Greendog

Este mediodia sobre las 14:00h mi detector Sti m edition ha detectado un radar banda K de los nuevos MTR en un lugar donde paso a diario varias veces y donde jamás no he tenido ninguna falsa alarma ni alarma autentica.

No he podido confirmar visualmente el radar, solo lo ha detectafo perfectamente el detector.

La alarma ha sonado durante unos 100 metros aproximadamente y ha avisado con el grillo característico de esta banda y con la voz.

Circulaba por la Ronda Litoral de Barcelona, dirección Llobregat, saliendo de la zona del "Nus de la Trinitat" y antes de llegar a la altura de la BMW, donde en el sentido contrario, se encuentra el archiconocido portico de radares Ka.

No se si el radar apuntaba en mi sentido o en contra, es una zona que sales de un túnel, pasas por debajo de un puente y antes de entrar en otro túnel. Al salir de este último tunel se empieza a detectar el portico que tienes de cara en el otro sentido.

Como sea un radar verdadero se hinchará a multar. Es un lugar donde jamás he visto radares y ademas de la nueva banda MTR/ K

Vamos a ver, que esto se está liando....

Tengo claro que para actualizar base de datos de radares, se hace con el botón verde de arriba.

La duda viene a raiz del anterior comentario de CLF, cuando dice que" update all" actualiza antena, centralita, display, con formateo.

A mi me parece entender que esta manera de actualizar es más completa que la que se obtiene haciendolo con el botón verde de abajo (el de actualizar firmware)

Por eso pido que lo explique claro...sino a cada mensaje se lia más la cosa.

Update all actualiza Antena, centralita , display y botonera, con formateo.

Botón.verde solo recarga

Interpreto bien? Estás diciendo que usando el "update all" se realiza una actualización mucho más completa que solo usando el botón verde de abajo, ( el que pone actualizar firmware)

Por favor explicalo claro.

Quiero confirmar que el proceso de actualizar todo ha sido un éxito, ahora parece que me funciona todo correctamente.

Primero hay que actualizar el programa Detector Tools de nuestro ordenador. Se baja la última versión disponible desde la web de Beltronics. Luego se desinstala la versión antigua y se instala la última, en la web advierten que hay que desinstalar la vieja antes de instalar la nueva versión.

Se conecta el STI r m edition al ordenador y se siguen los pasos para actualizar el firmware. (BOTÓN VERDE INFERIOR)

Luego se actualiza la base de datos de radares.( Botón verde superior)

Se va luego a la pestaña de Preferencias del usuario y se ajusta la configuración deseada, en mi caso lo he dejado en inglés porque me gusta más. Los mensajes en español están mal traducidos, son incompletos, no avisavpor ejemplo de las perdidas de gps y además la pronunciación la encuentro muy desagradable.

Yo creo que muchas veces nos comemos demasiado la cabeza.

Pienso igual, me parece que ellos estaban a su rollo y tu pensando que todo el mundo se estaba fijando en ti.

No se si sabes quien es el personaje de Mr. Bean, pero estoy seguro que tu historia seria digna de filmar una película cómica de este personaje.

Te has comportado como un sospechoso y has hecho cosas rarísimas, cuando me parece que comportándote con total normalidad no te hubiese pasado absolutamnente nada.

Con todas las maniobras y cosas raras que has hecho ni se han percatado, saliendo normalmente aún hubiera sido más fácil.

No perdamos el sentido común !!!!

Me refiero, para que quede claro, que esa función nueva, no es cosa del FIRMWARE del detector, ya que teoricamente eso ya lo tengo al 100% actualizado.

Esa función nueva, aparece gracias a la última versión del programa DETECTOR TOOLS, o sea el programa que está instalado en el ordenador, que en teoria es para "comunicarse" con el detector.

Cada vez entiendo menos el "modus operandi" que usa Beltronics para configurar este detector, cuando menos pienso que es un modo bien curioso.

Lo lógico seria, que aparecieran cosas nuevas al actualizar el firmware, no el programa para comunicarse con el detector.

Nadie me ha contestado a mi duda pero he hecho un pequeño descubrimiento, mañana cuando conecte el ordenador al STI explicaré si descubro algo más.

Lo que he averiguado por ahora es que esa función nueva de la velocidad, o algo parecido está en la última versión del programa "DETECTOR TOOLS".

Tenia instalada en el PC la versión del programa 1.5.8 pero mirando hoy mismo en la web de Beltronics he visto que ya está disponible la 1.5.11.

He desinstalado la vieja y he puesto la nueva. Mirando por encima los menús y opciones varias, he visto bastantes cosas diferentes, estoy deseando que llegue mañana para conectar el PC con el detector......

Volveré a actualizar el firmware y el software...

Puede ser que al actualizar el firmware no se ponga la última versión ? Es que lo actualizé el otro dia y a mi no me sale eso de la posibilidad de eliminar los avisos a una velocidad inferior a xx.

También intentaré volver a bajar el último Detector tools de la web de Beltronics, pero también me parece que debo llevar el último porque lo bajé hace poco,

Te aseguro que si ha cambiado el firmware,a mejor claro,mal iríamos sino...

Lo que ha cambiado exactamente no lo sé,pero tienes el mejor equipo,eso seguro!

El número de serie también es bajo en el mio,no recuerdo si 300 y algo o 500

Me salió una nueva opción de elegir si quieres que no suene el detector en caso de detección por debajo de una velocidad determinada entre 20 y 100 km/h

He mirado detenidamente el menu de configuración y no he encontrado esto por ningún lado.

Donde está esto en el menú ? Estas hablando también del STI m-edition ??

Que burro he sido, es que no me acordaba que el nombre del programa de Beltronics es justamente Detector Tools "DT".

Pues si, Hectorlibra, me extrañó que la voz se pusiera sola en inglés, y que salian nuevos avisos cada vez que se conecta o pierde la señal del gps. Además da una información diferente de los radares, vamos que más lógica, y como lo entiendo perfectamente y me gusta más que un español cutre, incompleto y mal traducido, me parece que voy a dejarlo en inglés.

No obstante, sea en inglés o en español, la base de datos de los radares es una "kaka" me estoy planteando dejarlo mudo de avisos y comprar un buen avisador.

La duda es que avisador es bueno ????? y no cagarla.

Si se hace con las DT de mac, se pone en inglés. Sólo hay que ponerlo en español con la botonera.

Con las DT de PC, a mí nunca se me fue la configuración.

A mi se me ha puesto en inglés. Me salen avisos que antes no salian cuando se pierde o encuentra la señal gps.

Justamente esta tarde queria entrar en la configuración con el ordenador portátil y mirar.

Que significa las DT del PC , Hectorlibra? No entiendo que quieres decir.

Yo he visto muchos ya, hablamos de miles ya, así que, no creas que se han vendido tan pocos

Pero recuerdas aproximadamente cual es el número de serie más alto que has visto.

El mio es un 300 y muy poco.

Estamos hablando del STI m edition, naturalmente !

Miraré esto que dices de la nueva opción, sobre la posibilidad de quitar los avisos hasta una velocidad determinada.

Es que me tiene intrigado...me parece que miré el menu despues de actualizar el firmware y no detecté ningún cambio. Me fijaré mejor, ya diré algo......

Otro tema ...

Es normal tener un número de serie tan bajo ( 300 y poco) en un equipo estrenado hace 15 dias, tan pocos equipos se han vendido ? Que número más alto de serie habeis visto en un sti m-edition ????

Hoy he actualizado el firmware a mi M-edition, tenia algo de miedo, por eso he demorado tanto hacer la actualización.

Siempre piensas, que puede ocurrir algo no deseado y quedarte con un bonito pisapapeles.

Pero nada de eso, ha sido super fácil y ha ido todo como la seda.

Ahora veremos si cambia algo, tampoco se sabe con certeza, si la versión de firmware era anticuada o no ?,

Estoy equivocado ??? es que no he visto ningún número de versión ni nada parecido. Ha hecho un proceso no demasiado largo y ha terminado todo bien.

Realmente ha cambiado algo? Se sabe algo sobre esto ?

Mi Stir m edition tiene un número de serie muy bajito, (300 y poco), parece un número muy bajo, se supone que Beltronics habrá descubierto fallos o mejoras ...

Que número de serie teneis vosotros ( M edition solo) Solo es para saber por curiosidad por donde van los números, porque me parece muy bajo el mio.

Yo tengo un Qi45 nuevo a estrenar en su caja. La caja solo abierta para mirar el producto y leer las instrucciones. Lo suelto por 400, que no quiero palmar tanta pasta.

Actualiza el firmware a ver si se soluciona. Suerte.

Gracias, lo haré. Precisamente hoy lo he pensado, ......

Algún consejo, precaución para hacerlo. Es peligroso?

Me da miedo cagarla. Hay algun post que explique bien como hacerlo.

Me parece que he tenido la negra con este detector....y encima sin poder poner el DDM.

Espero que pronto cambie la política referente a esto, por parte de la tienda todoradares.

Hoy me ha pasado lo mismo, no funcionaba el gps.

Despues de pasar por un radar apagado, que conozco perfectamente, me he percatado que la voz del sti no avisó del radar.

Después en otro radar ya iba preparado y fijandome expresamente, también mudo. En este caso como estaba encendido, solo el grillo y la voz Banda Ka.

He apagado el aparato con el interruptor secreto y lo he vuelto a poner en marcha 10 segundos después, fijandome en el ruidito que hace cuando establece contacto con los satélites. No he tenido de esperar ni 5 segundos, ha conectado bien y el resto de radares ya los ha cantado bien.

Pues no entiendo que pasó, después de cambiar la centralita y la antena y de dejar la faena por acabada, me fui a dar una vuelta a probar unos radares, que estaban por cierto apagados.

Pase varias veces, pasó bastante rato, y el stir seguia mudo.

Despues de acceder al lugar donde está escondido al display, el simbolo de gps parpadeaba indicando que no cogia señal de gps.

Se apago y encendio el detector varias veces, se enchofo y desenchufo la clavija del gps y lo mismo. Entonces fue poner el gps que correspondia y cogió los satélites a la primera.

Tiene razón el forero que ha dado mucha importancia a la palabra REBASAMIENTO.

Esto no es en ningún caso un adelantamiento. No importa que haya linea continua, discontinua o lo que sea. SE PUEDE HACER !!!!

Imagina que vas por una carretera detrás de un tractor que circula a 15 Km/h y no adelantas por que hay una linea continua. Está claro que no adelantas a nadie, estás REBASANDO un obstáculo con las debidas precauciones.

Pero claro, siempre extremando las precauciones. Te pueden multar si provocas peligro a los usuarios que vengan de cara.

En tu caso, podrian multarte si el agente considera que no has tomado las suficientes precauciones por el hecho de molestar a un vehiculo que venia en sentido contrario.

Pues el experto de este vendedor no sabe del todo..... El display también es distinto...No te marcará la frecuencia correcta.

Joder, joder y joder, me cago en todo lo cagable. Por 10 minutos mas de faena y no me cambia el display....Ya es mala suerte con este jodido vendedor, es que no se puede ser bueno.....

bueno ahora después del primer minuto de cabreo:

Vamos a ver lo llevo escondido....no lo voy a mirar nunca, durante el uso normal.

En este caso me perjudica en algo ?

En que afecta exactamente, porque el tema de las rallitas del volumen, lo de crta.y el símbolo de la señal del gps, todo esto lo vi perfectamente en la pantallita.

Es para saber si vale la pena que monte otro pollo y tenga de volver a subir a Andorra.

Juridicamente será curioso que multen a alguien con los dos radares simultaneamente.

La infracción cometida dentro del tramo controlado y multada por el radar cirano se entiende que forma parte de la misma infracción que cometes al superar la velocidad en todo el tramo.

hay un principio júridico esencial en las democracias que dice " Non bis in idem" que quiere decir que no te pueden juzgar o castigar dos veces por lo mismo.

Ya tengo montado el m-edition, al final, el instalador andorrano me ha cambiado la antena, la centralita y el gps.

Al principio me cambia solo antena y centralita por la versión m-edition y me dice que ha consultado a un experto y le ha dicho que todo lo demás era exactamente igual.

Pues despues de probar, no hacia ningún aviso de voz y le dije que me parecia haber leido por algún sitio que el gps tampoco era compatible.

Cambiando también el gps, ahora funciona todo correctamente.

Al final tenido mucha suerte, al ser una tienda en Andorra, ya lo daba todo por perdido, además el vendedor tardó 2 o 3 dias en contestar a mis e-mails, quien haya seguido mi periplo sabrá que ya no tenia esperanza y estaba maldiciendo la mala ocurrencia que tuve de comprar esto en Andorra.

Pero mi último golpe de suerte, no tiene de engañar a nadie. Yo lo tengo claro y ojalá pudiera tirar para atrás. Con la experiencia que tengo ahora, lo compro fijo aquí, total para ahorrarme 4 perras, me arriesgo a un montón de problemas, ahora la garantia que ? etc.....

Enfin lo siento, porqué gracias a este foro, incluso descubrí que me habian engañado, sino ahora estaria feliz y con un aparato "outlet"

Nadie nace enseñado, espero que mi consejo sirva a alguién.

Pues a esperar que esté disponible el filtro....

Que precio aprox tendrá ?

Cuando estará disponible ?

Este filtro de que hablais, se podrá también poner en un Qi45 ??

Aumenta mucho el tamaño de la antena ?

Es que con el tema de poner el Sti.R M. e. en horizontal que da bastante miedo el perder prestaciones en los"radares de siempre" sobretodp en los camuflados en Ka.

Como tengo un Qi nuevo a estrenar, que no se que hacer con el !!!!

Pero son demasiadas dudas, me habeis dicho, que pueden interferirse con el Stir, aunque los ponga en cada extremo de los parachoques ?

O gracias al dispositivo de indetectabilidad, entonces ya se puede montar junto al Stir.?