fast_kike

en estos ultimos 3-4 dias, he visto varios coches de la GC, todos ellos con multanova, para mas señas.

un rasgo de indentificacion q tienen todos en comun, es q ademas de la antena de radio de serie, montan en medio del techo una antena no muy larga, con la base bastante regordeta.

no he vuelto a ver esa antena larga q equipaban los antiguos modelos.

esto es lo q he visto en esta ultima semana.

- citroen c5 grisplata (ultimo modelo), 9317 GRB, m-50 altura a-3

- citroen c5 negro (ultimo modelo) m40 sanchinarro

- peugeot 407 negro (ultimo modelo) m-607 alcobendas

- renault laguna negro (ultimo modelo) m-607 tres cantos

al igual q ellos nos vigilan, q sepan q estamos al loro de todas sus jugadas, y conocemos sus estrategias recaudatorias.

avistado uno de estos bichos esta mañana a las 9 en la via de servicio de la m-40 para entrar a la n-I, sentido decreciente.

pues ahora que lo mencionas, hace poco tiempo (1 o 2 meses), pase por el cuartel de la GC en la calle batalla del salado, y tenian en fila 8 o 10 nissan patrol GR de colores comunes (burdeos, azules, blancos, grises), con todas las lunas tintadas y unas cuantas antenas arriba.

por el perfilado de las lunas tenian pinta de ser blindados.

alguien sabe algo de esto?

cabrones, me vais a hacer quedar como loco o visionario.

esta mañana, he ido bien despacio, y ni rastro de la cabina.

haber si va a ser verdad, que pere nos ficha y como hemos descubierto donde iva a esconder el juguete, lo cambia de sitio.

a partir de ahora, solo comentare lo que veo cuando este sujeto al suelo y bien atornillado.

o se me ocurre otra idea.....

voy a buscar en ebay, a ver si alguin lo ha puesto en venta ya.

que alguien llame a iker jimenez.

esta mañana no estaba!!!!!!!!!!!!!!!

pero vamos, estoy seguro de lo que vi, y era una cabina de un velox.

el problema que al subir a tres cantos, es de noche, pero al bajar ya es de dia, con lo cual lo deberia haber visto perfectamente.

encima, es una zona en la cual los dos sentidos discurren paralelos, que como bien sabreis, algunos tramos no son asi.

cuando vi la cabina cuando bajaba a madrid, busque algo para orientarme y vi un cartel q ponia salida 17, lo que no recuerdo eran los metros que indicaba dicha señal, si 1000, 500, o salida inminente.

no confundir con señal de kilometro 17.

mañana in de morning seguire buscando.

de nada paisano.

de echo, por esa zona mas de una vez, cuando se acaba el guardarrail, he visto en repetidas ocasiones un camuflado tirando afotos.

como se nota q esta cerca el centro de metrologia ehhhh.

esta puta carretera parece su pista de pruebas.

buenas.

segun bajaba a madrid, he visto en la carretera de colmenar, la m-607, direccion a colmenar, pasada la salida 17, a la altura de alcobendas, a un operario trabajando en una cabina "rara", en el arcen derecho.

al mirar mejor, ¡BINGO!, era una cabina de un velox, con una ventana frontal y dos ventanitas paralelas laterales.

osea q, bandido, u otro paisano, por favor, coger las coordenadas e ir preparandolo para meterlo en la lista de kp.

equilibrado de furgoneta?????

evidentemente, es carisimo.

me paso eso a mi en una salida de la m-30, un dia de lluvia. 40 minutos esperando, y ni aparecio los municipales, ni los de calle 30, ni la grua.

sabeis quien aparecio el primero? el taxi q la compañia me ponia para llevarme ami casa.

luego aparecieron mis compañeros de las ambulancias, y luego la grua al tiempo q la poli.

y al igual q te digo una cosa, te digo la otra.

ahora estamos en la m-50, a las 5 de la mañana. tuve un percance con otro coche, y llame al trabajo para decir q no iva, a la grua, y segun iva a llamar al 112 ya vi de lejos las sirenas de los civiles.

me ha tocado la cal y la arena.

y al comprar el coche nuevo no compro el taco de madera opcional para poner debajo del pedal?

pues ya sabe, multa economica, puntos, y q disfrute de su nuevo ccche

esa doctrina se les metia yo por donde nunca da el sol hasta que diferenciaran donde estan los limites de su provincia y donde empieza el resto de españa

si, co-oficiales y todo lo que quieras, pero el catalan sera obligatorio para ellos, peo no para mi, por lo que no se por que cojones mandan a una provicia que no es la suya un texto en catalan.

me tienen mas harto con estas mierdas......

el catalan para los catalanes.

crees que ellos no contaban con tu reaccion?

crees que los importes de las multas estan puestos asi al azar?

ellos ya han echado sus cuentas, para que acabes pagando las multas, al no tenerte cuenta economicamente hablando que vayas al contencioso con estas cantidades, porque saben de sobra que palmarias pasta y tambien saben que poseen la presuncion de veracidad, con lo que aunque vayas al contencioso no tienes las de ganar.

error, ese tramo sigue siendo la av de portugal, por lo q es competencia de los locales

sabiais q una turbina garret gira hasta las 120.000 rpm?

imaginaos la importancia de la lubricacion.

la familia deberia denunciar a la administracion, para q por lo menos no le pase a nadie mas, ya q a nosotros, 4 gatos q ellos llaman asesinos en potencia, no nos haran mucho caso.

carkits, en varios criterios coincidimos, y es donde mas coincidencias ahi, en q los dos pensamos q el turbo es el elemento clave de la operacion.

piensa q si gripas en plena autopista, y te deben retirar el coche en grua, si vas a un taller donde te pongan la configuracion original, luego deberas volver a montar el coche en la grua para llevarlo al taller oficial, y ya has tenido q desembolsar un porte, mas lo q te quiera cobrar el del primer taller por volver a cargar la ecu original.

aparte de q luego en la casa oficial no tengan sospechas de manipulaciones posteriores, con lo cual te buscaran las tuercas.

yo pienso q se debe apretar a fondo durante la garantia (no durante el rodaje), para q el turbo se ruede bien, y despues de la garantia ya podremos hacer las repros q creamos mas oportunas.

parece q ahora tenemos dos opiniones contrarias cargadas de argumentos.

Joset, poruqe no preguntaras a los atuneros....

en los foros ni caso que no saben de lo que hablan

te he puesto un SMS

atuneros son los q pescan atunes, a los q te refieres tu tienen otro nombre muy diferente.

lo primero q has de hacer, es dejar q pase la garantia, porque si pasa algo, tu marca se lavara las manos.

lo segundo, termina de hacerle un buen rodaje a ese turbo.

esto significa, q aun esta sangrando, y tenle siempre bien lubrificado, y al arrancar y al parar el coche dejale reposar.

una repro en tu coche aumenta la presion de soplado del turbo, y este órgano mecanico se resentira más q otras piezas, por lo q antes de meterle candela, haz q llegue en condiciones optimas.

has comentado q ahi alguna marca de las q has elegido q te hacen una pasada en rodillos.

debes de saber q cada rodillo es un mundo, y las mediciones de un sitio a otro, o de un dia a otro pueden variar.

pon el coche en banco y una vez reprogramado, vuelve a ese mismo banco mas o menos a la misma hora.

intenta q la empresa q te lo reprograme te certifique x caballos y par de aumento, no te fies solo de los caballos.

no es importante los caballos alcanzados, si no como se alcanzan.

si conduces tranquilo, no te valdra de nada una repro q te de su par maximo a 4.000 rpm.

cada repro para un tipo de conductor.

perdonar, eso son los inhibidores, no los detectores

recordais las vetustas camaras de la av de los poblados, con sus cables colgando?

pues en esta semana, han colocado unas modernas camaras tipo libro abierto, azules, pero no se si funcionan o no.

alguien mas las ha visto?

resumiendo, q ahora nos tocara comprarnos coches pequeños con motores de poca cilindrada y potenciarlos posteriormente, para q cuando nos paren, alegar q nuestro pequeño utilitario es incapaz d alcanzar esas velocidades, aunque lo hayamos atiborrado de caballos.

clase C, si q es posible.

por favor, q algun moderador edite el titulod el post para evitar confusiones.

a modo de curiosidad se puede apuntar el modelo.

recordemos q estos buitres no compran una unidad de cada modelo, compran varios, por lo q es facil q si no es en madrid, aparecera mas de un megane ranchera fotografo.

no recuerdo la numeracion. lo siento.

pero quien te dice a ti, q a la q pasaba la revision en 3 cantos no bajaba de vacio?

seguro q iva en modo automatico (el radar, por supuesto)