cybdani
-
Mensajes
2.892 -
Ingresó
-
Última visita
Mensajes publicados por cybdani
-
-
Segunda prueba:
Instalado V1 con soporte horizontal en la parte superior del parabrisas, al lado derecho del retrovisor. Activada banda Ka ancha para probar si la cabina de 60 emite en 35, además de activar el POP. El visor ha quedado con una L minúscula, en lugar de la u que mostraba antes.
Ya hemos probado con un móvil jejejeje....
En el radar de pórtico de la ronda antes de entrar al tunel de los arcos, de 80, sentido montjuich, que me pitó ayer a 80 mts, hoy ha pitado a 500 mts. Pasado dos veces y 500 mts
En el radar de 60 en cabina escondido, en el tunel de los arcos, sentido montjuich, no ha pitado nada ni tampoco otros dos de cabina de 80 (uno sentido llobregat y otro besós) Son cabinas que llevan muchos años allí. Alguien me puede decir porque no pita nada en estas cabinas?
En sentido besós, había un móvil de los pitufos (coche patrulla cortando una salida) y me ha pitado Ka a 500mts !!!!!! Ha seguido pitando mientras me alejaba y el V1 también me ha marcado señal lateral justo al pasaros al lado.
Luego, cambiando de zona hemos vuelto al radar de 50 (cabina ubicada en el centro) en gran via, sentido glorias (casi en glorias). Este, el otro día pitó llevandolo en vertical y con la Ka ancha desactivada a mas de 500 mts. Esta vez ha pitado a 250mts.
He desactivado la Ka ancha y he vuelto a pasar, 500mts otra vez.
Conclusión: colocado en horizontal, con pop activado, ka acotada en mis coches me da mejor rendimiento, o al menos eso parece aunque es muy poco tiempo para sacar una conclusión definitiva.
Me interesa mucho saber porqué no pita en esas cabinas de 60 y 80 de la ronda......
Por favor, una ayudita....
-
Esto es habitual en bcn..... y el altea azul oscuro metalizado....
Lo que más asco da es el comentario en ese periódico del pep | 15/09/2010, 17:11 | |
Un saludo!
-
Bueno, entonces se ve que la dgt se cree que estos radares disminuyen los accidentes......
-
Bueno, hemos salido a probarlo un poco más y no hemos pillado ningún móvil.
De todas formas hay una cosa que me preocupa.
En la ronda litoral hay un radar de cabina de 60 dentro de un tunel (el de los arcos que poco después hay una doble curva y sales a montjuich) y que está en el lateral dcho empotrado en una entrada de hormigón. El V1 no me ha pitado ni en sentido ni de vuelta de frente. Es un radar de banda K (la llevo off) o es que ese radar está desactivado? En los robser me lo señala y me lo conozco de hace años.
Luego, antes de entrar en ese mismo tunel hay un fijo de pórtico de 80, en sentido montjuich y el V1 solo me ha pitado a unos 80 metros....:frown3:
El que hay antes de entrar en el tunel, de pórtico) en sentido barcelona al lado de la montaña de montjuich de 60 me ha pitado a 100 metros....
En la A2, en curva y subida, cabina en sentido contrario de 120 (osea de frente), me ha empezado a pitar a unos 800mts!!! antes que los robser me avisaran (el gps lo tengo a 700mts para los fijos).
Lo tengo puesto en vertical en la zona inferior del parabrisas, pero un pelín más arriba de los limpia.... Se que el tomtom no interfiere en la señal. Lo he comprobado tres veces y esta recto. Ni para arriba, abajo o apuntando a un lado.
Alguien me podría orientar un poquito?
Acabo de ver el manual del modo programación y hay una cosa que no me queda clara y es como manejar las ka acotadas de españa. Si como desactivar la ka superancha.
Muchas gracias.
Un saludo
PD: Lo pongo en público por si a alguien le pueda servir.
-
Bueno, no me he podido esperar al fin de semana que viene y he pasado hoy por donde me pilló el focus.
Está avisado en los camuflados de robser, pero no suelo hacer mucho caso a esos avisos y al ver un focus no me dió por frenar como si veo un seat......
KM 545 A2 sentido barcelona justo después de un PI apagado.
Un saludo
-
:D Muy bueno A300
-
Porqué no lo es?
-
No aparece en el maps; el streetview ya había pasado por allí antes de que lo instalaran.
La A-2 comienza en Madrid, así que es físicamente imposible que el km 71.... que pertenece a Guadalajara.... pueda estar en la región catalana (creo que tú te refieres al radar del km 510 en Tárrega). Por favor, prestemos un poco de atención a estos detalles para NO desviar el tema.
Gracias.
Pido perdón.
-
Me podrías dar el link en el maps...
EDITO:Pensaba que hablabáis del tramo A2 en Catalunya...
-
Pero se ha intentado? Quiero decir, porqué no cuela si te presentas con los datos técnicos y que quieres homolgar un sensor de aparcamiento en la itv?
Si se ha intentado no sigo....
-
Si es el radar del que entiendo que estáis hablando, pasé el domingo pasado por allí y la zona no estaba en obras. Es más, hace, no se, dos años o uno y medio ese radar estaba mal clasificado como de 100 en robser....
Yo siempre he seguido pasando a 110 de marcador siempre, aunque sé que es de 120. La curva no, esa es de cien. Pero acelero bastante rápido después del radar para disfrutar la curva.....
Esta curva si esté bien hecha!
Un saludo!
PD: No creo que lo hayan cambiado del domingo para hoy....
-
Es por ello que yo en su día intenté conseguir algún documento (tipo el que te dan para pasar la ITV cuanto tintas las lunas o pones un escape deportivo) que certificase que el LPP es un sensor de aparcamiento homologado pero nunca lo conseguí y por lo que veo otros tampoco lo han conseguido....
Se que el post es muy antiguo, pero sería posible lo que remarco en la cita?
Osea pasar la itv con este sensor de aparcamiento declarandolo como tal con la documentación del fabricante y tachan ya lo tienes documentado por la itv...
Seguro que lo que he dicho es una memez.....
-
Seguro que vamos a encontrar un método legal para reconducir los posibles problemas que tenemos con los laser y pronto sabremos a qué atenernos , sin incumplir la Ley.
Tengamos mucha fé en la ciencia que ya se está investigando.
Las ideas preferible darlas por correo privado.
Gracias.
Umm.. Me interesa el tema. Como va?
Un saludo!
-
Pues en el tunel del bruc sería un despilfarro por parte de la admon instalar uno. Allí todo el mundo frena porqué en la salida se ponen con el león.... y unos metros más adelante también se ponen en zona de 100 y unos metros más allá detrás de un pilar de un puente también..... Así que.... Tirar nuestro dinero lo tiran....
Bueno, estos de tramos que hay ahora están en los pois de robser....
-
Pasé el otro día por allí y se ve que no está bien fijado al suelo ni tubos por allí (osea sin terminar de instalar). De todas formas no te lo tomes como que esta inhabilitado. A ver si el domingo paso por allí otra vez (con algo que lo determine de verdad
y confirmo.Un saludo.
-
hombre si te fias de todos los videos que hay en internet............
Yo no me fio de todos los videos que hay en internet.
Precisamente por eso, como no tengo npi de radares ni detectores, me he dado de alta en este foro, para aprender y después poder ayudar en lo que pueda.
Por cierto, este fin de semana no, el otro, vuelvo a viajar y volveré a pasar por donde me pilló el focus de los mo**os. A ver si os puedo decir el punto exacto donde estaba, que ayer con el google maps no lo supe encontrar. Creo que no esta avisado como camuflado en los radares de robser, pero tengo que comprobarlo, no estoy seguro. Estaba después de una bajada en curva, justo delante de un PI que está siempre apagado, en la cuneta entre los quitamiedos y vegetación...
Un saludo!
-
Ok, gracias.
-
Osea que no hay que fiarse de estos videos?
Yo es que no entiendo mucho del tema....
Alguno que haya probado el x50 puede decir si es bueno en otros radares?
Merece la pena gastarse 100e mas en un v1?
-
Bueno, edito el post para decir que ha caido un V1
Ya tengo el V1 y lo he probado un poquito. No he encontrado ningún móvil. Todo fijos, que el GPS cantaba, me he quedado flipando que en un radar de cabina en el centro, pero en sentido de la marcha me ha pitado en más de 500 metros (en ciudad....)
Mañana saldremos a probarlo más....
A ver si pillamos algún móvil.....jjejejejeLo tengo en vertical.
Lo he pillado en mi antiradar. La atención y rapidez recibidos ha sido excelente. Muchas gracias!
-
pero ninguno de esos dos videos son de España, por lo que la transmision de potencia de los radares, no son la misma, asi que no valen de nada
Yo he llevado un X50 y no lo tire por la ventanilla no fuera a darle a alguien en la cabeza que sino.........
Se que no eran de España, pero he buscado un poquito y he encontrado esto que si es de España
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=kURpImdyY9g]YouTube - ESCORT Passport 8500 X50 EURO vs Valentine One[/ame]
Y esto
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ptuY6p0vEJM]YouTube - Detector Escort Passport 8500 X50 Euro[/ame]
Hay mas videos pero no consigo encontrar ninguna comparación con los camuflados....
Un saludo!
-
mucho han tenido que mejorar el x50 para que deje de ser un autentico pisapapeles, no me lo creo
Yo es que vi este video [ame=http://www.youtube.com/watch?v=zGXUmapOY1Y]YouTube - Escort X50 EURO vs Beltronics RX65e against Ramet AD9 C[/ame]
Este también [ame=http://www.youtube.com/watch?v=nyzgfmGP-eI]YouTube - Escort X50 Euro. Ka band Save 2.[/ame]
y algunos mas y me quedé flipando....
Esta es la descripción de miantiradar:
Este nuevo modelo es el detector de radar número 1 en ventas en EEUU y ahora se ha adaptado para poder utilizarlo en España y Europa. Si usted conoce al Beltronics RX65 EURO (o también conocido como Bel RX65E), el Escort X50 EURO es muy similar al Bel RX65 EURO pero dispone de un nuevo y mejorado software con el que se mejoran las distancias de detección respecto al Bel RX65 EURO. Además, dispone de opciones de configuración que el Bel RX65 EURO no dispone (por ejemplo, el modo "RD" que permite filtrar falsas alarmas provocadas por otros detectores de radar; o también el modo de pantalla "ExpertMeter" que puede ayudarle a descubrir un radar móvil camuflado cerca de un radar fijo). Es por todas estas razones que el Escort X50 EURO tiene un precio un poco más elevado que el Bel RX65 EURO aunque sin ninguna duda vale la pena pagar esta pequeña diferencia de precio.
Por la pasta que vale tiene que ser algo bueno, digo yo. Por eso estoy dudando entre este y el BEL rx65e....
Un saludo!
-
Aprovecho el hilo para hacer una consulta a los que sois expertos.
Como cambio de coche a menudo, me conviene un portatil.
He estado mirando 3. El Bel rx65e, el scort x50 euro y el valentine one. Del valentine one me olvido porqué no detecta la 35.
Entonces estoy entre el bel y el scort. El problema es que el scort no lo veo por ninguna tienda de Andorra y el bel si y hay mucha diferencia de precio.
Habeis podido probar estos dos últimos comparándolos en serio? He visto video de todo tipo en youtube y siempre sale ganando el scort. Me quedé flipando con la distáncia de detección que tiene en algunos radares.
Básicamente lo quiero para los camuflados. Para los fijos tengo el tomtom con los radares de robser.
Cada fin de semana si otro no hago 1200 y pico KM por autovía y autopista a una velocidad media de marcador 150km/h (real 143km/h).
Lo cierto es que ya me ha pillado dos veces el camuflado. Las dos únicas multas que tengo: El primero un trípode de los mo**os. Este último ha sido un focus nuevecito de los mo**os que me pillo de imprevisto; lo vi parado pero al no ser un seat ni frené).
Un saludo!
-
Hola a todos.
Aún no tengo detector pero me estoy decantando por un scort x50 euro.
Un saludo!
PD: Por cierto, porqué no funciona la tienda? Pone que está en mantenimiento y que para efectuar las compras siga el enlace, pero eso me devuelve a la página principal...
PD: Pues no, al final pillé un v1 y un qi45
-
Antes de nada, un saludo a todos. Es mi primer mensaje.
Hace tres años, cuando todo estaba prohibido (menos el gps) para probar unas cosillas y no tener que gastar mucho, decidi comprar el xrs 9330 a sabiendas que la ka superancha no sirve para España. Total, me costó 50e + portes.....
Primero de todo, decir que me perdonéis si lo que voy a exponer es una majadería, pues soy novato en estos temas....
Mientras espero una respuesta para mi compra de un Escort X50 euro, se me ha ocurrido desmontar por completo el cobra y he encontrado dos reguladores, que ha falta de los esquemas técnicos de este hardware, no se para que sirven. Mi proyecto se basa en poder acotar esas bandas españolas en este detector inservible para nuestro país.
Esto quiere decir, primero encontrar información sobre estos dos reguladores y, segundo, encontrar información de que programador se podría usar y donde conectarlo en la placa del cobra para actualizar el soft.
A continuación tenéis las imagenes del bicho desmontado. Perdonar por la resolución tan alta, pero así se aprecian más los detalles.
La parte superior:
http://img714.imageshack.us/i/dsc0062c.jpg/
La parte inferior:
http://img87.imageshack.us/i/dsc0063dy.jpg/
La parte superior desmontada del todo:
http://img801.imageshack.us/i/dsc0064hj.jpg/
Los sintonizadores?:
http://img826.imageshack.us/i/dsc0065r.jpg/
Bueno, aún no he tocado nada, es por eso que escribo este mensaje, para saber si alguien tiene los esquemas de esta placa y saber si la idea que he tenido es una tontería
Saludos!
PD: Quitando la pegatina de plastico negro, debajo hay un PIC 18F4520. Alguien sabe si se puede reprogramar y donde encontrar el software ?
¿que compro ahora?
en Detectores de Radar
Publicado · Editado por cybdani
OK. Entonces me puedo fiar del V1 100%? Aunque será mejor seguir como siempre y frenar por ahí.......
Muchas gracias por responder!
Un saludo!
En vista que el cable de alimentación del V1 está muy a la vista y cae desde casi el techo al mechero, me voy a hacer yo un cable a la medida para ir pasandolo y que quede fijo sin que se vea ni moleste. Largura máxima tres metros de cable FTP (utp apantallado) dos conectores rj11 y dos capuchones. Tengo grimpadora y los conocimientos. Por cierto si alguien se quiere fabricar uno, fijaros en el original porqué todos los pines están cruzados.