The Manic Miner

En 13/11/2021 a las 9:36, CLF dijo:

Algunos cables son muy finos de sección y dan problemas con los datos y como los móviles solo los cargamos......pues no nos damos cuenta

Hola,

Los USB-C/USC-C son cables para carga rápida (100W) y datos debe ser además otra cosa, con este tipo de conexiones. Con los USB-A/USB-C he probado varios y efectivamente los finos no funciona y deben ser los de sección mayor.

Un saludo 

En 12/11/2021 a las 8:28, Equipo Todoradares dijo:

Buenos días,

 

¿Qué sistema operativo estás usando? ¿Qué versión del actualizador tienes instalada?

Lo único que puede fallar físicamente es el cable. Si tienes otro, puedes probar para verificarlo.

 

Por otro lado, mientras se resuelve, puedes actualizar tu Genevo MAX utilizando una memoria USB y descargando los archivos desde genevoupdate.com

 

Envíame también tu número de serie por privado para confirmar que todo está correcto en el servidor.

 

Un saludo

Buenas tardes,

He logrado solucionar el problema de actualización empleando diferentes cables. Es curioso que los USB-C/USB-C han fallado, hhe probado 3 cables diferentes que funcionan perfectamente y con todos los dispositivos que tengo tanto en carga como en datos. El ordenador tiene windows 11. Al final he logrado la actualización del Genevo Max con un cable USB-A / USB-C (tengo que decir que he probado varios que también funcionan con otros dispositivos en datos y carga). En fin, parece que el Genevo max es muy sensible al cable para la sincronización.

Gracias por la rápida respuesta.

Un saludo

Hola a todos,

Estoy intentando actualizar mi Genevo Max y el problema que tengo es que no le reconoce la aplicación.  Siempre pone que conecte el detector al ordenador. ¿Qué puede pasar?

Gracias por adelantado.

Hola a todos, Actualizado ayer el Genevo Max y ha mejorado sustancialmente el tema de falsas alarmas con coches Nissan y Mazda en 500km atravesando Madrid ni un fallo. Además me ha avisado con mucha antelación de un coche con radar móvil banda KA en autovía que iba a unos 120km/h y mucho más justo con un trípode en zona de 100km/h de autovía pero suficiente para bajar de unos 120 y evitar la multa. Con los fijos también bien exceptuando los que están en cambios de rasante en pórticos que se los come con patatas avisando cuando has llegado al pórtico, pero en ese caso el avisador funciona bien.

Eliminar

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y con mi primer detector con un Genevo Max que compré la semana pasada. Buen servicio de la tienda que lo enviaron rápidamente para poderlo llevar de viaje    Después de pensarlo mucho he comprado el detector porque después de confinamiento la GC está en una campaña dura por aquí en sitios insospechados, tampoco es que vaya rápido pero sienta muy mal que te cacen en reducción de 60km/h en cruce en una recta con estupenda visibilidad.

La experiencia ha sido buena el "cacharro" parece que funciona bien: He detectado varios radares fijos todos a distancias adecuadas excepto uno en cambio de rasante, un mazda que me fastidió por un rato y terminé apagando el aparato porque no podía adelantarlo (a ver si sale la nueva versión) y me ha salvado de una multa en autovía a las 22:00 a 1 km aproximadamente de un radar fijo un día de diario. Empezó a pitar durante mucho rato e iba solo, bajé a 120km/h y efectivamente estaba más adelante haciendo retratos de frente, fue capaz de detectarlo a gran distancia.

En fin seguiré probando.

Noooo. Si llevas ubicación con 3g da igual los satélites, te medio posiciona

Mira este hilo

http://todoradares.com/foro/showthread.php?t=26825

A vueltas con los parabrisas atérmicos. Interesante guia

¿Entonces se podría con aplicación GPS desconectando los datos como prueba?

Saludos

El 100% de proteccion a dia de hoy es muy dificil pero con un redline o un 9500 mtr mas un gps para radares moviles te hacercas a una proteccion muy alta aunque nunca al 100%

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Yo no es que vaya muy rápido, pero estoy hasta el gorro de multas tontas porque en secundarias que cojo ha menudo han puesto limitación de 90kmh con enormes rectas y visibilidad y es terriblemente fácil que te cacen porque se esconden entre los árboles, hay siempre uno a diario haciendo caja.

Si tengo claro por eso estoy viendo foros que hay que ir protegido con el equipo que más radares detecten.

Todavía nadie me ha contestado referente a mi duda de cuanto hay que bajar de velocidad para no se cazado.

Entiendo que los montados en coches siempre aplican el 7% aunque estén parados así:

120kmh sería multa a partir de 129 kmh (porque % se aplica a la velocidad medida de coche)

a 90kmh seria multa a 97kmh (porque por debajo de 100 es +7kmh de toleracia por lo tanto se resta a la velocidad del coche)

Gracias

correcto, gracias por la aclaracion

buena prueba también

o un TOMTOM, ¿usas tomtom? si te funciona, te vale

Hola,

No uso TomTom pero si la aplicación del móvil Radar Nomad y me avisa de los radares fijos perfectamente. Me imagino que son equivalentes, no?

Saludos

Se supone que los parabrisas atermicos para protegerte de la radiacion solar llevan un tratamiento que tambien obstruye en gran medida otro tipo de radiaciones electromagneticas, como las microondas de los cinemometros. Lo de la prueba con el via t, es porque tambien es una transmision electromagnetica, asi que si el apantallamiento del cristal te lo para, hara lo mismo con la eficacia del detector portatil. Al menos asi lo entiendo yo.

Regards,

Ya entiendo, es que no sabía que era un vía t, es decir pago de autopistas de peaje. Por aquí lamentablemente no tenemos muchas de esas . ¿Hay otro método de prueba?

Gracias

Correcto, muy claro.

Sobre la Luna, la prueba es sencilla, prueba un vía t en el centro del cristal, si funciona, puedes, si no funciona....olvida detector portátil

Hola, no entiendo muy bien en que consiste la prueba sobre la luna del coche.

Podrías aclararlo un poco más? Gracias

Gracias

Se me olvido poner que todo esto es "por nuestra propia seguridad!" Jajaja

Regards,

No me hagas reir por mi seguridad que ha un amigo le han empapelado en la entrada al pago de un peaje .... le han apañado la navidad :bawling::bawling::bawling::bawling:

Yo creo que el mayor parque de equipos no son ni pistolas laser ni autovelox, pero si el resto de juguetes ya conocidos por todos que se pueden "oler" a distancia.

Por lo tanto mi opinion es que siempre es mejor ir protegido contra el 80% de las trampas que ir desprotegido.

Regards,

Gracias por la respuesta veo que las distancias de detección son unos 250-300 metros si está bien configurado el Escort Red line. Los márgenes de seguridad que indicado son correctos es decir ¿si se detecta y bajas de 129km al paso por el radar móvil no pasa nada?.

Gracias

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y básicamente he entrado por la sangría actual con los radares. Estoy esperando un regalito de navidad de la DGT.

Necesito un detector portátil pero leer el foro me ha hecho dudar mucho si merece la pena. Tenía casi claro el scort red line mtr pero ahora realmente no se que hacer.

0) Luna atermica, ¿donde puede ver si mi BMW 320 f31 tiene una luna que se pueda instalar?

1) Después de leer he visto la forma aplicar errores de radares:

¿Móviles 7% y fijos 4%. Por debajo de 100kmh son 7kmh y 4kmh?

Si el límite es 120km podían multa >129 km para móvil y 125 kmh para fijos.

2) ¿Móviles son todos los montados en coches? y fijos pórticos, tramos, ...... vamos resto

3) Los multaradar. He leído en el foro que con el scort red line mtr algunos han tenido problemas para su detección con solo unos pocos metros o encima.

4) Láser y autovelox

He visto que son indetectables, merece la pena por lo tanto el riesgo del detector?

En fin son muchas dudas para ser el primer mensaje.

Saludos