ppppanoramixxxx

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Yo creo que Héctor ha apuntado algo muy importante que es lo del "listón". No todos los conductores tenemos las mismas necesidades en cuanto al nivel y prestaciones de un detector de radar.

Dependiendo de lo que "nos movamos", cómo "nos movamos" y por donde "nos movamos", las necesidades pueden ser distintas, no todos estamos expuestos a los mismos riesgos.

En mi caso soy de "provincias" (Asturias) y salvo raras excepciones no realizo desplazamientos más allá de la propia provincia y limítrofes, así que pienso que no estoy expuesto a los mismos riesgos que los conductores que habitualmente tienen que moverse por zonas más "peligrosas" como puede ser la Comunidad de Madrid y proximidades.

Normalmente en auto-pista/auto-vía "mi límite" de velocidad "por velocímetro" es de 140 Km/h o poco más, en todo caso siempre por debajo del indicador de 150 Km./h, por lo que no necesito 500m. ni mucho menos para ponerme "a cubierto".

Llevaré unas 6/8 multas por radar, no es que sea una gran colección, pero joden lo suyo. De estas multas, todas salvo una fueron de "camuflados" y la mayoría en ciudad.

Hasta que me hice con el X-323 me las arreglaba con el TomTom, el problema era que en mi ciudad no usaba el Tomtom y de ahí los resultados, además un avisador por GPS es insoportable para los camuflados, por eso me decidí a comprar el detector (que uso continuamente).

Un compañero me pregunta si llevo en laser en on par los Lidar, Autovelox y helicóptero, pues creo que si ya que viene activado por defecto, pero si soy sincero no se si tendrá alguna utilidad, según tengo entendido los Autovelox y helicóptero son indetectables y los Lidar muy difíciles por no decir casi imposible, por lo en este aspecto estaríamos todos en la misma situación.

En cuanto a las "falsas" que comenta un compañero, es verdad que en alguna ocasión sale alguna, pero nada insoportable ni mucho menos, por ejemplo la semana pasada viajé Gijón - Ponferrada y me saltaron dos en total (480 Km. ida y vuelta) con muy baja intensidad y un par de segundos.

La próxima semana tengo el viaje largo del año, me iré a Cádiz (San Roque) y la vuelta la haré "rodeando" por Galicia, así que caerán unos 2.500km., así que procuraré tomar nota de lo que "vea" el X-323 (si es que ve algo) para comentarlo.

Sinceramente creo que este detector con todas sus "carencias", por precio puede ser una opción a tener en cuenta para ciertos usuarios, no es ningún "pisapapeles" ni una baratija china del tres al cuarto. Desde luego si te tiras 100.000 Km. al año, o te gusta ir rápido, soy el primero en aconsejar que te gastes lo que puedas en hacerte con el mejor detector posible, pero no todos los conductores estamos en esos casos.

Un saludo.

Hola, en primer lugar saludar al foro y dar la enhorabuena a la comunidad.

Me he decido a registrarme y participar a la vista de este artículo, creo que aunque mis conocimientos sobre el tema son muy justos, pienso que en lo que se refiere a este modelo en concreto puedo hacer mi aporte.

Llevo usando este detector portátil de radar un año aproximadamente, no soy un gran viajero (no paso de 25.000 km./año), así que decidí probar este detector "barato" a ver que tal funcionaba, en el peor de los casos perdería 80€ y siempre estaría a tiempo de gastarme 300€ o más en uno de los "buenos".

Creo que la prueba que se ha hecho al X-323 no es del todo justa por varios motivos, el principal de ellos es que según se indica al final de la prueba, el tema de los camuflados "queda pendiente" y pendiente sigue a día de hoy, no se si será debido a que la prueba hecha con los fijos es ya suficientemente clara como para NO recomendar este dispositivo.

En cuanto su funcionamiento con los radares fijos de la prueba, según se indica hay varios en que reacciona notablemente, uno de forma "mediocre" y otro en que se lo traga por completo.

Ahora yo me pregunto lo siguiente, ¿en general, cómo reaccionan otros detectores portátiles de 400€ o más ante el radar de Ilustración que el X-323 se traga?, ¿avisan con tiempo suficiente?, no hubiese estado de más un vídeo mostrando el comportamiento de un detector portátil recomendable ante dicho radar.

En mi experiencia con el X-323 puedo dar fe de que hay radares fijos en los que avisa con mucha antelación, otros con menos antelación y otros que se "traga" por completo. Ante esta circunstancia intenté buscar información al respecto y entre distintas "teorías" o respuestas, la que mejor llegué a entender es que muchos radares fijos están protegidos o "apantallados" con plomo, con la finalidad de "camuflarlos" en lo posible hasta que se llega a su altura.

No se si esto será un "cuento chino", pero he hecho la prueba en alguno de estos radares que el X-323 se come y en sentido contrario me avisa con más de 400m.

Tengo un buen amigo que por motivos de trabajo hace casi 100.000 Km./año. Hace unos tres años instaló un detector fijo que le valió cerca de 500€ (instalación incluida), la marca no la se (lo siento). El hombre está encantado y siempre comenta que fue el mejor dinero que se gastó en su vida, desde que lo tiene se acabaron las pilladas de radar.

El caso es que le comenté el tema de los radares que se "tragaba" mi detector y le pregunté que si el le pasaba lo mismo. La respuesta fue que exactamente lo mismo, que su detector para los fijos no era fiable y que por ese motivo siempre lleva el Tomtom configurado para que le avise solo de los fijos (ahora también lo hago yo).

Así que mi pregunta es ¿existe algún detector fiable para los radares fijos?, me refiero a que los pille todos o la gran mayoría con tiempo suficiente.

Comentado lo de los fijos voy al tema de los camuflados, en este caso y en el tiempo que llevo usando el X-323 me los ha detectado TODOS y con distancia más que suficiente. En mi caso es donde valoro realmente el X-323, en los radares fijos muchos se donde están, otros están anunciados y para los demás la base de datos del Tomtom hace el trabajo..., ¿que así todo algún radar me comeré?, posiblemente, pero ¿hay algún detector que me asegure al 100% inmunidad?.

De momento con el X-323 ninguna multa de radar en un año por un coste de 80€, así que mi extrañeza al ver este modelo catalogado como "NO recomendable".

Un saludo.