MetalFlame

La bocina izquierda es para las bandas K y Ka.La bocina derecha es de la banda X.

La bocina derecha de la banda X es muy importante,porque tambien detecta signales y armonicos de LO(oscilador local) de otros detectores.Si cubres la bocina de banda X vas a tener mucho mas alarmas falsas en la banda Ka,porque STi-R no va a poder diferenciar los signales de detectores y los signales de radar.

OK.Para aclarar todo esto,voy a pedir a John Turner,que me mande el pdf.file de 9500ci User manual.

Carlos996 me extrania mucho eso de que no se puede acotar la banda Ka en 9500ci,porque tiene la misma(totalmente identica) antena que STi-R.

Yo hable con John Turner "Tiger Lily" sobre CES show y de nuevo 9500ci y el me aseguro que 9500ci antenna es identica a STi-R antenna y que se puede acotar banda Ka.El me dijo que la unica differencia entre STi-R y 9500ci,es que 9500ci tiene Ku-band.

Eso fue que representativos de Escort han dicho sobre 9500i a J.Turner y Radar Roy nel CES show.

La tienda de J.Turner tiene 9500ci al pre-order(17. March).En su web dice que si se puede acotar la banda Ka.Mira aqui: http://www.1stradardetectors.com/Radar-Detectors/Passport-9500ci-Radar-Detector/specifications.php

Es posible que existen dos versiones de 9500ci,una para Norte America y otra pare Asia y Europa.No hay otra explicacion.Hmmmm...

El problema de AL no era porque usaban materiales baratos.La "time bomb" de 6 meses era porque conectores de sensores estaban sueltos(muy mal conectados) y cables se toquen entre sí y eso provocava una serie de pequeños circuidos cortos.Esto causo que despues de un tiempo CPU-box comenzava a dar 3 pitidos y AL dejo funcionar.Eso ocurrió después de 4 a 6 meses de uso normal y por eso la gente llamava AL "6 meses-bomba de tiempo".

Te recuerdo que LPP tambien tenia los mismos problemas que AL.In Deciembre 2006,la serie de 970 unidades de LPP fabricados a Croatia(para LaserProtector-United Kingdom),tenian lo mismos problemas que AL.La calidad de esa serie era muy muy baja.

Si compras hoy AL y LPP,vas a ver que AL es hecho mejor que LPP y soportes de montaje son de mejor qualita que de lo LPP.AL tambien tiene la opccion de regular la potenccia de salida de laser,pero eso se usa solo en caso que tienes un solo sensor.Dos sensores en Max power mode,pueden causar E-07 en Ultralyte o E-14 en TraffiPatrol.

Bueno...al final quiero aclarar una cosa.Si algien aqui piensa que yo soy contra LPP...NO,no soy contra LPP,creo que es un buen producto y tiene UNA ventaja sobre AL...el servicio post-venta es MUCHO mejor que de AL.

Es facil de entender, todo lo que venda tdr para ellos es una copia que han copiado a otros , mira por ejemplo los conos ellos dicen que lo han copiado de otros, bueno dentro de poco cuando salga el cono que hace que los ddr no tengan nada que hacer diran que se lo han copiado a Enerby, pues es lo mismo que con el laser pro park que dicen que es una copia, la mejor esplicacion te da doy ahora "envidia cochina y muy mala " eso es lo que tienen que ellos no son ni un 1/4 de tdr y ya les gustaria. s2

julian1982,lo que dices no es cierto(me refiero de LPP,no de conos).

LPP es una copia de AL,pero muy bien fabricada.Otros "clones" o copias de AL son MUY,MUY mal fabricados y no son tan effectivos.Como Laser Defender,que tiene un hardware de AL (AL 7) muy viejo y esta fabricado en Hungaria o Laser Star que tambien tiene AL 7 y es igual que LaserDefender.Esos clones no valen para nada.

Hoy,LPP es "detras" de AL por 4 software versiones y 1 hardware version.No quiero decir que LPP no es un buen producto,pero AL es mejor y mas barato.

Yo creo que,los inhibidores mas eficaz en el mercado son:Laser Interceptor,AntiLaser y LPP. Todos estan basados en la nanostick pulse laser diode(SPL_PL3) con potencia de 75W (90W peak power),pero LI tiene dos photo diodas de recepcion(una horizontal y una vertical) con amplificador optico,que es tambien un IR filter.AL y LPP tienen una sola photo dioda de recepcion con un grande colimador optico.Ambos disenos,de LI y de AL(LPP) son muy eficaz,pero LI tiene la ventaja,porque la recepcion de laser es mejor de la que tiene AL/LPP.

Lo que quiero decir es que,LPP no es el unica opccion.Mucha gente en este foro dice:"LPP es lo unico que vale para Espana...". Eso no es cierto.Si no me equivoco,la DGT tiene Marksman,Ultralyte y Leica XV2.Estas pistolas no son tan dificil de inhibir.AL y LI funcionan bien con esas pistolas(sin dar la E-07).

Carkits,es que la Policia in Slovenia pone los AD9T con antenna viendo al traffico que arriva.Multanova 6FM los ponen siempre con antena viendo al traffico en espaldas.Por eso AD9 da buena distancia de deteccion.

Segundo...

0.2;0.5;0.3mW...etc. Esta no es la potencia actual de transmission/salida (TPO=Transmitted Power Output) Esos numeros solo te dicen qual es la potencia de transmiter,no la potencia de salida.Si quieres calcular TPO tienes que saber antena/horn gain.AD9 tiene -20dB/cm2 antenna gain(amplificaccion de antenna) y AD9 transmitter output es 0.2 - 0.3mW

BTW,Ramet AD9 y Ramer-7 tienen la polarizaccion vertical.

Yo uso ValentineOne (1.8;rev.3.861) y te puedo decir que es EL MEJOR detector portabile para Europa.Mira los resultados de sensibilidad...V1 no tiene concurencia.Yo he probado muchos RDs portatiles en pasado(945i,970LR,980i,RX-65,RX-65e,855Sti,550Euro,990i,965CZ verzecon special Czech sw.,Whistler 946Euro...y otros que ahora no me acuerdo) y por eso digo que V1 es No.1 Otros muy buenos detectores portatiles son(en mi opinion):990i,RX-65e,550Euro(la verdad es que en muchos casos el 990i trabaja mejor que 550Euro,creo que 990i es mas consistente que 550Euro)y STi(no puede acotar la banda Ka,pero STi es el unico RD que tiene dosLNA=Low Noise Amplifier.LNA es in frente de mixer y amplifica signales por -3dB.Esos LNA's son la razon porqe STi trabaja bien in Europa)

Sabes que version de AD9 los interesa a DGT?

AD9 se puede usar en 4-lane(no se la palabra) carretera y hace dos fotos(normal+zoom a tarjeta).Yo con V1 detecto AD9 en 400-600m.RX-65e me saca 350-450m y con RX-65(USA version)80-180m

hm...eso sera dificil porqe la empresa es de Czech Republic(Kunovice) y la web es en la lingua Checa y no hay version Ingles,de esa web.

Mira tu mismo: http://www.rametchm.cz/index.php?typ=RMA&showid=13&fla=1

Esa web es de InterTraffic Expo y es en la lingua Inglesa(click on Products to see radars): http://www.intertraffic.com/marketplace/mypage/information.asp?mypageid=135

Que es exactamente que quieres saber de AD9?

In Slovenia la Policia tiene esos radares Ramet AD9T y trabajan en 34.3GHz(0,2mW con -20dB/cm2 horn gain).No son tan dificil de detectar como por ejemplo MultaRadar-C(24.100GHz) o Multanova 6FM(FM= instalada en coche).Ramer-7M y primeras versiones de Ramet AD9 utilizaban 34.0GHz.

Gracias por la bienvenida!

Vimasaca,si tienes razon.La tastata de mi PC no tiene Spanish n

elbandido2003,eso vale para ti tambien...si puedo,te hecho una mano.

RON666,muchas gracias...y claro que voy a disfrutar...mucho mas que en "otro Foro"(F.Coches)

Carlos996,muchisima gracias,por la bienvenida y tambien por e-mail,que me has mandado.Apprecio tu ayuda,de verdad y te quiero decir,que me has sacado de muchas dudas/preguntas que yo tenia sobre el tema.

ok...os pido que tengan un poco de paciencia conmigo,porque no se escrivir muy bien en Espanol,pero os prometo que voy aprender...poco a poco j/k

Hola a todos! Yo estube leyendo este foro mas de 18 meses y no me registre porque para mi es muy dificil escrivir en la lingua Espanol.Soy de Slovenia(EU) y quiero pedir disculpas,porque yo hablo y entiendo Espanol sin problemas,pero escrivir en Espanol es dificil para mi.

Yo leyo otros foros tambien.Como: ForoCoches,Bmwfaq,Punto de Interes,Blog de Alvaro...etc y soy enterado de casi todas "dramas":lol: No es necessario que me expliquen que pasa,porque yo tengo MUY claro porque algunos individuales (y grupos) hablan muy mal de este foro.El motivo de "esa" gente, es siempre lo mismo...€€€$$$-money talks!

Bueno...Espero que nos llevamos bien y que puedo contribuir a este Foro.

"MetalFlame"