taitus

Hasta la fecha los plazos de prescripción son los previstos en el artículo 81 de la Ley de Seguridad Vial. Lo transcribo:

Saludos.

«Artículo 81. Prescripción.

1. El plazo de prescripción de las infracciones previstas en esta Ley será de tres meses para las infracciones leves, seis meses para las infracciones graves y un año para las infracciones muy graves.

El plazo de prescripción se cuenta a partir del día en que los hechos se hubieran cometido. La prescripción se interrumpe por cualquier actuación administrativa de la que tenga conocimiento el denunciado o esté encaminada a averiguar su identidad o domicilio y se practique con proyección externa a la dependencia en que se origine. También se interrumpe la prescripción por la notificación efectuada de acuerdo con lo establecido en el artículo 78. La prescripción se reanuda si el procedimiento se paraliza durante más de un mes por causa no imputable al denunciado.

2. Si no hubiese recaído resolución sancionadora transcurrido un año desde la iniciación del procedimiento, se producirá su caducidad y se procederá al archivo de las actuaciones, a solicitud de cualquier interesado o de oficio por el órgano competente para dictar la resolución. Cuando la paralización del procedimiento se hubiera producido a causa del conocimiento de los hechos por la jurisdicción penal y cuando hubiera intervenido otra autoridad competente para imponer la sanción de multa y que haya de trasladar a la Administración General del Estado el expediente para sustanciar la suspensión de la autorización administrativa para conducir, el plazo de caducidad se suspenderá y reanudará, por el tiempo que reste hasta un año, una vez haya adquirido firmeza la resolución judicial o administrativa correspondiente.

3. El plazo de prescripción de las sanciones será de un año, computado desde el día siguiente a aquel en que adquiera firmeza la resolución por la que se imponga la correspondiente sanción.

Interrumpirá la prescripción la iniciación, con conocimiento del interesado, del procedimiento de ejecución, volviendo a transcurrir el plazo si aquél está paralizado durante más de un mes por causa no imputable al infractor».

Cuelgo la noticia que publica hoy un periodico sobre el funcionamiento de los autovelox.

Saludos.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2009_02/multanova_pdf.aab535f89f05bc59ca72ca0447837f93" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2576" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2009_02/multanova_pdf.aab535f89f05bc59ca72ca0447837f93" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

multanova.pdf

Correo administrativo.

Saludos.

tu paga y con el contencioso si es favorable ya te lo devolveran.

Eso, y cuando ganéis el contencioso -Zolder en tu caso pinta bien-, no os olvideis de reclamar además los intereses, se debe aplicar el tipo de interés legal del dinero.

Va a ser mucho más rentable que esté en la caja de la DGT que en la cuenta de un banco.

Saludos.

Aver... tengo una dudilla...

EL papel que dieron en el momento de la sanción, tiene carácter sancionador o es a modo informativo de que empieza la sanción?

Cual es la diferencia entre alegación y recurso?

Es que no se si debo hacer el recurso respecto al papel que dieron (llamámoslo denuncia por ejemplo) o si tengo que esperar que llegue la multa en el domicilio.

Agradezco cualquier aclaración.

HELP please!

Con el boletín que te dieron te estaban haciendo la NOTIFICACION, propiamente dicha

Empieza a contar el plazo de 15 dias (repasa el boletin, lo dice expresamente,) que dispondrás para aportar cuantas alegaciones, documentos o informaciones estimes convenientes y, en su caso, proponer prueba concretando los medios de los que te pretendas valer.

En este momento del procedimiento, es cuando tienes la opción de pagar la sanción con reducción. Los puntos no.

Tanto como si haces alegaciones como si no, te notificarán la PROPUESTA DE RESOLUCION. Es en este momento cuando podrás presentar el RECURSO, en el que también informará de las posibles siguientes actuaciones.

Si no haces alegaciones, como te he comentado ya, lo próximo que recibirás será la PROPUESTA DE RESOLUCION.

Saludos y suerte.

Pues va a ser que no me multaron. Desde el día de autos no he vuelto a tener noticias. Ya han pasdo más de tres meses y nada de nada.

Raro, raro, raro.

Os trascribo el Articulo de ayer publicado en el periódico La Razón -No lo he podido adjuntar debido al tamaño en formato PDF-. Lo más gracioso es el comentario de que -los automovilistas sospechan que el objetivo del sistema es la recaudación- Como que sospechamos, ESTAMOS CONVENCIDOS de ello.

Saludos cordiales y ojo este puente si salis a la carretera que están a tope los de la DGT con los R.Móviles.

"Menos de un tercio de los radares de tráfico está en «puntos negros»

Laura G. Rueda

EFe

MADRID- Enlas carreteras españolas existen 802 puntos negros —lugares en los que durante un año natural se hayan detectado tres o más accidentes con víctimas—y 516 radares encargados de vigilar el exceso de velocidad. Sin embargo, de estos últimos, sólo 139 (el 26,9 por ciento) coinciden con estos lugares de alta siniestralidad. Así lo revela un estudio elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). ((El resto está en lugares con mínima o nula siniestralidad» afirman.

A pesar de que la DGT ha invertido más de 50 millones de euros en implantar radares automatizados, AEA señala que «las carreteras españolas han contabilizado en 2007 más puntos negros y más accidentes con víctimas en dichos puntos». En concreto, se produjeron 3.289 accidentes con víctimas, de las que 134 murieron y 5.269 resultaron heridos; datos que hacen dudar sobre si el fin de los dispositivos es la seguridad o la recaudación.

•Desde AEA—que basa su informe en datos de la propia DGT— señalan que estas cifras «suponen un incremento del 6,5 por ciento en los accidentes respecto a 2006)). No obstante, afirman que sí se ha reducido el número de muertos a pesar del aumento del número de puntos negros (53 más que en 2006).

Por comunidades, sólo Cantabria, Baleares, Canarias y Madrid cumplen el umbral mínimo de coincidencia entre radares y puntos de alta siniestralidad, es decir, sitúan en ellos la mitad de los dispositivos.

Los automovilistas «sospechan» que el objetivo del sistema es la recaudación

Disparidad de criterios

En el resto, el nivel de coincidencia deja bastante que desear, en especial en Aragón y Castilla-La Mancha, donde sólo el 8,3 y el 10 por ciento de los radares contro¬lan puntos negros, respectivamente. Mención aparte merece La Rioja, con una coincidencia nula. En el extremo opuesto, la provincia de Tenerife, con una coincidencia del 100 por cien. Así las cosas, AEA demanda que Tráfico rediseñe ((el mapa donde deben colocarse los puntos fijos de control de la, velocidad, buscando siempre los puntos negros».Y denuncia que, «a la vista de estos datos)), podría sospecharse que este «sistema de prevención de los accidentes se está convirtiendo en un mero instrumento de recaudación)). AEA hace hincapié en la evolución favorable de Canarias y Baleares respecto a la concentración de puntos negros y al número de controles fijos de velocidad. Antes no contaban con radares y tenían 48 y 57 puntos respectivamente; ahora ambas destacan por contar con los más altos ni¬veles de coincidencia (68,7 y 75 por ciento).

Más de 500 radares controlan las carreteras de la geografía española"

Yawy, ya veo que sufres los mismos atascos que yo, aunque en moto, eso sí. No sé si conoces la zona. Para que te sitúes, los picoletos (Por cierto, Moteros, vaya socios) estaban en la rotonda de entrada a Majadahonda, la que está según vas por la carretera de El Escorial -M-505- al desviarte para entrar a Majadahona. Justo antes del acceso al Bus Vao.

Pues ahí estaban. No es la primera vez que veo a la DGT en esa rotonda. Si la conoces, a esas horas peligro ninguno, los coches ni se menean.

Lo más cachondo del tema, es que en tales circunstancias, hacen la vista gorda. Más aún, en el propio Bus Vao permiten ir a las motos por el arcén derecho en caso de atasco. De que vamos entonces Sres. De la DGT llevamos años pasando por delante de vuestras narices por los arcenes cuando hay estos follones de tráfico, circulando entre los coches sin tener que respetar, como me decía el gachó esta mañana, el metro y medio o más de distancia para tener que rebasarlos. Nos habéis creado una costumbre –en definitiva Ley -, para que las motos tengan ciertos privilegios a la hora de circular en determinadas circunstancias. En qué quedamos Sres.

Smirry, si en tales circunstancias algún coche diera un golpe a una moto, posible pero poco probable, estate seguro que no sería por negligencia del Motero, sino porque indebidamente algún “cachondo” por decirlo suave, abre la puerta de su coche, sin acordarse de que las motos existen, para vaciar el cenicero, (que los hay, pedazo guarros incivilizados) o para quitarse la chaqueta.

Bueno, el caso es que no sé si me llegará la receta o no, que si es que sí, recurriré hasta donde haga falta. Ya os contaré.

Saludos.

Pues efectivamente NO iba por el arcen. Repasa la conversación que he tenido con el poli. El caso era denunciarme.

En cuanto a los moteros, hay de todo. Pero que no podamos pasar entre los coches estando parados si hay hueco. Que quereis que os diga. Medida excesiva.

Saludos.

Este correo es para denunciar las formas que tiene la DGT a la hora de multar y así de paso sacar nuevamente a la luz, ese afan que tienen de recaudar. Se nota que hay crisis. Creo interesante comentarlo.

Esta mañana dos picoletos en una rotonda.

Voy todos los dias a currar en moto. Antes de llegar a la susodicha rotonda, el tráfico era un bloque de coches parados, lo habitual. Como todos los días me salgo por el arcen y adelanto como es normal. Yendo en moto que vas a hacer.

Como pude avistarles a tiempo, me metí en el carril y pasé a los coches mas cerquita.

El caso es que cuando llego a su altura, el que estaba recetando a otro colega motero, me dice "ya te llegará la notificación, circule".

Paro la moto y le digo. Excuse Agente, de qué me está hablando.

Agente: Vienes por el arcen.

Yo: Pero si vengo dentro del carril.

Agente: Pues entonces no estás guardando la distancia de seguridad en el adelantamiento.

Yo: Pero agente, que están parados y voy muy despacio.

Fin de la conversación. Se calló, se puso detrás de la moto, y creo que apunto la matrícula.

Yo claro, sin saber que hacer, quieto, pero como no me pedía documentación ni papeles ni que aparcara, me fui. Así me había dicho "ya te llegará la notificación, circule".

Conclusiones en la forma de proceder del pavo:

Asalto número uno: No me paran para denunciarme tal y como están obligados (art. 77 de la Ley Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial)

Art. 77

1. Como norma general, las denuncias de carácter obligatorio, formuladas por agentes de la autoridad, se notificarán en el acto al denunciado, haciendo constar en éstas los datos a que hace referencia el artículo 75 y el derecho reconocido en el artículo 79.1.

Será causa legal que justifique la notificación de la denuncia en momento posterior el hecho de formularse en momentos de gran intensidad de circulación o cuando concurran factores meteorológicos adversos, obras u otras circunstancias en que la detención del vehículo también pueda originar un riesgo concreto.

Ni que decir tiene que podían haberme parado y no les salió de los mismísimos.

Asalto numero dos:

Os recuerdo la conversación: Agente si vengo por el carril. Pues entonces no estás guardando al distancia de seguridad.

Vamos que sea como sea te la voy a cascar igual, me vino a decir.

En fin, ya veremos cuando me llegue la denuncia que alega el pollo para jusitifcar que no me paró. Igual me denuncia también por haberme dado a la fuga. Vaya usted a saber.

Ya os contaré.

Saludos y perdonad por el rollo pero si sois moteros, tened cuidado. Deberiamos hacer un una salida masiva un día calquiera en hora punta y guardar la posición en los carriles como si fueramos coches. Juntarnos mil moteros y en fila india. Que se jodan.

Cacho cabro....essss

Me respondo a mismo. Lo siento. No obsnate si hay alguna novedad .....

De todas formas no entiendo como unos tenéis tanta facilidad para descargar las actualizaciones a la primera y otros como yo, nos las vemos y deseamos para conseguirlo. La configuración en mi ordenador creo que es correcta pues después de muchos intentos, hasta ahora, he conseguido la descarga. No se, si alguno pudiera ayudar se lo agradecería, pues desquicia no poder actualizar la base de datos.

Saludos.

Hola a todos. No me queda muy claro si en el caso del Microgo es necesario actualizar el software. ¿podríais indicarme si tengo que actualizar algo y en su caso cómo hacerlo?. El caso es que siempre que trato de actualizar la Base de Datos tardo muchos dias en conseguirlo y no se a que puede ser debido.

Gracias y saludos.

No se si tendrá que ver el momento del día en que intento la descarga que normalmente es por la tarde entre las 19 y 21 horas. El caso es que ayer, después de muchos intentos, a las 23:45 lo conseguí. Tal vez la solución pase por descargar a horas intempestivas.

Desde luego, dada la experiencia que estoy teniendo, me parece que me queda claro que si necesito el Micro actualizado en un momento determinado, tendré que empezar con la descarga con unos días de antelación.

Saludos.

Fue bonito mientras duró.

Debo de tener muy mala suerte, porque llevo tres días intentando actualizar desde la última vez que lo hice y ....... tachan:

Sincronizando dispositivo con la Base d Datos RoadPilot

Intentando conectar al servidor ...

... conectado

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Descarga interrumpida, intentelo de nuevo

Desquicia bastante el tema. ¿Sabéis si hay problemas con el servidor?

Saludos.

¡EUREKA!

No me lo puedo creer. Hoy, a la primera, descarga completa. Gracias por vuestro apoyo.

Saludos.

Enhorabuena Nax, yo sigo con más de lo mismo.

Por cierto, otro dato curioso de todo esto, el cuenta-kilometros del MIcro, el fijo, el que supuestamente no se puede manipular, se ha resetado. Está a ceros. No se, cosas de la informática, con tanto intento de descarga. Vaya usted a saber.

Ya lo he intentado. No hay manera de contactar. Ni teléfono, ni correos. ¿Alguien sabe si en Todoradares o Roadpilot España están de vacaciones?. Me estoy empezando a preocupar de verdad, esto sigue sin funcionar.

Saludos.

Celebro que os funcione pero yo, por más que lo intento, la única información que obtengo es:

Sincronizando dispositivo con la Base d Datos RoadPilot

Intentando conectar al servidor ...

... conectado

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Leyendo detalles del dispositivo

Descarga interrumpida, intentelo de nuevo

Y así una tras otra. Ni siqueria empieza a descargar. El mensaje del MIcro al final es: Bootloader V1.0.

Nunca he tenido más problemas para la descarga que los que habitualmente tenemos casi todos. Creo que tiene que ver con la suscripción. Me caducó el 04-08, pero como os decía, el día 12-07 hice la compra de suscripción. No se, trataré de contactar con Roadpilot a ver si consigo alguna explicación a todo esto.

Saludos.

Gracias Nax.

A esperar entonces. Lo único que me preocupa es que si no lo actualizas, en tres meses, 'caput', una pu**da. Lo de las actualizaciones, es verdad. Que descargue a la primera es algo asi como imposible. Seguiremos intentándolo.

Menos mal que lo estoy haciendo con algo de antelación, porque si espero a la vispera del viaje, me parece que: ¡A joderse tocan!. A ver si en los 3 días que me quedan aún para marchar, esto funciona. Ya les vale.

Saludos

Hola a todos.

El día 12 de julio hice la suscricpión anual y el día 20 recibí la factura. Después de más de un mes, hoy día 22 de agosto, entro en la página de Roadpilot para consultar los derechos de suscripción y no están actualizados. Indica que la sucripción caducó el 04-08-07. He tratado de actualizar el Micro y no es posible, en la pantalla del MIcro pone: Bootloader V1.0. y no hace la carga. Necesito actualizarlo.

Carlos 996 o Carkits me podéis ayudar?.

Gracias y saludos cordiales.

Gracias señores.

CLF, vistas tus pruebas con el Bel, excelente. Tenemos un buen copy. Con el apoyo del MicroG, casi, casi blindado al 100%.

Por fin. A la primera, DESCARGA COMPLETADA

Hola a todos.

Aunque me registré ya hace unos mesecillos aparezco ahora, sabreis perdonarme. Desde que nos endosaron el carnet por puntos estoy bastante preocupado, sobretodo por el tema de la velocidad, de ahí mi interés por este foro y productos relacionados. De hecho compré el Bell 550 y un Microgo.

Espero poder aportar mi grantito de arena en este mundillo

Saludos.

Si buscas en el ya se ha informado de esto. Parece ser que está habiendo algun problemilla con el servidor de los UK.

Ayer trate de actualizarlo un monton de veces y fue imposible, en una ocasión llego hASTA EL 85% Y ZAS, interrumpida la actualizacion.

En ik caso ademas algo ha debido de suceder con la base de datos de mi Micro pues hoy, he tenido que viajar y no no ha cantado ni uno de los radares fijos de quedebería haber avisado. Carretera Madrid Castellon (A3)

Aprovecho y pregutno a los moderadores y entendidos, ¿ha podido quedarse sin base de datos el Micro por intentar actaulizar varias veces lllegando incluos una al 85%?

¿como es posible que en el viaje no me haya avisado de ningun radar que hay y son mas de tres?

Gracias y saludos