donde tú vienes.

No obstante, a falta de más información (y me preocuparé de conseguirla) lo dejo en cuarentena.

Es un fenómeno que ya venía estudiando desde hace algún tiempo. Igual no os cuento nada nuevo, pero conviene insistir.

El caso es que de hace tres-cuatro meses a este parte veía como los avisos radar de mi detector, tanto el DSi Computer como el Belltronics portátil se iban dilantando en el tiempo de respuesta. Es decir, se dormían en los laureles a la hora de avisar ante la presencia de un radar. de 300m de antelación como media habían pasado a apenas un centenar (y esto a 200km/h viene a ser medio suspiro o menos).

Bueno, pues desconfié de los aparatos.

Sin embargo un día yendo a casa descubro unos operarios encaramados a un pórtico donde se situaba un radar "de los fieles".

Paso bajo él al día siguiente "todo confiado" pues mi detector no dice ni mu (radar apagado) hasta que estoy encima y de repente "piu,piu,piu,piu radar! banda Ka!" Total, me lo comí.

Llevo el coche con el antiradar a la casa donde lo revisan y dicen que todo ok, pero "que ya se lo imaginaban". El colega me dice que mire lo que pasa: abre su correo y me muestra una circular con membrete de la DGT -desconozco la fuente a través de la cuál la consiguió- en el se que da cuenta del " proceso de panelado inhibidor de los radares instalados". ¡¡Les están poniendo planchas de plomo detrás para que no los podamos "cazar"!!

Lo que nos faltaba. Bueno, no es lo que nos faltaba, ya que estos radares han de estar avisados por ley (pero si vas distraído y sin spotlist te los tragas) lo peor es que según me comentan ya está desarrollado un "escudo" para los móviles. Eso sí que va a ser la leche.

En fin, cuánto dinero y energía desperdiciada para tocar las pelotas, de verdad.

Pues eso, que ya lo sabéis.

Y si circulo con un Hummer H2, amarillo huevo, con racord de faros cromados en el techo, una pegatina fosforito en el parabrisas, a las tres de la tarde de un 10 de agosto soleado y no llevo las luces encendidas... no se me verá??

Creo que si en esta situación -y muchas más- alguien no advierte mi presencia es que ese "alguien" no debería circular hasta que le gradúen las gafas.

Las luces diurnas, para el tuning.

Berki, creo que ya te he mandado un privado (insisto, CREO), que una vez mandado la bandeja de elementos enviados me dice que no tengo nada.

¿¿¡¡¡¡Por qué todo tiene que ser tan complicado!!!!?? (-¡¡Coño!!-)

-Y yo tan torpe, añado-

Muy bueno lo de capa de Harry Potter.

En serio, está disponible y funciona, me lo han prometido desde Stinger Spain. Y si no lo detecta, les he hecho jurar que se lo tragan (el Dsi, el autovelux y la multa).

Elijo el Dsi porque al parecer, en otros la implementación y actualización del equipo pasa muchas veces por lo inevitable de comprar uno nuevo, mientras que el Stinger vale "para lo mucho y para lo poco", y los Spectre 1,2y3 de las "fuerzas de desorden público" no lo pillan.

No obstante, estoy abierto a vuestras recomendaciones.

Y sí, la instalación es cara de pelotas. Voy a volver a preguntar, que me para mí que se les ha ido "un cinco por un tres" (a lo sumo). Lo que no quiero es que me vuelvan a fastidiar el salpicadero de cuero como al instalar el anterior, por ello les he pedido que lo desmonten, o adiestren su pulso de cirujano y maneras de proctólogo.

Pero lo de los 800 euros del aparato me tiene comida la moral... Claro, ya que lo pones, ponerlo bien, ¿No?.

En la A44, autovía de sierra nevada, dirección sur. Móvil en la mediana para los dos sentidos nada más poner una rueda en la provincia de granada. Era un digivelux o no sé qué. Esos pequeñitos que ni se ven y te cazan a 700 metros de distancia según vienes.

Entiendo que tendré que recurrir ante la Jefatura Provincial de Tráfico de "Graná", ¿No?

Es que no dicen nada los muy "malajes".

Me he decidido por jubilar mi viejo equipo detector de radar y sustituirlo por un Stinger Dsi Computer. Desde la marca me recomiendan que monte, como "primicia mundial", su nuevo sistema de protección autovelux. El caso es que son "800 cucas" más (a sumar a los 1850 euros del aparato y 540 de la instalación...) :hmpf:

Es como para pensárselo -y mucho- ¿Vale la pena?

Por cierto, me comentan que en dos meses sacan también un nuevo dispositivo para las pistolas láser de policías municipales. Ese yo creo que me lo voy a ahorrar.

Muchas gracias.

Es que los mossos se la cogen con papel de fumar!!

Mi socio lleva un Dsi en su Porsche, bien visible, al lado del volante. Hace unas semanas la guardia civil le dio el alto en la M50 madrileña en un control rutinario. Preguntaron al conductor qué era semejante dispositivo y mi colega les dijo que el parrot del móvil!! El Guardia sonrió, mi amigo sonrió. Tras dos -eternos- segundos el agente le dijo que "a él le vale, pero que como le cojan en Catalunya o en Euzkadi ese cuento a ellos, con ese coche, no les va a valer...". Y le dejaron ir.

Y es que alguna policías autonómicas tienen verdadera mala leche.

De momento (y digo de-momento) la Guardia Civil no parece muy interesada en dar por :jules3: en este aspecto.

moloflow tío, estoy como tú pero peor: todavía no sé a quien mandarle el recurso de "yo no he sido" pues en la notificación de la denuncia han "obviado" la dirección de la jefatura.

Yo creo que con un poco de suerte y, sobre todo, con toda la ayuda de los foreros, de ésta nos libramos gracias a la "no identificación".

Últimamente la dgt corre que se las pela (casi como nosotros...), y no me extrañaría que en un mes anden ya pidiéndonos la pasta.

El pronto pago lleva descuento, que lo sepas.

Estamos en contacto y nos contamos.

Un abrazo y crucemos los dedos.

Hola amigos.

Recurro a vosotros para solicitar vuestra sabia opnión acerca del Stinger Dsi Computer.

Ya he estado leyendo los post en la sección de radares y veo que tiene tantos detractores como partidarios.

Yo me he decidido por él tras una serie de "fracasos estrepitosos" de lo que llevo montado ahora (que no es gran cosa -Valentine, Bell, Merlin...-).

Mi cuestión, más allá de su efectividad, ahora aumenta en dos aspectos:

¿Su instalación me "hoderá" el interior del coche como con el último detector que me montaron? (chapuza total y 2.300 euros de taller para devolver el salpicadero a su ser...)

Y...

¿Es indetectable de-verdad-de-la-buena?

Lo usaré en Madrid y el sur de la península.

Que se vea el display tampoco tiene mucho misterio, ya que como dice la propia marca "no es un detector"...

Por otro lado, creo que su precio viene justificado por la multitud de posibilidades que ofrece amén de la detección, algo con lo que pocos hoy se pueden comparar. No obstante, estoy abierto a sugerencias.

Un saludo y gracias.

Muy buenas a todos.

Tras mucho penar de "recomendación en recomendación" y de "cuñado en cuñado" acabo de recalar en vuestra estupenda página con la esperanza de poder fiarme de "profesionales del tema".

Llevo el navegador del coche, un antirradar Valentine, un Gepard + Merlin, mucha prudencia... ¡y me siguen pillando! :stupid3:

Asimismo desconozco todo tipo de recursos legales, pues hasta hace tres meses, no me habían puesto una sóla multa en 15 años de conductor.

Creo que hacéis una extraordianria labor de divulgación entre todos los conductores, de hecho creo que desde aquí se apuesta mucho más por la seguridad que desde la infame dgt.

Un saludo.

Hola Masacratorman.

A mí me acaban de cazar en la A44 nada más pisar Granada (dirección sur) a 204 km/h en un tramo limitado a 120 con un cacharrillo láser nuevo digital que te pilla a los 700 m de distancia (y mi Valentine One no dijo ni "esta boca es mía" hasta estar al lado...).

Fue un acelerón tonto para quitarme una hilera de camiones.

Todo el mundo me aconseja que no identifique, lo mismo que te digo a tí, lo que no sé es cómo se hace (o cómo no se hace) ¿Paso de la denuncia? ¿Les mando un pliego de descargo diciendo que presto el coche al primero que me lo pide?. No sé. ¿Alguna recomendación?

Pero seguro que tanto tú como yo aprendemos la lección con esos 1.500 eurazos menos en el bolsillo... tanto como con los 900, seis puntos menos, tres meses sin carnet y tres meses de cárcel que nos pedirían si "pringamos".

Un saludo.