rcrespo

Os cuento novedades.

Después de alegar lo dicho anteriormente en dos ocasiones, trafico dice que naranjas de la china que me cuelgan a mi el mochuelo.

He hablado con un abogado amigo y vamos a recurrir por el contencioso administrativo y a ver que pasa. Yo sigo pensando que se podria defender el hecho de que aunque el coche me lo han cedido a mi y aunque en el contrato de cesión pusiese que solo yo puedo conducirlo, el hecho de que no me ha parado par identificarme es algo claro ante mi inocencia.

Que pensáis. Es posible ganarlo.

¿Cual es el procedimiento adecuado?

Simplemente comento la sensación que me dio.

Cuando me han parado alguna vez, y ha sido para un control de documentación nadie se ha dado la vuelta alrededor del coche, ni para un control ni por parada para multarme por infracción.

Es algo como que lo ves venir, según pagas en el peaje ves como va cruzando y cuando sales del peaje, te para, se le saltan los ojos de las cuencas, mirando la parte delantera (efectivamente no se agacho), según empieza a hacer el recorrido alrededor del coche, mira el salpicadero con la misma cara de ansia, no le veo más pero da la vuelta y aparece por mi ventanilla, me pide los papeles, el carnet, me dice que no puedo llevar una fotocopia compulsada ¿?, le comento que el coche es de renting y que es lo que te dan, no discute mucho más y me deja ir.

Me pareció tan curioso, que por eso lo he comentado, no es más.

A esto le sumas que el aspecto es del S4 (340 CV) pues quizá pensó, este lleva algo.

Tampoco me parece tan descabellado pensar lo que he pensado...

LA semana pasada en un viaje Alava - Madrid, al terminar el peaje, me pongo en la cola del peaje, ya me toca pagar y como a 50 metros una pareja de GC, con algún coche parado a la derecha, y veo que uno se pone a cruzar la carretera (yo estaba en el carril de la izquierda) ya cuando salgo, me da el alto. Yo tenia la agenda electrónica en el salpicadero y mira el coche por delante, y rodea el coche en sentido de las agujas del reloj, cuando llega a la altura de mi ventanilla, me dice que es un control de documentación.

La cuestión es que mi A4 tiene estética S4, y claro este diría como un S4 va ir sin anticaspa, miro por encima y no vio nada raro, pues justifico que le he parado y le pido los papeles.

He hablado con un abogado del RACE que será quien va a recurrir la multa y vamos a intentar explicar que:

Un vehículo de renting a nombre de la empresa fue llevado a reparar, el taller cedió un coche de cortesía a la empresa y yo al ser el administrador de la misma, lo recogí y aparezco en la cesión pero que el coche esta a disposición de todo el personal de la empresa con lo cual desconozco quien puede haber cometido la infracción.

Vamos a ver si así cuela.

Por lo que me han dicho es la única posibilidad que hay y ver si cuela, pero que no las tengo todas conmigo.

Ya os iré contando a ver como termina el asunto.

¿Si el concesionario me ha identificado, para que voy a hacer una carta al concesionario?

Si pagar el doble me quita lo del mes sin carnet y lo de los 6 puntos, pues pago gustoso.

Después de eso, me centro y pongo un anticaspa a mi y a mi mujer, que al final el trabajo me absorbe tanto que no me da tiempo a acercarme al taller a ver donde me lo pondrían, y lo voy dejando, y claro pasa lo que pasa. Aunque me habría pasado lo mismo, o mejor dicho le habría pasado lo mismo a mi mujer, ya que el coche era de cortesía.

lo de las mujeres no hay quien lo entienda.

Me comenta lo de la multa mi mujer por teléfono, con cierto cachondeo por que viene a mi nombre, cuando me lee el día y la hora, le comento es tuya, yo estaba trabajando, además el coche que lleve al taller era el suyo y aunque el coche de cortesía lo recogí yo era para ella.

Ya como que no le da importancia y corta.

Llego a casa, y veo la multa, veo la faena y le digo joder que te has pasado, que te quitan el carnet un mes y con los puntos que le quitaron más estos te quedas con dos.

(viviendo en el extrarradio y necesitando el coche hasta para ir a mear, es un problema)

Y encima se enfada que lo deje, que me estoy cebando, tiene narices, como si fuera cualquier cosa.

Siento el tocho pero es que vaya tela...

Por cierto si al final le quitan el carnet a mi mujer, puede ser los fines de semana o tiene que ser de seguido.

Claro el tema es si yo puedo alegar que me han identificado el concesionario automaticamente pero en realidad no era yo.

Además al ver la multa veo que aparte de los 380 euros, los 6 puntos, hay un mes de retirada de carnet.

Joder que chungo.

Os cuento lo que me ha pasado.

Ya se que se ha tratado mucho en el foro, pero no he visto ninguna cuestión parecida.

Llevo el coche de mi mujer al taller, y me dan un coche de cortesía mientras arreglan el suyo, firmo yo los papeles del coche de cortesía.

Por aquí todo correcto, la cuestión es que hoy me llega una multa de ese coche en el plazo de tiempo que yo lo tuve. La multa habrá llegado al concesionario y han identificado al conductor sobre los papeles que ellos tenia, pero la cuestión es que este coche lo ha utilizado mi mujer.

¿puedo yo volver a identificar al conductor? ¿puedo decir que no se quien es el conductor? como ya el propietario del vehículo ha identificado una vez, no se si se puede hacer esto.

Lo malo de todo esto es que era en la vía de servicio de la A-6 a la altura de Las Rozas, limite 60 km/h, y la multa es a 107 km/h, con lo cual son 380 euros y 6 puntos. Y lo más malo es que a mi mujer ya le han quitado 4 en una plazoleta, con lo cual si la identifico a ella, se queda titiritando con dos, si me como yo la multa, me quedo sin medio carnet de un plumazo y mi trabajo es comercial y hago 40.000 km al año con lo cual no me hace mucha gracia.

Si pudiese no identificar al conductor y pagar sanción económica, lo haría encantado.

¿que puedo hacer?

El lunes se la daré al RACE a que me la recurra, pero me gustaría saber cuales son las posibilidades.

Se sabe algo de esto?

En la calle ancha de bajada de la ciudad universitaria me cojieron hace muchos años a mi, iba con mi citroen AX, a las 3 de la mañana de un sabado y sali del semaforo y zas, nos cojio a mi y a un volovo con una pareja de padres ya con su edad, cuando llegue abajo, no sabiamos a quien de los dos le iba a tocar, y el señor de la espadita de luz me apunto a mi.

Al final resulto que iba a 62 km/h, a las 3 de la mañana por la ciudad universitaria, vamos un loco suelto pudiendo atropellar a alguien. La cuestión es que en la foto salimos los dos coches y se les jodio el tema por que no me pudierón multar.

Vamos en vez de estar buscando borrachos, van a la caza segura.

No venia al caso, pero me ha recordado la zona.

Y el tema de los plasticos de las parrillas delanteras.

la antena del bel es sensible a los materiales plasticos, pero ¿y la antena del DSI?

El DSI se puede conectar al mute de la radio, algo que me parece super interesante ya que me encanta llevar las ventana bajadas y por este motivo la musica la llevas algo más alta de lo normal, ¿y el RP, tiene esta opcion?

Gracias por aclararme dudas.

Le estoy dando vueltas y he leido de todo, bueno y normal, malo nunca.

Las dos posibilidades:

RP + 966

DSI

Por lo que he leido, son similares, pero el DSI parece que es algo mejor pero no lo veo muy claro, mejor en que, en metros de detección, en prestaciones...

Hay claramente diferencia de precio, se habla mucho del RP + 966 pero poco del DSI.

A ver si alguien me aclara algo.

Que hay caja y no pita, puede ser que dentro no hay radar.

Por lo que dicen en las noticias, no todas las cajas tienen radar, los van moviendo de sitio.

Que consiguen, tener más puntos controlados con la mitad de radares.

Entiendo que si no pita, o es laser o es caja vacia.

Mark, donde querias ponerlo.

Tengo tambien un A4, B6 y tengo pensado poner esto mismo.

Lo primero presentarme ya que llevo meses leyendo pero todavia no habia escrito ningun mensaje.

Estoy a punto de comprar un coche a mi mujer y ante el acoso que estamos recibiendo pues me estoy planteando instalar algo, de paso he liado a mi padre y a mi hermano.

La cuestion es que dudo entre Stinger y Bel 975.

Pero tengo algunas dudas.

El problema del Bel 975, el de HO ó HH, se que son nº de serie pero de las antenas o de la centralita.

Si lo compro (el modelo que sea) en la web, donde me lo pueden instalar.

Aparte de la web, algun stio en Madrid.

Entiendo que el Stinger es más completo, pero tambien más caro, realmente merece la pena o estas muy cubierto o suficientemente cubierto con el Bel 975.

En la Mercedes, me llevaro a un instalador cercano donde se lo instalan a ellos y solo tenia el stinger, pero era 600 euros más caro que en la tienda, me parece demasiado solamente por la instalación.

El otro dia me dejarón un BMW en un concesionario que tenia el Bel, pero la antena que llevaba instalada no se parecia a las de las fotos de tienda on line, se puede poner otras. (el frontal era como con dos circulitos).

Como veis estoy un poco hecho un lio, espero que no sea un toston y aclare aparte de mis dudas a alguno más.

La cuestión es que compraria 4 y la verdad si es el stinger es una pasta, pero si pongo el Bel y luego no funciona como deberia (según las quejas que estoy viendo por aqui de los ultimos Bel) una faena por que habre comprado 4.

Bueno espero que alguien me aclare un poco mi lio.

gracias de antemano.