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vale hombre,no te pongas asi,sole he preguntado,no ha sido una orden, vosotros mandais aqui,voy a leer todo sobre radares y metodos....saludos

tienes razon,con uno solo y un gps seria lo mejor,por lo que dijo Amos (el TDR-II) "se esta desarrollando" significa que no esta a la venta todavia,como me gustaria uno...,no quiera gastar una pasta por 3 aparatos y luego no sirvan,simplemente quiero estar seguro,no es que me gusta correr,simplemente a veces tengo prisa ,en fin, Fundiendo es que no entiendo con que podria afectar los cristales atermicos,si la antena es fuera(como decia un chico de aqui,esconderla en el parachoque delantero je je),y SI salgo de españa de vacaciones,pero mejor leo bien el foro.

...y se que no es parte del foro pero solo quiero vuestra opinion,por cuanto saldria un seguro a un nissan 350z,tiene el motor de 3,5 y las Co2 son bastantes altas,ahora tengo una buga con turbocharger y 170 cv,a un motor de 2.0 pago 600....saludos y gracias x vuestra atencion

wenas a todos,he leido lo que ponia al principio sobre las freq de los radares....y no se qual seria mejor(pienso que el que se puede programar para diferentes pais es la leche) en fin,no se que seria mas caro:comprar este modelo o poner 4 o 3 y cada uno a X,K, y Ku por ejemplo...se podria usar 3 aparatos en un coche sin provocar interferencias (en teoria seria posible) o, si se pone un aparato con la banda ka que es en Esp y un jammer pueden functionar juntos?? gracias...espero que aclarareis mis dudas