FrA1l3
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Buenas!
Vengo con una consulta, podríais ver la posibilidad de incorporar al programa de actualización la opción de descargar los ficheros para el USB?
Estaría bien que se pudiera elegir la unidad USB y te los descargue directamente ahí por facilitar un poco la vida.
Para no tener que ir a la web https://www.genevoupdate.com/es/ y bajarlos a mano y demás. No sé como es de complicado, por pedir...
Y ya aprovecho otra cosa, que no sé si le pasará a más gente o no, pero en la web si le meto el número de serie me dice esto:
Sin embargo si le paso el fichero txt me deja descargarlos sin problema:
gracias y saludos!
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En 1/4/2023 a las 18:58, Trasteando dijo:
Hola, me pasa lo mismo
Os cuento
el martes actualice y había actualización de firmware y otra de marzo de BBDD. Hoy me he cruzado media españa de norte a sur y me ha avisado de 0 radares, si de los fijos, he mirado configuración de redes y dahua estaba desactivada cuando siempre la llevo activa pero aun asi 0 avisos, raro raro
acabo de poner valores de fabrica y sigo en viaje os aviso si cambia algo
Buenas!
Si te sirve de ayuda, yo siempre llevo 1 o 2 actualizaciones previas en el USB en el coche. Así si hay algún problema con el último firmware, le enchufo el USB al MAX y listo, a funcionar de nuevo
saludos!
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hace 4 horas, McBride dijo:
¿Te pita también el otro?
Ya que yo con el Genevo (sin actualizar) sigo cogiendo el otro, de ahí mi duda de si se entrelazan los pitidos de los dos (puesto que hay una caja en cada sentido).
No, cuando fui en el otro sentido tampoco pitó la señal. Sólo me dió aviso por GPS así que entiendo que o la caja está vacía o no está operativo estos días.
Por ejemplo aquí en Asturias tengo varios puntos que pasa eso, está el radar en un sentido y a menos de 100metros está el del otro sentido, en ese caso si pita porque están funcionando ambos y detecta las ondas de radar de ambas cajas. Como cuando está activo en el lado contrario pero en tu marcha no hay caja y te detecta la banda ka.
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A ver si se ve bien, lo he dejado con sonido aunque... en fin jajaja
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En la misma noticia hablan de otro radar de la misma carretera A-66, que también se declaró ilegal a principios de año. Obligando a la DGT a devolver todos los importes de las multas, puntos detraídos y quitando el cacharro de su ubicación.
https://www.elcomercio.es/asturias/radar-bolgachina-oviedo-multas-devolucion-20220210105340-nt.html
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https://www.elcomercio.es/asturias/sentencia-declara-ilegal-radar-multas-y-20221018002022-ntvo.html
Una sentencia declara ilegal el funcionamiento de uno de los radares que más multan en la 'Y'
El modelo, ubicado antes de la bifurcación hacia Gijón o Avilés, hace solo una foto y la norma exige dos. Llegó a poner 7.074 sanciones en un solo año
R. MUÑIZGIJÓN.Martes, 18 octubre 2022, 10:15Ha vuelto a pasar. La Justicia considera que el funcionamiento de uno de los radares de carretera que más multan en Asturias no cumple la legislación vigente. La historia recuerda a lo sucedido con el cinemómetro ubicado en la ronda de Oviedo, a la salida del túnel de la Bolgachina. El ingeniero gijonés Samuel Morán consiguió demostrar que el aparato estaba 52 metros antes de lo que decían los informes oficiales, en un punto donde no era exigible la limitación de velocidad por la que se sancionaba. La Dirección General de Tráfico (DGT) asumió su error, pidió disculpas, pero adujo motivos administrativos para anular a lo largo de 2019 solo las 15.844 últimas multas y devolver los puntos detraídos indebidamente.
La tenacidad de otro conductor, al que ha asistido el abogado Germán López Iglesias, acaba de acreditar ahora la irregularidad de otro cinemómetro. Se trata del ubicado en la 'Y', en la calzada de la A-66 de sentido hacia Gijón y Avilés, concretamente en el punto kilométrico 13,4. El 24 de febrero de 2021, a las 9.57 horas, el aparato fotografió al automovilista cuando supuestamente circulaba a 133 kilómetros por hora, esto es, 13 más de lo permitido. «La multa era de 100 euros y mucha gente prefiere acogerse al pronto pago, dejarla en la mitad, y quitarse de líos, lo que al final provoca que el sistema de la DGT sea recaudatorio, al eliminar todo ánimo corrector», relata el letrado. Su cliente, sin embargo, optó por plantar batalla.
Tras revisar la jurisprudencia reciente, el letrado encontró un hilo del que tirar y armó con él su recurso. En una sentencia dictada el 7 de octubre por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Oviedo el magistrado Luis Cuadrado le confirma que su intuición era acertada.
La DGT ya se vio obligada en 2019 a anular 15.844 sanciones por un error en la ubicación del aparato del túnel de la Bolgachina
El radar impugnado es un modelo Multanova 6F-MR que, a diferencia de otros más modernos, «no cuenta con la función de seguimiento e identificación del cuerpo o vehículo objetivo o blanco durante el proceso de medición». Se limita a detectar la velocidad en ese instante y disparar una única foto. Es una limitación que, según la sentencia, invalida su trabajo.
La orden de 2010 que regula el control metrológico de estos aparatos especifica que si el radar no es capaz de seguir al sospechoso «se le exigirá al menos dos fotogramas del vehículo infractor tomados en diferentes instantes: uno de ellos mostrará una visión panorámica del vehículo; el otro su placa de identificación». El precepto se ha mantenido en la orden de 2020 que derogó a la anterior.
De cara al juez, la DGT trató de salvar la omisión de esa segunda foto presentando en el expediente una imagen ampliada de la única que tenía, algo que el magistrado rechaza dar por bueno. Tras cotejar que una imagen «no es sino un recorte o detalle de la otra», concluye que «no se ha cumplido con la previsión» de la norma técnica. Deja sin efecto la sanción en una sentencia que castiga en costas a la DGT y no admite recurso.
El organismo ha cambiado de política de transparencia y ahora rechaza detallar cuánto recauda con cada cinemómetro. En 2015 sí facilitaba dicha información. Aquel curso el radar ahora impugnado operó 330 días, en los cuales dio lugar a 7.074 sanciones por un importe global de 737.600 euros. Es decir, es uno de los que más recaudan en la región, con 2.235 euros por día de funcionamiento. «Yo creo que ahora la DGT debía iniciar un procedimiento y anularlas todas», considera Germán López.
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hace 20 horas, abergueiro dijo:
Ya nos colgaras un vídeo
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante TapatalkDalo por hecho, aunque creo que iba con música y hablando cuando ha avisado.
hace 18 horas, CLF dijo:Menos mal que llevas un Genevo
Ya te digo! jajajaja
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Buenos días,
Ayer pasé por este radar por segunda vez y me avisa de que es DAHUA. Suelo pasar unas 10 veces al año por aquí y hace unos meses no era DAHUA así que lo han modernizado.
Eso si el resto de cajas cercanas ya no cantan, al menos en esta época del año.
F120 ACEL A-66 Km 146,6 Enlace Onzonilla DIR Gijon
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ah vale perfecto, muchas gracias por la info!
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En 4/4/2022 a las 8:35, Equipo Todoradares dijo:
Ningún sensor anticolisión o de ángulo muerto provoca falsas alarmas en KA. Lo más probable es que ese Lexus llevará un detector de radar y eso era lo que estabas detectando.
No, para Francia tienes que cambiar la configuración ya que los radares allí funcionan en otras frecuencias.
Un saludo
Buenas equipo!
Justo iba a poner un post sobre la tabla de configuración para el MAX justo hoy que acabo de actualizarlo y aplicar valores de fábrica y venía a pediros a ver si podemos hacer una tabla entre todos tan mona como la que tenéis con el ONE:
De hecho, justo hice la tabla con el mismo formato que la otra y acabo de ver que juraría la opción de Filtro K no la he visto.
De todas formas si tenéis más países con el MAX podemos ir rellenando. En Junio me voy a Eslovenia y me vendría bien jijiji
Muchas gracias!
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Buenas!
Después de 2 años con el Genevo ONE me he decidido a sustituirlo por el Genevo MAX (y darle el ONE a mi padre)
La verdad es que estaba encantado con el ONE, nunca me ha fallado y me ha protegido estos dos años donde he hecho 30k kilómetros con él.
Viendo los comentarios de varios amigos con el MAX que también conocían el ONE, me he decidido a dar el salto, ya he hecho 2000 kilómetros con el MAX y tengo que decir que vaya si se nota la mejora. Al ser un poco más grande, la recepción y la sensibilidad son mayores. Comparando las distancias de uno y otro, se nota que este va más sobrado.
Además he ido a Francia con él y me ha detectado los gatso 3 y 4 sin problema.
Si alguien se pregunta si merece la pena el cambio, si, si lo merece. Además para los nuevos DAHUA es genial!
Os dejo una foto comparando los dos en mi coche. Iré subiendo algún video para que veáis
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El soporte que dais es excelente, muchas gracias y muy buen trabajo.
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2) En la A-66 PK28.9 dirección Gijón hay un radar de 100km/h, que tampoco sale en el mapa y en algunas BBDD lo marcan doble. Te avisan en el túnel y desaparece el aviso y luego vuelve a aparecer.
Y tampoco sale en el mapa:
ambos están activos.
muchas gracias!
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Buenas!
Un par de apuntes de Asturias:
1) En la A-8, PK356 aprox. Dirección Oviedo. Límite 90km/h
Hay un radar fijo (que algunas BBDD marcan como de tramo, pero no es tramo, es fijo normal. a 90km/h:
Juraría que en el Genevo si salta, pero no lo veo en el mapa.
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buenas,
El Radar F090 SDKN A-66 Km 30,23 Ext Bolgachina DIR Benavente ya no existe. Han quitado hace meses hasta la cabina.
Podéis ver la noticia por ejemplo:
https://www.lne.es/oviedo/2020/01/11/trafico-retira-radar-bolgachina-devolvera/2582633.html
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a30561215/dgt-anula-multas-radar-bolgachina/
Y el radar semáforo SEM ARIA Manuel Llaneza N 2 DIR E, tampoco existe. Han quitado la farola y el soporte donde estaba colocada la caja.
Saludos!
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En 28/10/2019 a las 10:28, Equipo Todoradares dijo:
Muchas gracias! Me viene de perlas!
La Policía Local de Avilés estrena radar portátil "para concienciar y moderar la velocidad"
en Cámara cinturón/móvil
Publicado
Noticia fresca para los compañeros de Asturias y sobretodo la ciudad de Avilés: https://www.lne.es/aviles/2023/10/17/policia-local-estrena-radar-portatil-93415250.html
Os pego el contenido de la noticia para los que no podáis verla:
La Policía Local de Avilés estrena radar portátil "para concienciar y moderar la velocidad"
El nuevo dispositivo, solicitado por los vecinos, capta las imágenes a 150 metros de los vehículos que exceden los límites permitidos
La Policía Local estrenó ayer un radar portátil. El objetivo del nuevo dispositivo para el control de la velocidad de los vehículos que se suma a los ya existentes busca atender una demanda vecinal y por otro lado, concienciar a los conductores en la moderación de la velocidad en determinadas zonas de la ciudad, según destacó el concejal de Movilidad, Pelayo García, en la calle Valdés-Salas, en La Magdalena, a solicitud de la entidad vecinal del barrio. Si bien el exceso de velocidad sancionado en el último año, con cifras registradas hasta septiembre, es del 1 por ciento. En principio, el Ayuntamiento colocará el rádar portátil (que puede colocarse sobre un trípode o en el coche policial) para atender las demandas vecinales en lugares como la unión entre Bustiello y Llaranes, la avenida Asturias en La Carriona, Francisco Pizarro en La Luz, Las Campas del Quirinal o el polígono del Pepa, "donde va a haber especial atención".
El inspector jefe de la Unidad Operativa de Servicios de la Policía Local de Avilés, Santiago Osorio, detalló que el nuevo radar permitirá utilizarlo en lugares donde por problemas de espacio y aparcamiento antes no se podía. Osorio indicó, además, que las calles donde más se excede la velocidad son las de acceso a la ciudad como avenida de Gijón, avenida Cervantes y Gutiérrez Herrero. Los conductores que excedan la velocidad –en Valdés Salas es de 30 kilómetros por hora– se exponen a sanciones entre 100 y 600 euros. Si se supera el límite permitido en sesenta kilómetros por hora de más, cometería un delito penal. El inspector detalló que el nuevo radar es de tecnología láser, su rango de trabajo es de 1.500 metros en línea recta y "comienza a hacer fotografías a 150 metros". La presencia del radar será advertida previamente en la propia calle en la que esté instalado.
El presidente de la asociación vecinos de La Magdalena, Gianluca Limatola, apeló al civismo de los ciudadanos. "Queremos que en el barrio los conductores, peatones, bicis y niños nos cuidemos los unos a a los otros y nos respetemos y que todo el mundo tenga cuidado con su vecino", señaló antes de remarcar que "los niños y personas que cruzan el paso de cebra para ir al centro de salud estén seguros", de ahí que solicitaran al Ayuntamiento medidas contra el exceso de velocidad.