Radarboy

Buenas,

Tirando del street view para intentaros localizar el punto, donde me parece que lo vi hay una caja normal de alimentacion del panel informativo. Así que puede tratarse solo de un mantenimiento que estaban haciendo sobre esa caja, o bien era en otro punto cercano. Os pego el enlace de todas formas para que echeis un ojo cuando paséis por ahi.

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=&daddr=40.446999,-3.602497&hl=es&geocode=&mra=mi&mrsp=0&sz=20&sll=40.447003,-3.602494&sspn=0.000706,0.001206&ie=UTF8&t=h&z=19

Saludos!

Buenas!

Hoy volviendo de una reunión por la M-40 sentido A2->A1, me he encontrado una furgoneta montando en el arcén una caja metálica similar a la de los radares. Era entorno al punto kilométrico 8,900. A ver si algún asiduo de ese trayecto nos confirma en qué queda la cosa.

Saludos!

Y está recetando ya?

Su puta madre, en nochevieja pasé yo por ahi a dejar a mi hermana a su fiesta y no creo que fuera precisamente lento porque llegaba yo tarde a la mia.

Alguien sabe sin en Alcobendas los radares tienen los mismos 5km/h de margen que los de Gallardón?

Saludos!

Jejejejej, el problema no era la velocidad amigo, era la ausencia de distancia de seguridad. Se puede ir muy rapido, pero no se trata solo de correr, evidentemente si no tienes en cuenta ciertos aspectos mejor vete a 70

Por cierto, he vivido toda mi vida en campamento hasta hace poco, y por eso conozco bastante bien ese tramo. No solo se puede ir a 140 con seguridad, e incluso a 250, eso si, dejaselo a profesionales con buenos coches ehhh. que esto es como todo, no todo el mundo vale para ser pianista ni todo el mundo vale para correr. Pero vamos te aseguro que mi difunto abuelo, con su seat 850 sport en ese tramo iba a mas de 140 jejejje

Llevaba distancia de seguridad suficiente, pero entre que iba controlando el carril derecho para ver cuando meterme, y que la madera era oscura, no me percaté de su presencia hasta cuando estaba ya cerca (a esas velocidades te comes 100 metros en menos de 3 segundos).

En fin, la conclusion es que no podemos conducir pensando "yo controlo", porque para empezar no somos máquinas, y para seguir hay factores que no controlamos, asi que debemos asegurarnos siempre de tener margen de reacción.

PD: Y todo esto no tiene nada que ver con los radares, que ojalá desaparecieran todos y nos dejaran conducir en paz.

realmente piensas que a esa hora, siendo esa via iluminada, circulando por el carril izd. o central, existe mucho peligro circular a 140 por el motivo de existir un acceso a la n-v? acaso piensas que el que sale se va a cruzar completamente para pasarse al lazo izd?. y si cuanto mas despacio vas, menor seran las consecuencias... pues nada, vete andando que lo mas que te puede pasar es que te salgan ampollas en los pies. Yo nunca estaré a favor de hacer locuras conduciendo, pero todas las vias, tienen un limite de velocidad que se establece por horas puntas, intensidad de trafico, posibilidad de peatones etc. pero hay que ser consciente de amoldar la velocidad a la circunstancia de la via y del momento. Por que no ir a 140 si no hay circulación ni peligro aparente. acaso no amoldamos la velocidad en los casos de retenciones, a pesar que indique a 100, 120 o 70 ?

En esas condiciones, si vas por el carril izquierdo para estar alejado de las incorporaciones tan malas de ese tramo, te doy la razón que se puede ir a bastante más de 70 sin peligro. Pero tanto como 140 no sé yo... te la juegas frente a posibles imprevistos.

Déjame que te cuente una experiencia que tuve. Iba por la A5 en un tramo con asfalto estupendo y poco tráfico, circulando a 125km/h.

Tenía un coche delante mio, y estabamos los dos adelantando a otro. Se metió a la derecha y levantó el pie, asi que yo seguí por el carril izquierdo para adelantarle, cuando de repente veo una plancha de madera un palmo de gorda en medio del carril. No podia pegar volantazo porque estaba el otro a mi altura, asi que tuve que pegar un frenazo para poder meterme a la derecha detrás suya. Me quedé a punto de comerme la plancha y salir volando. Si llego a ir a 150 no me hubiera dado tiempo a esquivarla.

Cuando os pase alguna cosa de esas, me seguís poniendo a caldo, como he visto ahora repasando todo el hilo.

no si piensas bien, pero yo pienso mas allá, es decir, quiero circular como me salga de la punta del...........bo, sin esta represión policial que no quiere mi seguridad porque ellos mismos en si son la inseguridad, quiero circular a 100 en un falso limite a 50, o por donde exista un colegio, y direis este tio esta loco, no porque si paso a 100 a las 4 de la madrugada ese 50 no tiene razon de ser si la unica causa es que sea por estar el colegio, etc, etc, etc,

Niños no va a haber, pero te sale un notas borracho de entre los coches y te lo comes. Y como esta, cualquier otra circunstancia imprevista de las que me refería en mi anterior post.

En definitiva, yo seguiré yendo a velocidades que considere seguras para mi y para el resto de los usuarios de la vía, pero estoy de acuerdo contigo en que no me mola un pelo tener que ir pendiente todo el rato de las señales, los radares y la madre que los parió.

Estoy también de acuerdo en que los radares están para recaudar, porque su presupuesto se podía invertir en otras mejoras de seguridad, pero claro, no dan la pasta gansa de los radares.

Además, estoy seguro de que la mayoría de las multas se las ponen a gente que circula a velocidades adecuadas. Está por ejemplo el tipico tramo de autopista limitado a 100 sin motivo aparente, con un radar en el que todos los que no se lo conocen caen como moscas a 130. Luego van otros a 180, frenan en el radar, y siguen tan tranquilos. En defnitiva, solo sirve para desplumar a los despistados.

voy a deducir, por esta parrafada que eres uno de esos maravillosos funcionarios que se dedican a la vigilancia del trafico, sino no, creo que eres el unico español con esta forma de pensar. 1º te recuerdo que esta limitado a 70 no a 90. y te recuerdo que es una autovia donde a esa hora el trafico es minimo y la visibilidad es brutal. y ahora mi pregunta es.... por que los agentes de trafico si pueden sobrepasar los limites de velocidad?? que te hace pensar que conducen mejor que nosotros, cuando incluso ellos en muchas ocasiones han consumido algo de alcohol?. y aun mas con la chatarra de coches que conducen. ahora contestaras que estan trabajando. y que tiene de especial su trabajo que no tenga el mio?.

Yo estoy hasta las narices de los radares igual que todo el mundo. Me jode el estrés que llevas al conducir teniendo que buscar las señales a ver cual es el máximo en cada momento y mirando el velocímetro para asegurarte de que no te pases.

Si quitaran los radares para mi lo importante es que podría ir conduciendo sin esa angustia, pero siempre a una velocidad adecuada. La diferencia con lo que muchos opinan en este foro, es que mi concepto de velocidad adecuada no es ir a 140 por ese tramo de 70, ni ir a 200 por los tramos de 120. Pueden aparecer circunstancias imprevistas ante las cuales hay que tener tiempo para reaccionar, y en caso de que no puedas evitar un accidente, cuanto mas despacio vayas menores serán las consecuencias.

Espero no ser el único ciudadano en este pais que piensa de esta manera, porque si no sinceramente me llenaría de tristeza.

a mí también me parece de lujo que controlen esto.Son bastantes los que van con el móvil por el carril izquierdo o por las ciudades entorpeciendo la circulación porque van a lo suyo.

saludos

Y eso cuando no van haciendo eses.

Goyo, voy a proponer una moción de censura contra ti. ¿Nos quieres matar con esos avatares o qué?

A ver... lo de "A que carril apuntan"... ¿Significa que SOLO toma la velocidad o echa la foto a los vehiculos que circulan por el carril que apuntan?.... Si es asi.. ¿Es fiable esta informacion?.

Si es así menuda castaña de sistema.

Entonces si pasas la cámara de inicio de tramo por el carril que apunta, y la de fin de tramo por el otro, no te pueden calcular la velocidad.

Dudo mucho que sea así de cutre.

Oye, de verdad, esto no es serio. No puedo prestar atencion a lo que escribes con semejantes pitones en tu avatar...

Hay dos fallos:

partimos de que no es un radar, sino un lidar.

Por tanto no lo puede detectas un antiradar, si un detector de lidar.

Salu2

Si no tengo mal entendido, el autovelox no es un LIDAR, sino un láser de barrera.

Anda que... este pollo se creerá que sabe de estos temas.... Al loro con esta perla....

Este radar no lo detectan los aparatos antirradares.

Más le valdría estar callado y dejar que pensásemos que es tonto, que hablar y no dejar ninguna duda de ello.

Pues yo tendré que reconocer que soy tonto, porque no sé cómo se puede detectar un láser de barrera antes de pasar por él.

Un radar de caseta. emite en paralelo al suelo. con lo que las ondas se pierden en la lejanía, si vienes de frente a él, por muy debil que emita, pillas las ondas frontalmente con lo que a 1 Km lo detectas

Ese mismo radar si vienes por su espalda, dependes exclusivamente de las ondas que rebotan para detectarlo. Si emite con poca señal y ademas las ondas buscan un camino donde no chocan con nada delante, NO hay rebotes, y si no hay rebotes, hasta que no pasas delante de el no lo detectas, es asi de sencillo y de claro

Saludos

Bien explicado.

3 millones de euros en radares, cuando está media españa jodida en paro. Menudos desgraciados.

soy de la opinion de que no tiene nada que ver el peligro o el riesgo con la velocidad

hay conductores con mas peligro a 90 que otros a 140, y vehiculos con mas peligro a 90 que a 140 por los diferentes elementos de seguridad de los que pueden estar o no dotados.

a todos nos pasa que nos fiamos de la genérica de las vías y sin darnos cuenta llegamos a casi duplicar la máxima en determinados tramos en los que, por otra parte, no entiendo el porqué de una velocidad máxima tan baja.

"No tiene nada que ver el riesgo con la velocidad"... te has lucido macho.

Hay muchos factores involucrados en los accidentes, y la velocidad es uno de ellos.

Lo importante para la seguridad es respetar la velocidad adecuada a las circunstancias. Lo que es cierto es que no suele coincidir con la velocidad indicada por las señales.

También a veces hay accidentes que no podían evitarse aunque se circulase a menos velocidad, pero lo que sí se consigue es reducir las consecuencias. Yo tuve un accidente de este tipo, sufriendo un impacto a 50km/h. Por suerte las consecuencias fueron leves. Si llega a producirse a 80km/h quizá no estaría escribiendo estas lineas.

La conozco perfectamente. Podemos discutir si 70km/h es un limite demasiado bajo, pero en ningun caso justificar ir a 140km/h por ahí.

En cuanto a seguridad, el problema de esa carretera es que no hay carriles de incorporación o de salida como en las autopistas, sino un carril derecho al que desembocan directamente las calles de la zona. Como se meta algún tostao de sopetón en medio de la carretera te la puede liar.

Pero incluso aunque no sea por seguridad, ¿qué necesidad tienes de arriesgar tu dinero y tus puntos yendo a 140 en vez de a 90? El tiempo que te ahorras es ridiculo comparado con las consecuencias de que te cacen.

Si ibas conscientemente al doble de la velocidad máxima de la vía, no tienes excusa. Por la seguridad de todos, espero que tomes nota.

Bienvenidos a España.

Y luego dicen que hay accidentes...

Aunque sea un anuncio, me he quedado con el corazón en un puño...

Bienvenida!

¡¡Felicidades a todos!!

Gracias Josix, estaremos atentos.

Menudo crack...