ama30

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  1. Por otro lado, aun no sabemos como sera dada la ayuda de los 20€. No sabemos si nos lo descontará el taller instalador o si tendremos que enviar la factura a algun sitio para que nos lo devuelvan.

    Para terminar, y viendo como funciona este gobierno, seguro que limita la anchura del neumatico para recibir la ayuda. Es decir, si llevas 245 lo mismo te dice que "na de na"

    A mi todavía no me han dado ni las pu_as bombillas de bajo consumo...

  2. ahora mismo estaba el pasat subiendo ugaldebieta direccion santander, yo baja para salir en la salida de santurce.

    una cosa no esta descalibrado, tengo en el 975r el 2º y 4º led y me aviso del radar

    ¿Es el 8_11 GSX?

  3. Que conster en acta que he comprado el combi si que nadie me haya endiñado nada.

    Al famoso passat le hice 12 pasadas con diferentes configuraciones, varias posiciones en la luna del coche y en ambos sentidos de circulación. Y mi V1 no pito hasta que desconecté el modo euro. (En el display de V1 llevaba el A mayuscula). V1 que todavía lo mantengo, porque creo que es un muy buen detector de radar.

    Ahora desconozco si el VW está calibrado o no. Mis aventuras y desveturas con él fueron exactamente el 5 de noviembre del 2010.

  4. Así es Cybdani, todavía tengo el valentine, pero está esperandote para perfeccionarlo. Jaja!!

    El porque del cambio es por un descalibrado que tenemos en Gipuzkoa, que lo descubrí personalmente gracias al V1.

    Despues de 3 encontronazos con el descalibrado decidí llevarlo con la Ka abierta, pero viendo lo que perdía en distancia de detección decidí agenciar un combi.

    De momento estoy muy contento con el cambio. Pero todavía no he jubilado el V1.