fontenbu

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por fontenbu

  1. Os cuento lo que me ha pasado.

    Ya se que se ha tratado mucho en el foro, pero no he visto ninguna cuestión parecida.

    Llevo el coche de mi mujer al taller, y me dan un coche de cortesía mientras arreglan el suyo, firmo yo los papeles del coche de cortesía.

    Por aquí todo correcto, la cuestión es que hoy me llega una multa de ese coche en el plazo de tiempo que yo lo tuve. La multa habrá llegado al concesionario y han identificado al conductor sobre los papeles que ellos tenia, pero la cuestión es que este coche lo ha utilizado mi mujer.

    ¿puedo yo volver a identificar al conductor? ¿puedo decir que no se quien es el conductor? como ya el propietario del vehículo ha identificado una vez, no se si se puede hacer esto.

    Lo malo de todo esto es que era en la vía de servicio de la A-6 a la altura de Las Rozas, limite 60 km/h, y la multa es a 107 km/h, con lo cual son 380 euros y 6 puntos. Y lo más malo es que a mi mujer ya le han quitado 4 en una plazoleta, con lo cual si la identifico a ella, se queda titiritando con dos, si me como yo la multa, me quedo sin medio carnet de un plumazo y mi trabajo es comercial y hago 40.000 km al año con lo cual no me hace mucha gracia.

    Si pudiese no identificar al conductor y pagar sanción económica, lo haría encantado.

    ¿que puedo hacer?

    El lunes se la daré al RACE a que me la recurra, pero me gustaría saber cuales son las posibilidades.

    No identifiques al conductor, pagaras el doble de la sanción pero no te retiran punto alguno. Saludos

  2. Yo me lo encuentro practicamente todos los días en diversos puntos que han mencionado es como una pesadilla, el copy no se entera y siempre pendiente de donde estará. Lo peor es que lleva mucho tiempo descalibrado y ya me resulta sospechoso. Por cierto el desajuste puede ser a la baja, en dos ocasiones me han adelantado vehículos a la altura del radar muy por encima de la velocidad permitida y no los han parado aunque realmente le puedan sancionar igual. Saludos

  3. El bel 966 no canta pues aunque tenga la banda Ka solo la teiene en frecuencia 34.3 y no existe la posivilidad de abrir toda la banda solo tiene la opción de activar o desactivar esta frecuencia.

    sin embargo el bel 975 siempre a tenido la opción de acotar la banda tal y como está en el bel 966 o de abrirla pero al parecer en los últimos bel 975 no se puede abrir la banda y se vende como que si que se puede, vienen configurados para españa en cierto modo es una ventaja si no ubiese descalibrados.

    Tu lo has dicho " lo venden como si se pudiera abrir la banda". En toda la información recabada, tanto escrita como leida, antes de la compra, no he visto referencia alguna sobre este punto y si bien es cierto que el problema está en los radares descalibrados no es menos cierto que cada día nos vamos encontrando con mas radares en esta situación y a la espera de mas respuestas tengo la sensación que mi nuevo 975r no se ajusta a las prestaciones que de el venden. Gracias y saludos.

  4. funcionaba porque lo comprobé yo con mi H0, parece ser que los nuevos 975r llevan acotadas las bandas sin posibilidad e abrirlas desde la centralita, me parece muy fuerte que te vendan algo que no cumplen, s2

    Si realmente es como dices, sería de agradecer que pudieran confirmarlo aquellas personas que conocen y entienden del tema ¿o quizas es desconocido? Bueno seguiré a la espera de mas respuestas y consejos. Saludos

  5. posiblemente, y digo posiblemente, lleva algun tipo de filtro q impide lecturas erroneas. a lo mejor ese radar q viste emitia a muy poca potencia.

    otra opcion, q sea un problema de reprogramacion.

    una ultima pregunta. ¿como sabes a ciencia cierta q estaba funcionando ese radar?

    El radar es un camuflado descalibrado/desajustado muy habitual en la zona de Tarragona(seguro que conoces el tema) y estaba operativo puesto que he pasado de frente y en el sentido de la marcha y paraban a los vehículos en el control habilitado. En todo caso todo lo que puedas aportar te lo agradezco ya que me siento un poco frustrado por la compra. Saludos

  6. Lo primero es presentarme a todos vosotros como nuevo usuario del foro, hace mucho tiempo que os leo pero hasta hoy no me he decidido postear, dado que mi unica tarea era buscar información para decidirme que antiradar ponerme, despues de recopilar dicha información, me decidí a comprarme un 975r por comentarios y prestaciones del mismo que haciais, pues bien parece que nos engañan entre comillas con estas nuevas series del aparato y digo que nos engañan, porque en la zona donde vivo sufrimos el problema de tener un radar camuflado descalibrado y una de las maneras para poder detectar a ese radar era abriendo la banda Ka por completo, pues el otro dia por fin tuve la oportunidad de encontrarmelo y cual fué mi sorpresa que llevando toda la Ka abierta no me avisó, pensaba que estaba apagado pero pude comprobar que no era asi, definitivamente he estado informandome y me han confirmado que los nuevos 975r con serie BC, llevan la banda acotada a la 34.3 y 35.5 sin posibilidad de que tu a traves de la centralita puedas abrir toda la banda Ka o incluso si en un futuro salieran nuevas homologaciones de por ejemplo el primer tramo o tercero de la narrow no serian detectables por este modelo, me he estado leyendo el manual y en ningun momento hablan de que eso sea asi, salvo el cartelito naranja que en la caja pone de que no se use en Norte America este modelo, pues bien yo quisiera preguntar a los que entiendan o sepan si eso tiene alguna manera de solucionarse o nos tenemos que resignar ante esto, creo que hasta incluso podria ser denunciable ya que no hacen constancia de este cambio, perdon por el ladrillo y tambien queria hacer eco de este problema para que todo el mundo lo supiera, puesto que yo si llego a saberlo no hubiera comprado este modelo, un saludo