tdibilbao

buenas. acabo de adquirir este avisador gps, porque de momento estoy aplazando la instaciòn de otro sitema mejor, llamese detector. viendo un poco el foro veo que la gente critica mucho su base de datos, y ahora que tengo que hacer varios viajes me ha entrado la duda de su utilidad y si me va a dar uso o no. sino pongo antena fuera no tiene buena cobertura para avisar?? en la caja viene el avisador sin mas y mi luna delantera es d elas normales de un coche de 8 años, a ver si alguien me puede ayudar un poco. gracias

a mi hermano lo han cazado en la autovia burgos-leon, sentido leon, A-231, sobre el km50, un renault laguna creo que era gris plata, el penultimo modelo, llego casi con el hasta el peaje que hay en la autovia, que pagas unos 3 euros, a unos 150 le cazo, cosa que el pensaba que era un loco que entraba al peaje demasiado pasado y que se "estaba picando", y luego puso intermitentes y se quedo en la mediana antes de llegar al peaje. OJITO.

joder que tio mas guarro

con un destornillador y la moldura toda marcada.

Paea eso se usa una espatula rigida de esas de paleta de masillar paredes y no se marca!

???? a que te refieres?

¿Quieres que te diga la verdad?

La primera vez que lo desmonté me guié por la web del Seat Leon en un artículo que hay que creo que es el que tu has puesto el enlace

Después de no se cuantas horas, ya iba a tirar la toalla porque tenía todos los tornillos sueltos pero no había narices a sacar la parte que engancha en los laterales en unos carriles que lleva, pero que no esta muy bien especificado en el articulo cómo hay que sacarlo, (solo dice tirar) y claro, resulta que hay que tirar hacia adelante, pero coincide que el paragolpes hace tope con el faro cuando tiras hacia adelante asi que hay que hacer palanca con un destornillador grande entre el faro y paragolpes para que lo salve y salga hacia adelante

Una vez que está todo suelto, se analizan los enganches y como van y para la siguiente vez, ya no hay ningún problema. Pero.................hay que tener huev....para lanzarse la primera vez

Una vez que accedí a la viga transversal que hay tras el paragolpes, le hice un par de taladros donde atornille una chapa que serviría de soporte para la antena.

A partir de ahí he hecho decenas de montajes distintos, pero el paragolpes creo que solo lo he desmontado dos veces, me apaño soltando las rejillas superiores e inferiores y desde ahí accedo a los taladros y cambio las chapas de los soportes según van haciendo falta

He ido añadiendo artilugios y cambiandolos de sitio y orientación hasta conseguir las distancias que tengo hoy, que no tienen nada que envidiar a otros montajes

Así que a dia de la fecha llevo.........antena 975 HH en vertical con cono, antena Road 966 en horizontal sin cono, un sensor LPP en la parte frontal, un sensor LPP en la parte posterior, todo integrado a través de un TDR-2 con doble procesador y su correspondiente MUTE al radio cd que acaba dando las alarmas a la pantalla de un Road Pilot que a su vez y a través de su antena y base de datos me informa de los radares fijos de toda Europa

No he pisado ningun taller, todo me lo he instalado yo.................horas que he echado? .........no te lo sabría decir, pero te lo puedes imaginar

Saludos

tiene mucho merito la verdad, el haberse currado todo eso

gracias por el enlace.le echaré un vistazo y aunque el cordoba es algo distinto, sobre todo el cupra, a ver si me decido.un saludo

Eso le pasa a todo el mundo ya que a mi tambien me ha pasado y ahora desmonto y monto el parachoques del bmw con los ojos cerrados. Si eres de madrid y seguro que kx0 es un buen chaval te puede echar una mano o enviar fotos de como se desmonta el parachoques del coche.

Y otra cosa sin molestar "Lo que me gustaria ver es a kx0 ver como desmonta su parachoques ya que estara harto de hacerlo y me tiene intrigado, no iva por ti."

s2

hola tio.ya lo habia entendido asi, perdona si te ha parecido que me he molestado o algo para nada. la verdad es que lo mejor es hacerlo uno mismo, aunque me han dado referencias en este foro de un taller en mi zona(bilbao) que me lo pueden hacer bastante economico y con confianza, y por ese precio me quito de romper yo alguna pieza o liar alguna,jeje. muchas gracias

si quieres que funcione es lo que hay para que funcione mal no vale la pena comprar nada. Me gustaria ver cuantas veces has desmontado el seat jejeje. s2

que te gustaria ver? no hace falta que lo veas, te lo digo yo.nunca he desmontado el paragolpes del seat, mas que nada porque se que no lo haria bien, por eso me estoy informando para cuando me lo instalen saber mas o menos lo que van a realizar.

acojonado? pues puede que si, como nunca he desmontado nada de la carroceria del coche, ni se realizar la instalacion

la compra del rp, del cono y el lpp, en tal caso, y el chip la haria en todoradares sin duda.me refiero a la tienda que me haria la instalacion de todo esto. tengo una duda amigo.voy a poner un paragolpes nuevo al coche.merece la pena que lo tenga todo bien pintado y alisado, o como me van a tener que desmontar bastante esperar a hacerlo?

¿cambio primero el paragolpes o pongo primero el rp? gracias

gracias tio.lijando la rejilla ya es suficiente o seria mejor cortar algun "nido" sin que sea muy exagerado para que tenga menos problemas? gracias

gracias compañero

en un seat cordoba cupra del año 2000, tiene el frontal con varias rejillas tipo nido de abeja.alguien sabe por experiencia donde seria mejor instalar la antena en el paragolpes, y si me tendrian que desmontar el paragolpes entero para su instalacion? gracias

estoy preparando ya la compra para septiembre, y contactando con una tienda en mi zona para poder hacer la instalacion.donde estan las fotos? gracias

de momento no es mucho problema entonces, pero como cada vez mas coches empiezen a incorporar ese sistema de serie, del tipo mercedes, audi, bmw....va a haber muchas falsas alarmas

entonces no haria falta poner la banda K al 0???

la banda K no es necearia para detectar algun tipo de radar? gracias

a ver si algun experto contesta porque es un tema muy interesante y a tener en cuenta

todavia no me he decidido, pero voy a instalar un radio-dvd de alpine, y me han recomendado el sintonizador que tiene alpine que debe ser de lo mejorcito para mi equipo y como sintonizador en general

ok.espero q este todo bien entonces y no de problemas.

gracias por la rapida respuesta tio.eso me gustaria saber donde instalan este sintonizador de tdt para acoplarlo al equipo de sonido

a ver los expertos si me ayudan.queria saber si es totalmente compatible la instalacion de estos dos elementos en el coche.un sintonizador de tdt, que voy a instalar en mi radio-dvd, junto con el detector de radar, no hay problemas de interferencias entre estos aparatos no? gracias

dificil eleccion entonces, dar prioridad a la deteccion a tiempo frente a mas falsos avisos, frente a perder distancia de deteccion con menos falsas alarmas...

A ver, no es que sea en mi zona... 7 falsas alarmas en trayecto M600(2)-M503(1)-M607-M40(2)-A2-M40-A6(1)-M600(1) total unos 130kms. Aleatoriamente es decir donde me pitó a la ida no pito a la vuelta y este trayecto lo he hecho más o menos un par de veces más con otras tantas falsas alarmas. Los madrileños que tenéis la antena road y pasáis por estas zonas podrías opinar? A ver si soy yo el rarito:confused: Y Amos la comparativa es antena ROAD VS antena 966 NO VS 975 y en cuanto a la configuración para más inri con la 966 llevaba la K al 10% y la Ka al 100% con la Road SÓLO la Ka al 100%.

Saludos!

P.D.: walk a ver si me coges el teléfono:bounce:

son bastantes falsas alarmas no? en las comparativas no salia por otra parte que las road dan mas falsas alarmas que las bell, aunque es mejor la distancia de deteccion de las road?

buff pues tendre q esperar a ese tdrII a ver si sale ya mejorado para hacer el mute conjutno si se puede. es que normalmente en un viaje llevas musica aunque no vaya muy alta, te puedes despistar y no oir el zumbido del avisador, que no se si podra regular el volumen o no por otra parte

Lo que si qe que se puede es poner la antena del 966 o 975 y el LPP asi que ya tendrías mute en la radio venga de donde venga el aviso.

con esto quieres decir que con el rp + la antena que viene para españa la 975, y el lpp, ya tendriamos el mute para el detector y el lpp sin necesidad de chip? gracias

las falsas alarmas son siempre igual con un pitido constante desde el principio?