AFG19

Pues yo no se si será legal o no pero lo que tengo claro es que prefiero una multa de 90€ sin retirada de puntos por "alterar" la matricula que una por ir a 180...

Venga amigos, animaros a ver si dentro de poco vemos eso en la tienda del foro

;-)

Ayer por la noche me cruce con el cacharro. Sentido Villalba con la A6 totalmente despejada recibi el primer aviso a unos 350m.. La verdad es que se pilla mucho mejor que los de los porticos ;-)

No creo, los únicos distribuidores en España y Portugal son todoradares, acaba de cerrarse el contrato de licencia de roadpilot con España a través de todoradares en exclusiva, no creo que se venda en Andorra, salvo que se lo venda todoradares.

Ooook, es que justo me marcho alli esta semana.. Pues estaremos atentos entonces.. Muy buena iniciativa, enhorabuena ..

Cuanto cuesta? Kiero uno

JOoooooooooer

Yo quiero otro pero ya mismo vamos !!!! :icon_pray :icon_pray :icon_pray

No sabreis si el cacharro en cuestion se puede comprar en Andorra no ??

Un saludo

Este finde prometo fotos y asi vamos teniendolo mas claro

yo he pasado esta noche y ni pitar ni caja pero si hay señal, lo raro es que la señal esta en el km 16 y esta muy cerca como para poner el fotomaton el el pk exacto que decia la DGT

En dirección a Coruña si que hay caja, esta unos 500 metros pasada la señalización, en sentido Madrid no he visto nada todavia

Un saludo

También vale una foto de móvil con alguna referencia, el punto km exacto se saca con el compeGPS, pero necesitamos alguna referencia para saber que son más o menos buenas...

S2

Ok pues la foto la saco hoy aunque tendra que valeros una de noche

Es uno de los puntos del pdf_dgt A6 C km 16,8, está entre 2 pórticos...pues en breve colocarán otro en sentido decreciente (Madrid) en el 20,2 coincide con un pórtico...

Estad atentos y alguien que pase por la zona pille las coordenadas...de ambos puntos....GRACIAS!!!

Efectivamente esta en el pdf y hasta ayer no estaba puesto.. Yo paso por alli a menudo pero no llevo GPS a ver si pillo alguno de algun colega del curro y os las intento pasar.

Saludos

Si vas a montar un cono, lo primero que puedes hacer es ponerlo detras de la defensa y probar, te puedo asegurar que un amigo mio ha montado uno sin cono detras de la defensa, al lado del antiniebla en un X5 y va de puta madre y eso que no tiene visibilidad directa al exterior.

Un saludo y suerte con la venta.

Si eso es justo lo que hare, lo pondre detras de la defensa mas o menos como lo llevaba antes (que pillaba "buenas" distancias) asi que con el cono supongo que aun estando detras de la defensa el resultado tendra que ser mejor que lo que tenia antes..

Ya te contare ;-)

Un saludo

Lo han puesto ayer, (antes de ayer no estaba) y esta señalizado. De momento no pita el copi pero la señal del radar esta y la cajita blanca en el arcen con las aberturas correspondientes tambien (esta unos 500 metros delante de la señalización)

Se me olvidaba es en la A6, sentido Coruña sobre el km 16 (antes de la salida de el escorial las rozas).

Un saludo

Hola AFG19, lo primero bienvenido al foro, los de BMWFAQ estamos invadiendo este foro, je je je.

Es una putada lo que te ha pasado, estando contento con el copi que tenías, el haber dado un paso atras es jodido, mientras no "decidas" que hacer con ese copi, lo que puedes hacer es, ya que tiene la misma antena que el otro, haz pruebas con las 2 antenas colocandolas en sitios distintos.

Se donde llevabas la antena porque leí tu post de cuando lo instalaste ya hace mucho tiempo en el foro, lo que te recomiendo yo es que pruebes a ponerla donde la llevamos el forero jangel (de sobra conocido por ti) y yo. Nos va muy bien.

http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?p=2553

Un saludo tio.

Hola Jose !!

Pues si la verdad es que es una putada , todo por querer pillar los de la 35 y por fiarme en exceso pero bueno... Donde tu la llevas esta bien pero no me permite montar el cono y ya puestos quiero buscar un sitio donde pueda tenerla puesta con el cono y lo más discreta posible no vaya a ser que les de por mirar un poco y la liemos..

Si viste mi post de la instalación veras que siempre me ha preocupado mucho el tema de la pintura metalizada. Ahora que he cambiado el paragolpes delantero por el MII lo tengo un poco mas jodido porque no tengo los mismos huecos que tenia antes.. Tengo que ver como colocarla detras de la rejilla frontal del paragolpes (dejando asomar el cono por ella) o detras del paragolpes asumiendo la perdida por la pintura (que espero poder compensar en parte con el cono).. El problema es que al llevar el intercooler esta mas jodido porque casi no hay sitio.. A ver si me pillo un dia de vacaciones, subo el coche a un elevador, desmonto el paragolpes y lo estudio con calma.

De momento he puesto a la venta el RX75 en ebay USA ya que venderlo a alquien aqui en España sabiendo que es una mierda no me parece ni medio razonable.... Al menos alli si que funciona bien asi que espero tener suerte y quitarmelo de encima.

UN saludo

AFG19 lo primero gracias por contestar!

Entonces cual? que sea mas o menos complicao de configurar no creo que sea muxo problema, y si no pues... os pregunto

Los conos dnd se pondrian? en el parachoques conectado al radar? como son mas o menos de grandes?

El tom tom es del que mas e leido, el tema es como se marcan los radares fijos? hay algun programa adicional para que te aparezcan todos? si ademas tiene algun timpo de sonido para alertar seria lo mejor

Muchas gracias por todo y perdonar las molestias!

Lo de que sea mas o menos complicado de configurar es algo que si que afecta ya que por ejemplo para desactivar la banda K que en ciudad da muchas interferencias en el 966 basta con darle a un boton y el 975 casi estas obligado a parar el coche para hacer el cambio (puede llegar a ser molesto).

Los conos se colocan delante justo de la antena, echa un vistazo en el foro y veras fotos y demas.

Para que el TOM TOM te avise de los radares hay disponibles en Internet y en este mismo foro una lista de POIS (Puntos de interes) con los radares ya marcados, solo tienes que cargar la lista de POI en el TOM TOM y a correr. Tambien hay voces para los POIs de forma que una amable señorita de avisa de la proximidad de un punto de recaudación

Un saludo

Hola, llevo ya un tiempo pensando en comprarme un detector de radares y me gustaria que me ayudaseis, si es posible claro

1º Que detector me compro? Mirando por el foro tengo entendido que el 966r es lo mejor para españa y si salgo ya por europa el 975r, no es asi? que precio tienen?

2º Tambien e visto unos conos y no se que historias (perdonar mi ignorancia) que supongo que seran para captar mejor las señales, son realmente utiles? cual compro?

3º Tengo un pda algo viejo ya, pero que se le puede poner un gps, es una dell axim, no recuerdo el modelo, con windous y todo eso, se le podria poner un mapa con los radares fijos? que software me recomendais?

Bueno creo que eso es todo, seguro que me dejo algo en el tintero pero estas son mis dudas principales.

Gracias por todo de antemano!

Bueno aunque seguro que algun experto te puede dar mas detalles me atrevo a contestarte

Edito: Bienvenido al foro ( no vi que era tu primer mensaje)

1. El 966R es de lo mejorcito que hay tanto para España como para Europa ya que detecta la banda Ku que si bien ahora mismo en España no se usa en Europa si que hay radares en esa frecuencia. La principal ventaja del 975 es que es capaz de detectar los nuevos radares que estan poniendo en España en la frecuencia 35,5. Sin embargo es un poco mas "engorroso" de configurar que el 966R

2. Los conos son realmente utiles y a la hora de comprar lo mejor es que te pongas en contacto con Walker

3. A mi el software que mas me gusta es el Tom Tom pero supongo que como todo será cuestión de gustos.. Asegurate que puedes instalarlo en tu PDA antes de nada.

Un saludo ;-)

Te esplicare un poco la historia del cono, Walker que es el ingeniero, y el diseñador y autor de estos artefactos, era un frustrado propietario al igual que yo de un RX 75 que no funcionaba ni a tiros.

Ese fue el motivo de que empezase a diseñar conos para su Rx75, las pruebas que hicimos no eran concluyentes, el Rx se mostraba muy irregular, a veces el cono funcionaba otras veces no.

En ese momento se comenzo a probar el cono en un 975 el resultado fue bestial, lo mismo que en los 660 y 966. Se siguieron probando conos hasta dar con una solucion de optima, de hecho los conos se siguen evolucionando y desarrollando, ahora mismo hay varios prototipos.

El H + (el amigo Kx0 monta el prototipo en su coche, creo que algunos foreros han visto como funciona) ganas tengo de meterle mano.

El FH (el amigo carrety lleva hechos muchos km probando ese cono)

En fin que lleva mucho trabajo, para que despues aparezcan aprovechados que creen que son faciles de copiar e intentan venderlos como originales por eso te recomiendo que si quieres un cono le envies un MP a Walker esa es la forma de saber que son originales.

Walker expuso su teoria por forocoches de cual era el problema del Rx75 un gran post, que se perdio en la inmensidad de tonterias y preguntas repetitivas que se ponian en ese foro, ese fue el germen de crear todoradares, el tener la informacion mas ordenada, que fuese un sitio ,mas tranquilo...

Finalmente optamos por cambiar el copi y ahora tenemos unos lindos RX en el garaje que no valen para nada.

Salu2

Pues eso que poco mas se puede decir sobre el RX.. Pensando un poco sigo con la duda si quedarme con el 660 con cono de Walker o bien optar por el 975 tambien con cono.. No me preocupa la banda Ku puesto que con el coche no suelo salir fuera.

Veo que con el 660 gano en comidada para desconectar la banca K y ademas tengo garantias de funcionamiento puesto que lo he llevado un tiempo y sin ningun problema.

Con el 975 gano al pillar los 35,5 y pierdo en comidad para desactivar la banda K ..

:confused:....

Seguiremos pensando pero de momento el RX75 se va fuera

Una duda rapida de ultima hora.. Segun he leido por aqui para montar el cono necesito dejar unos 18cm libres no ??

Este finde al final sera complicado que pueda hacer el cambio por falta de tiempo pero del finde que viene no pasa. Mientras tanto, tempomat y a cruzar los dedos

Un saludo

El multanova emite en 34,2 +/- 0,1Ghz

Los de 35,5 el margen será similar...

A todos nos gusta que nos muestre la frecuencia, pero prefiero unas luces y una chicharra a 200m que la frecuencia del radar que me acaba de echar una bonita foto...

Intenta cambiar en serio....

S2

Me habeis convencido, este finde volvere a montar el 660 Evo dejando un hueco para el cono y a ver que tal va, y el resto con la PDA..

Ya os contare si vuelvo a tener el mismo rendimiento que antes (espero que si) y gracias por vuestra ayuda.

Por cierto Juinta FELICIDADES !!!!!!!!!! :drunk[1]: :drunk[1]: (segun el foro es tu cumple hoy no ?? )

Un saludo

El problema es que el RX75 no lleva acotada la banda ka, con lo que hace un barrido completo...el 660 lleva acotada la 34...el Rx es un antiradar para los USA, donde te apuntan de frente, seguro que con el rx75 los pórticos de frente los pillas más o menos bien...

Basicamente, un antiradar que detecta mediante rastreo de banda ka abierta

reparte toda su "capacidad" en rastrear toda la banda, mientras que uno con ka acotada a las frecuencias en las que emiten los radares (34,4 y 35,5) "centra sus esfuerzos" en detectar sólo esas 2...

Efectivamente, el 660 la 35,5 no la huele, pero son fijos y son pocos...

En definitiva, muy a mi pesar decirte que la has cagado del todo...el 660 es lo mejor ahora mismo para europa junto con el 975 y el caro DSI

Si acaso, centra la antena y ponla bien nivelada...quizás mejore algo...ya que la antena es la misma que el 975 pero la centralita cambia...

Es una pena que hayas llegado tarde, aquí tienes la comparativa

http://todoradares.com/detectores4.php

lo siento y S2

EDITO: quizás no esté todo perdido, si conservas el 660 intenta montar de nuevo el 660 o quizás la centralita del 660 a la antena del rx75...no se como son las conexiones del rx, a ver que te puden decir...suerte!!

Lo que comentas es cierto y tiene sentido pero hay algunas cosas que no terminan de cuadrarme.. Cuando dices que uno con banda ka acotada detecta las frecuencias 34,4 y 35,5 entiendo que tiene un margen por encima ypor debajo no ??

Una de las cosas que mas me gusta del RX75 es que te muestra la frecuencia exacta y por ejemplo los fijos de la M30 en pio XXI siempre es la frecuencia 34,298 (siempre siempre siempre la misma)

Saludos

Gracias por las respuestas.. Me siguen preocupando los de la 35.5, porque justamente esos son los unicos por los que, aun habiendola cagado con el Rx75 lo he conseguido amortizar cuando me salvo al dia siguiente de estar operativo el nuevo de la M40 Km6 (cerca del hipercor campo de las naciones) que va en la 35.5

Por lo que veo lo mejor sera pasar del RX75 pero la duda es si volver a montar el 660 (que gracias a Dios aun lo tengo) o pillar un 975... Lo del cono es algo que va a caer seguro..

Y el RX75 con un cono ??

Saludos

Hola a todos, pese a llevar ya tiempo con un copi en el coche, desconocia por completo la existencia de este foro asi que despues de haber leido durante un par de dias me he decidido a registrarme.

Lo primero de todo es daros la enhorabuena por la cantidad de información que teneis disponible (una pena no haberlo visto antes).

Ahora os comento mi problema a ver si me confirmais si la he cagado del todo o todavia tiene arreglo.

Tenia montado en el coche (BMW e46 coupe) un 660 Evo, con la entena detras del paragolpes en el lado del copi y funcionaba razonablemente bien. Bastante amortizado el aparatito :) .. El tema es que con la proliferacion de los radares en la 35.5 me puse a buscar opciones para cambiarlo y se me puso a tiro un oferton de un RX75 nuevo por la mitad de precio casi de lo que vale y ademas de una persona de total confianza (lo vendia pq iba a vender el coche).. Asi que lo pille y realice el cambio..

Las primeras impresiones fueron "buenas" me avisaba con relativa antelacion de los radares en le 35.5 y mas menos igual en los de la 34 de la M40 (moratalaz) pero al cabo del tiempo he comprobado que he perdido muchas prestaciones.. Me he cruzado con un par de moviles y no me ha avisado hasta sobrepasarlos (menos mal que los vi con tiempo), en los fijos de los postes en la 34 la mayoria me avisa al sobrepasarlos, y ademas da muchas falsas alarmas.

Lo que me mosquea realmente es el modo de funcionar ya que a diferencia del 660 no empieza a detectar "suavemente" y luego va aumentando de intensidad sino que cuando pita ya es con la maxima intensidad y cuando te has comido el radar..

La antena no la tengo en el mismo sitio que antes y se que su situacion no es la mejor ya que esta en la entrada de aire a los frenos, en el paragolpes delantero, pegada al antiniebla, en vertical y bastante orientada al arcen..

La tengo que cambiar porque ademas es bastante visible.

Lo que no tengo claro es si poniendola en otro sitio (habia pensado en horizontal, en el centro del paragolpes detras de la rejilla de plastico frontal) voy a conseguir prestaciones "similares" a las que tenia con el 660 o si por el contrario la he cagado del todo y no es posible que el RX75 vaya a tener un rendimiento similar..

Siento el tocho pero preferia daros cuantos mas detalles mejor.

Un saludo ;-)