YonnyMestampo
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hace 18 horas, Equipo Todoradares dijo:
Si prioriza los avisos GPS a los avisos de deteccion es porque el equipo es un avisador GPS con detección de radar y no al revés.
Ese equipo en España no funciona bien ni en detección en KA, ni en falsas alarmas ni mucho menos en Multaradar CD que ni lo detecta.
Como avisador GPS, si la base de datos es buena, puede funcionar perfectamente pero como detector no.
Un saludo
Los avisos GPS se pueden desactivar. Como digo, al no haberme puesto con el tema este ya que es mi primer aparato y no tengo mucha idea de cómo funciona no lo he probado con todas las posibles combinaciones del menú de configuración. Cuando me ponía en marcha iba a lo que iba y no me puse a hacer pruebas.
hace 18 horas, CLF dijo:En 7/9/2018 a las 13:05, YonnyMestampo dijo:Ha habido unas pocas ocasiones que el detector ha pitado antes que la distancia hasta el radar fuera lo suficientemente corta para que el avisador activase sus pitidos. O sea que detectar detecta. Pero por el diseño de la parte avisador que tiene, el sistema de pitidos da prioridad al avisador que por GPS calcula en qué momento has superado el punto donde está el radar y deja de pitar. En ese momento toma el control del sonido el detector y si está detectando la señal radar pita lo que tenga que pitar hasta que pierde la recepción según me alejo.
El avisador está configurado para que empiece a pitar a la mayor distancia posible pero dependiendo de la velocidad esta puede ser mayor. No he calculado la distancia a la que pita cuando por ejemplo me aproximo a 250 en zona 120 pero yo diría que el triple de lo que da Waze que a veces da muy poco margen y que por cierto solo mide la velocidad hasta 237.
La próxima vez que vaya a España sabiendo un poco más cómo funciona el pisapapeles este ya haré más pruebas para comprobar estas cosas.Quien te ha dicho que sólo llegan hasta 237??
Nadie. De hecho lo estuve buscando el día que me di cuenta y Google no tenía ni idea del tema.
Paso captura donde en la parte izquierda está el velocímetro de Waze y superpuesto tengo el velocímetro de Tomtom, que es mucho más preciso.
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Ha habido unas pocas ocasiones que el detector ha pitado antes que la distancia hasta el radar fuera lo suficientemente corta para que el avisador activase sus pitidos. O sea que detectar detecta. Pero por el diseño de la parte avisador que tiene, el sistema de pitidos da prioridad al avisador que por GPS calcula en qué momento has superado el punto donde está el radar y deja de pitar. En ese momento toma el control del sonido el detector y si está detectando la señal radar pita lo que tenga que pitar hasta que pierde la recepción según me alejo.
El avisador está configurado para que empiece a pitar a la mayor distancia posible pero dependiendo de la velocidad esta puede ser mayor. No he calculado la distancia a la que pita cuando por ejemplo me aproximo a 250 en zona 120 pero yo diría que el triple de lo que da Waze que a veces da muy poco margen y que por cierto solo mide la velocidad hasta 237.
La próxima vez que vaya a España sabiendo un poco más cómo funciona el pisapapeles este ya haré más pruebas para comprobar estas cosas.
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hace 11 horas, Camil dijo:
Y sabes si detecta tambien los multaradar?
Soy muy novato en esto, todavía no sé distinguir a simple vista el modelo de radar. El Snooper no te dice la marca tampoco, solamente te avisa que está ahí. Para no dejar la respuesta en el aire, he hecho un pequeño montaje de las rutas que recuerdo haber recorrido en agosto con el detector , y así si tú sabes que hay o no el multaradar o cualquier otro modelo ya deduces.
Solo puedo decir que en la base de datos de Waze aparecen todos los fijos, y el 100% de los fijos que tienen un radar instalado (porque sabrás que muchas cajas están vacías) han sido detectados por el Snooper. Cuando no detectaba nada confirmé que la caja estaba vacía.
Tampoco puedo decir exactamente a qué distancia avisa en la mayoría de fijos puesto que el modo avisador de radar opaca al detector. Es decir, los sonidos del avisador empiezan a funcionar a veces 500m antes de llegar al radar, dependiendo de la velocidad pueden ser más o menos metros de antelación, y hasta que no pasas a la altura del radar el avisador no deja de pitar, a menos que lo tengas configurado para que lo haga si no excedes la velocidad a la que esté fijado ese tramo de la vía. De tal manera que solamente escuchaba la propia señal del detector una vez pasado el radar. Tenía a mi hermano pequeño mirando por la luna trasera para confirmar si había o no radar instalado en todos aquellos en donde no pitaba.
Deducía que no hay radar instalado cuando a través de la ventana no se veía ni flash ni cámara de fotos. Aunque hay algunos que con la ventana oscura casi no se ve la cámara, el flash sí que es distinguible.
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El detector tiene un dial en el lateral izquierdo con el que se apaga y se ajusta el volumen, además de un botón táctil destinado al ajuste de la luminosidad de la pantalla. Yo lo tengo siempre a tope de brillo y no molesta ni siquiera de noche y se distingue bien de día. No he probado con otros niveles de brillo.
Tiene 2 sensores de láser, uno en el frontal y otro trasero que apunta directamente a la luna trasera del coche cuando lo tengo instalado en el parabrisas.
El cable de conexión al mechero del coche mide 2m aproximadamente.
Con el volumen al máximo y mucho ruido ambiental de la carretera y viento las alertas se escuchan bien, sobre todo la del láser que suena diferente a las de radar.
En la web oficial al menos piden una suscripción para poder descargar mapas pero yo no la tengo y me deja instalar todo lo que quiero. De todos modos siempre tengo Waze a la vista cuando salgo de ciudad para no llevarme sorpresas y no echaría en falta que este detector/avisador perdiera la función de avisador en absoluto.
Adjunto una foto para tener una idea de las dimensiones del detector.
Y una captura de la cobertura del avisador.
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Hola. Hace 1 mes que tengo un Snooper 4Zero Elite, tras una rápida búsqueda en el foro no he visto experiencias con este aparato.
De dimensiones y aspecto similar al Genevo portátil, la verdad es que no tengo experiencia previa en detectores así que no puedo opinar más que las 4 semanas de uso y unos 10000km por toda la península, de norte a sur y de este a oeste no me ha dado problemas ni por ahora me han llegado multas tampoco. Nótese que el pie derecho lo tengo muy pesado
Me costó 99£ aunque sé que no es su precio habitual. Lo compré en Amazon UK usado aunque impecable estéticamente. Se conecta al mechero y se acopla a 2 ventosas.
Todavía no lo domino y tiene modos diferentes para ciudad, ciudad+ y autopista. Según tengo entendido el detector puede aprender qué es una falta alarma silenciandolo cuando pita si detecta algo que no nos interesa pero como digo todavía no me he puesto en serio con él para que no salte a la mínima que paso frente a una puerta automática. Lo que he hecho es desactivar la banda X y solucionado el 90% de falsas alarmas, ya que algunos establecimientos utilizan la K en las puertas y que tras unos días decidí también deshabilitar esa banda. Pero investigando un poco he leído que en España los radares funcionan en banda KA.
Lo he tenido montado justo encima del espejo retrovisor central del parabrisas, y en alguna ocasión en la meseta tanto en Albacete como en Valladolid y León, he llegado a recibir avisos de detección a más de 3km de distancia, y en una ocasión a unos 5km.
El aparato se conecta al PC por USB y ahí se puede insertar la base de datos actualizada desde la web oficial. Deja elegir por países y está toda Europa.
Yo vivo fuera de España pero cada año voy durante varios meses y hago mucha carretera por toda Europa. Por ahora solamente lo he probado en Portugal y España y no me ha dado problemas.
Si alguien tiene alguna pregunta aquí estaré para contestar lo que sepa.
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Los de UK creo que sí te sirven. Al menos yo tengo un Snooper 4Zero Elite que detecta hasta láser, X, K, KA y en España no he tenido problema alguno en detectar todo lo que está en las bases de datos tanto de Waze como del propio detector que también es avisador por GPS. Móviles no sé si habré pasado, no podría asegurarlo.
He hecho unos 10000km en agosto en toda España y Portugal sin problemas.
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No es que haga muchos km al año por España dado que vivo fuera pero aportaré lo posible cada vez que vaya.
Hace poco he pillado un detector diseñado para Inglaterra que de momento no me ha dejado vendido pero me interesa también ver qué otras opciones hay más específicas para España o si mi aparato tendría problemas para detectar los radares españoles. Pero eso irá en otro hilo.
Detectores de radar de Estados Unidos. Sirven en España?
en Detectores de Radar
Publicado
No, Waze solo calcula la velocidad hasta 237. La velocidad real está arriba en rojo.
Es probable pero todavía no lo descarto.