TribTHX

Estos radares son fijos, están marcados y con paneles y en las listas de pois desde hace un par de años por lo menos.

De todas formas, gracias por el aviso.

Supongo que tendrá que salir en el BOE no???? Debían cambiar la ley que sólo se podía multar en un punto kilométrico determinado y no en un tramo....

Desde luego, sin homologarlos no los pueden poner a fabricar euros, y hasta que no se modifiquen la ley, no pueden homologarlos.

Peros seguro que para eso no se demoran.

Ese es el primer radar de tramo que montaron en España, jojo

Lo que pasa es que como no multan, ahora no se suministran en los POIs de Robser esa categoría

Vaya corte macho.

La última actualización de los pois la bajé de tu web y pensaba que eran los mismos que tenia hasta ahora, que me los pillaba un colega de otra web y que sí incluían los de tramo.

Todo aclarado entonces. Lo que no sé es en donde está el segundo portico porque sólo ví ese

Saludos

El domingo volviendo a Madrid por la N-I me encontré de pronto con un pórtico a la altura del km 50 justo al final de la cuesta abajo de Venturada. Había uno para cada carril.

Pero lo que me llamó la atención es que el TT6 no lo tenía fichado.

No llevo copi por lo que no puedo deciros si está activo, pero no pude descubrir el otro pórtico del tramo, por lo que me imagino que lo están montando en estos días.

Alguno se ha dado cuenta del bicho?

Hola a todos.

Después de leerme el hilo completo buscando información sobre este bicho, he comprobado que no lo habéis fichado todavía.

Es en la autovía de andalucía dirección Madrid sobre el km 166.

Una C8 azul aparca en el parking de esta cafetería (que parece cerrada) y está muy, pero que muy tapado por los arbustos que separan el parking de la calzada.

No pude ver el modelo pero no me pareció que fuera un autovelox porque tenía los equipos en el parabrisas.

Es una zona muy peligrosa. Las rectas de la mancha entre Manzanares y Villarta de San Juan, y como os digo no se ve desde la calzada.

Lo pillé porque tuve que parar por "motivos logísticos" y cuando miré a mi izquierda allí estaba aparcada

Iba a poneros una foto del google, pero como soy un muñón y ahora no tengo tiempo, os pongo las coordenadas: 39º 06' 26.70N 3º 22' 36.84W.

Si me decís como hacerlo, os subo la foto

Saludos

Parece que han cambiado el modelo de radar de antes de entrar en Valladolid por la N601, ahora parece un Autovelox "Raro" ya que tiene los dos ojos perpendiculares a la carretera y una ranura de buzón en el lateral de la cabina.

Hola Astraco

No es que se trate de un autovelox raro, la ventanita que mira en el sentido de la marcha es para la cámara.

En uno que hay hace más de un año en la N-VI km 20 cambiaron el primero que era con las 2 ventanas del laser y la cámara en el pórtico por este nuevo modelo.

Bueno, pues la duda/teoría queda aquí expuesta por si alguien pudiera usarla, que espero que no nos haga falta a ninguno de los presentes.

hombre, 21 º son muchos grados pero si tu razonamiento es bueno, que a simple vita parece que sí podría ser una manera de reclamar.

No creo que sea necesario que esté girado 21º.

Basta con que sea 1 simple grado para que la medición no se haga en las condiciones necesarias, según yo creo.

Este radar se basa en el tiempo que tarda entre que se corta un haz y el siguiente, y ya que se sabe la distancia entre ambos haces (40cms) con la fórmula de toda la vida v=s/t, si uno de los datos conocidos es erróneo, pues el resultado siempre va a ser distinto al deseado.

Yo lo veo así de sencillo

Mirate el Anexo III punto 4, hay una tablita...http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&id=2006/21275

Gracias por la info Bandido.

Según el BOE, tienen hasta un 7% de error en las mediciones pero no he encontrado nada sobre la ubicación del equipo de forma perpendicular a la vía.

El caso es que si un equipo se coloca con un ángulo de 21º respecto a la perpendicular, la medición se realiza sobre el tiempo que trada un coche/moto o lo que sea en recorrer 42,8 cms en vez de los 40 que serían en caso de una instalación totalmente perpendicular.

En estos casos no es que le equipo tenga un fallo en la medición, sino que dicha medición no se realiza correctamente.

A lo mejor se podrían exigir las condiciones de colocación del binomio camuflado/autovelox para que las mediciones sean correctas.

Es rizar un poco el rizo, pero no creo que cuando paran el coche y conectan el equipo estén verificando con exactitud si está más o menos perpendicular. Lo harán a ojo.

No creeis?

Ojalá estuvieses en lo cierto.

Cada equipo pasa su inspección periódica..como la ITV de tu coche.

sls

sls

Eso lo tengo más que claro, la duda es por si les está permitido algún márgen de error del 1% o lo que sea.

Sobre la colocación de los autovelox en los vehículos es por si tienen algún tipo de ajuste para que esté realmente perpendicular a la calzada.

Si los haces de laser no están perpendiculares, dependiendo de la distancia del equipo a la coche que cruza el laser y del desvío de la perpendiculariad del equipo, pues los 40 cms de separación entre los laser pasan a ser 40,06 cm si el ángulo es de 10º por ejemplo, por lo que la velocidad "leída" no es la real sino algo superior. Por ejemplo, en vez de 120 el equipo leería 121,85.

No me acuerdo muy bien de la trigonometría, pero si mis cálculo no me engañan esto es así.

Buenos días a todos.

Este es el primer hilo que abro aunque he estado leyendo muchos otros desde hace unos días.

El caso es que se me ha ocurrido que a lo mejor los autovelos móviles pueden no ser legales.

Alguno sabe lo que dice la ley sobre el margen de error que pueden tener en su lectura los equipos para poder poner recetas?

Alguien sabe además si los equipos tienen algún sistema de ajuste para que estén posicionados correctamente respecto a la carretera?

Saludos