bicho_visacoso

Pues poder te digo que pueden. Hace ya algunos años en una travesía de ciudad vi el radar de frente y no frené precisamente porque creí que no podía multarme. Foto y multa por ir a 71 en una via de 50. :-?

Lo llevo en el salpicadero, agarrado con ventosa. La posición no puede ser, incluso en algún radar de los que detecta justo encima lo he sacado por la ventanilla para orientarlo con precisión.

No dudo que el detector está en las últimas, lo que no entiendo es el motivo, un aparato electrónico se hace viejo y no funciona peor o mas lento, simplemente deja de funcionar porque se funde algún condensador...

Buenas,

Hace casi un año que tengo el Bel975 H0 comprado de segunda mano. Es el primer detector que tengo de modo que no puedo compararlo con otra cosa. El caso es que las distancias que me da son bastante escasas, en algunos fijos no pita hasta que estoy encima y la media ahora mismo está en menos de 100m. Con los móviles no puedo decir porque apenas me cruzo pero aseguro que veo yo el coche antes de que comienze a pitar.

Lo que tengo claro es que para mi lo que se ve en los videos que hay por el foro es ciencia ficción.

¿Es normal que con el tiempo un detector pierda eficiencia?, ¿a qué se puede deber esta pérdida?

Un saludo.

PD: Tengo abierta solo la banda Ka acotada a la segunda y cuarta luz (¿la cuarta es necesaria?)

buena busqueda, pero..jodr no hay quien entienda NA

Yo ha habido cosas que las he preferido leer en holandés que traducido por el google

Bueno, tras mucho buscar información para comenzar el proyecto he encontrado un foro en holandés donde no solo explican como funciona el bel 975 si no que ¡Tienen hecho todo el percal!. Hay esquemas de los circuitos que usan para comunicarse con la antena y hasta se conectan por bluetooth a una PDA (el post del foro es viejuno).

Para los que queráis echarle un vistazo: http://www.flitsservice.nl/phpBB/detectoren-gps-en-laser-app/bluetooth-interface-radardetectorantenne-voor-pc-pda-mobiel-t15074-700.html

aunque la traducción del google puede provocar que os queráis arrancar los ojos

Yo lo primero que voy a probar es a eliminar el cable mediante dos módulos bluetooth. No debería hacer falta ninguna electrónica adicional. Cuando esto funcione incorporaré el microcontrolador (probablemente arduino) para poder usar además el móvil como centralita.

Un saludo.

Ya, a ver si pasado mañana aprovecho que tengo el día libre y lo "enchufo" al RS232 del sobremesa... tendré que abrir un hyperterminal (si windows aún tiene de eso) y probar configuraciones esperando que aparezca algo inteligible en la pantalla.

Espero que no esté encriptado... :hmmmm:

Pero insisto, a ver si algún alma caritativa tiene esa información y me ahorra la ingeniería inversa para pasar directamente a lo divertido, hacer la aplicación para android. :boxing3:

Un saludo.

David.

Buenas,

Las respuestas a todas esas preguntas dependen mucho del estilo de conducción de cada uno, lo que pides al copi y el teléfono que tienes.... yo hago unos 50.000km anuales y el 99% del tiempo voy a velocidad legal. El copi lo quiero para saber donde están realmente los radares y para que me avise si me despisto (que a veces pasa ). Mi teléfono mantiene varias conexiones BT simultaneas y pude perfectamente seguir avisando en caso de que entre una llamada. Y no es un telefonazo para lo que se gasta hoy día, es un Galaxy S.

Pero al hilo del asunto... he buscado y no he encontrado casi nada sobre el tema, tan solo un comentario en este foro de alguien que insinúa que la comunicación es RS232. ¿Alguien que lo pueda confirmar y decir la configuración de la comunicación?, baudios, paridad...

:driver:

Un saludo.

David

Buenas,

Por si no queda claro el titulo del post.. quiero hacer un adaptador bluetooth que comunique mi bel975 con mi teléfono android.

El principal motivo es que no consigo pasar el cable desde el motor hasta el interior del coche. He localizado el pasacables y dudo que por ahí quepa un cable de más de un átomo de grosor y además para luego llevarlo hasta la parrilla tendría que desmontar medio motor del coche... paso.

Actualmente lo llevaba "portabilizado" en el salpicadero, pero es muy cantoso, prefiero llevarlo bajo el capó.

Solución, hacer una placa bluetooth (con arduino, fácil y barato) que envíe la información del 975 "portabilizado" bajo el capó a mi móvil android y me muestre toda la información de la centralita del bel en el móvil.

Esto debería ser muy fácil, conectar el arduino a los diodos me dice que bandas tengo activadas y conectado al zumbador para que el móvil vibre y suene cuando el zumbador suene.

Pero querría mas. Querría que desde el propio móvil pudiese modificar por ejemplo las bandas activadas o apagar el detector.

He visto que de la centralita salen tres cables hacia la antena, tensión, masa y comunicaciones serie (deduzco). Además he medido tensiones y efectivamente la alimentación lleva los 12v del mechero y el de comunicaciones lleva 5v. Ahora necesitaba saber que información se envía por ahí.

¿Alguien tiene esos datos?, me podría ahorrar mucha ingeniería inversa saber si es la antena o la centralita la que sabe qué bandas acotar (supongo que la antena), como se envía esta información, cómo avisa la antena de si recibe una señal...

Imaginaros las posibilidades. Entrar en el coche y que el móvil se conecte automáticamente por bluetooth con el manos libres y ya de paso con el copi. Que vibre en vuestro bolsillo al detectar un radar o que os permita marcar esa posición GPS como falsa alarma... o que detectéis un radar después de haberlo pasado y poder marcarlo en el móvil para que la próxima vez avise 500m antes de ese punto.

En fin, como se suele decir por ahí... el cielo es el limite. ;-)

Un saludo.

David.

En caso de que te pille un radar, ¿cuanto tiempo tarda en aparecer la sanción en la página de la DGT (testra)?

Hola a todos,

Menos mal que leo este foro, nuestro amigo stilo azul con autovelox estaba hoy a las 20:30 por nuestra seguridad a la entrada de la cañiza. Un poco mas adelante de la recta y taller que aquí se comenta.

Ya pensaba que no estaba cuando de repente lo vi y tuve tiempo a frenar un poco... iba a poco más de 70 en un limite de 50 y debí pasarlo a 60, no vi flash, espero que no lo tenga infrarrojo. :dong:

Igual era un 307??? :confused3:

Nop, solo segundo y cuarto LED. Todo configurado según el manual que circula por el foro.

De todos modos igual tengo que probar a abrir la Ka, porque por lo que veo anda un 407 descalibrado por la zona que recorro a diario (Vigo-Orense)

Muchas gracias a todos,

Sin duda comentarios muy clarificadores, me han dejado tranquilo y he decidido comprar el bicho.

A la vuelta a casa he pasado por delante de esos cuatro radares que comentaba, la antena en la zona de puntos (aunque sigo pensando que la luna no es atermica, no noto diferencias) y en horizontal por falta de espacio. De los cuatro no ha fallado ninguno, el peor dio alerta a escasos 50m pero no había tráfico y puede ser normal, los otros tres dieron distancias aceptables con algo de tráfico (150 o 200m).

El bicho es un HO osea que está viejo, tiene algunos achaques como que los botones parece que no van muy finos, me parece una construcción penosa para un aparato de ese precio y características. Ahora mismo estaba intentando hacerle un reset porque he leido que después del reset a algunos foreros le ha solucionado problemas... pero no lo consigo.

¿Cómo se hace el reset?. Doy al contacto, hace los ruiditos, lo apago (todas las luces fuera), pulso CTY y AUD a la vez, pulso PWR... y o bien enciende sin más o bien entra en modo configuración. ¿Estoy haciendo algo mal o no va bien el botón AUD?

¿Hay otra forma de hacer un reset?.

Lo de las patitas hacia el otro lado... ¿seguro?, a la vuelta a casa pruebo.

Gracias de nuevo a todos y un saludo.

Irá montado en instalación fija en un megane de los nuevos (esperando que me lo entreguen). Por ahora lo llevaré en un clio en instalación "portatil" pegado a la luna (si es que me lo quedo).

Lo del cono y hacerlo indetectable es interesante... pero mas adelante.

Ahhh, como siempre se habla de distancias tan c*j*nudas con estos detectores creí que aunque la media sea de unos... digamos 300m, que como mínimo avisaría a 50m y no pasados 5m.

Menuda risa ir a 120 en un punto limitado a 100 (¿un minitunel?) y no levantar el pie porque piensas que el radar no está ese día.

Mañana cuento cuantos me como de los cuatro que voy a pasar.

Creo que no es atermica... de todos modos por la mañana, de vuelta a casa, tengo que pasar por delante de cuatro radares. A ver si fué un caso puntual o estos tampoco los detecta con antelación.

Por si acaso he movido la antena a la parte superior de la luna, a la zona de puntos al lado del retrovisor.

Hola,

Me han dejado para probar un Bel 975R, yendo hacia el trabajo me he cruzado con un radar (A-52 recta de bajada hacia Ribadavia) que no he detectado hasta haberlo pasado. No había nada de tráfico pero aún así me ha parecido extraño.

Decir que como aún no he decidido si comprarlo lo tengo instalado como si fuese portatil, con la antena agarrada en vertical por un soporte para móviles de ventosa (adjunto foto).

Como la antena es de plástico no creo que necesite ser agarrada a algo metalico para hacer masa y está bien nivelada hacia el frente y vertical. El cristal creo que no es atérmico pues llevo una semana probando un detector portatil al que le daba igual en que sitio lo colocase...

¿Creéis que puede estar mal la antena? ¿que el radar emita con muuuuy poca potencia?¿la antena puede necesitar mantenimiento (no sé que tipo de mto. hace falta para estos aparatos)?

A ver si alguien me puede decir algo rápido que mañana tengo que decidir si me la quedo o no.

Muchas gracias y un saludo.

Hola a todos,

Me llamo David y soy de Galicia. Estoy tramitando el comprar de segunda zarpa un Bel 975R osea que igual paso por aquí una temporada.

Un saludo.

Lo tengo desde hace cinco días y puedo decir que es lo mejor que he probado... claro que es el primero que he probado. Mañana ya no lo tendré porque voy a devolverlo.

En números, hago todos los días 230km, por autovía. Paso por delante de 5 radares fijos de los cuales solo en uno avisa antes de llegar... 50m antes como mucho. Los demás sé que están porque pitan justo al llegar a la altura del radar.

Con radar móvil da algo mejor, me he cruzado con uno en cinco ocasiones de las que ha avisado en 2. De las tres ocasiones en las que falló, en una había mucho tráfico y puede ser la causa y en las otras 2 no llegó a pitar ni una vez pasado, ¿estaría apagado?.

Como detector no es útil, aunque en alguna review digan que por lo cuesta...