MIG_25

A la carcel hombre a la carcel Pero que pais....

Que verguenza de pais. Desde luego comparto la opinion del profesor Neira que recientemente le preguntaron ¿que opina usted de que el rafita salga en libertad bajo fianza? a lo que el señor Neira contesta: ME DA VERGUENZA SER ESPAÑOL. a mi tambien señores a mi tambien.....

Tacataca, con todos mis respetos. 100% de acuerdo con tu afirmacion, repito 100% de acerdo.

Ahora bien, EN ESPAÑA HAY CADA GILIPOLLAS AL VOLANTE QUE METE MIEDO.

Tambien te digo una cosa, ruedas de invierno.En verano ruedas de verano y en invierno ruedas de invierno.Eso ayuda.

si as estado y circulado por sus carrteras LA NOCHE Y EL DIA con este nuestro pais.

Depues, señales luminosas de obras que no es que se vean en Alemania no...Es que Deslumbran.Y a 25km de las obras panel informativo. y un limite de xxx km/h que respeta todo dios.

Y como colofon,coches alemanes. Sin mas creo que es logico que nos pateen y no solo en la carretera, en civismo nos dan una buena leccion... etc etc etc

Saludos¡¡¡

Yo mismo

Uwe envuelto en una nube de humo.

http://es.autoblog.com/2010/02/23/gemballa-se-declara-en-bancarrota/[/HTML]

casi seguro que en hd2 se podrá.Saludos

Toyota Corolla gris oscuro 5 puertas matricula FLM

Este lo vi aller en la m40 soble el km 60 61 cerca del nudo norte.YA tenia a uno parado...

Saludos.

Es un buen producto no te defraudará ya verás.Un saludo¡

Como he dicho antes, sé por experiencia de más de 10 años y en vehículos industriales que el EGR será algo inútil y prescindible, pero no afecta a la fiabilidad mecánica.

Y también que los aceites sintéticos les dan mil vueltas a los minerales, y lo sé por análisis de aceites ya usados, no por ciencia infusa, y si te parecen mucho 25.000 km, en industriales van por los 80/100.000 km (en vehículos que ya superan el millón de km)

Ah, y si el motor es de gasolina castiga mucho menos el aceite que los diesel

Yo creo que:

1º

Esta egr está limpia, las he visto completamente taponadas. Los colectores de admisión los tengo vistos completamente taponados, a la entrada justo de la culata por la mierda de la egr. Mi novia tenía una partner, la pobre tenía la famosa egr. Un día ya cansado de que me dijera `` La furgo no anda nada y echa mucho humo´´, me puse manos a la obra y decidí desmontar la admisión el escape y la egr; No te creerías como estaba todo con 140.000km,era imposible que anduviera, estaba todo taponado. Después de gastar unos 15 litros de gasolina en limpiar todo y mirando cómo estaban los conductos de admisión saque la culata, y la mierda no salía ni con limpia frenos. Hubo que tirar de dremel pare ``sanear´´ los conductos y que el aire pudiera circular con fluidez para llenar el cilindro de aire .Una Vez monte todo de nuevo, después de planificado y haber hecho asientos, y un buen pulido para que la mierda no se adhiera de nuevo , era la noche y el día. Quedo un sputnik de furgoneta y además redujimos el consumo de 8 a 5,5 6.Una maravilla. Respecto a tu afirmación de que no afecta a la fiabilidad mecánica no puedo aportar datos en contra pero si puedo decir (y es evidente) que a las prestaciones del motor afecta al 100%, y también creo que el calentamiento del motor de ir con y sin egr, es muy superior con lo cual el aceite puede deshacerse más rápidamente. Así que yo diría que sí que castiga mucho más los aceites.

Bien respecto a los aceites:

Minerales duran menos que los sintéticos;

En maquinas industriales, en las que el motor gira en torno a las 2000 2500 rpm, el aceite dura más. También como sabrás depende mucho de la cantidad de aceite que tiene el motor. Tenemos un porsche en casa el cual es refrigerado por aire (para mí de los últimos porsches buenos que se fabrican) y tiene 12 litros de aceite. Después de 10.000km el aceite sale en muy buenas condiciones. En cambio en otro que tenemos 740i el aceite a los 10.000km sale hecho una mierda, descompuesto totalmente .A los 2 se le exige mucho son coches para ir animado y cada uno deshace los aceites de una manera. El porsche tiene radiador de aceite delantero por eso lo de los 12 litros y el aceite en cuanto llega a 85/90ºC temperatura abre el termostato y no se quema.

Y respecto a las maquinas del millón de kilómetros digo lo mismo Cuanto aceite tiene? Una Caterpillar cuantos litros de aceite tiene? No sé cuantos serán pero desde luego una barbaridad. Igual que los camiones....Repito son vehículos que van llaneando a 1200-1800rpm ¿qué desgaste puede tener el motor girando a esas rpm y teniendo 30 litros de aceite? (10 por decir algo nunca he trabajado con camiones) pero más o menos....

Yo hablo de coches y desde luego no conozco aceite que dure en optimas condiciones más de 10.000 km, que no pierda su índice de viscosidad y que garantice un arranque en frio como los que usamos en casa aceites Marly con aditivo cerámico es un aceite que se usa muchísimo en el Este de Europa, ya que ellos en el invierno rara es la vez que no arrancan por debajo a 10 bajo cero y es el único que garantiza un arranque sin desgaste, y el fabricante me dice que con 6 litros de aceite puedo hacer 8.000km y que ellos garantizan el motor. De hecho es la única marca de aceites que si compras un camión nuevo y le pones ese aceite te lo garantizan el motor 1.000.000 de km si se rompe te ponen uno nuevo y te regalan aceite para tu nuevo motor. He estado en la factoría y tienen expuesto un camión con 2,5 millones de kilómetros usando marly. Ahí es na…

Si tratas con maquinaria grande deberías conocer esta marca ya que muchos camiones ponen este aceite, reduce el rozamiento una burrada ya que está hecho a base de grafito y como consecuencia reduce el consumo (también garantizado), esto a los camioneros o empresas de trasporte les aporta unos jugosos beneficios al cabo del año en gasto de gas-oil;

El que lo prueba no cambia si es que de verdad sabe apreciar lo que es un buen aceite.

Yo también he mandado analizar aceites. En 2 ocasiones exactamente y después de 10.000km de uso intensivo. En los 2 casos (este era aceite valvoline sintético 100%) un 10/40, en los dos casos como digo el aceite estaba deshecho.

Y si los coches duran 200.000 km no es porque el aceite sea bueno si no porque las calidades de los fabricantes son excelentes. Si pones aceites buenos, y haces los cambios en los tiempos que se deberían de hacer te puedes aburrir del coche, no lo gastas.

Esa es mi opinión en los años (menos que tu) que llevo trasteando en los coches y desde luego, he visto coches con 700 y 800 mil km pero que nunca hayan roto un turbo, en mi vida lo he visto. Y en casa hay un coche con 500.000km recién hechos con turbo de origen. Se le han hecho los inyectores hace…2 meses y se le miro la compresión. Era perfecta no había perdido ni una decima. El bombero (de las bombas de inyección) no daba crédito a lo que estaba viendo. Y por cierto, es diesel.

Es mi opinion.Un saludo¡

Mi opinion sobre motores con EGR:

Segun mi punto de vista puramente mecanico (no hago ni puto caso de las normas euro mierdas) es la mayor putada que le puedes hacer al motor.Señores estamos hablando de que cuando levantamos el pie del acelerador todos los gases a temperatura de explosion estan entrando de nuevo al motor con carbonilla incluida y toda clase de mierdas que trae el gas-oil.Me encantaria sentar encima de mi colector de admison al hijo de puta que invento la EGR.Le iva a poner los huevos a tono.Y tambien me gustaria ponerle en el ojete un catalizador a temperatura de funcionamiento al tio que invento el catalizador.Que seguramente venga del mismo iluminado. Yo cada vez que me toca cambiar de coche, fuera catalizador o fuera egr.Si bien es cierto que en los nuevos coches no es que no se pueda, pero es mas complicado,Hay que engañar a la centralita si no dara fallo motor.Quitar las egr y dejar respirar a los motores,si no les cuidamos, ellos no cuidaran de nosotros.

Y luego estan las casas con sus normas de cambiar los aceites cada 25/30 mil km.Que desgraciados.... LO unico que quieren es que los coches duren 2 años par que tengamos que cambiarlos y comprar el nuevo modelo.En fin... politicas de marketing.Me he despachado agusto es oir EGR y me vuelvo loco. Si quereis saber lo que son las EGR de primera mano, perguntarle a los taxistas.Saludos¡

Esto ultimo que comentas es de la pastillas de freno.Pues ser que las pastillas tengan un chibato metalico,cuando llega o esta llegando al fin de su vida util el chivato toca en el disco y hace un ruidito estilo chirrido. De ser negativo esto,es la pinza que se queda enganchada.

La pinza de freno se desliza sobre 2 ``pasadores´´ redondos convenientemente engrasados y bien impermeabilizados con unas gomas a modo de guardapolvos.Con el tiempo y los kilometros por esos guardapolvos entra sucied agua y demás con lo que hace que la pinza de freno no retroceda a su sitio original.¿que pasa? se quedara frenada una rueda mas o menos pero se quedara frenada.Tambien al girar en las rotondas, si vas rapidito notarás que suena.

Si lo quieres hacer tu mismo (no es complicado) y mejor que uno mismo no lo va a hacer nadie. Un saludo¡

Cuando vaya te aviso . Yo ya he comprado varias veces en car car europe , por indicaciones de berki , que se sabe casi todo de un montón de cosas .

Un saludo

wave

Cuidadín con el pillín del vendedor, me explico:

El chico que esta allí sabe latín, no vayáis preguntando qué es lo que necesito por qué os dará lo más caro (como buen vendedor) y no siempre lo más caro es lo mejor. Informaos antes y tener claro a por lo que vais. Es un consejo. También he de decir que son muy muy serios en la venta por la web y muy rápidos. Yo siempre voy a la tienda física. Me gusta más.

Respecto al kit karlack (elbandido lo puedo corroborar), es la leche. Si hacéis muchos kilómetros al mes ahora en invierno, notareis que llega en momento en que lo limpias marean, tanto arriba y abajo, es molesto. Esto es para no utilizar los limpias, directamente vas con los limpias desconectados. Repele el agua según ésta toca el cristal.

Para aplicarlo: Primero se una un limpiador químico (bote 1) se aplica sobre un papel de cocina y se frota por toda la superficie a tratar. Se deja secar hasta que se perciba blanquecino, momento en el cual hay que retirarlo, con el mismo papel de cocina (limpio), ahora hay que aplicar UNA FINA CAPA del 2º componente. Dejar secar sobre 10 minutos. Veréis como se pone blanquecino también, por ultimo retirar CON AGUA si no, no hay manera de dejar el cristal limpio de nuevo.

¿Cuánto dura?:

Hay que tener en cuenta varias cosas. Método de aplicación, seguir los pasos al pie de la letra y respetar los tiempos de aplicación. Ni más tiempo ni menos es recomendable. Una correcta aplicación es fundamental.

Por otro lado, no es recomendable lavar el coche con esponjas abrasivas, ya que eso hará daño al producto, lo va eliminando. El lavado de rodillos es muy perjudicial para este tratamiento. En mi coche me duro 2 semanas tras lavarlo en los rodillos. En cambio si lo lavo con la lanza de las gasolineras me viene durando entre 4 y 6 meses. Los limpias acaban por eliminar el tratamiento muy rápidamente.

Y como colofón, os recomiendo que os compreis un buen limpia cristales, yo uso el de 1z, y va muy bien. Y con esto ya podéis disfrutar de unos cristales tranparentes por mucho tiempo.

Espero que os sirva de ayuda. Si tenéis mas dudas a vuestra dispersión. Un saludo¡¡¡

Mig_25

si es manresa debe ser un coche de los mossos ademas es un seat,,sintoma evidente de mossolandia

salud2

Pues riete de mossolandia,que el otro dia vi al Iker Gimenez hablando de mossolandia y decia que en esa zoña habitaban estos seres:

EL EXTRAÑO CASO DE LOS GOLLUTS.

Yo creo que con un poco de pegamento y lo que pone aqui en este post me voy ha hacer un misil capaz de ser invisible para petarle el culo al pere.Me pongo a ello.

pd voy a comprar papel de aluminio y hacer virutas.

Saludos¡

inoceeeeeeeeeeeeeeeeeeentes¡¡¡¡¡¡

que le vamos ha hacer es 28 :bounce3::hahaha:

http://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADa_de_los_Santos_Inocentes

Feliz año a todos los INOCENTES¡¡¡¡¡

Jjajajajajajaja

DEP

Demasiadas muertes de este tipo están teniendo en el cuerpo, algo se está haciendo mal, y sin meterme en lo que siempre digo de invertir en seguridad de verdad...que inviertan en paneles luminosos y que los usen para informar en vez de amenazar, dar estadísticas o poner tonterías.

Me uno a tu opinión. Lo siento por el hombre, que además he escuchado que no era uno más, había realizado tareas humanitarias, digno de alabanza.

Y decir que estas cosas pasan por que la dgt destina su presupuesto a radares, en vez de gastarse dinero en SEÑALIZACIONES, como en este caso, en obras (que da vergüenza como se señalizan), pasos a nivel guarda raíles. En fin, un sin fin de anomalías en la red viaria que no hay por donde cogerlas. Yo lo que no me explico es como no muere más gente, serán lo coches que son buenos o que Dios existe, o será San Cristóbal.

Un saludo.

Las Normas estan para cumplirlas, bueno solo en ciertas ocasiones, pero en la carretera hay que ser prudente.No me gusta ver cosas, que desgraciadamente todos vemos amenudo.Como la señora o chica pintadose en un semaforo un señor habalndo por telefono o el tipico MC ARRA que va haciendo S y cree que va a llegar antes que nadie.

Bien dicho esto hay gente que en fin SE LA SOPLA SI TU ESTAS DETRAS PIDIENDO PASO ¡¡¡AMABLEMENTE¡¡¡¡ ELLOS POR SU IZQUIERDA QUE VAN MUY BIEN. Bien en ese caso se adelanta por la derecha.Y si, a mi me parece correcto.No me salto yo la norma no se la salta el Idiota de turno.

Bien hace unas semanas 2 o asi venia por la a6 direccion madrid. A buen ritmo.Como habitualmente. En esto que un camion de bilbao se pone a adelantar a un portugues con otro camion. Despues de 10 KM DETRAS a 90 km/h :boring: pues si, les adelante por una incorporacion que habia a la derecha. No es de recibo lo que hace esa gente y claro el de Bilbao o adelanta o adelanta y me inflaron los cojones.Y si son barrabasadas pero en ocasiones amigos no hay mas que hacer.Mi tiempo tambien vale dinero.

Un salduo a todos y ser buenos

Que bueno.Desde luego hay en esa seleccion coches que si han sido muy importantes en la historia de alemania.Vease el escarabajo. Fué una idea de Hitler.La de inventarlo y llevada a cabo por Ferdinand Porsche.Hitler queria un coche sencillo duro y que la gente pudiera arreglarlo en su casa.Y Porsche lo diseño. Despues siguio con el famoso y cotizado 356 para despues deleitarnos con el 911 y sucesivos.

Luego trabant motorizo la alemania del este...Y marcas como GOGOMOVIL que eran competencia del trabant 2t y 2 cilindros que son autenticos cacharos con ruedas...Que coches.... Y lo mejor de todo y que yo desde luego envidio.Como esa gente podia conducir esos CACHARROS a la leche que lo hacian.Yo añadiria un modelo como los bmw ISETTA COMPENCIA DE LOS TRABANt EN LA ALEMANIA Nacional.

Y luego el bmw 2002... Fue el que por la época levanto la marca bmw.Claramente en declibe, este modelo la resurgio. Tambian un coche ACOJONANTE que hoy en dia lo han adoptado los marroquies, es el mercedes 190.Creo que era digno de mencion ya que fue un gran coche. Bueno y no me lio mas.Un saludo ¡¡

[ame=

Como habreis podido ver algunos el asqueroso de ianone, ITALIANO tiró a Espargaró despues de haber protagonizado una increible remontada.Todo sucedió el la ultima curba de la ultima vuelta de la carrera.Y su disculpa fue algo asi como Los españoles me dan asco por eso no lo he tocado.Asqueroso de mierda....

Os pongo el video y un par de noticias.Siento la expresividad pero vamos, a mi estas cosas me sientan mal.

Animo Pol

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=PIUhxHTRj5Y]http://www.youtube.com/watch?v=PIUhxHTRj5Y[/ame]

http://www.marca.com/2009/09/06/motor/mundial_motos/1252257437.html

http://www.marca.com/2009/09/06/motor/mundial_motos/1252231439.html

http://www.20minutos.es/noticia/511528/0/iannone/espargaro/misano/

Droga, suele ser un punto de paso importante hacia Madrid y los controles son bastante habituales; mientras sea para eso yo estoy de acuerdo. De hecho es relativamente frecuente ver detenciones en esa zona.

[ame=

http://www.eladelantado.com/noticia/castillayleon/85909/La-Polic%C3%ADa-Nacional-detiene-en-el-peaje-de-Adanero-(%C3%81vila)-a-tres-personas-y-se-incauta-de-40-kilos-de-coca%C3%ADna

El video es espectacular y fijaos como sale la gente despavorida jejeejje que acojone

pd: parece que el flipao del c4 incluso colisiona con el bmw no se si sera asi o que al frenar se lebanta de atras un poco el coche.

que buena instantanea. si señor.jajajajajaja.tremendo

ja ja ja ja no eres el primero que tiene la idea de montar un misil en el coche para darle por culo a los asaltadores de caminos

Ya decia yo que algo habiais pensado... No es paa menos.

amigo de elbandido, vaya peligro.

Bienvenido

Gracias Artista

Molte grazie¡¡¡¡

Como ultimamente padezco imsomnio he estado pensando en esto:

No estaria mal hacernos una pasada por las autopistas y limpiar un poco las cunetas de maleza y demas mierda que se acumula en ella.Ademas como dice Tacataca en este post http://www.todoradares.com/foro/consejo-presentaci-n-t15995.html

``yo creo que instalando un misil tierra-tierra, una bazooca, visor nocturno, metralleta m30, antiaerea para los helicopteros, inhibidor de frecuencias, chaleco anti-atraco reflectante, triangulo, bombillas de repuesto, asiento para el niño-a, navegador, cinturón, agarrar el volante con las dos manos, no hablar con la parienta, no fumar, no beber, mirar fijamente al frente, y por supuesto, LA BIBLIA.´´.

En la bicha del M.A nos entra todo eso y nos sobra espacio para un pc.:handkiss:

Saludos¡¡

Hola me presento desde la capital.Llevo tiempo leyendo y me he decido a participar.

Un saludo a todos