danielin

Así es como muchos se lo tomarán... la historia consiste en que a ti, a tu jefe, a mi y a todo el mundo, nos están jodiendo vivos... se trata de que nadie curre... es probable que tu jefe tenga un coche más rápido que tu, y que hasta hace bien poco disfrutaba de ello.

Se trata de que TODOS PAREMOS.

A mi lo único que se me ocurre es redactar una carta para colgar en el foro y que todos empecemos a enviarla por e-mail a todo el mundo, con una fecha PROPUESTA para la huelga general, un lunes cualquiera del año... y reenvío tras reenvío, llegará a todos los españoles... y cuando un lunes X se encuetren con que ni san Dios va a trabajar hasta que no doblen el lomo, a ver que hacen.

Creo que estas iniciativas han dado su fruto en ocasiones, acordaos del acojone en Telefónica hace unos años con el bulo vía e-mail de que iban a cobrar las "llamadas perdidas"... tuvo que salir el presidente de la empresa a desmentirlo porque iba a a haber huelga de teléfonos!

Un buen eslogan sería "Por el fin de la represión injustificada que practica la DGT. Los españoles conducimos por la necesidad de desplazarnos, no para hacer daño".

Se exige:

1. Retroceder la reforma del código penal actualmente en vigor

2. Dimisión inmediata a irrevocable de Pere Navarro

3. Busqueda y contratación de un director general de Tráfico con experiencia, con coche, carnet y amante del automovil/motos, que se ocupe de:

A) coches en perfecto estado, o inmovilizados de lo contrario

B) coches con "papeles" circulando sin problema... coche cogido "sin papeles" a la chatarra directamente, sin más historias.

C) Erradicación de puntos negros en no más de dos años.

D) Eliminación de radares fijos y vuelta al sistema anterior de foto-alto-formulación de denuncia con identificación de conductor-multa en el buzón.

E) Dejar en suspenso la aplicación del carnet por puntos hasta que se redacte uno razonable... ¿tres puntos por tirar una colilla por la ventana e ir sin ITV ni un punto?

F) Eliminación de la "conducción temeraria" si no se aporta prueba documental que la sustente. Mañana a un idiota de "inutilidad urbana" se le ocurre que le toca los huevos que yo conduzca un coche X, me denucia por conducción temeraria y me he metido, sin comerlo ni beberlo, en un lio de narices.

Creeis que funcionaría? De pensarlo nos ponemos en marcha YA.

Si es que da igual, ¿no os dais cuenta de que ya nos la han metido autorizando los radares fijos sin notificación al momento hace cuatro años y hace 8 meses con la reforma del código penal?

A mi me parece de juzgado de guardia que a un maltratador reincidente no le pase nada... y si yo voy a 186, al rejas. Es desmesurada la manga ancha que se aplica a "los malos" y lo duros que son con los "de ley".

Lo único que solucionaría este problemón es una huelga general y seguida por todos los españoles... si nos unimos unos pocos para hacer daño yendo despacito en nuestras ciudades no nos harán ni puto caso... y si los medios cubren la noticia nos tildarán de locos... sobretodo si hay coches potentes.

Lo dicho, huelga general, es la única salida que nos queda... y nadie se atreve a promoverla ni a capitanearla, asi que a joderse tocan chicos.

Muy buenas a todos.

Como os comenté, la primera medida a adoptar ante la "recuaditis crónica" es hacer desconectables las antenas, independientemente del RP.

Por otro lado, en cuanto salgan los filtros, aquí tienen cliente, porque al menos a los de diario se los pondremos... aunque al final habrá que hacerlo extensivo a la flota entera.

Por lo que aun tengo duda es si merece la pena -o no- cambiar la antena de los más "gordos" de la flota (3) por la STI... no solo para que sean invisibles... sino porque con esos, sin querer, vas a mas velocidad y creo que estaría bien ganar esos metros que separan el librarte o multa sin puntos, de la multa con puntos.

Y volviendo a la demonización de la velocidad... antes, si te trincaban pagabas, era como un "peaje en la sombra"... si corrías y te pillaban, caja maripili y hasta la siguiente, y vale, a mi al menos no me importaba demasiado -quizá porque jamás me han trincado-... pero es que ahora vas al rejas, y yo particularmente me considero un buen conductor, con más de 500.000km en el cuerpo a estas alturas, no he dado un parte al seguro desde Septiembre de 1999... y como hago 70.000km anuales entre unos coches y otros, diario y ocio, me pueden fusilar -por probabilidad pura- antes que al idiota que alquila un coche para ir de vacaciones y que hace 2000km al año... la experiencia y practica continua ya no son un grado... sino un incremento de posibilidades de que te trinquen y fundan los plomos.

Estos subnormales, con Pere a la cabeza, no se han parado a pensar lo que están provocando en la gente a la hora de comprar un coche. El que hace cinco años compraba un BMW serie 5 aspiraba a un 530i o 530d... el que ahora lo cambia por otro nuevo compra un 520d o 520i, porque como no puede tirar de coche, ¿para que más motor? El caso es que a la hora de tomar curvas, frenar o adelantar es donde el 530 aporta seguridad sobre el 520, sobre todo al adelantar... y eso a estos "inframentales" se les ha escapado.

La potencia viene acompañada de frenos y estabilidad... y con responsabilidad en su uso no tiene porque pasar nada, es más si pasa, pasa que tienes un plus de seguridad... y yo soy buena prueba de ello... pero potencia = lunático. Que penita.

Más de un amigo, convertidos recientemente al "peresianismo" (de esos que fardaban hace cuatro años de poner su 206 1.4 a 195 de marcador, o su ibiza TDI de 90 CV a 210km/h) me han soltado eso de "para que tanta potencia, si no se puede correr"... yo les contesto que nadie me prohibe aclerar de 0 a 100 en 4.5 segundos y que si se puede correr, lo que pasa es que no se debe porque te saquean los bolsillos.

Muy buenas a todos.

Hace muchísimo que no paso por este foro, quizá porque hasta hace bien poco he vivido y conducido feliz como niño con un caramelo.

Hace ya cinco años instale el Bel966 en mis dos coches de entonces, asi como en dos de mi padre (un 975 y un 966) y era gloria bendita. Podías viajar tranquilo de verdad, les trincabas a 1000m de distancia y casi te partias de risa al pasar a su lado. De nuevo, volvía a circular sin temor y pendiente de lo importante, conducir.

Hace dos años y tres meses -cuando la cosa empezó a ponerse seria-, gracias a Carlos, fui de los primeros en tener Roadpilot y gozar con su funcionamiento. Se acabó de golpe ir pendiente de los carteles de "por su ingenuidad, cajita maripili a continuación". De nuevo a circular como si tal cosa. Lógicamente, todos los coches con antena cambiaron a RP, y los demás coches de la flota lo han ido incorporando.

Hace año y medio empiezan a afinar los radares y a emitir con menos intensidad, lo que hace que las antenas tarden más en pillar... y los RP+ 966 más antiguos de la flota (en mis tres coches) se resienten notablemente... hasta el punto de que -cosas del destino- pillaron a mi abuelo con mi coche por la M45... estos mayores que se les cae el pie...:proud:

Y ahora, zas, no solo DDR´s por todos lados como si de champiñones en una cueva se tratara, sino a la caza sin miramientos, casi a destajo, y para colmo de males en Madrid los de "Inutilidad Urbana" no hacen más que poner el laser a trabajar en Serrano, Sta Maria de la Cabeza, O´Donnell, Principe de Vergara, Avda de la Albufera, Atocha... por todas partes.

Para colmo de males, la frustración-mala uva-envidia-cerebros blanditos de los demás conductores han coseguido que no saque los Porsche a pasear jamás (el 914 si porque hace gracia a la gente y no me tocan la moral)... circulando con el Range y el Bmw ni San Pedro se queja, haga lo que haga y vaya como vaya... pero ¿con los Porsche? Sin hacer nada de nada todo Dios te reprende, te mira, te señala, te pita... y al final lo dicho, el 993 no sale desde hace un mes, y el GT3 no sale desde el 20/4 que volví de Valencia del encuentro de la buena gente de Soloporsche.

Y la historia es que entre mi padre y yo tenemos 8 coches equipados con RP + antena... pero vamos completamente cagados. Al menos yo, en ocasiones, veo muertos. Para empezar vamos a poner un sistema de desconexión de la antena, por si las moscas, pero me temo que es el momento de instalar cierto sistema ideal para aparcar (multas).

Le acabo de pedir consejo a Carlos vía MP, siendo mi primera precocupación la necesidad o no (yo creo que si, pero para eso doctores tiene la iglesia) de sustituir las antenas de 3 de mis 4 coches "con condimento", ya que son las 966 viejas, por las Todoradares, que la tengo en el 993TT que compré a principio de año y el salto es abismal, además de trincar los 35.5 que tanto le gustan a nuestro faraon Gallardofis IV para sus subterraneos.

Y la segunda duda es si debería instalar algún sistema de aparcamiento complementario a los originales de los coches, porque los parktronic de la flota no sirven para tanto como otros de los que he oido hablar... vaya, que no son tan polifacéticos como me gustaría a mi, asi que, a ver que me dice el maestro, y los demas entendidos en la materia.

Además de desahogarme -siento el tostón- y pediros consejo aprovecho la ocasión para saludaros a todos tras tiempo de ausencia.

Vienen tiempos oscuros me temo... y con la caja que están haciendo ya no les para nadie. Es recaudación pura, la DGT se ha vuelto peor que la Stassi de la Alemania comunista.

Un abrazo,

Dani

Señores, se ha sentado jurisprudencia en la que todos tenemos derecho a ampararnos ante una denuncia por exceso de velocidad de las gordas.

Mi abogado se va a poner contento porque dicía que me esperaba el Hotel Rejas.

Pues yo siempre les adelanto cuando van así, a 130, y me da lo mismo lo que digan... y si me paran, pues ea, que denuncien por lo que se les ocurra.

Mi lectura es que hasta 152 reales (160 de marcador) se puede circular sin retirada de puntos... tampoco está mal, ¿no?

Solo están consiguiendo criminalizar y marcar socialmente al que corre... pero nada más! Seguimos con el mismo nivel de educación vial -es decir, cero- que antes Pere, y encima las campañas estas chapuceras no hacen más que envalentonar al "supuesto conductor modelo" contra el "supuesto conductor imprudente". Más leña al fuego, y como en este pais no somos ni envidiosos, ni nos gusta tocar las pelotas "porque si", gran caldo de cultivo se está creando.

Manda narices que hoy por hoy, un padre de familia en un monovolumen, con las ruedas bajas de presión, los niños saltando por los asientos, la mujer, también sin cinturón, a gritos con ellos, que circula a 130 sea "mejor conductor" que yo, que voy a lo que voy -conducir-, que llevo el cinturon, el coche va revisado de cabo a rabo y circulo a 180.

Efectivamente, lo de ir por la derecha, el alcohol, las drogas, incorporarse a una vía tirando de motor -y no del freno de mano como parece que algunos lo hacen-, etc, se les olvida, y el malo, UNICA Y EXCLUSIVAMENTE, ES EL QUE CIRCULA A MÁS VELOCIDAD.

No se vosotros, pero llevo unos 300.000 kms. en el cuerpo a estas alturas, siempre he viajado a 180-200 de crucero en autovía y autopista, y si la climatología o el tráfico eran adversos, circulaba a lo que estas dos circunstancias me marcaran. Solo he tenido un accidente -tonto- en toda mi vida... fue por apagar un cigarrillo mientras conducía por ciudad. El de delante frenó durante mi despiste y le endiñé. Desde entonces no he vuelto a fumar conduciendo, y esto sucedió en septiembre de 1999.

Mientras tanga contramedidas, yo sigo a lo mío, y si no, a todo el que vea que hace la mínima, denuncia al canto.

Veo que habláis de Alemania como el paraiso de la velocidad, y cierto que lo es... la TREMENDA DIFERENCIA ES QUE LOS ALEMANES TIENEN UNA EDUCIACIÓN AL VOLANTE QUE, COMPARADA CON LA NUESTRA, ES COMO COMPARAR A DIOS CON UN ASESINO EN SERIE.

Me explico:

Un alemán circula por la derecha (aunque vaya a 300, si no hay que adelantar, por la derecha), respeta las señales verticales y horizontales a rajatabla, no aparca en doble fila, ni usa el claxon cada vez que se le pone, ni se pega al de delante, ni da ráfagas indiscriminadamente, mucho menos insultar o amedrentar a otro conductor.

Ahora le sumas que las carreteras están en un estado formidable, que tienen asistencia asegurada al accidentado en 5 minutos, y que los coches, o están perfectos o el TÜV (ITV alemana) los precinta y no vuelven a caminar jamás.

Creo que las diferencias son mas que notables: educación, infraestructuras y parque móvil controlado.

Aquí la educación y caballerosidad al volante brilla por su ausencia, las carreteras se parecen mas a caminos empedrados que otra cosa en cuanto tienen más de tres años por deficiente mantenimiento, y el parque móvil... cuantos nos hemos puesto de cien colores en una estación ITV porque mientras nos miran el coche con lupa -casi se les ve con ganas de "tirarte"- yel gitano de turno en la fila de al lado, con la furgoneta que se sostiene con esparadrapos y cinta americana, pasa como si tal cosa.

De nuevo, nos crujen a los que hacemos las cosas bien, a "los punibles", porque generamos dinero y tragamos. Perseguir al "fuera de la ley" cuesta mucho dinero, es peligroso, etc.

Que ser joda "el legal"... y así nos va.

Es un autovelox, y el car5tel de aviso 500m. antes esta tachado con cintas.

Cuidado con poner bolsas de basura y que os pillen las cámaras de vigilancia... os pueden denunciar por "lucro cesante"

Espero que ninguno penséis que estoy defendiendo el ir a 260. Es mucho, demasiado.

Pero un límite de 150 en autovías y 170 en autopistas es algo más que razonable con los coches que tenemos actualmente.

Yo, de todas maneras, tengo claro que no me vana pillar en autovía a 180, pero seguro que me pillan en la llegada a un peaje, donde aun vas a 90 y marca 60, o en una vía de servicio nada mas entrar tras la señal de 70, que aun ruedas a 130... el tema es que "el exceso de velocidad controlado justamente", es decir, que allí donde si puede suponer un peligro ir a más de X velocidad casquen un radar es muy bueno, pero la persecución de la velocidad excesiva en cualquier sitio, a cualquier hora y de cualquier manera es de locos, o de ladrones o de ambas cosas, y no genera más que estrés al que conduce.

El carnet por puntos además va a suponer que los empleados de una empresa que deban conducir para realizar su trabajo van a exigir un "plus" económico porque ponen su carnet en juego cada vez que conducen apra trabajar... y eso quien coño lo paga?

Sigo pensando que se equivocan, que el carnet por puntos no ayudará, que la persecución indiscriminada de cualquier cosa tonta no ayudará tampoco.

Tolerancia cero con alcohol, drogas, actitudes agresivas y arreglar las carreteras si que lo haría... pero nada de esto da dinero al estado, las multas si, y mientras no se preocupen de hacer bien de verdad en vez de recuadar la cosa seguirá yendo a peor.

Volvemos al tema de siempre, la persecución y demonización de la velocidad para justificar los radares.

Como es posible que se vaya a encarcelar a alguien porque iba a 260 km/h de A a B sin causar ningún daño. Es una barbaridad cricular a esa velocidad, si, claro, pero ¿mandarle al trullo? ¿privarle a cualquier ciudadano de su libertad por ir rápido con el coche y no hacer daño a nada ni a nadie? Es de locos, y más si se tiene en cuenta que los que roban, atracan, violan y demás "sujetos" cirulan a sus anchas y no pasan ni 48h en un calabozo cuando son detenidos.

TEORIA:

Yo voy más allá de que sea una locura enchironar a alguien por ir rápido... ¿porque tengo que pagar "multa económica" por ir rápido, saltarme un semáforo, un stop, etc? Si hago algo de esto tres veces, que me retiren el carnet para siempre y a correr, pero sin desembolso económico de ninguna clase.

El porqué:

En derecho, se supone que has de resarcir económicamente al contrario de un daño causado al menos en la cuantía de los desperfectos causados y/o los posibles rendimientos de estos bienes durante el tiempo que se ha tardado en reestablecer la normalidad (daños y perjucios)... ¿QUE MAL CAUSA A ALGUIEN EL CIRCULAR A MÁS VELOCIDAD DE LA PERMITIDA DE A a B? NINGUNO.

Por lo tanto, la penalización económica que conlleva la infracción de la ley vial es simple y llanamente afán recaudatorio.

FIN

¿que pensáis?

Fijos ninguno, móviles -dicen algunos- a veces, aunque yo aun no he visto ninguno.

Justo a la que se une con la A4 hay uno, bajo un puente. En cuanto salgas de la radial a 120 como un clavo y en cuanto pases un puente verás un cajón verde. 200 metros después, vuelve a darle caña sin problema.

Siempre la misma charlatanería barata... que si el conductor es imprudente, que si la velocidad mata, que si fumas al volante te mueres por partida doble, que si no llevamos el cinturón... ¿Y LAS PUTAS CARRETERAS RUINOSAS, DE INSUFICIENTE CAPACIDAD Y MEDIOCRE SEÑALIZACIÓN? Siempre la misma monserga.

Si todas las carreteras fueran como la R2, R3, R4 o R5 y tuvieran un límite de 170 habría menos muertos seguro... pero eso no se lo digáis a nadie, todos calladitos y mientras la GC haciendo "cajita maripili" a base de radares, multas fáciles y caras gracias a artículos del Código de Circulación hiper-ambiguos (con los que te pueden multar desde por cambiar el dial hasta por rascarte un testículo, pasando por el clásico "buscar petróleo" o tocar rodilla ajena).

¿Cuantos accidentes mortales se han registrado en las radiales de peaje madrileñas? ¿A que velocidad media se circula por ellas?

RESPUESTA A LA PRIMERA: creo que aún ninguno

RESPUESTA A LA SEGUNDA: Entre 145 y 180 seguro... otros van a mas.

Si es que hay cada tipo suelto... hay que joderse!

¿A quien se le ocurre, según como están las cosas y viendo como se van a poner, comprarse un coche capaz de rendir lo que ese bicho rinde y no llevar contramedidas? Si el tema es de presupuesto, no le pongas las llantas de 19 y pon contramedidas, y si la pasta no es problema, pon las contramedidas y punto, pero ¿ir sin ellas a esos cruceros? Es de locos. Te dura el carnet, sea "por putos" o del rosita, lo que un caramelo en la puerta de un colegio.

Yo no soy un conductor modelo Pere-style, ni lo pienso ser de aquí a que se dejen de fabricar contramedidas, pero conducir a ese ritmo sin equipamiento "de seguridad" es estar como una chota.

Ahora bien, el tipo los tiene cuadrados, porque plantarse frente al juez, flanders mas que seguro, y decirle "oiga, pero hacía un día cojonudo, ¿eso no es un atenuante válido?" es vestirse por los pies... y ganas de que te partan la cara.

En fin, Pere, jódete!, sr. juez, a ver si le pillan yendo con su chofer en el 406 de turno y se publica y amiguete del A8, ve de compras cuanto antes.

Es penoso, pero es así.

Yo estoy harto de comentarlo con amigos, sean flanders, pasotas o talibanes como yo. A mi no me van a coger a 200 en autovía, ni a 160 en una nacional (con buen tiempo, sin tráfico y demás en ambos casos). Me cogeran en la típica vía de servicio, poniendo el trípode detrás de la señal de 80, a la que entre a 110 o 120, o en una calle vacía, un sábado a las 10.00h de camino al Corte Inglés a comprar, circulando a 76km/h (horror!!!). ASi es como nos capillarán a todos... o eso creen... no conocen el poder del lado oscuro (ni el del 966)

Así nos van a quitar el carnet "por putos" estos desgraciados, yendo a pillar... sin embargo, farruquito, sus imitadores, los "sin papeles" (sean del coche o personales los que les falten) y demás bandoleros del asfalto segirán ciruculando a sus anchas, y los cuervos con tricornio seguirán apostándose en donde menos prevengan pero donde mas saquen.

Ya os digo que a dos flanders amigos míos ya les han cascado dos a cada uno (y me río en sus caras cada vez que sale el tema) y uno de ellos es de esos que se vanagloria de circular a 120 justos en autovía... luego conduce con dos copitas de mas los fines de semana y a 90 por C/ Principe de Vergara con un Focus que con 150.000km aun se pregunta si debería cambiar las suspensión.. pero el asesino soy yo, por ir a 180 por autovía, sin tráfico y con coches mas que preparados para ello en perfecto estado de mantenimiento, con todos sus papeles (y los míos en la cartera).

Demagogia barata a buen precio, ¿alguien quiere una poca?

Sobre la primera la cosa está clara. Solo con demostrar que estabas en tu domicilio y que el vado no existe, es mas que suficiente.

En cuanto a la segunda recurre alegando que para nada estás de acuerdo con la sanción, que nadie te dio instrucción alguna por lo que no puede existir desobediencia alguna y a correr. Esa no la dejes de recurrir, aunque llegue al supremo.

¿Volar bajo? En un SL500 a 223km/h no hace falta aun coger el volante, va solo!

Seguro que se enorgullecen. Hemos pillado a un asesino! Que les den por el culo.

Yo estoy deseando que llegue el carnet por puntos.

¿Por que? Sencillo. Ahora solo cazan a los que se mueven mucho con el coche, y siempre de la misma manera: donde menos peligro hay y saben que vas mas rápido, zas.

En cuanto empiece el carnet "por putos" via libre a la represión, por lo que se apostarán en los sitios mas reconditos y tontos (rectas, justo al tomar una salida de autovía, puentes, etc) para cazar a todo Dios... vereis cuando empiecen a caer carnets y la gente no pueda ir a trabajar, vereis lo que pasa.

A mi a lo mejor un día me cazan en autovía, o no... pero conozco a unos cuantos "confesos" a la religión de Pere, de esos que hace cuatro años se vanagloriaban de que su coche se ponía a 195 y hacían Madrid- Cádiz en 5.15h y ahora resulta les parece demencial y negligente ir siquiera a 140, a los que ya les han cascado una o dos en una vía de servicio, o de forma tonta.

Que se jodan todos.

Nosotros a nuestras contramedidas, que mientras no estemos todos de acuerdo, no hay nada que rascar.

Lo de Carabanchel es admirable. Se han topado con el español que lleva pelotas entre las piernas, que dice que no y será que no. Ya han negociado tres veces, y no ceden.

El día que todos los conductores nos unamos igual y dejemos esta estúpida actitud pasiva de español medio que se conforma con cualquier cosa por no mover el culo, a lo mejor cambian las cosas en esta fosa séptica que tenemos por pais.

habia habia!!!

Vuelve a estar funcionando... :BoomSmili

Están ahí desde hace meses. Son lectores de matrícula, y están en la subida de algete por la R2 sentido Guadalajara antes de la bifurcación hacia la M50, y despues también, y en la M45 sentido Ctra. de Buegos, antes de bifurcarse en R2 sentido Madrid o Guadalajara también. Me imagino que será para hacer recuento de coches, para ver cuantos van a la radial y cuantos no.

Hay mas lectores de matrículas, por ejemplo en la M50 y en la M45.

Buenos días,

Eso me pareció el viernes al pasar y hoy lo confirmo. El radar de la M-40 de Villaverde vuelve a estar de baja y esta vez no ha sido solo poner los detectores mirando a Mahoma. Esta vez han arrancado el flash, la cámara y de los dos lectores de velocidad, uno está sobre la viga del pórtico y el otro vigila la velocidad de los aviones que lo sobrevuelen.

No hace ni dos semanas que se recuperó de sus dolencias anteriores y, vuelta a la UVI! ¿Será un enfermo crónico? Esperemos que si, y alguna vez terminal.