lolosvq

Aun lo tengo instalado en el coche. Esta semana lo desintalo y cuelgo fotos

Buenas.

Vendo toda la instalación por cambio de coche. Todo funcionando a la perfección.

Road pilot con dos antenas una de ellas sti original, todo conectado por el chip tdr2.

Saludos.

Hola tengo uno.

Dime cuanto quieres pagar 8quye me dé para unas cañas eh!!)

MUERETE DE UNA PUTA VEZ y nos quedamos "mas agustiiiiiito"

Creo que te has pasado, y mucho. A ver si tienes suerte y no te ves tú en una situación así.

Esto se parece al Tomate....

¿porqué no esperamos al atestado de la g.c? creo que es más sensato y prudente. De otra forma vamos a parecernos a viejas chismosas.

...y si lo que queremos es criticar y quejarnos de prevendas, favoritismos y tratos "agraciados" creo que hay otros colectivos más indicados (a bote pronto, politicos) no os pareece?

Venga, que no se diga que este foro no es de gente con un par de dedos de frente...

es posible que te pillase el radar apagado?

¿cuanto dura una antena?

Y cómo tienes ese prodigio?

La centralita no tiene cable de mute. Es decir arranca cuando le llega corriente.

Dos entradas de mute... lo veo dificil pero no lo sé.

Se puede instalar todo oculto si.

Salu2

¿Porqué dices lo del prodigio?? a ver si me he confundidde nombre.......

Por lo que veo no puede hacer mute pero se te ocurre algo para que así sea?

Os cuento:

TENGO INSTALADO: road pilot+chip stdr+sti

Tengo una antena xpro con la centralita (creo de un bel 975 r)que quiero instalar y así tener 2 antenas.

PROYECTO: instalar la segunda antena, todo oculta incluyendo la centralita, de forma que cuando arranque el coche "aquello" ande sólo. Es decir serian dos instalaciones independientes.

DUDAS:

1.-¿la centralita que os digo tiene cable mute?

2.-El pin de la radio que hace mute (radio Bmw Business de 40 pines) ya lo tengo ocupado con el cable mute del chip stdr :¿se pueden instalar dos entradas de mute en el mismo pin?.

3.- Se puede instalar la xpro con la centralita todo oculto de forma que no tenga que tocar nada?

Bueno, creo que no se me ocurre nada más.

Graciasss

Hola. Una vez aclarado q los detectores son legales así como los gps, ¿vaís a retomar el proyecto?. Gracias.

novedades???

+1!!!

la verdad es que no sé. Este tema lleva parado demasiado tiempo. Sería de agradecer alguna indicación

¿Y poner un botón para que nuestras luces rojas de frenar no se enciendan cuando frenamos al detectar un radar? así ya no podrían pillarnos con esa trampa ¿no?

esto es fácil. colocas un interuotor en el interuptor (valga la redundancia) de las luces de freno. Yo lo estuve valorando. Es sencillo pero al final no lo he hecho porque ya estamos hablando de palabras mayores (es peligroso). Una cosa es llevar un antiradar y otra dejar al coche sin lices de freno. Creo que es una locura...

Ya hice público unos días mi satisfacción por la pronta sustitución de un chip. Pero resulta que el problema no estaba ahí sino en la antena. Pues bien, la resolución del problema ha sido rápida, eficaz y eficiente, TANTO QUE QUEDÓ RESUELTA EL DOMINGO DÍA 22 A LAS 11 HORAS. Un día festivo, de puente y en el que la gente de Todoradares me entregaron en mano el repuesto y me aconsejaron sobre su instalación.

Desgraciadamente (por que no es lo habitual), me asombra la profesionalidad de estos "tíos". Si hubiese más gente como ellos, ciertamente la crisis nos pesaría menos.

Muchas gracias, en especial a Walker

P.D: y como hay mucho envidioso y malpensante, no tengo nada que ver con ellos, no soy de Madrid y hasta la semana pasada no había contactado con ellos personalmente.

teniendo el strd + sti+ rp no se dan problemas de tensión no? pese a toso, es necesario el estabilizador?

por cierto. Hay alguna forma de q el stdr soporte 2 antenas sti conectadas a un rp?

gracias

Sevilla se30 km 0 (aprox. cruce Gota de Leche) decreciente y creciente 2 registradoras más q no contempla el rp

Son las cosas del sti. A mi como máximo me avisa a 400 mts y a veces cuando los sobrepaso. Es una putada que antes no me pasaba con antena del rp. Ahora bien, cero falsas alarmas y detección de móviles destacadas (600-700 mts), sin olvidar a los descalibrados y los ddr.

Cubrete de los fijos con gps

Razones (opinion y experiencia personal):

1º Falsas alarmas.

El 975-r, sobre todo las versiones H0 son propensas a pitar "demasiado" sin existir radar por medio.

Las ultimas versiones del 975-r, ese tema lo tienen algo mas controlado, pero aun asi, el problema de las falsas alarmas del 975-r no lo han solucionado al 100%.

El STI-r no pilla ni una. Importantisima esta cuestion, al menos para mi.

2º Descalibrados

Al acotar las bandas en un 975-r, nos arriesgamos a que nos crucemos con un radar descalibrado, y que no pite.

A mi parecer, el acotamiento de las bandas en un 975-r, es demasiado estrecha.

El acotamiento del STI-r es algo mas ancho, y por consiguiente, no suele ser necesario abrir mas bandas, a no ser que nos encontremos con un radar que, mas que descalibrado, este descojonado (con perdon) y emita totalmente fuera de banda, cosa que podria suceder, pero no es lo normal.

3º Indetectibilidad RDD

El STI-r, ya es indetectable de fabrica, al ser un producto mas moderno.

Al 975-r, hay que colocarle un filtro, y se trata de un producto que lleva años en el mercado.

4º Tamaño y peso de la antena

Independientemente del filtro que pongamos en el 975-r (hay varios en el mercado), el resultado es que obtenemos una antena voluminosa, pesada, y puede que dificil de esconder.

Igualmente existe la posibilidad de no poderla instalar apropiadamente en la mejor ubicacion posible, debido al tamaño resultante (falta de espacio).

La antena del STI-r, tiene un tamaño moderado, por no decir pequeño en comparacion con lo anterior.

5º Instalacion y ocultacion

El 975-r necesita de su centralita para funcionar adecuadamente en todo momento (con instalacion standar), y aunque no tiene un tamaño exagerado, a veces es dificil su ocultacion, y mas sabiendo que es una de las cosas que primero buscan los "malos".

El STI-r, una vez configurado, no necesita display ni botonera, por lo que su funcionamiento es mas "independiente", y no necesita nada mas que un boton oculto para encender y apagar. Si los "malos" buscan una centralita, display o lo que sea, simplemente no lo van a encontrar porque no existe (si lo quitas, claro)

6º Sonido

Los pitidos de un 975-r, a veces y con volumen al maximo, podrian llegar a ser insuficientes. Hay gente que le gusta ir con la musica alta (quien no ha ido alguna vez asi?) y pasar los pitidos desapercibidos. Es un simple piezoelectrico.

El sonido del STI-r puede llegar a ser de escandalo, y como realmente es audio, en vez de un piezoelectrico, eso da juego o otras instalaciones mas complejas.

7º Precio

El precio de un 975-r mas filtro, se asemeja al de un STI-r, y no dejas de tener un producto antiguo.

Recordemos que el 975-r lleva varios años en el mercado.

Yo aconsejaria a usuarios de un 975-r a colocar un filtro aprovechando lo que ya tienen, con el consiguiente ahorro, pero a los que no tengan nada aun, aconsejaria directamente un STI-r

Podriamos decir (opinion personal) que los filtros son un "apaño" o "ñapa" para hacer indetectable los 975-r que ya tengamos instalados, pero si necesitas de una instalacion nueva... ummmm!!!!

8º Distancia de deteccion

Mucho se ha hablado de este tema.

La verdad es que mi 975-r con cono (sin filtro), nunca me dio mejores distancias que el STI-r a "pelo", y la instalacion fue mas sencilla, ya que como he comentado antes, la antena del STI-r es mas pequeña que la del 975-r modificada con el filtro.

9º Cuelgues

No es la primera vez que el 975r se quedo colgado al detectar una señal de radar o interferencia fuerte, y no darme cuenta durante todo el viaje.

Cierto es que el STI-r tambien se cuelga, pero lo hace al arrancar el motor. A mi no me lo ha hecho nunca, pero sabiendo este defecto, es facil tenerlo controlado.

Puede que se me ocurran mas razones pero haria de este post un ladrillo dificil de leer.

Yo cambie un 975 por un STI y no me arrepiento

100% de acuerdo. Lo suscribo todo. Si hay q poner un pero, el sti pita debajo de los porticos perto ni una falsa alarma y los móviles los cata a la perfeccion con tiempo de reacción. Para bordarlo: q saquen un cono.

Hasta ahora el STI con el chip STDR sabemos que no ha fallado , así que no es una casualidad.

Un saludo

wave

gracias!!

Tan sólo comentar q llevo la sti con el chip stdr y a mi no se me cuelga. Tan sólo una duda, ¿el chip tiene retardo de encendico o es casualidad q no me falle?

Ni te lo pienses. Ve por la ruta de la plata. El trazado es bueno y está totalmente terminada. Es de verguenza (por cierto) como está la A-4.

En cuanto radares. En túneles no hay nada instalado pero en Miravete a la salida se suelen poner con uno móvil.

hay un par de fijos instalados, emitiendo y bien señalizado.

Debes tener cuidado con los móviles. Se suelen poner a la izquierda , enttre los setos. las zonas más calientyes son la entrada a sevilla y llegando a Merida.

Buen viaje

espero que salga algo ya que creo que si te gastas una pasta en un bisho como el stri, poco importa un poco más si ganas distancias. Yo al menos lo compraría sin dudarlo...

El problem es de la centralita o de la antena? tengo una stri con chip stdr para rp. Puedo tener problemas?

por fin!! y ahora por favor, un tdr2 para la stir!!