jfs_176

Members
  • Mensajes

    2
  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Foros

Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por jfs_176

  1. Ahi le has dado! Hay tramos con limites ridiculos.

    Aun asi, jfs_176, te han pillado bien. Y la otra es de regañina.... Que tipo de radar era? Por que si era un multanova, que haces circulando a 180 por zona de 90 sin protección?

    Regañinas ya he tenido por todos los sitios, familia, amigos, autoridades, abogados, mía propia, fue un día que iba a un examen, por desgracia uno es autonomo y antes de salir me tocó pasar por la oficina y me liaron con el teléfono para resolver problemas del curro y salí pitando, si, era una carretera recta, bien de firme con arcen (pequeño) pero arcén, día buena visibilidad, tramo sin cambio de rasante, el radar estaba detras de un montículo, siempre respeto los límites en población (cosa que no puede decir mucha gente), llevo 10 años conduciendo, era un buen coche (que no procede decir marca ni modelo) en perfectas condiciones físicas, poca circulación (llevo toda la vida en la carrretera, mi padre es camionero y he pasado muchas horas en la carretera, conduciendo y sin conducir), y ese radar no velaba para nada por la seguridad vial, si no, estaría a la entrada del pueblo de 8km más adelante y ahí no me hubiera pillado por que siempre paso a velocidad legal.

    Contextualizaciones a parte, cuando pregunto en un foro es por que necesito ayuda, no reprimendas, que no solo la velocidad es un peligro en la carretera, para mí las dos primeras causas de accidentes son: 1º la ignorancia o ausencia de aprendizaje de lo que es peligroso y lo que no, de lo cual tiene mucha culpa la administración y 2º las distracciones derivadas de la monotonía al volante.

    otra cosa, creo que por muy buen abogado y muy especialista que sea ya no puedo cambiar, y tengo que tirar con el que tengo y currarmelo yo solito.

    En el punto en el que estoy necesito saber como se realiza la comparación de la velocidad del vehículo y del multinova, si el coche lleva un tacógrafo parecido al de los camiones, si se saca un ticket o disco diagrama que refleje la velocidad en una escala de tiempo y si ese ticket o disco diagrama se utiliza estando en estático y si se archiva.

    Muchas gracias de antemano a quien me quiera ayudar y decir que no escribo esto con rencor, que la carretera es una cosa de todos y ese día me pasé y estaría totalmente de acuerdo con que me condenaran incluso a tenerme que sacar el carnet de nuevo o hacer todos los cursos de recuperación de puntos que se pueda, pero no a lo que pide el sr fiscal, puesto que no me creo que yo sea un delincuente.

  2. Hola Chicos,

    Os expongo mi caso por si alguien me puede echar una manita en alguna duda que tengo:

    Despues de 10 años de carnet y sin ninguna multa me cazó el radar infraganti en una carretra de 90 a 180km/h y ha pasado a la via penal.

    Estoy preparando mi defensa, he visto varias sentencias en las que absuelven por el margen de error del 7% y otras en las que no.

    La más reciente de hace un mes en Lérida. La única forma que tengo de que no sea delito es con ese margen del 7%, el radar era un multanova 6f montado en un coche que estaba estacionado fuera de la calzada, en la ficha técnica del radar lo define como radar de efecto doppler fijo y estático (se supone que estaba funcionando como estático) entonces se me ha ocurrido que el operador del radar ha de demostrar que el coche estaba parado para sembrar la duda, y mi duda es si el coche o el radar emite algún tipo de registro de su velocidad a la hora de ponerse a multar. Lo que quiere decir que cuando va como móvil la velocidad a la que va y cuando actúa como estático algún reflejo de esos 0,00km/h.

    Gracias de antemano a quien trate de echar una mano.