diegobarranhan

Usuario Premium
  • Mensajes

    778
  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Foros

Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por diegobarranhan

  1. y donde va colocado, como,...., fotos ya¡¡

    Pasate por la pagina de Stinger en Holanda, que así les damos algo más de chollo.

    http://www.stinger.com/index.php?lang=ne&sec=dsi&pg=moduleslaser

    Por la foto parece factible, pero como funciona el del autovelox me intriga..., aunque como dije, si viene de Stinger su funcionalidad debe de estar asegurada.

    S2

  2. Te recuerdo, que el RX65 tiene una versión europea, la RX65E la otra opción es la versión americana y aquí es casi un pisapapeles...

    En el V1 pasa un caso similar, pero en este lo que cambia es la versión del software, la versión creo que es la 1.8, pero lo digo de memoria...

    Así que mucho cuidado donde compras estos equipos que quizas cuando lo tengas te lleves una sorpresa con forma de detector...

    El V1 NO tiene servicio técnico en Europa y el SAT de USA creo que no hace devoluciones a España...

  3. Os recomiendo la lectura del blog de kachoperro hablando sobre este tema.

    14 de enero de 2009

    PRECAUCION: Tramos de concentración de estúpidos

    http://kachoperro.blogspot.com/2009_01_01_archive.html

    Donde podemos leer que esto no es invento ni de A3 ni de la DGT, es normativa euopea...

    "La normativa europea sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias (Directiva 2008/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008) establece que los estados miembros deben velar por que los usuarios estén informados de la existencia de tramos de carretera con alta concentración de accidentes."

    ¡¡ ZAS. En toda la boca !!!

    S2

  4. En términos generales, la probabilidad de resultar herido grave o fallecer en accidente de tráfico se duplica cuando interviene la velocidad. En este sentido, la mortalidad es 3 veces superior cuando se circula a una velocidad inadecuada, 6 veces superior cuando se sobrepasan los límites de velocidad y 1,5 veces mayor cuando se circula a marcha lenta.

    Acabamos de descubrir la polvora!!!! Cuando hay movimiento los daños en caso de impacto son mayores!!! :stupid3:

    Y como se tendra un impacto sin velocidad ¿?¿?¿?

    S2

  5. Esa zona se esta poniendo muy peligrosa!!!!

    Sobre tus preguntas ELDO,

    1, Si que es detectable, emite unas frecuencias residuales que son las que caza el DDR, la unica opción para hacerla invisible es filtrarla, como por ejemplo, el VAV.

    2, La GC si considera que hay indicios de delito.... puede hacer lo que quiera con tu coche, ya que no es considerado vivienda, donde si es necesario una orden para hacer ese registro.

    3, Por poder pueden, otra cosa es que llegado el momento de recurrir den por valida una sanción con medio equipo y sin estar operativo.

    4, Como dice Pidexo, si ven al antena date por sancionado... Déspues vía recursos/contencioso es donde te daran la razón al no poder funcionar el equipo.

    S2