willo

Gracias Carkits

Pues ponerme en la lista, por favorrrrrr, pq desde que te estoy dando el coñazo ya tengo ganas de poder montar todo y dejar de tocar los cohones, jeje.

Espero que con el pedido me expliqueis lo que me falta y lo que me sobra en mi esquema... con el trabajito que me ha costado entender todo, bueno... casi todo por lo que me dices, jeje

Mil gracias

Saludos

Me parece que nadie ha visto mis preguntas anteriores...

Pues yo sigo sin entender alguna cosilla, a ver si me las podeis aclarar por favor... lo digo pq tengo pendiente un pedido gordo (lo hable con CarKits hace unos meses) pero estoy esperando el TDR 2 para tener todo y ver que necesito montar... entre otras cosas pq son 2 coches con RP, LPP y conos

Mis dudas:

1) Se puede eliminar el modulo LPP montando el TDR2 ? es decir, que si los jammer LPP se conectan directamente al TDR2, con el RP se pueden controlar sin tener que conectarse además al modulo LPP ?

2) En caso de no ser necesario el modulo LPP, es necesario siempre un loom (y su modulo... imagino que del TDR2) conectado al TDR2 ?

3) En mi esquema que esta mal o que falta o sobra ?

4) Los jammer LPP los vendeis sueltos ?

5) Las antenas BEL o RP las vendeis sueltas ? tanto las 975HH (o RP España) como las 966/660 (o RP Europa) ?

6) Que tiempo calculais para tener disponibles los TDR2 ?

Perdonar por el tocho y gracias por vuestra inestimable ayuda.

Salu2

Gracias a todos por el apoyo. Esperemos que no llegue la multa... aunque lo dudo.

De todas maneras yo seguro que me salvo pq el coche lo tengo a nombre de mi madre justamente para eso. No conduce desde hace 30 años pero tiene carnet... aunque ahora que recuerdo le caduco hace un año, pero eso se puede arreglar. A ver como hago para que no le quiten puntos aunque tenga que pagar (y mira que me jode)... esa es mi duda. Pq con esta se los quitan todos... imaginaros a una señora de 68 años a 240km/h...

Willo si te llega la receta ponte en contacto conmigo seguro que encontramos alguna solucion que te ahorrara el dinero, los puntos y los abogados....

No se puede volar sin proteccion, y menos en Cataluña....

S2

Pues ya te lo dire cuando llegue. Pero de momento a ver si me contestas al Mp que te he puesto hace una semana por favor (me parece a mi que a veces se te olvida que existe un apartado de privados, jeje). Y en cuanto me digas lo que te pregunte os hago el ingreso y me envias el material.

Gracias a todos y un saludo

Anoche me cazaron en la Ap2 dirección Barcelona. Os doy los pocos datos que puedo por si os sirven pq no veo nada de esa ubicación en el foro

Jueves 15 a las 22h30 en una recta 2 o 3 kms antes de la salida de Poblet dirección BCN ... me follaron a 240km/h. No os puedo decir si era movil o fijo pq era de noche y por la velocidad que llevaba pero yo juraría que no vi coche algunoo caja ni nada parecido en el arcén derecho y tampoco vi nada por el retrovisor después de saltar el flash.

Ahora me toca esperar la cartita de los coj.... y no sé si podré hacer algo después.

Salu2

El Semanal 26 de noviembre de 2006

MARDITOS RADARES ROEDORES

En los últimos diez años, los de Picolandia me han puesto dos multas de tráfico, creo recordar. Nada grave: exceso de velocidad de once kilómetros por hora en vía de servicio y de veintialgo en autovía. Las dos aforé religiosamente, sin recurrir nada, y tan amigos. El que la hace, la paga. Pero aun así, las dos veces me quedó cierta frustración rutera, pues nadie me detuvo para identificarme. Sólo un coche entrevisto en el arcén, una mirada por el retrovisor mientras piensas «te han cazado, Arturete», y nada más. Ni flash usan ahora. Ningún guardia vestido de verde medio kilómetro más lejos, ordenándome parar y diciendo, con la mano en la visera: «Buenos días. Documentación, por favor», como mandan los cánones y la bonita tradición española. Nada. Al cabo de un mes o dos, carta oficial, etcétera. El hombre contra la máquina. Y punto.

Ahora me entero de que Tráfico va a invertir ocho millones y medio de mortadelos en nuevos radares fijos de carreteras. Y que se van a instalar -nunca lo adivinarían ustedes-, no en vías de doble sentido, donde ocurren siete de cada diez esparrames, sino en autovías y autopistas, donde la velocidad es más alta, pero el porcentaje de cebollazos más bajo. Dicho en corto: que esos ocho kilos y medio no buscan evitar accidentes y salvar vidas, sino recaudar viruta. Que es de lo que se trata; porque una cosa es que las cifras negras de cada operación salida o llegada sean más o menos estremecedoras, y otra que, con esto del carnet por puntos y la mayor prudencia de la peña que conduce, la Administración deje de sangrar al personal metiéndole el cinco de bastos en la pelleja. Porque ojo. Jesucristo dijo hermanos, pero nunca dijo primos. Faltaría más. De manera que esto de los radares fijos, y que a usted y a mí nos hagan fotos y nos enteremos un mes o dos más tarde, demuestra varias cosas, pero sobre todo una: que, demagogias y telediarios aparte, a las autoridades competentes les importa un carajo que vayamos a doscientos treinta por hora, que nos matemos en la próxima curva o que saltemos la mediana y nos llevemos por delante a una pareja de jubilados, a un viajante de comercio o a quien sea. Lo que quieren es que la caja registradora haga cling, cling. Cualquier absoluto hijo de puta puede pasar como un rayo con el Bemeuve, poniendo en peligro la vida de todo cristo, y lo que hará el coche de tráfico emboscado o el radar fijo y maravilloso marca Toshiba, o la que tengan los radares, es hacer una foto estupenda de la matrícula del coche, que es lo que interesa: que los numeritos y letras se vean claros, para saber a qué propietario de coche adjudicársela y trincar. Pero al conductor, al fulano que en ese momento concreto es un peligro público, nadie lo para, ni lo identifica, y puede seguir quinientos o mil kilómetros adelante a la misma velocidad, hasta que se rompa la crisma o se la rompa a algún infeliz. La pasta está segura, y la cosa, resuelta. A partir de ahí, a la Administración , a Tráfico, a quien corresponda, le dará lo mismo que, si el conductor tiene medios, compre los puntos perdidos a alguna de las avispadas gestorías que los ofrecen por Internet; o si es coche puesto a nombre de una empresa, que el propietario tenga un compadre en Nueva York, Hong Kong o Nairobi, a cuyo permiso de conducir atribuirle el marrón. Y que reclamen allí.

Así que, aunque no sirva para un carajo, hoy quiero reivindicar mi derecho ciudadano a ser detenido e identificado en carretera cuando meta la gamba. Es más. Exijo que, una vez hecho el retrato de atentos al pajarito, una dotación de picoletos me corte el paso con la autoridad debida, me haga aparcar en el arcén con gesto enérgico, y tras afearme la conducta -se ha pasado varios pueblos, etcétera-, el guardia Sánchez me haga firmar la papeleta correspondiente mientras el cabo Martínez mueve la cabeza y dice, reprobador: «Debería darle vergüenza, señor Reverte». Más aún. En caso de que se me cruce el cable, y decida no parar y seguir a toda pastilla esquivando el control -que igual ese día me da por ahí-, reclamo mi derecho constitucional a ser perseguido por la Benemérita como Dios manda, con pirulos de destellos azules y sirenas de ordenanza, pi-po, pi-po, pi-po, derrapando en las curvas y todo eso, hasta ser reducido, identificado, esposado y puesto a disposición del juez Garzón, del juez Grande Marlaska o del juez que sea. Uno paga lo que haga falta, que para eso estamos. Y más, mereciendo la multa o lo que corresponda. Pero puestos a que te la endiñen, por lo menos que sean guardias de carne y hueso, rediós. No una puta máquina.

Arturo Pérez Reverte

Yo estoy en las mismas, jeje. Esperemos que se recupere rapido que es lo importante.

:BoomSmili 3080 con la mía

Lo que se va a probar, por eso se ha incorporado al prototipo es si con dos antenas detectoras se obtienen unas distancia de deteccion mas estables, efectivamente como indicas las antenas siempre se interfieren incluso las del DSI, lo que se va a probar es poner una en cada esquina del vehiculo y verificar distancias de deteccion, si vale se dejará sino se modificara en las unidades de serie.

Saludos

Esperemos que las pruebas salgan bien ... estamos todos esperando

Sois unos artistas. Gracias por el esfuerzo

Pues otra cosa que me he enterado.

Llevo algun tiempo dandole vueltas a lo de la iluminacion del RP, por el tema del color, y con esto con más razon aún.... uno que es un perfeccionista. Y me estaba planteando la posibilidad de cambiar la pantalla del RP. No soy electronico pero mirando un poco por internet me parece que se podria hacer aunque lleve algo de trabajo.

Las pantallas LCD las venden sueltas y no son muy caras, por lo que he visto aqui:

http://www.orbelec.es/productos/lcd.htm

Y aqui estan sus precios:

http://www.orbelec.es/almacen.asp?familia_aux=2700

La idea seria poder tener la iluminacion como la del resto del coche y, con lo que habeis dicho ahora de la iluminacion solo por GPS, a lo mejor además se le puede tirar un cablecito para conectarlo a la iluminacion del coche.

Igual es imposible lo que digo, ya digo que no soy electronico, pero se lo voy a preguntar a uno q ademas hace aparatos con pantallas LCD para los coches de carreras.

Por soñar que no sea, jeje

Por favor borrar este post pq ayer los enlaces funcionaban pero hoy no hay manera. Y sin fotos el post no vale de nada. Gracias

Los ganadores de la GumBall 2006 y durante varios años consecutivos. Aqui podeis ver el Bentley que usaron en el 2006 llenito de radares y otros artilugios:

http://www.gumball144.com/teknologie.html

En el 2005 este equipo (Team Polzei http://www.gumball144.com/index.html ) quedó segundo con este M5, honorando a "nuestros queridos amigos" puesto que les trataron muy bien cuando pasaron por Cataluña http://www.lavanguardia.es/premium/publica/publica?COMPID=51262792196&ID_PAGINA=22088&ID_FORMATO=9&PARTICION=91&SUBORDRE=3

Cierto, cierto. Lo vi hace un par de dias... menudo frenazo que pegue. Y justo al pasar al lado, viniendo de la M-40 pasas a 1 metro de el, me fije que los 2 cristales estaban destrozados.

Sin embargo el de enfrente no lo he visto... tendré que estar al tanto

OK

Pues voy a editar mi post para corregir mi error y si quieres puedes borrar el tuyo

Salu2

La leche... con documento grafico incluido, sois unos fenomenos.

Mil gracias artistas :eusa_clap

No veo ningun post con lo q necesito.

A ver si alguien sabe las medidas (largo x ancho x profundidad) del RP o sino a ver si alguno me hace un favorcito y puede medir el suyo, por favor.

Me hace falta para montar una radio en mi coche, pq necesito poner un adaptador en el salpicadero (la moldura de alrededor) y necesito saber si tengo que hacerme una o si me vale la que hay en el mercado, esta:

Como vereis la radio queda a la izquierda y me estaba planteando recortar o quitar el trozo de moldura de la derecha para acoplar ahí el RP. Para que quedase algo como esto pero con el RP encastrado como la radio:

Pero todo depende de las medidas que tenga el RP. Pq en caso de no entrarme en ese hueco le buscaria otra ubicación. Y pondria la radio en el centro de la moldura... como esta:

Gracias de antemano y perdon por el tocho

Willo, creo que yawy se refiere al salpicadero. Se comió una "p" y una "c"...

Nos ha jodi... como coño lo iba a encontarar. Yo buscaba algo exterior del coche.

Y digo yo, la antena recibe mejor señal en el exterior, no? Por algo esta hecha para exterior. Esto es otra duda que tengo, donde la voy a poner para que no se vea... tema estético y cacos. Pero bueno hasta que no la vea fisicamente y sepa que medidas tiene, no sabre que parte del coche tengo que desmontar

La antena del RP te la pueden meter debajo del saliadero y no se vera

Que es el saliadero?? Igual has escrito muy rapido y falta alguna letra... pero tampoco doy con palabra alguna que se le parezca

cuando te lo vayan a instalar que no deje todo el cble de la antena enrollado en un ovillo, es mejor que quede lo mas extendido que se pueda, lo otro puede generar interferencias y no recibir correctamente la señal de la antena.

Gracias por la explicacion, no se me olvidara.

Salu2

.... espero que no sea la foto de tu DNI. Bienvenido....pues no te queda "casi nada" por leer y estudiar.

Pasa, pasa!!!

Yo soy más feo que el de la foto... una pena pq no me sirve de anticaspa

En cuanto al estudio la verdad es que hay donde elegir, pero llevo dos dias absorbiendo informacion y ya estoy mas o menos enterado... pero nunca se deja de aprender.

Gracias a todos por la bienvenida y espero ayudar en lo que pueda.

Salu2

Si es repost lo siento pero no lo he localizado

http://www.phormula.co.uk/video/LaserProPark.wmv

Debo de estar ciego, no lo he visto... gracias Sistema.

Entonces esta claro, necesito un TDR2. Se sabe mas o menos para cuando estaran?

Perdonar que pregunte pero no encuentro nada con BUSCAR y por mas que busco tampoco lo encuentro (que no dudo que en algun post se haya comentado)

Existe alguna posibilidad de montar 2 detectores en un Micro Road ?

Lo digo por varias razones:

1- Viajo todos los años un par de veces a Francia pq la mitad de mi familia vive allí. Y me interesa tener la banda Ku

2- Pero en España hago casi 5O.OOOkms al año y por lo tanto quiero tener la 35,500GHz. Y no hay antena que detecte la Ku y la 35,500GHz.

3- Podría poner una en horizontal y otra en vertical (maximas distancias en deteccion), en las dos puntas del paragolpes (en las entradas de aire de los frenos por ejemplo).

Por lo tanto, aunque me cueste una pasta, se podria poner?

Si no hay conexion en el Micro para 2 se podrian empalmar los cables para tener 2 antenas con una sola clema de enchufe al Micro ?

No interfieren una antena en la otra ?

Existe alguna forma de que no lo hagan?

Gracias y Salu2

Q pena... una antena mas en el coche. Muchas gracias

Lo que quiero decir es lo siguiente, si tenemos una antena GPS instalada en el coche (de un navegador por ejemplo… pongamos una antena aleta de tiburón de BMW que lleve incorporado GPS) y compramos un avisador con antena exterior (el Micro RoadPilot por ejemplo), resulta que tenemos 2 antenas que, en principio, tienen la misma función. Por lo tanto entiendo que se podría empalmar el cableado de las dos antenas para tener una sola antena exterior.

¿ Interfiere en modo alguno una antena en otra? ¿Para poderlo hacer hay que hacer o poner algo más?

Juuer, no habia visto este foro. Pues nada que me presento pq necesito todo tipo de apratos de seguridad