Autovelox ¿te mide en uno o ambos sentidos?


Joe vespino

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Esta mañana en la autovia entre Santander y Oviedo, en las proximidades de Unquera (Cantabria, cerca de Asturias) estaba un xara azul oscuro, con algo en la ventana trasera, estoy casi seguro que era un autovelox de esos, aunque quizás fuese algun laser.:mad:

Estaba en el arcen del sentido contrario al que circulaba yo, aunque en ese punto sendos tramos (sentidos) están a la misma altura e inclinación.

En fin ¿me habrá "leido"? iba algo rapidito :confused:

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Solo puede sacar fotos en un sentido, pero ojo, en teoria lo pueden poner indistintamente para cualquiera de los dos sentidos.

Es decir que si esta para los de un sentido, no puede pillar a los del sentido opuesto al mismo tiempo, ya que la camara no puede pillar los dos. EL autovelox slo te pillar una vez lo rebasas, y la camara o apunta en direccion a unos 40m despues del autovelox o apunta a unos 40m antes del autovelox.

Pero lo pueden poner para cualquiera de los dos sentidos, 1º que pille a los del mismo sentido, que es lo mas habitual, 2º o lo pueden poner para que pille a los que vienen de frente. En este caso lo normal es que el autovelox este en una mediana y asi pillan a los que vienen de frenmte por el carril izquierdo.

Si el autovelox estaba en el arcen al otro lado opuesto de la calzada, entonces no hay problema, porque como bien dice Bielas, dificilmente puede pillar a los de tu sentido asi, no solo se cruzan vehiculos de otro lado por el medio de su vision, sino que tambien esta la mediana, etc. Cuando lo ponen asi en el arcen, es para pillar a los de su sentido.

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En tu explicación hablas de 40 m. como distancia a la que te hacen la foto. ¿No sería esto un motivo de recurso suficiente porque entiendo que hay que hacer la foto en el moemnto de la infracción y no a una distancia tal que puedes haber frenado o acelerado con lo cual la velocidad del momento de corte del autovelox no es del todo verídica?. La diferencia entre la velocidad real en el corte de los haces y la del momento de la foto puede variar "bastante" (no tanto, pero bueno, algo sí).

Un saludo.

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Podria ser, deberia de ser, pero no te sabria dar una respuesta porque la ley aqui los de trafico se la pasan por el forro, eso es como lo de que los recursos los deniegan sistematicamente, o como lo de que quieren que primero pages y despues recurras, o de que pongan coche radar ocupando un arcen poniendo en peligro la circulacion como asi lo estipula el codigo de circulacion que no se puede hacer, como lo de usar a agentes para radares que no tienen la titulacion requerida para operar un radar, o que te pueda mandar a la carcel un radar descalibrado como el que cogia al de la caravana a 213km/h si ni quiera poder defenderte ante un juez, etc.

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En tu explicación hablas de 40 m. como distancia a la que te hacen la foto. ¿No sería esto un motivo de recurso suficiente porque entiendo que hay que hacer la foto en el moemnto de la infracción y no a una distancia tal que puedes haber frenado o acelerado con lo cual la velocidad del momento de corte del autovelox no es del todo verídica?. La diferencia entre la velocidad real en el corte de los haces y la del momento de la foto puede variar "bastante" (no tanto, pero bueno, algo sí).

Un saludo.

Lo que está haciendo el radar es sacarte la foto para identificar el coche, no para comprobar con la foto que ibas a esa velocidad en ese momento. Esa medición ya la ha hecho antes.

Están homologados para hacer una medición en un punto "A", y una vez esa medición es "multable", te sacan la foto en el punto "B" (40 metros más adelante) para identificar el coche que en el punto "A" iba a más velocidad.

No creo que sea recurrible, la verdad...

Salu2.

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