Carkits

Bueno queridos amigos del asfalto, sabiamos que las ratas verdes, son capaces de lo peor, pero a la vista de los hechos documentados señalar que el nivel de bajeza moral de estos individuos que estan para servir al ciudadano, ha llegado al niveles de subsuelo, mas bien ahora SE SIRVEN DEL CIUDADANO.

Colocar coches en la mediana de la autovia en sentido contrario al de la circulacion, ignorar las llamadas de aviso que alertan de un peligro inminente por la niebla con las consecuencias que todos sabemos.

Pero esto ya es el no va mas, una rata ha multado a un conductor simplemente por tener un accidente, sinceramente si yo fuese el jefe de la ratonera a esta rata lo expulsaria directamente.

Asi que si teneis un accidente ya sabeis no llameis a los amigos de curro jimenez porque lo primero os denunciaran, y despues a lo mejor se ponen a regular, prestar asistencia, tranquilizar a la gente.......

Hace diez días, Antonio Ávalos sufrió un accidente de tráfico. Su motocicleta, en la que su esposa viajaba como acompañante, derrapó al tomar una curva. Ambos resultaron heridos leves.

Minutos después del accidente y todavía en el lugar, Antonio Ávalos fue multado por una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico. Su infracción fue la siguiente: “Conducir un vehículo sin mantener la atención permanente a la conducción”, dice literalmente el boletín de denuncia que le entregó en mano el agente. Son ochenta euros, que se quedarían en cuarenta si lo paga antes de que transcurra un mes. “Todavía no me lo creo. ¿Cómo puede saber el guardia civil a ciencia cierta que mi accidente se produjo por una distracción?”, se pregunta todavía, a medio camino entre la indignación y la resignación.

Los hechos ocurrieron en la mañana del pasado domingo día 20. Antonio Ávalos estaba en su pueblo, Los Noguerones, cuando decidió salir a dar una vuelta en su moto, junto a su esposa y otros amigos, también moteros como él. “Dimos un paseo muy tranquilo”, recuerda. Alrededor de las doce y media de la mañana, circulaban por la carretera que une Las Casillas con Alcaudete. Al llegar a una pronunciada curva a la izquierda, Antonio Ávalos se abrió hacia la derecha para tomarla. “Pise la gravilla que había en la cuneta, perdí el control de la moto y me fue al suelo”, relata para explicar el accidente. “Ni me despisté ni estaba cansado ni nada de eso. Solo que había tierra suelta en el asfalto y la moto me derrapó”, añade con determinación.

Al lugar del accidente llegaron los equipos sanitarios para atender a los dos heridos y, poco después, la patrulla de la Guardia Civil. “Se interesó poco por nosotros. Tan solo me preguntó que cómo había sido el accidente. Yo se lo expliqué y, poco después, me dijo que tenía que sancionarme”, aclara. “Cuando le pedí explicaciones, tan solo me dijo que los accidentes ocurren por alguna causa y que, en este caso, era por el exceso de velocidad o por algún despiste. Me multó por lo segundo porque, según me dijo, era lo más barato para mí”, agrega. Antonio Ávalos asegura que tiene previsto pagar la sanción. “No tiene sentido recurrirla”, concluye.

Fuentes de la Guardia Civil consultadas por Diario JAEN explican, sin referirse a este caso en concreto, que los agentes tienen la potestad de sancionar cualquier infracción que, a su juicio pueda cometerse:“Si el guardia considera que este conductor se despistó y eso causó el accidente, puede multarlo, pues esa conducta está tipificada en el Código de Circulación”, matizan

http://www.diariojaen.es/jaen/item/68667-sufre-un-accidente-y-lo-multan-por-distraerse-en-la-conduccion

Bueno me ha llegado a los oidos que los pegasus tienen un problema grave que les imposibilita operar en gran parte de la cornisa cantabrica debido a su especial orografia.

El bicho en cuestion necesita que el vehiculo se mantenga durante 9 seg con el mismo rumbo, algo que es bastante dificil en el norte dada la cantidad de curvitas que hay en nuestra autovia.

Al intentar introducir el pegasus se han topado con esa realidad lo que en la meseta iba como en un tiro pues resulta que en el norte no.

Son unos genios.....

Ahi que joderse se gastan un monton de pasta en montar una autovia y despues del accidente se dan cuenta de que la niebla es un problema.

Haberle preguntado al viejo del lugar que conoce la climatologia especial de esa zona.

El tramo de la A-8 entre Abadín y Mondoñedo seguirá cerrado al tráfico por ahora. Desde la Guardia Civil de Tráfico habían dado el visto bueno para que se abriese ayer a las siete de la tarde y de hecho el personal estaba preparado para sacar los conos y obstáculos en las dos rotondas de entrada y salida del tramo. Pero cerca de las ocho de la tarde llegó la contraorden desde el ministerio de Fomento. La ingeniera al mando ayer decidió que no estaban listas las reparaciones. Desde el ministerio explicaron que aún se trabajaba en las vallas y elementos de contención y en las balizas antiniebla, y que no se sabe siquiera si se abrirá hoy o tardará algunos días más.

Ayer por la tarde había abierto la niebla y las condiciones meteorológicas eran buenas. Sin embargo, sigue vivo el debate de lo que habrá que hacer para evitar el grave peligro que supone las nubes o la niebla permanente en ese tramo y que reduce la visibilidad de los conductores casi a cero. Desde el Centro de Gestión de Tráfico reconocían ayer que no es una novedad la niebla en ese punto, porque a veces pasa meses enteros sin despejar, y en momentos puntuales la distancia de visibilidad no es apta para conducir. La cámara de vigilancia de la zona no sirve de nada en los días de niebla porque también se queda a ciegas y únicamente vale para constatar la presencia de las nubes.

Ayer por la tarde fue uno de los pocos días de este mes de julio que despejó pero el pasado sábado fue muy espesa todo el día. En la foto de la derecha se aprecia como a las 13.30, a unos 300 metros del lugar del accidente, no se veían más que una o dos balizas antiniebla. La tercera ya no se adivinaba entre la niebla, lo cual convierte el sistema en inútil, porque si el conductor no consigue ver una silueta completa de ocho o diez focos, no puede adivinar el trazado de la vía.

A las once de la mañana del sábado, justo media hora antes de que ocurriese el accidente, una pareja de turistas de Sevilla llamaba al 112 para recomendar que se cerrase la vía porque la falta de visibilidad era extrema. Desde el 112 les contestaron que tomaban nota de la llamada pero les dieron a entender que en esa zona hay niebla habitualmente y por una llamada telefónica no se adoptan medidas. Consultado ayer el 112, confirmó haber recibido esa llamada, de la que dijeron que dieron traslado a la Guardia Civil de Tráfico y al Centro de Gestión de Tráfico, y ahí acabó su gestión.

El centro de gestión confirmó hoy que el cierre de un tramo de autovía tiene que ser por orden de la Guardia Civil o de un superior, pero que no se actúa por las llamadas de los usuarios, sino que hay que confirmarlo e iniciar un protocolo. Lo cierto es que desde la llamada de la pareja de Sevilla hasta que ocurrió el accidente pasó media hora justa, tiempo quizá suficiente para haber cerrado o controlado el tráfico y evitar la catástrofe.

http://http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/07/28/fomento-denego-apertura-tramo-a-8-acabo-reparacion/0003_201407G28P2991.htm

Paso por ahí a menudo, ese tramo es subida limite 100 cuando se inauguro el tramo de autovía ya comente que paso de meterme por la autovía cuando observe que no hay cumbre despejada.

Para los que no lo conocen los ingenieros que diseñaron la autovía no tuvieron en cuenta que es una zona donde la visibilidad se suele reducir dramáticamente, aun viniendo con buen tiempo en esa zona las nubes quedan "atascadas" en la cima de la montaña. Pensar que este piñazo ha tenido lugar en verano, no comento nada del invierno, porque con temporales (zona tremenda mente expuesta a vientos racheados) de hecho pasa a escasos 100 metros de un parque eólico y visibilidad reducida hay muchas papeletas para llevarse una buena leche.

Es bastante mas aconsejable salirse de la autovía y subir por la antigua nacional que discurre por la ladera de otra montaña.

Así que si circuláis por la zona de Mondoñedo tener en cuenta esa opción, de parte de un correcaminos a otros compañeros de asfalto, zona muy pero muy delicada no por el firme pero si por la climatología.

Es decir día como ayer la gente sale tranquilamente de Ribadeo, Asturias, buen tiempo buena autovía.......... y de repente zas no ven ni torta, pero continuan circulando a 90 o 130 el problema, de golpe el gran atasco de la M30 y sin tiempo para reaccionar, resultado lamentable......

La culpa claro de los conductores.

En fin.

Hola amigos, hace algun tiempo que no me dejo caer por aqui, pero da gusto volver.

Desde hace poco he empezado a rodar mas que el correcaminos, ahora mismo ando en unos 8000 km al mes.

Aprovechando el cambio de vehículo, me he decidido a reutilizar algún equipamiento anti bandidos, que tenia por ahí almacenado en alguna caja, asi que me he pillado unas piezas sueltas de un lado, comprado otras piezas sueltillas por ahi, para poder montar un nuevo Stinger y a jugar.

Al final pues he montado una configuracion bastante atipica, en cuanto al numero de elementos, y los diferentes accesorios que monta.

Palabras textuales del instalador "estas como una cabra"

El equipo que le he acoplado a la nueva montura es un Stinger DSI CARD con 3 antenas detectoras acopladas, mas algún otro extra para el VELOXRAPTOR, y algún sensor de parking adicional para evitar empotramientos (frontal).

Podia montar el DSI elite, tengo piezas de sobra, pero al final tras mucho mirar no tenia claro donde montar la pantalla, asi que opte por encargar las piezas que me faltaban para un Card.

En cuanto a la configuracion de las antenas van montadas en horizontal, vertical y diagonal.

Estan combinadas 2 antenas 34 y 1 antena 35. (me plantee montar la antena HD pero por el momento lo dejo en stand by)

El equipo hablo del modulo del card me ha sorprendido mucho, para mi gusto es bastante sencillo (algo que personalmente prefiero, siempre me ha molestado las pantallitas por el coche, los que me conocéis ya lo sabeis.) Aparte que el elite al final tiene un montón de pantallas que solo sirven para distraerme.

La calidad como siempre sin ninguna pega

El caso es que aun lo he terminado de sacar del taller y hasta la semana del 28 no saldré de nuevo a rodar de verdad, cuando lo haga os dare mis impresiones y algún vídeo, tengo ganas de probarlo contra el famoso y tan temido multaradar a ver que se saca.

Os colgaria unas fotos pero los bandoleros se pondrían como motos y las usarian en sus cursos de formacion y reciclaje :thefinger:.

Un abrazo

Pero vamos a ver, alguien se cree lo que pone en el periodico.

1 Lo han detenido porque les ha salido de los cojones.

2 No hay caso, no esta tipificado como delito.

3 Me juego algo a que el juez desetimara el caso.

Por otro lado no creo que el tio fuese al lado del radar, y le pidiese al Recaudador su numero de agente, datos personales, filiacion politica, orientacion sexual para luego divulgarlo por whatss.

Mas bien es un golpe de efecto en los medios intentando poner puertas al campo, porque les deben de estar recortando los palotes......

S2

Bueno ya esta bien, me ha llegado la nueva montura, y necesito renovar el equipamiento que no viene de serie pero es tan esencial como el EsP.

A ver contar que diferencias hay que para Julio hago pedido.

S2

Hola muchas gracias a todos, si os tengo un poco abandonados, pero muy presentes.

Un fuerte abrazo.

Que alguien me diga que el del km 528 sigue roto...

No, no esta reventado pero no tiene bicho.

Esta en el Km 528 sentido Mondoñedo.

Puedo confirmar 2 cabinas nuevas en los PK 581 sentido Villalba y en el 578 sentido Rabade.

Posible ubicacion de una cabina en el PK 555 bajo un puente esta colocado el cimiento para la cabina y la caja justo antes del fin de la autovia direccion Mondoñedo.

Otra posible entre Foz y Mondoñedo, vi un cartel tapado esta dejarla como dudosa.

S2

Hace unos dias tuve el placer de tener en la mano un stinger VIP.

La antena detectora es aproximadamente del doble del tamaño que la antena original, y esta especialmente diseñada para los multaradarc.

Quizas ese sea el motivo de este incremento de superficie.

Por otra parte, una de las novedades que tiene para aquel que viaje por distintos paises es que el equipo mediante su GPS cuando cambiamos de pais, se reconfigura automaticamente las configuraciones y la sensibilidad.

Tambien he podido saber que el equipo es totalmente configurable por el usuario, es decir sensibilidades, nivel de filtarado..... es decir se puede parametrizar.

Es lo que he visto por el momento.

En cuanto al display pues mas en linea de pantalla de un telefono movil.

S2

Del FSI no tengo ni idea, te puedo decir que los 2.0 TDI de VAG son una KK, nada que ver con los 1.9 TDI del principio.

En cuanto al precio del gasoil vs gasolina creo que da igual esto ya es un escandalo a 1,43 reposte el litro ayer y todavia no le clavaron el IVA.

De vez en cuando leo, estoy metido en otros proyectos que en breve veran la luz, siempre vinculados por supuesto con este foro.

Bueno esto lo he sacado de aqui y decir que estoy muy de acuerdo con lo que expresa

Se lo digo así, de entrada, porque sé que nunca va a leerme, como nunca lee usted libros, ni nada más que periódicos deportivos como usted mismo ha confirmado, jactándose, como buen español de ser un ignorante.

No se engañe, por eso lo han votado tanta gente. Perdonen los demás el exabrupto, pero es que está demostrado que somos lo que nuestros padres nos han educado, y si usted y sus ministros son como son, es porque sus madres muy bien no lo han hecho. A pesar de los colegios de pago, de pertenecer a la oligarquía de épocas dictatoriales, etc.

Verá usted, señor presidente. Lo que más me molesta no es que usted sea un bastardo malnacido, sino un ignorante, y sobre todo un mentiroso. Se presentó a unas elecciones diciendo que no haría cosas que ahora hace.

Dijo hace tiempo que la posibilidad de una amnistía fiscal le parecía injusta y absurda, y no ha tardado ni tres meses en recurrir a esta medida de forma injusta y absurda, como señala el diputado de IU Alberto Garzón al que usted y sus secuaces ningunean como a cualquier otro que no sea seguidor suyo.

Ésa es la democracia que ustedes entienden, ignorar a los representantes de la ciudadanía que no les afín.

Usted dijo que la Sanidad y la Educación no se tocaban, y la han tocado pero bien. A la banca nada, y eso que los grandes expertos en economía señalan que, o le metemos mano a sus amigos de las finanzas, o nos vamos a pique.

Le voy a explicar unas cuantas cosas dado que usted es un ignorante que lee prensa deportiva en lugar de libros de historia, economía o política.

Durante los años 20 hubo gente que tuvo la genial idea de crecer mucho, por encima de sus posibilidades como ahora tienen ustedes tan de moda decirnos. Tanto que incluso a Churchill, para salir de la situación de postguerra, se le ocurrió revalorizar la libra, lo que trajo bajada de sueldos y aumento de las horas de trabajo.

No sólo no se creció por encima de lo esperado sino que destruyó la posibilidad de crear un modelo sostenible de crecimiento basado en el consumo, lo que permite terciarizar una economía y hacerla verdaderamente competitiva. Eso es ser un país desarrollado y no ganar mundiales de fútbol.

Cuando llegó la crisis del 29 y la posterior recesión mundial en los 30, en un país tan poco sospechoso de socialista, comunista o lo que ustedes quieran, como EEUU, decidieron adoptar una cosa llamada New Deal, que consistió, entre otras cosas, en subir los sueldos y bajar las horas de trabajo. Como consecuencia, había más puestos de trabajo para cubrir esas horas de menos, y los que salían de su trabajo lo invertían en consumo, lo que reactivó la economía y permitió al país dar un definitivo empujón hacia arriba para salir victorioso de una Guerra Mundial que libró en tres continentes.

Por si usted no lo sabe, las medidas que está ejecutando han conseguido lo contrario. Hablo en pasado porque tal vez no lo sepa, pero no hay nada nuevo en los famosos “recortes”. Argentina, Chile, Polonia, Rusia y así hasta un largo etc de países engrosan una horrible lista de fracasos de las políticas neoliberales de Milton Friedman y el Consenso de Washington que desde los 70 llevan intentando hacernos creer que sumergir a un país en el shock económico es una salida a la crisis.

Jamás las medidas de la Escuela de Chicago han funcionado. Jamás un país ha salido de la crisis de esa forma. Jamás una sociedad se ha beneficiado de ello. Por el contrario, ha generado suicidios, deterioro del Estado del Bienestar (que ustedes insisten en decir que se ha terminado mientras vemos cómo crece y se desarrolla en otros países de nuestro entorno) y ha destruido el futuro de numerosas generaciones.

Usted miente, señor Presidente, y es sumamente peligroso. Porque el anterior era un inútil, pero usted es un pirómano en mitad de un incendio. El otro creía vivir en el País de las Maravillas y usted nos está sumiendo en el País de los Horrores.

Toda política fiscal que no se base en la generación de riqueza, toda medida relativa al empresariado que no atienda prioritariamente a las empresas que cotizan más del 60% de sus ganancias en forma de sueldos e impuestos en España (y no Repsol, que solamente invierte un 20% y ahora la defienden como española; hay empresas extranjeras que reparten más beneficios al conjunto del país), todo lo que no sea alumbrar un futuro basado en la investigación y no en el trabajo precario, es destruir el futuro del país.

A usted y sus secuaces se les llena la boca diciendo que hay que fomentar el emprendedorismo, y en lugar de ello desarrollan un plan basándose en los ideales especulativos de los dirigentes de la CEOE cuyo historial de empresas arruinadas por la especulación de la que ellos salen indemnes mientras el Estado se hace cargo de los parados que dejan es absolutamente bochornosa. Eliminan de todo plan de emprendedores la posibilidad del emprendedor social y generan únicamente una nueva casta de tiburones amparados en una reforma laboral neofeudal.

Ustedes se olvidan que los países desarrollados como EEUU, Alemania, Francia, etc., invierten entre el 2′6 y el 3′4% del PIB en I+D+I. España no sólo necesita un esfuerzo superior (en torno al 6%) para ponerse a su altura sino que ustedes nos bajan la inversión del 1′3% al 0′9%.

Para entendernos, usted que sólo lee sobre deportes, es la diferencia entre inventar un coche, y fabricarlo. Quien lo inventa tiene los beneficios de todos y cada uno de los coches que se venden. Quien lo fabrica sólo de las unidades que salen de su fabrica. ¿Dónde se inventan los coches? En Alemania, por citar un caso. ¿Dónde se fabrican? En España, Polonia o Rumania. Es evidente de quiénes estamos más cerca, pues. Al darle el hachazo que usted le ha dado a la investigación nos condena a ser un país de camareros, portaequipajes, y por supuesto de trabajadores poco o nada cualificados que trabajemos para empresas extranjeras a sueldos miserables mientras tenemos la moneda de los países con mejor calidad de vida.

Si seguimos en el euro es para vivir como ellos, no para que ustedes nos hagan vivir como en Botsuana con precios de París.

Usted nos está suicidando económicamente. Tal vez no sepa quién es Paul Krugman, pero es Premio Nobel de Economía. Para él es evidente que usted nos miente o no quiere darse cuenta de que no estamos ni siquiera en recesión, sino en fase de depresión, y sus medidas nos hunden cada vez más.

Ha aceptado ser el banco de pruebas del FMI, cuyas medidas ya arruinaron a varios países, pregunte si no por Grecia o Italia donde están fracasando estrepitosamente.

Usted no le dice a la gente que estamos metidos en una III Guerra Mundial cuyas armas no son de fuego, sino que tienen a forma de experimentos socio-económicos, donde los tanques son agencias de calificación de la deuda, donde los países utilizan a los ciudadanos para intereses ajenos a estos, y donde, al final, la gente está muriendo y sufriendo, como en cualquier guerra.

Usted nos dice que es bueno meter a cuarenta alumnos por clase, que es bueno que haya menos profesores, menos médicos, menos atención sanitaria, y a veces pienso que simplemente usted es gilipollas, que no puede ser que actúe con maldad. Y créame, lo sigo pensando. Los malos seguramente son otros, usted no tiene la inteligencia suficiente para darse cuenta de todo eso.

Sí la tiene, en cambio, para saber que todo esto puede traer revueltas sociales, agitación en la calle. Por eso va a aprobar una medida por la cual será terrorismo y condena criminal resistirse a la voluntad del Gobierno expresada en sus brazos de coerción, es decir, al policía. Como yo le estoy diciendo esto, seguramente me acusará de terrorismo por incitar a la gente a decirle a usted las verdades a la cara.

Señor Presidente, usted no quiere decirlo porque la Führer Merkel le amenaza desde el IV Reich que se ha instalado. No es una exageración, oiga, que lo dice hasta el Financial Times que como todo el mundo sabe es muy de izquierdas sin duda.

Estamos metidos en mitad de una III Guerra Mundial, vuelvo a repetírselo, y no es una idea únicamente mía, sino de gente de esa que ha estudiado, tiene doctorados, ha dado clase en varias universidades, ha viajado por el mundo, ha leído mucho, mucho, habla varios idiomas, ha vivido diferentes procesos de crisis y recuperación, y a algunos también les gustan los deportes.

Pero también ven que ustedes nos metieron una primera fase de Movimientos Financieros que ahogaron nuestra economía y ahora nos meten en una fase de Posiciones para hundirnos en el shock, en el miedo, en la angustia.

Solo le deseo que si algún día la sociedad se rebela, salimos a la calle, tomamos los poderes públicos, proclamamos una Asamblea Constituyente, convocamos un referéndum sobre la forma de Estado, disolvemos los partidos actuales y los obligamos a refundarse en partidos que atiendan a las ideologías políticas y no a las económicas, establecemos un sistema de elecciones realmente democráticas, nos salimos de la moneda alemana (llamada también euro) y establecemos pactos bilaterales con los países importantes, invertimos en educación e investigación. Si todo eso pasa y empieza con una mecha que la sociedad enciende. Si pasa y asaltamos su palacete en la Moncloa, ojalá usted esté ya camino del exilio en Berlín.

O lo va a pasar mal. Muy mal.

“Los recortes se aceptan por una de las fuerzas mas importantes de la humanidad, el miedo.” cita José Luis Sampedro

"Hay dos tipos de economistas: los que trabajan para hacer más ricos a los ricos y los que trabajamos para hacer menos pobres a los pobres"

José Luis Sampedro, para quien no lo sepa, tiene 94 años. una persona, capaz de seguir desarrollando sus ideas, publicando novelas, escribiendo artículos, etc. Y ya no sólo eso, sino hacerlo con ese entusiasmo, seguridad y el toque revolucionario, de cambio, que tienen muchas de sus frases y pensamiento

Despues de leer esto solo puedo decir amen, y porque aparte de alcaldes no despedimos al 70% de los diputados autonomicos al 100% de los senadores, al 50% de los diputados fuera sueldos vitalicios para los expresidentes, si ya se colocan bien en consejos de administracion de empresas.....

Saludos

Yo hay algo que me pierdo los salarios estan o congelados (el mejor de los casos) o a la baja.

Si miramos el mercado internacional de gas vemos que el precio del gas natural se encuentra en minimos historicos por la aparicion del sistema de extraccion denominado cracking que consiste en inyectar agua y disolventes en la tierra para fragmentar la roca y permitir extraer el gas. De hecho paises importadores netos como USA se han transformado en exportadores. Pese a eso el precio del gas sube solo en España porque en el mercado ha caido en picado.

Si recordais el conflicto entre Gas Natural y Sonatrach venia por un contrato de largo plazo take or pay (tomalo o pagalo) donde se pactaron unos precios y como los precios de mercado habian caido Gas Natural quiso renegociarlo.

Asi que al loro con el tema.

Respecto a la tarifa electrica esto es un cachondeo del 9, como siempre todo lo que tocan los inutiles de los politicos lo acaban jodiendo. Ahora pagamos la electricidad mas cara de Europa tocate los cojones y continua generando deficit no lo entiendo.

Si a nuestras empresas no les sale a cuenta producir y vendernos la electricidad al precio medio de la UE pues es facil se importa y que les den por el culo (acaso no es lo que queremos hacer con el carbon). Lo que esta claro es que no se aguantan subidas continuadas de electricidad con una pseudo subasta manipulada que la propia CNE duda de que opere eficientemente.

No se pero cada vez mas veo que nuestros politicos son la mayor mierda del mundo, cosa que tocan o dicen la joden asi de drastico, son seres inmorales, como es posible que una inutil como Salfgado acabe en el consejo de administracion de Endesa, la respuesta es sencilla el pago de los favores debidos.

S2

Si, por lo menos esto nos da una alegria porque el cache de los politicos (TODOS) me da igual el colorin con el que salga su cara no vale ni para 3 regional.

Ya vienen los hombres de negro, guste o no guste estamos total y absolutamente intervenidos.

La unica mision de los hombres de negro es asegurarse de recuperar el dinero que nos han dejado.

S2

Que esperabais, hay que recoger pasta, alguien lo comprende la siniestralidad en minimos historicos (yo creo que porque la gente anda mucho menos en coche) ellos lo achacan a sus buenas campañas de trafico.

Y ahora a reactivar los radares panda de atracadores.

Hay un hecho que tengo contrastado en lo que se refiere a esta casta de políticos, el mismo perro con distinto collar.

Siempre modem al de abajo, al contribuyente y ellos ni un recorte en sus prebendas.

Saludos

A ver en mi modesta opinion, las autoescuelas no enseñan a conducir unicamente enseñan a aprobar un examen.

Todo lo que sea formacion venido de las autoescuelas, me parece un timo, la unica forma a mi entender de aprender a conducir es a base de cursos de conduccion, que es donde realmente aprendes a ver las reacciones que puede tener el coche en distintas situacciones.

A partir de ahi, todo lo que quieran poner son simplemente papeles para que las autoescuelas, la administracion.... recauden mas.

Respecto a la velocidad variable yo alucino en como nos engañan, primero nos venden que van a poner las autovias a 130.... luego que lo estan estudiando.... y zas de golpe y porrazo las generales a 90 (pero si eso no se estaba estudiando) y ahora velocidad variable.

A ver si alguien me explica de donde se va a sacar el dinero para poner las señales luminosas por toda España, y por otro lado eso de la velocidad variable ha quedado demostrado en Barcelona que era una mierda.

S2

Felicidades Bielas que cumplas muchos mas

Lo de este pais es de traca, yo no entiendo auxiliamos a los bancos, a las concesionarias de autopistas..... porque cojones no auxilian a las familias con dificultades con las hipotecas......

Que va este gobierno en vez de eso les echa una piedra al cuello, mas impuestos mas IVA....

Yo no entiendo absolutamente nada

La actualizacion es unicamente comprando una nueva antena.

Hay dos modelos de antenas una 34 la de siempre y una que incorpora la 35,5 los que tienen la 34 pueden comprar suelta la antena 35 (que detecta tambien la 34 y la 24) y montarlo con dos antenas una polaridad horizontal la 34 y otra polaridad vertical la 34 y 35.

Afirmativo la cabina de salida que estaba a la izquierda ha desaparecido