Helicóp de "origen militar" en cataluña multando


juan cantabria

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No, Bel, todavía es imposible técnicamente a nivel civil que eso se use para medición de la velocidad instantanea. Lo están usando como la DGT para grabar videos y tirar el dinero de los contribuyentes a un ritmo de unos 2000 euros la hora de vuelo.

Para que sea homologado, tienen que ocurrir dos cosas...primero, que funcione Galileo (o en su defecto que una entidad civil tenga acceso a la señal codificada del GPS, que dudo mucho que ocurra) y que posteriormente el aparato en sí, se certifique.

Galileo debía de estar funcionando este año...y lleva un retraso de 5...así que de momento seguimos como estábamos.

Un saludo

Técnicamente se podría adaptar los sistemas actuales (GPS e inerciales) para dar la precisión necesaria para la homologación. No obstante, habría que certificar el helicóptero como extremadamente preciso en la medición de su posición (que sería una precisión como la que tienen las aeronaves equipadas con ILS cat. III - C), y una vez certificado el helicóptero, certificar la medición que hace la WESCAM, y supongo que además la instalación de esa WESCAM en ese helicóptero.

Vamos, una inversión de dinero (lo cual no parece ser obstáculo) y aún más importante, una instalación de un equipo que por volumen, peso y coste, no sería rentable para ese fin.

El Galileo ya está en marcha, ya hay dos (creo recordar) satélites emitiendo, que son lo mínimo para que no caduquen y le sean retiradas al proyecto las bandas de frecuencia que le fueron reservadas por los organismos internacionales para su correcto funcionamiento... así que ya ves cómo va la cosa...

Vamos, que lo de que la wescam se homologue como radar, es hoy por hoy ciencia ficción. Esperemos que al Pere y compañía no les lleguen tan alto las aspiraciones de guionistas...

Saludos.

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