Eric
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... para combatir los abusos de autoridad de la policia ??? Ya se que parece de ciencia ficción pero así por lo menos tendríamos una prueba irrefutable ante una eventual multa. Alguien sabe si se pueden utilizar videos como prueba en una alegación ??
Así evitaríamos darnos contra el famoso muro de presunción de veracidad del señorito agente.
http://www.todoradares.com/foro/cond...tos-t7794.html
Saludos.
PD: He puesto este tema en el subforo de denuncias pero lo pongo aquí también para que lo lea más gente.
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En lo que yo he pensado más de una vez es en utilizar una matrícula en la que los números aparecen y desaparecen con una determinada frecuencia, suficientemente alta como para que los números aparezcan nítidamente a simple vista pero que prácticamente no se vean a través de una camara. Nunca os habeis fijado en como se ve una pantalla de televisión cuando se filma con una camara y la estais viendo a su vez por vuestro televisior ? Se ven rayas horizontales que ocultan parcialmente la imagen. Eso es debido a la diferencia de refresco entre la imagen que capta la camara que esta filmando y la velocidad con la que el flujo de electrones del tubo catódico recorre la pantalla del televisor.
En el caso de estas matrículas sucedería algo parecido. Serían perfectamente visibles por un ojo humano, pero invisibles para las camaras de los radares y más si tenemos en cuenta que el tiempo de exposición de estas camaras suele ser muy pequeño para evitar que las matrículas salgan borrosas.
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Pues sí amigos. Por lo menos, bajo mi punto de vista, para lo único que sirve el detector es para arriesgarse a que te quiten 2 puntos y, muy de vez en cuando, avisarte con suficiente antelación de un radar que tu ya has visto colocado en un coche camuflado en un arcén o escondido detrás de una valla.
Actualmente tengo un 660R instalado por un taller que trabaja muy estrechamente con el concesionario donde compré mi Cayenne. Se compone de cuatro antenas (dos delante y dos detrás). Las de la parte trasera estan muy bien disimuladas porqué estan dentro la carcasa de los intermitentes pero los de delante... vamos el día que se pongan un poco serios (auguro que será pronto) como en el País Vasco esos dos puntos van a volar en un visto y no visto.
Si a todo eso le sumamos el hecho de que el detector ni siquiera me detecta, con una distancia óptima para frenar, los radares móviles... Hoy sin ir más lejos me ha pitado en los túneles del Garraf cuando pasaba al lado de un monovolumen camuflado, pero es que me ha pitado cuando pasaba al lado !!! no 10 ni 15 metros antes... me ha pitado cuando estaba encima !!! Menos mal que delante mio tenia un "tapacarriles" que iba a 90 que si no...
Lo que me extraña es que juraría que antes las distancias eran mayores que ahora. No me imagino que habrá podido pasar para que ahora mismo el detector me suponga más un estorbo que un beneficio.
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acabo de cambiar de canal y he oido por las noticias de tv3 que el sct (o sea la dgt catalana) quiere meter a la carcel a los que vayamos a mas de 160 por las autopistas que hasta ayer se podía ir a 120 sin multa... por fin se han quitado la careta y se muestran como lo que son..unos h d la g p
je, motivos ambientales, Y UN HUEVO DE PATO!
pd: doy un par de años para limitar todas las carreteras catalanas a 80 o menos....
Que yo sepa en la C-32 han bajado los límites para disminuir la polución. Vamos que mientras en una autovia/autopista te condenan a prisión por un delito contra la seguridad del tráfico, en otra te encerrarán por un delito contra el medio ambiente
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Hola.
Estoy pensando en cambiar de detector. Actualmente dispongo de un Target 660 sin cono y de un Blinder M40 como inhibidor laser (no estoy seguro de si es este).
La razón que me ha hecho plantearme la compra de un nuevo detector es el imparable ritmo de crecimiento en número de estos, que algunos de estos sean indetectables (aunque en el fondo estos no me preocupan demasiado) y la aparición de nuevos modelos de radar que hacen que con mi actual configuración vaya bastante desprotegido. Pero lo que sobretodo me preocupa son las distancias de detección que actualmente obtengo con el Target 660. En según que fijos no me da el aviso con suficiente antelación. Esto me pasa con radares que estan por la zona por donde vivo, con lo que no hay mucho problema porque ya se donde están; como podeis suponer el problema viene cuando decido hacer algun viaje.
Ahora mismo estoy dudando entre el RP y el DSI básicamente por el amplio espectro de frecuencias que cubren. Lo que me llevaría a decantarme por uno o por el otro serían las distancias de detección. Y es ahí donde necesito vuestro consejo. Me he leído las características de ambos pero no llego a ninguna conclusión sobre cual de los dos detecta con mayor antelación a un radar.
En principio no tengo pensado cambiarme de inhibidor aunque estoy abierto a sugerencias. Tengo constancia que el RP incorporará un inhibidor.
Gracias.
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Alomejor me lo parece a mi pero 300.000 € por un helicoptero me parece muy poco...
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Ayer lo vi por la C-32 sentido Tarragona a la altura de Calafell; Seat Toldeo gris matrícula DBY. Hoy he vuelto a ver otro, un Renault Laguna. Esta vez el coche estaba detenido en el arcén con un coche delante, supongo que lo estarían multando. Normalmente hago esta ruta muy a menudo, Tarragona- Barcelona por la C-32 o por la AP-7, depende de como me coja... y nunca me habia encontrado con ningún movil por estas autopistas. No se si ya circulaban antes y por las cosas del destino nunca me he topado con ellos o si por el contrario Trànsit a optado por incrementar los controles en estas vías; no deben llegar a final de mes los pobrecitos...
Días atrás vi el Toledo por la AP-7 dirección Tarragona tbn detenido en el arcén. Supongo que se debe pasar más rato parado en el arcén que circulando
Por cierto, el Laguna tbn era gris... por si a alguien le interesa; eso sí, no he podido ver la matrícula.
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Por cierto, el Laguna tbn era gris... por si a alguien le interesa; eso sí, no he podido ver la matrícula.
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Ayer lo vi por la C-32 sentido Tarragona a la altura de Calafell; Seat Toldeo gris matrícula DBY. Hoy he vuelto a ver otro, un Renault Laguna. Esta vez el coche estaba detenido en el arcén con un coche delante, supongo que lo estarían multando. Normalmente hago esta ruta muy a menudo, Tarragona- Barcelona por la C-32 o por la AP-7, depende de como me coja... y nunca me habia encontrado con ningún movil por estas autopistas. No se si ya circulaban antes y por las cosas del destino nunca me he topado con ellos o si por el contrario Trànsit a optado por incrementar los controles en estas vías; no deben llegar a final de mes los pobrecitos...
Días atrás vi el Toledo por la AP-7 dirección Tarragona tbn detenido en el arcén. Supongo que se debe pasar más rato parado en el arcén que circulando
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Eric Ya estan localizados mira este post,S2.
Joderrrrr.... Pues menos mal que iba en sentido contrario que si no me lijan. Tendré que entrar más a menudo en el foro.
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En el caso de que os intenten multar por llevar al antena instalada, recordad exigirles que hagan constar en la multa que el dispositivo no estaba operativo, que solo lo encontraron instalado solo parcialmente, ya que el modulo de control no estaba instalado y por lo tanto el dispositivo no estaba operativo. Siempre podria ser util para un recurso, o evitar que nos multen del todo. Si preguntan porque lleva la antena sin el modulo de control instalado, se les puede decir que los detectores no son ilegales en todos los paises, y hay paises de la Comunidad Europea donde son perfectamente legales y cuando circulas por ellos completas la instalacion.
Joder macho :icon_pray
Pues yo llevo las antenas bien al descubierto. El día que me paren no les hará falta abrir el capo
De hecho me pararon en un control de alcoholemia este verano y el tio se puso a usmear descaradamente delante del coche pero no vio nada, o no quiso verlo porque se ven un huevo. Hasta posteé en este foro contándolo... fué mi primer post 
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Está en el pórtico que hay después de Martorell, justo pasado el puente, delante de la zona de servicio. Alguien se ha fijado ? Es una caja color crema de aproximadamente 40cm de lado con dos rendijas horizontales. Está elevada respecto las señales luminosas mediante un poste metálico. Si pasais por ahí a menudo fijaros, queda justo en el centro de la calzada.
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El problema es que con ese sistema tienes que llevar encima de la matricula una lamina como de plastico que canta muchisimo. En UK esá permitido llevar esa lamina de proteccion de matricula en España NO.
Darás el cante aunque lo lleves apagado y te follaran igualmente.
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos
CAPÍTULO VII
Placas de matrícula
Artículo 49. Homologación, caracteres, dimensiones y otros requisitos.
1. Las placas de matrícula deben corresponder a tipos homologados, conservar su poder retrorreflectante y ser visibles y legibles, de acuerdo con la reglamentación que se recoge en el anexo I.
En las placas de matrícula deben figurar los caracteres que se indican en el anexo XVIII.
Las dimensiones de las placas de matrícula, así como las de los caracteres a inscribir en ellas, y las separaciones entre caracteres y entre éstos y los bordes de las placas, y sus colores, serán los que se determinan en dicho anexo.
El número de placas de matrícula que debe llevar cada vehículo, así como su ubicación en el mismo, se ajustarán a lo dispuesto en el citado anexo.
2. El número de manipulador, asignado y registrado por la Jefatura de Tráfico que corresponda a la provincia de su domicilio, se troquelará en todas las placas en el centro del borde izquierdo de la placa sin cubrir ni pintar (bordón), en posición vertical, de acuerdo con lo especificado en el referido anexo.
3. Queda prohibido que en las placas de matrícula se coloquen, inscriban o pinten adornos, signos u otros caracteres distintos de los señalados en el anexo XVIII, incluida la publicidad en el interior de las mismas.
Se autoriza la utilización de un marco ajeno a la propia placa, el cual podrá ir grabado en la parte inferior con publicidad, siempre y cuando su contorno no exceda de 26 milímetros al borde del exterior de la placa.
Asimismo, se prohíbe que en las partes anterior y posterior de los vehículos se coloquen placas complementarias no autorizadas o se fijen o pinten marcas o distintivos que por su forma, color y caracteres dificulten la legibilidad o puedan inducir a confusión con los caracteres reglamentarios de las placas de matrícula.
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Si la lámina es transparente la matrícula sigue siendo retrorreflectante, es legible y no estás colocando signos ni adornos.
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Ok, entonces es como he entendido. Pero canta mucho. Lo ideal sería que fuese unido a una celula que al notar un flash lo activara en cerocoma....
Salu2
hombre si vas por ciudad es obvio que si que canta. Pero pon el caso que por ejemplo vas por una autopista/autovia y te encuentras de golpe con un par de gnomos del bosque detras de un arbusto... lo que no van a sospechar cuando les salga la foto de la matrícula borrosa esq la has manipulado. Si en la foto no sale el número nítidamente la denuncia no vale.
Además yo prefiero que el poli sospeche que me he reído en su cara a que él tenga una foto de mi matrícula a 180 y sea él el que se ria de mi.
Lo de la célula tampoco es mala idea pero... y si el radar lleva una camara de infrarojos sin flash ?? estariamos en lo de siempre.
Yo veo mucha mejor solucion esta; y repito, que la foto salga borrosa no significa que nos vayan a meter un paquete. Lo único que hace esa lámina es volver borrosa la imagen que es por lo que se suelen dar por nulas la mayoria de denuncias, ni tapa ningún número, ni la oculta ni hace nada que pueda hacer sospechar a ningún madero.
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Q al ojo humano por lo q veo si es sensible, quiero dcir el ojo humano lo distingue no?
Es una lámina con un gel especial que se vuelve translúcido al aplicarle un campo eléctrico. Ya puedes poner el flash más potente que quieras que no habrá camara que pueda captar lo que hay detrás.
El inconveniente es que es claramente ilegal, porque estas ocultando la matrícula. Bajo mi punto de vista sería un utensilio de gran utilidad para viajar, lo enchufas y ya puedes ir tranquilo. Que te paran en un control ? lo desenchufas y aquí no ha pasado nada. Podría usarse como complemento a nuestros detectores más habituales para cuando estos fallasen (al fin y al cabo hay que evitar a toda costa que nos echen una foto ya sea con la matricula ocultada o no).
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El único antiradar contra los autovelox moviles que existe hoy en día
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A los capitanes generales del foro. Releed mi hilo "ha llegado el momento" mirad su fecha, lo que dije, la fecha de este hilo y lo que dice ¿hasta cúando?
He buscado ese hilo y no lo encuentro... voy más perdido que una almeja en un desierto
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Si estando parado no te denunciaron, no te van a adenunciar... Tranquilo
Esperemos... para estar seguro le tendría que haber preguntado al tio: "Tienes algo para mi ?" con mirada desafiante....
Gracias.
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soldadillo, tranquilizate un poco quieres.
Eric,
Que yo sepa tienen la obligacion de nitificarte la denuncia en el acto a no ser te tenga unos motivos de peso para no poder hacerlo, como por ejemplo por cuestiones de trafico fue imposible detenerte. Pero en este caso no habria razon ninguna asi que no creo que pasase nada. Los Gossos tienen muestras de detector y jammers del mercado, asi que pueden usar eso para enseñar a sus agentes a reconocerlos.
Pero o bien este agente no vio nada, o no los supo reconocer, o lo hizo pero no estaba por esa labor ese dia y estaba para otras cosas como lo de la alcoholemia.
Bueno tráfico no había casi, paraban a todo el mundo.
Oye y tú como es que sabes tanto del tema ??? No serás policia tu tbn ??!! :eusa_sile . Es coña...
Gracias por la respuesta, me ha dejado mucho más tranquilo. Suelo postear en otro foro de coches pero como a este le había hechado alguna ojeada y ví que dominais bastante pués preferí preguntar aquí primero. A ver si yo tbn puedo aportar algo en el futuro.
Bueno, esperemos que no sea nada... y si no a pagar un cursillo de esos que en el fondo es lo que buscan esta gente. Quien sabe, a lo mejor el policia se puso a mirar el coche porque le gustaba
Saludos.
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Me explico. Ahora mismo vengo de Salou y por lo visto allí los controles, drogas, alcohol ... estan a la orden del día por estas fechas. Como ni soy camello ni bebo cuando conduzco pues debo confesar que iba bastante relajado conduciendo, inclusive en el momento de hacer el correspondiente control de alcoholemia por el que me ha tocado pasar ahora mismo, quizá me haya confiado demasiado. El caso esq me ha dejado mosca el hecho de que cuando ya me iba el Gos d'Esquadra se a puesto a usmear por delante de mi coche en cuyo frontal llevo los jammers bien monos (y por desgracia de forma bastante vistosa).
Me han dado el permiso y me han dejado marchar sin más.
Mi pregunta es si en el caso de que el agente haya visto los jammers, cabe decir que era una nacional no muy bien iluminada, es possible que me haya podido meter un buen purete sin entregarme la correspondiente multita ?????
Gracias de antemano.
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Ante todo me presento ya que soy nuevo en este foro
Espero pasar buenos momentos con todos vosotros y compartir información sobre temas relacionados con detectores.Actualmente tengo un 660R y un inibidor laser instalados en el vehículo. Hoy por hoy no estoy muy contento con el funcionamiento del primero de ellos (el inhibidor apenas me ha dado alarmas) debido a que no me detecta con suficiente antelación la presencia de radares fijos (a priori no tengo problemas con los moviles), eso suponiendo que me los detecte, porque los hay que ni me los detecta. Lo más curioso del caso es que hasta hace poco el 660R si me detectaba todos los radares fijos, aunque no fuese a una distancia suficientemente prudencial como para poder frenar a tiempo. Pero hasta hace poco, cosa de dos meses, el detector ha dejado de funcionar con la eficacia con la que lo hacía antes. Tal es el caso que tenemos un radar fijo en Tarragona (gracias a Dios que tomé la precaución de no ir deprisa aunque el detector no pitase) que ni me lo detecta !!! Dias atras pude comprobar con mis propios ojos que ese mismo detector si funcionaba porque vi como este lanzaba un flash a un coche que circulaba por el otro sentido (yo circulaba por el sentido opuesto). Cabe decir que la instalación de este detector es fija (esta integrada en el vehículo), que yo sepa esta es la mejor configuración para este sistema, no es así ???
Ante todo esto decidí llamar al taller donde me hicieron la instalación del detector y del inhibidor para hablarles de este problema. Tras pedirles consejo sobre cual podría ser la solución me hablaron de que si el problema era de las antenas, por su elevado precio y ante su eventual sustitución me podría interesar instalar un detector de espectro. Navegando por internet y por el precio que me ha dado el chico del taller creo que se refería a este Stinger DSI Computer. Desgraciadamente el chico del taller no me ha podido decir si este sistema realmente vale los 1900 aurelios que cuesta (en mi opinion y por la forma como me hablaba de él todavia no han instalado ninguno de estos sistemas en ese taller) solo me ha dicho que "es un detector sobre el que hay puestos muchas esperanzas".
Dicho esto mi duda es si merece realmente la pena instalar este sistema y que tal es su funcionamiento.
Otra duda que tengo esta relacionada con las bandas de frecuencia en las que operan las policias de los distintos paises de la comunidad europea. En cosa de semanas tengo pensado de hacer un viaje a Alemania, hasta ahora no he salido de España con el detector. El chico del taller me dijo que en caso de salir de nuestro país tenia que activar, ademas de la lucecita verde de más a la izquierda, las tres lucecitas verdes de mi 660R que normalmente estan apagadas. El caso es que lo he provado muchas veces y cuando pulso estos tres botones al cabo de un rato el detector emite un bocinazo, un sonido distinto al que hace cuando detecta un radar, y tengo que desactivar estos botones. Alguien sabe porque sucede esto ?
Bueno espero no haberos aburrido con mi primer post. Os doy las gracias por adelantado.
Saludos.
Veis factible colocar camaras en el coche....
en General
Publicado
Pero como vas preguntando eso en un foro de policias hombre
Esta claro que te amenazarán y te diran que es ilegal filmar a un policia en el ejercicio de sus funciones y bla bla bla... Lo que probablemente no saben o no quieran saber es que tu puedes filmarlos, otra cosa es el uso que vayas a hacer de esas imagenes. En el caso que yo planteo esas imagenes se usarían como prueba ante una possible multa. Así se podrían evitar cosas como esta:
http://www.todoradares.com/foro/conducir-forma-negligente-4-puntos-t7794.html
PD: Menudo atajo de fachas y acomplejados que hay en ese foro...