goyovarea

nome dices si la flecha mirando al copiloto o al conductor,.....................................

suelo ir 4 veces al año a andoora,pero nunca me he tropezado con un radar ni de cabina ,ni de portico ni movil o camuflado.nunca me han parado esa es mi suerte,la verdad es que de la capital andorra la vella no me suelo mover,y os preguntaria al que lo supiera si los radares en andorra funcionan en la banda ka,osea multinovas 6f,si seria asi con mi sti-r los detectaria no,gracias de antemano,salu2:confused2:

El conductor está separado y estaba esos días al cuidado de su hija.

Se subió al coche y condujo borracho y con la pequeña en su regazo.

Fue condenado en un juicio rápido a otro año sin carné, 1.200 euros y 126 días de trabajos a la comunidad.

Agentes de la Policía Local de Vigo detuvieron a un hombre de 53 años de edad por conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas y con el permiso retirado mientras llevaba a su hija en el regazo.

Según informaron este viernes fuentes policiales, una patrulla que circulaba por la Avenida de la Hispanidad con Gran Vía localizó sobre las 3.00 horas a un vehículo Citroën ZX conducido por un individuo con una niña pequeña en el regazo.

Fue condenado a pagar una multa de 1.200 euros, a 126 días de trabajos comunitarios.Los agentes le dieron el alto al turismo y, al realizarle la prueba de alcoholemia, el conductor arrojó un resultado de 0,95 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. Los policías comprobaron, además, que esta persona, identificada como José Luis F.B., de 53 años de edad, tenía el carné retirado hasta el mes de junio de 2009.

La menor que iba con él es su hija de seis años, de cuya madre está separado, con la que le tocaba pasar estos días. Los agentes avisaron a su ex pareja de lo sucedido y se hizo cargo de la niña.

Por su parte, el hombre fue detenido y trasladado al Juzgado de Guardia de Vigo, donde se celebró un juicio rápido. A José Luis F.B. se le acusa de delitos de quebrantamiento de condena y de conducir bajo los efectos del alcohol.

El arrestado fue condenado a pagar una multa de 1.200 euros, a 126 días de trabajos comunitarios y se le aumentó en un año más el periodo de retirada de carné.

kxo el que dices tu que esta en la entrada de jarray tampoco funciono,ni se inmuto el copi,salu2

soy de la rioja y el dia 30 de este mes fui a psar el dia por el burgo de osma y soria,pase por 2 cabinas y el copi ni se inmuto,el tomtom me los aviso pero ya digo el copi mudo,sabe alguien de la zona si estaban apagados e inoperativos,o estan vacios,salu2

F100 A300 N-234 Km 380.2 Abejar DIR Burgos

F100 A300 N-122 Km 171.6 Villaciervos DIR Aranda-Duero

tienes los drivers instalados,salu2

Hola a todos, hay algo por el foro pero no concretan nada,tengo el sherpa 500 y cuando quiero actualizarlo, me dice que "Cierre el programa conectado con otro puerto e intentelo otra vez" y despues otro que dice "existe puerto de serie virtual. No se puede abrir el puerto serie", si algun forero supiera los pasos a seguir es taria muy agradecido.Un saludo

yo tube uno y lo vendi,tambien me daba problemas al actualizarlo pero era por el cable,tenia uno que siempre me decia lo mismo que a ti,hasta que compre un accesorio y a partir de ahi todo correcto.leete esto por si te sirve de algo:

http://www.todoradares.com/foro/problema-actualizar-woxter-sherpa-500-t8721.html

http://www.woxtermobile.com/actualizaciones/instrucciones.cfm

como es tu cable para actualizar,en un extemo usb para el pc y en el otro 1 o 2 conexiones al woxter sherpa,salu2

Sólo dos multas de este tipo pueden hacerte perder el permiso, son las más caras de la Ley –entre 300 y 600 euros en la actualidad, y 500 a partir de la entrada de la reforma del procedimiento sancionador-, y, sobre todo, las que más puntos quitan, 6. Y seis son también los motivos que según la Ley nos hacen perder la mitad de los puntos de nuestro casillero:

-Conducir con una tasa en alcohol superior a 0,50 mg/l en aire espirado -0,3 en el caso de profesionales y noveles-;

-Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos;

-Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcohol o de drogas;

-Conducir de forma manifiestamente temeraria, circular en sentido contrario al establecido o conducir vehículos en competiciones y carreras no autorizadas;

-Sobrepasar en más de un 50 por ciento la velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar al menos en 30 kilómetros por hora dicho límite máximo;

- Exceder en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.

Velocidad el 40 por ciento

Desde la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos y hasta el 12 de diciembre pasado, el 40 por ciento de los puntos detraídos por la DGT fueron motivados por infracciones relacionadas con la velocidad. Mientras el 10,3 por ciento de las multas lo fueron por conducir con una tasa de alcoholemia superior a la permitida. En ambos casos, la pena máxima son seis puntos menos.

En cuanto al resto de infracciones, el 19 por ciento de los puntos detraídos lo son por no usar el cinturón o el casco, mientras que el 11,7 por ciento lo son por utilizar el teléfono móvil sin dispositivo manos libres.

Buenas,

Hay algun antiradar portatil que sea indetectable?

Un saludo!

mirete esto:

http://www.todoradares.com/bel-sti-driver/menu-id-1073:clap2:

Y si ese mismo circuito le intercalas en el zumbador de la centralita, eliminas los molestos pitidos de encendido.

:alberteinstein:

una duda,¿porque lo vendes?,salu2

MADRID, 12 (SERVIMEDIA) Llevar anti-radar en el coche acarreará una sanción de 6.000 euros de multa, tres meses de suspensión del permiso de conducción y pérdida de seis puntos, con lo que esta infracción será la más duramente castigada por la Dirección General de Tráfico (DGT) cuando se apruebe el nuevo reglamento sancionador.

Así lo recordó hoy el director general de la DGT, Pere Navarro, en un encuentro informativo con periodistas en Madrid para explicar el proyecto de ley que modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Ésta será una de las principales novedades de la reforma del procedimiento sancionador de tráfico, que se encuentra ahora en el Congreso de los Diputados y que, según vaticinó Navarro, estará lista el próximo verano, aunque entrará en vigor seis meses después

A final de este año funcionarán unos 500 radares fijos y se prevé que ese número llegue a los 1.500 entre los años 2009-2011. 575.024 denuncias por exceso de velocidad frente a las 576.202 infracciones detectadas en el conjunto del año pasado. La instalación de radares fijos ha triplicado el número de denuncias.El año 2008 podría acabar con más de un millón de sanciones por exceso de velocidad en radares fijos. Minuteca todo sobre: Radares

Los radares fijos instalados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en las carreteras españolas "han cazado" en el primer semestre de 2008 tantos vehículos como en todo 2007; 575.024 denuncias por exceso de velocidad frente a las 576.202 infracciones detectadas en el conjunto del año pasado. Así consta en una respuesta parlamentaria del Gobierno a preguntas del portavoz de Interior del PP, Ignacio Cosidó.

El exceso de velocidad estuvo presente en el 21% de los accidentes con víctimas La instalación masiva de radares fijos casi ha triplicado el número de denuncias, al pasar de 201.393 sanciones en el año 2006, a 576.202 en 2007. De mantenerse esta tendencia, el año 2008 podría acabar con más de un millón de sanciones por exceso de velocidad en radares fijos.

El total de multas por exceso de velocidad tramitadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, no sólo las abiertas desde controles fijos, ascienden a las 907.194 en los seis primeros meses del año 2008, frente a las 1.193.047 de todo 2007, o las 731.245 de 2006. Desde 2004, el número de infracciones por exceso de velocidad se han multiplicado por diez ya que entonces, apenas superaban las 107.000.

Exceso de velocidad

A pesar de estos datos, en la última campaña especial de control de velocidad desarrollada el pasado mes de agosto, apenas un 2,3% de los vehículos analizados superaba los límites. En los dos primeros años de aplicación del permiso por puntos, más del 40% de las sanciones y del 35% de los puntos perdidos ha sido por exceso de velocidad.

A final de este año funcionarán unos 500 radares fijosSegún la DGT, el exceso de velocidad estuvo presente en el 21% de los accidentes con víctimas (4.415 siniestros con 2.741 fallecidos) ocurridos en las carreteras el pasado año. Mantener una velocidad adecuada podría evitar prácticamente un tercio de los muertos en accidente de tráfico, unas 900 vidas.

A final de este año funcionarán unos 500 radares fijos y se prevé que ese número llegue a los 1.500 entre los años 2009-2011.

A ver si lo entiendo.

¿No van a quitar puntos hasta los 150 en autopista?

Todos los límites que salen en la tabla son mucho más suaves que los que hay ahora en relación a los puntos, en cuestión de dinero no me meto

¿Ese anteproyecto es el que se está debatiendo ahora?

si,pero yo creo que es como el que rigue actualmente,salu2

Si la carrtera depende de gobierno central seran 4 puntos y sin retirada. Peor sería que fueran los mossos.

En la capital pasa lo mismo

si tu circulavas por cataluña las transferencias en seguridada vial las tiene el gobierno catalan,que es el unico que puede multar,o sea acojete al multometro catalan,salu2

http://www.aeaclub.com/multometro/multometro_cat.htm

cocheadicto,

No te voy quitar tu parte de razón, que yo tambien voy a esa velocidad con el control de crucero, pero tambien te digo que mucha veces e pasado a esos 132km/h por muchos radares y hasta la fecha no he recibido ninguna foto.

Pero ultimamente me estoy volviendo más prudente en ese sentido y lo desconecto cuando me hacerco al radar para pasar 125-130km/h.

S2

digo lo mismo que tu yo he pasado a esa velocidada y no me saltado nunca un radar,pero la pregunta es si los radares eelos los tienen con el margen del 10 % con velocidad de gps o con la del cuentakms del coche,salu2

Alguien puede aclarar esto?? es definitivo?? está en estudio??

Gracias

es un anteproyecto de ley que lo tiene que aprobrar las camaras,primero el congreso y despues el senado,si sale adaelante hasta su efecto inmediato se tarda un año,no hay porque alarmarse es un anteproyecto,salu2

http://www.aeaclub.com/0043_detectores_radar/ley.pdf

tengo una duda de hace tiempo y lo voy ha esponer:suelo hacer 4 viajes a andorra al año,soy de logroño y siempre cojo la AP-68 en agoncillo hasta lerida,cuando entro en agoncillo y accedo a la autopista pongo el coche a 140 kms de velocidad en el marcador del coche y le doy al boton que te mantiene siempre esa velocidad,suelto el pedal de acelerar y voy mas comodo,llevo siempre el tomtom y cuando miro la velocidad en el me indica 132 kms de gps,o sea el del cuentakilometros oscila entre 6 y 8 kms,supongo que la velocidad que me indica el tomtom es la real,y ahora digo si paso por un radar de portico puesto a 120 kms en autopista me saltara o no,salu2

buenas de nuevo, e encontrado un Woxter Sherpa 1000 en segundamano.com por 75€ mas gastos de envio y el chico me lo actualiza antes de enviarmelo, la razon de no cojerme una navegador o una pda como me decis(gracias por la sugerencia), es el que mi padre no sabra utilizarlo y me temo que al final ni lo encendera, e leido algo por el foro y por otras paginas de internet, y ombre dentro de lo que cabe hablan mas bien que mal, vosotros que opinais? el precio no esta mal no?

saludos

yo tuve un woxter sherpa 500,iba bien ,pero cada mes tiene que actualizarlo en su pagina web,si lo has comprado en segundamano.com dile al que te lo vende que te envie el cable para actualizarlo en el pc,supongo que tendras pc,porque si no lo actualizas regularmente no te servira para nada,el cable es muy importante,salu2

jojojo soy estudiante no me puedo permitir eso , asi que de woxter y por hay nada... y una pregunta mas el Bel 975 al que te refieres, eso es ¿legal? y ¿es un detector o un inhibirdor o algo de eso? y si no es mucha molestia ¿que diferencias hay entre por ejemplo un woxter (te digo un woster por que es el unico que vagamente conozco) y el que tu me recomiendas? gracias de nuevo y saludos

primero el bel 975 es un antiradar,su uso es ilegal,sino lo preparas adecuadamente es detectable para la policia o sea te pueden detener tranquilamente,el woxter que tu dices creo que te refiers al avisador de radares woxter sherpa 1000 o otros,este es legal usarlo y nadie te dira nada,tiene una base de datos de los radares fijos que hay en españa,andorra,etc,no tiene que ver nada uno con otro,el avisador te sale entre 100 y 150 euros mas o menos,tu decides,salu2

He encontrado esto:

http://www.mir.es/DGRIS/Notas_Prensa/PDF_notas_de_prensa/2008/np112807.pdf

Pero es sólo la nota de prensa de la DGT.

¿Alguien sabe si podemos tener acceso al Anteproyecto de verdad, con puntos y comas o nos tenemos que conformar con esto y las filtraciones?

Bel maseto, ¿tu lo tienes íntegro?

aqui lo tienes,salu2

http://www.aeaclub.com/0043_detectores_radar/ley.pdf

Hola compañeros , resuta que volviendo a mi casa he pasado por un radar fijo la casetita blanca con dos agujeros o 3 y el poste con la camarita que ocurre que esta para los que bajan por decirlo asi y yo subía y adelantando a otro coche y claro iba por el carril contrario adelantando y de frente el radar y zas foto iria a 120 o 130 la carrtera es de 100

que me puede pasar stoy cagadito

no se si lo habras echo ya pero pasate por el apartado presentaciones pa ra que te conozca la gente y te pueda ayudar,salu2:thefinger:

Hola compañeros , resuta que volviendo a mi casa he pasado por un radar fijo la casetita blanca con dos agujeros o 3 y el poste con la camarita que ocurre que esta para los que bajan por decirlo asi y yo subía y adelantando a otro coche y claro iba por el carril contrario adelantando y de frente el radar y zas foto iria a 120 o 130 la carrtera es de 100

que me puede pasar stoy cagadito

en donde ha sido,carretera autovia,que km,te puede pasar,mirate esto:

http://www.aeaclub.com/multometro/multometro_dgt.htm

si ibas a 130 segun esto 100 euros,si has pasado de 130 km,140 euros y 2 puntos,salu2

hoy por fin he podido mirar como me pusieron la antena en el taller,va puesta en horizontal,tiene que ver en las distancias de deteccion de los radares si va vertical o horizontal,cual es la mejor posicion para el sti-r,depende de su posicion ganas en unos pero pierdes en otros,me refiero a porticos,cabinas camuflados,moviles,espero respuestas de compañeros que tengan un sti-r con sus anedoctas que les haya ocurrido en una posicion o en otra,gracias de antemano,salu2

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Los revolucionarios cambios en el cobro de multas y la retirada de puntos que incluye la nueva ley de seguridad vial no serían posibles sin las nuevas tecnologías. Correo electrónico, mensajes a los teléfonos móviles, sanciones colgadas en internet y pago de las multas con tarjeta a pie de carretera. De todo ello tirarán las administraciones para cumplir con el objetivo de cerrar los procedimientos sancionadores en el máximo de dos meses que pretende la norma.

La reforma legal estimula el pago inmediato de la sanción. Si se abona antes de 15 días, se aplicará un descuento del 40%. También penaliza el impago en los casos de infracciones más graves. A los conductores ebrios, por ejemplo, se les vetará el uso de su vehículo hasta que hayan pagado la multa. Pero para que estas previsiones sean efectivas, debía establecerse un sistema sencillo de pago inmediato. La sanción se podrá abonar con tarjeta de crédito en el acto con el correspondiente descuento. Algunos cuerpos, como los Mossos d'Esquadra, ya disponen del sistema en fase experimental, pero cuando la ley esté en vigor, todas las policías de tráfico, incluidas las locales, deberán ofrecer esta facilidad.

PRUEBA DE LOS MOSSOS

Los Mossos empezaron su prueba piloto la pasada primavera. Desde entonces, han utilizado 18 computadores de mano PDA que tienen en la parte inferior una ranura que funciona como terminal para el cobro con tarjetas.

El resultado ha sido tan positivo que, en breve, el Servei Català de Trànsit publicará las bases de un concurso para adquirir un centenar más de PDA. La respuesta de los conductores también ha sido muy buena. Los conejillos de indias han sido fundamentalmente extranjeros. La Guardia Civil ya opera con PDA en 33 provincias y prevé extender la experiencia al resto próximamente.

¿Y si la sanción es de aparcamiento o de radar fijo y el agente no ha podido notificar la multa a pie de calle o carretera? El documento seguirá llegando por el método tradicional al domicilio, pero solo se hará un intento. Si no se consigue entregar por la razón que sea, se colgará en una web especial, denominada Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico. ¿Y si el afectado está de viaje? Cualquiera que quiera asegurarse de que le llegan las notificaciones de multas tendrá abierto un camino muy simple: pedir a la Dirección General de Tráfico que le asigne una Dirección Electrónica Vial (DEV), donde le serán remitidas todas las comunicaciones oficiales.

POR SMS

Para evitar que el conductor tenga que consultar periódicamente su buzón de multas, cuando estas lleguen se le mandará un aviso al correo electrónico personal y, si el automovilista lo desea, al teléfono móvil. Lo mismo ocurrirá con el tablón virtual. Los conductores podrán pedir que se les avise por SMS. Una vez que hayan tenido conocimiento de las mismas, podrán abonarlas por internet, también con la tarjeta de crédito.

Hay una variante que no afecta al ciudadano común, pero sí a las empresas y a las administraciones. Las sociedades propietarias de vehículos estarán obligadas a tener una dirección electrónica donde recibir las notificaciones, que ya no serán enviadas a su domicilio nunca más.

El contenido de la ley no despeja si podrán realizarse también por correo electrónico los recursos o alegaciones, una de las reivindicaciones de las asociaciones de conductores, pero a buen seguro que más de un grupo político convertirá esta petición en enmienda durante el trámite parlamentario que aún debe salvar la normativa. Además de facilitar el cobro y el descuento de puntos, hay que dar instrumentos de fácil acceso a aquellos que han sido objeto de una sanción injusta.

Pero no todas las nuevas tecnologías favorecen la conducción segura. La ley se ceba precisamente en los detectores e inhibidores de radar, con multas de 6.000 euros para los conductores, como ayer avanzó este diario. También sanciona explícitamente con 200 euros y tres puntos menos a quien conduzca mientras manipula el GPS. De hecho, tanto la Guardia Civil como los Mossos d'Esquadra ya sancionan con tres puntos y 150 euros este comportamiento al aplicar varios artículos del reglamento vigente que vetan usar dispositivos que distraigan

MI bEL ya lo quito esta semana . paso de jugarmela por estos hijos de mala madre.[/quote

disposicion final septima entrada en vigor.

la presente ley entrara en vigor a los 6 meses de su publicacionen el BOE,salvo los articulos9.bis2,59bis77 y 78 que entraran en vigor en el plazo de un año.

estos parrafos estan sacados del BOE,de un proyecto de ley sobre trafico,presentado el 5 de diciembre de 2008,o sea que esta sin aprobar,en el cas de aprobarlo,entraria en vigor 6 meses o 1 año despues,por favor no nos precipitemos,y calma que todo se andara,no nos acojonemos que es precisamente lo que quieren,tiempo al tiempo,salu2

http://www.aeaclub.com/0043_detectores_radar/ley.pdf