Pacix

Exacto, por eso lo decía, como está después de la salida del túnel, no sabía si a los que bajamos del puerto nos pilla.

no te preocupes. los radares de tramo funcionan con una foto al inicio del tramo y otra al final. En el caso de los que salen del puerto, la primera foto no te la han hecho por no ir por el túnel, así que no debería de haber problema.

me podría interesar este aparato.

habría que verlo en directo para ver que los cables y conectores no tienen daño después de instalar y quitar para pruebas. ¿cuántas veces lo habéis montado? ¿cuánto uso?

viendo lo bien que hablas (y en otras pruebas que he visto) del Qi45, puede que me termine decantando por él. lo he visto en 568€......es que al final, el Redline y el9500ix se van a los 600€ con los inconvenientes que sabemos que tienen los portátiles. El V1 es más barato por lo que puede merecer la pena..... entre esos dos está el tema.

por cierto, ¿qué opinión os merece el Escort QI45?

es que el STI-R se va a los 1200€ según tengo entendido y eso es mucho para gastarme.

teniendo en cuenta que el Redline no está a la venta, intuyo que lo mejor para comprar ahora es el valentine, ¿no?

cuando dices que la suscripción la regaláis... ¿para siempre? ¿por un número de años?

si no tienes que llevar el móvil en el salpicadero,¿para que vale el connection? porque las flechas también las marca el propio equipo antirradar, ¿no?

olvidé preguntar.... con el Redline,como no tiene avisador, no hay que pagar ninguna subscripción, ¿cierto? ¿con el 9500ix sí que hay que pagarla? ¿cuánto es anualmente?

gracias hectorlibra por la respuesta.

el Redline ni lo conocía....por lo que leo en varias webs es de lo mejorcito en portátil. ¿cuánto cuesta? ¿que quieres decir con "Redline con el Expert Software"? Lo del avisador me preocupa menos. Muchos fijos están señalizados, los trayectos más habituales los tengo trillados con el roadpilot así que los fijos me los sé.....y muchas veces llevamos puesto el garmin y canta los fijos también.

el valentine me gusta. lo del connection no tanto porque te obliga a llevar el móvil en algún sitio que lo veas bien y no es mi caso y además, me parece más cosas en el salpicadero y tal. Es más, el portátil que compre haré una instalación "fija" para los cables, ocultos en el plafón central para no tener el cable del mechero por ahí en medio.

Gracias Juan; ya me había leído el post que me citas entero antes de preguntar.

Mira, si vas a este que te pongo yo,

http://www.todoradares.com/foro/duda-detector-t24146p2.html

en el post 14, dicen:

En Golf VI los portátiles en horizontal van de lujo. El 9500ix a mí me ha ido genial siempre.

de ahí mi duda.....en un post dicen que nunca van a funcionar bien los portátiles y en el otro que funcionan de lujo......bueno, otra forma de entenderlo es que el 9500ix funcione mejor que otros en un cristal atermico.

llevaba algún tiempo sin pasar por aquí. En el 2008 compré un Road Pilot en la tienda de esta casa con el que estoy muy, muy satisfecho y ha cumplido siempre su función estando ya super amortizado, jejejeje.

Mañana o pasado me dan un coche nuevo, un Golf VII GTD y quiero poner un detector porque nos conocemos. Originalmente estaba pensando en Valentine o el Only You Supercombi porque así los podía usar en la moto también, pero no me queda claro que vayan a funcionar al 100%.

el comercial me ha dicho que todas la lunes son atermicas. Mi duda es: ¿si lo pongo en la zona que no tiene tratamiento atérmico va a darme buenas distancias? O, por el contrario, el tema de llevar atermicas hace que las ondas se comporten mal y no me va a dar buenas distancias.

Gracias por vuestro consejo.

joder pacix!!! y no puede haber una desviación para sacar el avisador de Radares Galileo???:stupido2: , s2

Claro, es sólo cuestión de tiempo.... la principal ventaja que habrá para aplicaciones como el RoadPilot es que tendrás disponibles sobre unos 72-74 satélites, en lugar de los que hay ahora... eso, obviamente, reducira mucho los casos de falta de cobertura, de no enganchar conexión ,etc.

Claro, que todo esto estamos hablando del futuro... a medio plazo... no a corto.

No te confundas Amos, el Galileo lo que pretende es hacerle la competencia al GPS americano, nunca se van a complementar. Cuando esté operativo los navegadores funcionarán con un sistema o con el otro pero faltará mucho para que un receptor pueda captar las dos señales.

Lo bueno que tendrá es que dejaremos de depender de USA pero a un precio desorbitado. Los yanquis hace tiempo que liberalizaron la señal GPS, pero en cualquier momento vuelven a encriptar la señal de precisión y los navegadores tendrían un error de más de 50 m.

Eso noes cierto.

cuando de una vez funcione Galileo (que no será antes del 2012 si se encuentran fondos) los receptores que se fabriquen serán complementarios y podran coger tanto GPS-III como Galileo. Precisamente esto es una de las ventajas para los usuarios... tendrás un 150% más de satélites disponibles que ahora (50% más que van a subir para el GPS tercera generación y los 100% (otros 36) que va a subir Galileo). Lo que pasa es que habrá servicios que serán específicos de Galileo, eso sí, pero lo que es navegación y localización será compatible.

yo lo sé porque dirijo un par de proyectos (11 millones de €) para Galileo. Si tenéis más dudas, preguntar ;-)

Pues según ellos lo que llevan cobrando desde hace una temporada.

Les dije que me habían dicho que cobraban sobre 150 y me dijo que eso fue una vez a uno de un Golf.......

en fin.

A mi ayer me cobraron 200 eurazos + IVA......

Yo normalmente circula a la velocidad que el tráfico me deja. Pero cuando no hay tráfico tiendo a rodar por encima de 160. Me siento cómodo a esa velocidad, me parece que si vas concentrado se va bien. Alguna vez me "cruzo" y voy velocidad superior (por encima 200) pero no es lo habitual.

En unos días voy a comprar el MicroGo. En principio lo utilizaré en el primer coche de casa (el Z), en el segundo (un TDI para ir y venir al curro) y también en los coches de alquiler que me dan por ahí cuando viajo (3-4 veces al mes).

Estaba pensando en que, en el Z voy a hacer una instalación oculta, de forma que no quede el cable del mechero colgando por ahí e intentaré meter el MicroGo en algún sitio menos visible que el salpicadero (no me gustan las cosas en el salpicadero)... posiblemente termine cerca de la palanca de cambio, de los mandos del aire acondicionado o similar. Además, tengon instalado el Parrot que me baja el sonido de la radio en llamada entrante y me la saca por los altavoces dle coche´, así que estaba pensando en conectar de alguna manera el MicroGo ahí....

Sin embargo, para el coche del trabajo y para los del alquiler, mantendré el cable mechero original y la ventosa original.

Mis preguntas:

¿es verdad que viene con salida Audio axuliar? ¿alquien ha probado a conectarle altavoz o similar a esa salida?

¿necesito algún accesorio (cable adicional)?

¿es verdad que es difícil conectar el cable de alimentación al MicroGO?

¿alguien ha comprado ese accesorio que venden en la web de roadpilot para montaje en salpicadero? ¿alguna foto?