Video "Pitada" Bel 975 R en Radar Variante Avilés( Asturias)

[Raitan]

Video "Pitada" Bel 975 R en Radar Variante Avilés. ( editado por informacion indebida)

--------------------------------------------------------------------------------

Creo q sobran las palabras...El video es bastante explicativo.Me he llevado una desagradable desilusion...Ahora entiendo por q casi me frie una vez un radar movil ( nissan primera) en un 50 de una carretera secundaria...

Comparen ustedes con sus 975r,y me comentan, pero facilmente puedo ser el de peor distancia de deteccion.Ustedes diran:

[

Comentar q es un "H0" y q voy unicamante con el segundo leed de la Ka activo.Lo demas off.

Perdon por el video q es de movil.

PD:Me pita unos 4 segundos antes de llegar a la caja.80km/h= 22,22m/s , osea q 4 segundos no son nisiquiera 100 m de antelacion...Buaaaa, vaya basura..Menos mal q no es un HH, porq sino...pff

EDITO:En el sentido contrario, osea cojiendo el radar de frente, aumenta la distancia a 200m...Tampoco es q sea mucho, vaya...

Video Radar Variante Aviles( Sentido Oviedo-Gijon) , pero cojido en sentido contrario( y de noche):

Editado 4 de Diciembre del 2009 por Raitan

[joset]

Viendo el video me da la sensación de que te empieza a pitar justo cuando pasa por delante del radar el coche de color ¿oscuro? que va unos 100m delante de ti; quizá pita entonces porque es entonces cuando se produce un rebote de la señal en condiciones.

No se que decirte, ¿lo llevas con o sin cono?, ¿con visión directa de la carretera o escondido?. ¿Has comprobado la nivelación de la antena?.

Yo, con cono, hay radares fijos que me avisa así e incluso a veces menos, dependiendo del tráfico. A ver si algun asturiano te comenta como le va en ese radar, no vaya a ser que sea uno de los "extraños".

Saludos.

[Raitan]

Hola joset, te comento, voy sin cono y la antena va viendo la carretera, a la altura del simbolo de citroen de la calandra( desgraciadamente del centro hacia el lado del copi, ya q a la izquierda es imposible por q no hay espacio)Nivelao esta perfecto, en los tres ejes.

Saludos y gracias.

[Raitan]

Editado por informacion indebida

1-primera pasada.Con la instalacion tal cual la tenia el otro dia ( pobre distancia deteccion) :

2-Segunda pasada.Esta vez quitando la calandra de plastico sin pintar q va delante de la antena( aumento considerable de distancia deteccion):

apartir de aquí todas als demas apsadas fueron sin calandra

3-Tercera pasada.Directamante no pitó!!!Pense q en el tiempo q habia tardao en dar la vuelta , habian apagado el radar…:

[

4-Cuarta pasada, esta vez defrente al radar.Tampoco me pitó!!!( la anterior vez q pase de frente si me habia pitao, pero no la grabé).Tras pasar el radar y no pitar, reinicio el copi:

5-quinta pasada.Tras haber reiniciado antes, vuelve a pitar!!!Q le pasa a mi copi??no llevaba mas de 30 minutos desde q se encendió.No puede “bloquearse” en tan solo 30 minutos no???Precisa reinicio cada 30min??Sinceramante no lo entiendo:

6-Sexta pasada.Nuevamente pita aparentemente “bien”:

7-septima pasada.Esta vez nuevamante de frente.Pese a ir pegado al coche de delante, pita igual q siempre, ams menos 200m antes de la caja.Pero esta vez, en vez de quedarse mucho al llegar a la caja, pita una vez q nos vamos alejando de ella, con sonidos cada vez mas distantes entre si( lo normal ) Por q antes en el otro encontronazo no lo hizo??

Q opinais de q en dos de las pasadas mi copi se quedará mudo y q tras reiniciarlo volviera a funcionar??Y de las pitadas de frente??Q una pitó hasta llegar a la caja y en las ultimas pitó tambien una vez pasada la caja??

Nose q pensar.Mi unidad( H0 de hace 9 meses o asi) estará defectuosa??O por el contrario esta calibrandose??( en estos 9 meses “solo” tuvo unos 3 encontronazos reales( moviles) hasta q empece a hacer pruebas con este fijo( con als 10 pasadas de hoy, unas 12 en total).Es normal lo q me pasa??

Perdon por la chapa pero necesito ayuda.Gracias de antemano.

Saludos.

PD: Recomiendo reducir la ventana de google hasta q el video quede sobre unos 5x5 cm, ya q es de movil.Lo siento.

Editado 4 de Diciembre del 2009 por Raitan

[joset]

Pues me temo que es de sobra ya sabido que el 975 puede bloquearse cuando pilla una señal de gran intensidad.

La única razón "lógica" que se me ocurre es que si cuando das la vuelta para volver a hacerle una pasada al radar recorres esa misma autovía pero en sentido contrario, al ir sin el elemento que tiene toda la pinta que obstaculizaba la recepción de la señal y al coger el radar de frente al emisor, la señal pueda ser suficiente como para bloqueartel el 975. Por eso cuando lo reinicias si que pita con normalidad.

A ver si los expertos en 975 nos aportan algo de luz...

Saludos.

[berki]

Sin calandra veo bien la distancia, pero hasta que no pruebe con el mío no se que decirte.

COn calandra andas algo justo.

Me parece muy raro que apaguen el radar y lo vuelvan a aencender, pero no se todo puede ser. A ver si algun espero pone luz.

Salu2

[Raitan]

No Berki apagarse nose apago.El q se bloqueo fue mi detector de eso no tengo duda.loq apsa es q no lo entiendo muy bien la verdad...Pues estamos arreglados si tras dos pitadas se bloquea...

Saludos.

[danicsc]

yo llevo la antena fuera,a pelo,y las distancias son mas o menos las mismas ke las tuyas.....entre las de con y sin calandra...yo me kedo a la mitad.

la verdad es ke considero ke las mias son bastante pobres....pero viendo estas veo ke todos estamos igual........

NO DEBERIA PITAR CON MAS ANTELACION????

joer,,,,,,,es ke como vayas follao menudo frenazo tienes ke pegar no??? yo iba mas confiao de lo ke voy ahora con el.....

voy a tener ke revisar la instalcion,nivelacion y demas......pero tengo ganas de encontrar uno movil.......pa conparar,kkke son los ke mas interesan

[Raitan]

yo llevo la antena fuera,a pelo,y las distancias son mas o menos las mismas ke las tuyas.....entre las de con y sin calandra...yo me kedo a la mitad.

la verdad es ke considero ke las mias son bastante pobres....pero viendo estas veo ke todos estamos igual........

NO DEBERIA PITAR CON MAS ANTELACION????

joer,,,,,,,es ke como vayas follao menudo frenazo tienes ke pegar no??? yo iba mas confiao de lo ke voy ahora con el.....

voy a tener ke revisar la instalcion,nivelacion y demas......pero tengo ganas de encontrar uno movil.......pa conparar,kkke son los ke mas interesan

Pues si tio.Distancias muy pobres para todo( de hecho veo este foro paradisimo y pienso q tiene q ser porq todos estamos muy decepcionados con nuestras distancias y pasamos un poco de todo.

Pues no te cuento ayer( con calandra otra vez,claro, ya q no voy a ir como si hubiera tenido un golpe) q orbayaba un poco....Casi me lo como!!!Pense q se habria petao otra vez mi 975R y q quedaria mudo, pero cuando estaba a no mas de 10m...Empezó a pitar!!!Aluciné...

Cadia flipo mas...Quiza le dediquemos mucho tiempo y dinero a algo q no merece la pena.Cada vez estoy ams convencido q o respetas rigurosamente las señales, o tarde o temprano caeremos todos.

Saludos.

[joset]

Alto, alto... que no nos pueda el desánimo.

Ahora teneis el caldo de cultivo perfecto para realizar todos los ajustes que necesitais. Está claro que un copi no es un seguro de vida. Según la velocidad a la que vayamos, muchas veces tenemos que conformarnos con que el copi nos salve de puntos o nos rebaje la multa.

Estamos hablando de detectar el rebote de una señal electromagnética de bajsimia intensidad. No es tarea sencilla.

Ahora podeis probar la ubicación perfecta para vuestro coche, teneis radares fijos con los que hacer las pruebas. Y es cierto que ni colocando el detector en el mejor sitio posible nos vamos a librar de los sustos, pero lo que tenemos que tener claro en todo momento es que las peculiaridades de los radares fijos los hacen dificilmente detectables, pero esos estan señalizados casi siempre y nunca se cambian de sitio, por lo que se les puede tener localizados por GPS, por ejemplo. Pero lo de verdad importante es tener la antena bien afinada para cazar a los móviles, que esos son los que el día menos pensado se te ponen detras de donde menos te los esperas y te llevas la sorpresa.

Las distancias no son las mejores que he visto. No se en Asturias, pero yo hay radares fijos que me los como igual que comentais de esos, y sin embargo otros en los que tengo una media de 300 metros.

Nadie dijo que esto fuese a ser facil. Nadie dijo que esto fuese una batalla de antemano ganada. Lo que si tenemos que decir todos, es que a quien le rente rendirse, es totalmente comprensible que lo haga, pero a los que prefieran llevar una ayuda que es solamente eso, una ayuda, que la batalla hay preparar bien esa ayuda y sobre todo nunca confiarse en exceso en ella.

Venga, que no decaiga ese ánimo. Todos a buscar la mejor ubicación, la nivelación perfecta, la mejor horientación, y sobre todo, a andar con cuidado por nuestras carreteras.

Saludos.

[Vimasaca]

Estoy totamente de acuerdo con JOSET, yo tengo un 975 con cono, hay cajas o porticos que te avisa con muchisima antelacion y otros sin embargo apenas 250m. No arrojeis la toalla aun, seguir probando que a mi me pasaba lo mismo.

[Raitan]

Joder joset, tu si q sabes motivar a la gente.Si señor, eso era lo q necesitaba escuchar.Voy a cambairlo de cohe( por q tocaba) y voy a afinarlo lo mas q se pueda.Gracias tio.

^Pd:Perdon por mi lastimero mensaje anterior...

[joset]

Si no fuese por el ánimo y sabiduría que se comparte en este foro, muchos hubiesemos dejado todo por imposible hace tiempo.

Es normal que cuanto la cosa no va como esperabas te lleves un bajón de ánimos, pero de pedir perdon por mensajes lastimeros nada, aqui estamos para ayudarnos entre todos y con el granito que cada uno pueda aportar construir nuestra montaña desde la que tirar rodando ladera-abajo al Sr. Pere Navarro y a sus estúpidas medidas que lejos de pretender salvar vidas solo se centran en recaudar.

Lo de obtener siempre buenas distancias es chungo. Hay gente que más o menos lo consigue, pero otros nos tenemos con resignar a que haya un par de radares que siempre nos dejen mal sabor de boca...

Ya nos contarás que tal la afinación

[Lete]

El de la variante estaban en pruebas por lo que tengo entendido, igual por eso unas veces te pita antes y otras no

[euracing]

Intenta cambiar la posicion de la antena de horizontal a vertical o invertida, hay unos videos de jaamjb en el foro de bmw con los resultados segun la posicion de la antena y la verdad es que hay diferencias abismales con el mismo radar

[FSI3NAXO]

Wenas:

Otro igual q el resto.Hay que tener en cuenta que los radares que tenemos en Asturias están emitiendo en una frecuencia bajísima y eso se nota mucho...Yo tengo más que comprobado que a poco que viajes fuera de Asturias se mejoran las mediciones(no en todos,lógicamente..).Un sitio que me llamó mucho la atención fué Andorra que tienen unos radares que los llegas a 'captar' desde antes de 1km,ago verdaderamente espectacular...También hay q decir que están en condiciones 'favorables': larga recta,bajada,eso si,sin guardarail...

Yo la verdad que no me preocupa lo de los radares fijos,ya sé dónde están y si me voy fuera pongo el avisador...Los móviles sé que me los capta perfectamente así que sin problema...

A ver que conclusiones extraemos entre todos...

Un saludo!

[jfcarpo]

Muy sensata la opinion de Joset. Los detectores no son una bicoca, solamente una "pequeña" ayuda. No hay que drogarse pensando que el que lleva un detector lleva la panacea. Entre el mejor y el peor del mercado hay muy poca diferencia. Algunos quieren hacer prevalecer claramente ciertos modelos sobre otros pero la puta realidad es que ninguno te protege convenientemente. Si no hubiera algo donde las ondas del radar rebotasen, no pillariamos ni uno. Seguro que si habeis circulado por autopista sin trafico a gran velocidad y habeis encontrado uno movil, os ha cogido sin que el detector se inmute hasta haberlo sobrepasado. Mi conclusion despues de haber tenido 8 es que no hay notables diferencias de unos a otros y que solo sirven para ir pendientes.

[berki]

Hice dos pasadas, una de 250 m y otra de 300 en n632.

Ya colgaré videos.

SAlu2