Gonssse

Vale, puedo llegar a entender tu razonamiento; pero basándome en la normativa y viendo por ejemplo el vídeo que he adjuntado antes de una autoescuela, sigo sin entender por qué está mal. Yo no he circulado por el carril, lo he usado para salir en el cruce a la derecha. Acaso es porque el carril bus está dentro de la ciudad y se regula diferente a una carretera? Es ridícula la multa: me multan como si hubiera transitado por el carril bus importándome un pimiento.

¿Me puedes decir entonces el sentido de la línea discontinua y la diferencia en el caso de que fuera continua? Porque yo pensaba que justo esa era la diferencia. En el propio cruce ya no hay línea, así que, según tu respuesta, da igual la línea que haya. Hay muchos videos en internet explicando que justo las líneas discontinuas son exactamente para lo que yo he hecho.

Buenas tardes. Tengo una duda muy específica sobre este tema. Me ha llegado una multa por "circular" por el carril bus, cuando lo único que hice fue, habiendo línea discontinua, pasarme a dicho carril para coger a la derecha en el cruce, tal y como permite el código de circulación. La cosa es que me pasé unos metros (digamos un par de coches) antes de llegar al cruce porque en mi carril había retención, con mi intermitente a la derecha puesto y con línea discontinua en el suelo y sin molestar a ningún vehículo del carril bus. Sigo entendiendo que es correcto porque mi acción es girar a la derecha en el cruce y hay línea discontinua. ¿Acaso hay que esperar a llegar a la intersección? ¿Entonces para qué están las líneas discontinuas? ¿Es recurrible la multa? Subo una captura del cruce para explicar mejor lo sucedido. La foto que viene en la multa es mi coche, con el intermitente puesto a la derecha, cambiando de carril. O sea, el primer coche delante de mí pintado en rojo es el coche del agente de movilidad. Gracias.