correcaminos

Muchas Felicidades. En verdad que el buen trabajo consejo os ha dado resultado.

Gracias CLF por tu ayuda

Hola a todos, desde el martes, tengo instalado el stir plus. Lo cierto es que no he acertado con la instalación de la antena y necesito un poco de ayuda. ¿alguien con opel insignia lleva instalado este equipo? os agradecería cualquier ayuda que podáis pretarme. Espero respuestas por mp

CLF muchas gracias por tu ayuda y tus ideas, desde luego que la predisposición y paciencia que estás demostrando está fuera de toda normalidad.

Saludos

Hola CLF, por favor, envíame precio del Beltronics STi-R Plus EURO

Gracias

Sabeis si se dispone de manual en castellano? para ir avanzando jejeje

Sampa me gustaría profundizar un poco más y añadir a lo que ya dices lo siguiente:

Leyendo el artículo lo primero que puedes ver es que el perfil del conductor que acaba muriendo en la carretera (joven, varón, que recorre 50 km en viernes noche…) nada tiene que ver con el perfil habitual del conductor que puebla las carreteras entre semana currando o durante la jornada diurna del fin de semana, o aquel que recorre en vacaciones una media de más de 600 km para ir a su lugar de veraneo (como es mi caso) Este referente plantea el mayor fracaso de las políticas antivelocidad: un radar no convence al joven varón que recorre 50 km por ocio…para que no conduzca en estas condiciones, es más el dinero invertido en la política de concienciación para que este tipo de conductores deje el volante (el conductor alternativo) es casi nula comparada con el dinero que se invierte en rádares o campañas contra la velocidad, que no pueden estar más alejadas del perfil que ellos mismos describen como la carne de cañón de accidente, otra vez: joven, varón, que recorre 50 km en viernes noche…

El segundo párrafo es aún mas penoso, habla de la accidentalidad en cifras porcentuales asignando porcentajes sobre cifras globales, en otras palabras, que no saben o quieren decir que número de muertos se producen en realidad (que poco rigor) por el exceso de velocidad sino que del global se hace una estimación por estadística. A esto habría que añadir que no se habla de otras causas previas a la velocidad como la alcoholemia (a que se atribuiría el que un aviador que se estrellara si vuela borracho?: a la velocidad al tomar tierra o a la borrachera) fatiga (a que atribuirías la causa de que se estrelle este aviador si vuela sin haber descanso un puñado de horas?: a la fatiga o a la velocidad al tomar tierra) distracciones…

Y en el siguiente comentario del artículo lo más sangrante: ahora resulta que por fin se hablar de velocidad inadecuada o lenta ¡¡¡TE DAS CUENTA PERE¡¡¡, ¡¡¡SON VELOCIDADES PERMITIDAS¡¡¡ y encima se basa en datos del año 2003 ¡madre mía que poco rigor¡, este artículo no vale pa na de na de na quillo

El cuarto párrafo vuelve a destacar “si es que es verdad” que tu política antivelocidad ¡¡¡ES UNA MENTIRA PEREEEEE¡¡¡¡¡¡ si este tipo de conductor es el problema de la mortalidad no lo vas a resolver inundando de radares las autopistas y autovías de todo el territorio, ¡¡¡GASTATE LOS CUARTOS EN CONCIENCIAR A ESTOS CONDUCTORES¡¡¡

Mi impresión final es que la estadística que publica la DGT en su página web aún a pesar de ser del año 2005 tiene mayor rigor. En esta estadística se dice que la cifra global de accidentalidad por causa de la velocidad es del 16% sobre el total que en autopista se traduce a 790 (creo recordar) que inferior al número de muertos por atropellos en ciudad (algo menor creo recordar) el problema se plantea en autovías y carreteras convencionales con unos mil y algo fallecimientos y aquí habría que volver a analizar de verdad las causas…y todo esto sin tener en cuenta los accidentes en los que se implica un autobús (que nunca va a 140 km) en los que número de fallecimientos se multiplica…

En definitiva todo este rollito de la velocidad es una mentira y si lo que dice la DGT en su estadística es verdad (16% por exceso de velocidad) lo que tienen que hacer es dedicar dinero y tiempo a las causas importantes de siniestralidad que como es en el caso de la fatiga ocupa más del 40%

hola a todos, estoy decidido en comprar un road pilot, no obstante, me gustaría saber que antena/s es la que mejor resultado está dando. Conduzco solo dentro de España y mi coche es un opel astra sw. También me gustaría saber donde puedo encargar que me lo instalen.Gracias

hola a todos, estoy decido en comprar el roadpilot, no obstante, me gustaría saber que antena/s es la que mejor resultado está dando. Conduzco solo dentro de España y mi coche es un opel astra sw.