HiNote

Con cono sube a 18cm

Salu2

PD. Que chiste más fácil se me ocurre si pongo una "ñ" en vez de "n" en la frase anterior... Pero como no soy un "guarrete" no lo voy a hacer... :the_finge

Prem... en foroflanders he borrado el post porque ya habian entrado los tipicos tocapelotas a freirte y eso me toca las narices mucho.

Espero que me comprendas

Yo llevo leyendo forocoches hace muuucho, pero no participo. Me registré el año pasado para poder preguntar unas cosas y enviar privados por la compra del Alerter, pero nada más. Solamente leo y me rio. :the_finge

Hay 2 tipos de post, en el subforo de radares la gente entra a reirse de los que cazaron, en plan flanders total. En otros subforos el tema es "mi coche es lo más de lo más y os fundo a todos" o "hice tal o cual burrada"... Eso por no hablar de los trolls...

Me quedo en http://www.clubvwgolf.com y http://www.club206gti.com en los que participo bastante activamente y por supuesto en este, colaborando en lo que puedo.

Salu2

Ya, ya... si ya lo se...

En el R:. creo que si no quieres cortar nada el mejor sitio va a ser debajo de la matrícula, que esa zona no lleva cromado.

En los antinieblas (o donde deberían ir... ) no creo que tengas sitio, por eso mismo el R no los lleva...

Salu2

Yo en ciudad, con coches aparcados y tal voy "cagaooo" por eso necesito un copi a la de YA!

En ciudad es muy fácil que crujan a uno. Mucho más que en carretera.

Nada hombre... se ayuda en lo que se puede.

Buf... ahora viendo el post anterior... me canso solo con mirarlo...

:3dbiggrin

hola!! usare este topic para no preguntar sobre lo mismo.

llevo un tiempo rondando el foro, quiero comprar un detector y tengo muuuchas preguntas, espero no ser muy pesado :

el avisador GPS es legal, vale, pero es efectivo?? si te cambian la posicion de un radar en un portal o un cajetin?? q?? esto?? -->

Es efectivo en tanto la base de datos esté actualizada.

Los sistemas conjuntos, vale... son mas efectivos por que juntan detector y avisador GPS.. pero no son muy caros??

Un poco caros si que son, pero llevas casi la mejor protección posible.

pregunta tonta donde las haya: el precio de los radares fijos incluye montaje?? (no se por que me imagino que NO).

Por regla general, el montaje lo haces por tu cuenta, sea instalandolo tu o llevandolo a algún taller a que te lo instalen.

pregunta de novato novato novato novato totá: cuando decis copi, os referis al detector, no al que tienes sentado al lado, verdad?? :eusa_whis

copi, anticaspa... son maneras de llamar al detector antirradar

Son mejores los fijos que los portatiles??? lo pregunto por que hablais mucho y muy bien de los 975r, 966.. etc...

Los fijos son mejores sin ningún tipo de duda que los portátiles. (Aunque ciertos personajes de forocoches que venden EquisCincuentas afirman lo contrario... )

merece la pena gastarse los 75€ que vale mas el bel 550 que el 330??? tengo miedo de que me den gato por liebre, porque viendo en otras paginas, por ahi de precios, los he visto muy baratos (no estaran preparados para carreteras americanas?? y te los comercializan aqui?? como el passport 8500 x50).

El x50... .

Normalmente voy a 140 o 150 en autopista (algo que considero bastante normal, y no un delito, como algunos piensan)... rara vez me paso de esas velocidades... creeis que hago bien comprandome un detector?? o eso es para gente que va mas rapido?? que yo estaria tirando el dinero??

Yo también voy a esas velocidades y ahora mismo tengo un avisador GPS, un Quintezz alerter, que en un futuro MUY próximo será sustituido por un RoadPilor Completo versión España

bueno, jeje, esparo no haber preguntado muchas tonterias. Pero es que me estoy pensando en comprarmelo y hay taantas cosas a tener en cuenta...

muchas gracias

No te preocupes... que todos comenzamos sin saber... pero menos mal que no preguntas más cosas, que me estaba cansando de quotear el texto...

Salu2

Pero si esta semana es todo glamurrrrrr. jejeje

Clf, supertole porqué vuestros avatars salen más grandes???

Salu2

PD. Estreno firma.

Bienvenido ZAlain!

Si llevas leyendo el foro desde hace tiempo, sabrás que aqui nadie da el coñazo. Siempre se aprenden cosas nuevas.

Salu2

La instalación depende del coche, hay coches más fáciles y otros más difíciles... Los problemas de la instalación son básicamente 2:

-Instalación de la antena

-Pasar cable al interior por pasamuros

El radar va ubicado en el morro del coche, a ser posible con visión directa de la carretera y nivelado horizontal y verticalmente.

Salu2

Muchas gracias a todos, voy a separar la antena del antiniebla, y voy a ver si localizo algún camuflado para quedarme tranquilo. Es posible que adapte un cono, aunque tendría que cortarlo y sólo prolongaría 3-4 cm la antena, ya veremos.

Gracias a todos!

Limar un cono y dejarlo de esa longitud puede perjudicar más a la señal que llevar la antena sin cono. Además la ganacia no creo que sea mucha con solo 3-4cm.

Va.... venga.... avatar piernil

Soy de Alicante y aqui lo estan minando todo con radares fijos de 35.5, por lo que creo que me decantare por la opcion de la antena del 975 ya que basta que pase una semanita por un portico conectado que no este todavia en la base de Roadpilot (Ya que son radares en la ciudad no de la DGT) por lo que me encontraria una sorpresa en el buzon.

Yo por esa misma razón es por la que voy a pillarme el RP "España", con la antena del 975.

Juas!!! Otro con un golf con necesidad de cuidar el pelo con anticaspas...

Si al final medio foro del clubvwgolf se va a pasar por aqui... jejejejeje

Salu2

Si compro lo mismo que tu montarias, Roadpilot + 34 y 35,5 + tdr

(Por cierto TDR el el chip?)

--Opcion A: Conjunto 1.100 Euros

--Opcion B: Compro por un lado el 975 y por otro micro RoadPilot + Int. TDR

(385 Euros del 975 + 580 Euros del micro RoadPilot + Int. TDR) =965 Euros

Si opto por la opcion B, (La mas economica) estare montando lo mismo?

Si, si lo compras por separado sale más barato... curioso...

1) Yo en cuando Sampa haga remesa pienso pillarme el RP+ antena 34 y 35 + tdr

2) Una lleva la antena del 966 (la segunda) y otra la del 975 (la 34 y 35 + tdr)

3) Exactamente

4) Te sale más barato pero no está integrado todo en uno y además manejando la 975 desde el RP la configuración es más flexible. Y otra ventaja es que esa combinación, RP + 975 debido al chip TDR elimina el "efecto windows" del 975 (evita cuelgues cuando se encuantra con una señal muy fuerte)

Salu2

Gracias Hinote, asi es como lo he logrado!

Está solucionado entonces? Me alegro

Salu2

Serx, corto y pego una contestación mia del club 206 a moyali

Que raro.

Prueba a crear un PDI y luego mira a ver si lo ves en el mapa.

(En Menú principal, pincha en cambiar preferencias, mantener pdi, agregar pdi, eligela categoria que quieras y luego agrega tu casa, favorito... lo que quieres)

Si tienes todo activado, deberías ver todos los PDIs, que no vieras los radares que añades a mayores ya es raro, pero que no veas los que trae por defecto el programa...)

Prueba a hacer un reset (pero supongo que ya lo habrás intentado)

Hombre, lo malo es el precio, pero el RP con antena de 35.5 es lo mejor ya que está todo integrado en un mismo aparato y el RP da más flexibilidad a la configuración de las antenas.

Salu2

Y ese POI que? Venga!, que rule...

:drunk[1]:

Bienvenido.

Y de manía persecutoria nada, realmente nos persiguen y acosan...

Salu2

Y pensaste una cosa... que como si te para la G.C. y te pida el seguro va a ver que tienes asegurado un coche, la radio, las llantas, un anticaspa... Te crujen fijo.

Vamos a ponernos un poco más serios... un helicoptero consume una burrada y tiene un mantenimiento muchísimo más caro que un coche radar o un radar fijo, con el helicoptero es imposible que te puedan parar para identificarte, el método para saber la velocidad exacta y el sobre todo el punto kilométrico exacto donde EL INFRACTOR cometíó el exceso de velocidad es muy dudoso (el helicóptero puede saber su posición, pero la del coche exactamente...)

En la práctica es inviable...

Y de paso con un rayo supercósmico podrá inmovilizar nuestro vehiculo y mediante rayos supercalifrásticos rastrear nuestro carnet e identificar al conductor...

Me lo acaba de contar de primera mano mi tio, que es amigo del cuñado del hermano de una persona que su hijo tiene un amigo que conoce al piloto...

:floor: