joseluu

Seguro que hay una razón muy lógica, pero no la veo. ¿Por qué en la versión COPI no se unen los LIDAR y AUTOVELOX con los fijos? Al fin y al cabo creo que todos descargamos los dos ficheros y los unimos. Si además se publicara la versión COPI (a ser posible completa como propongo) en formato Garmin, pues miel sobre hojuelas.

JL

"No respetar las señales en una via de circulación restringida o reservada"

A mi no me parece que eso sea una multa por parar en un vado ¿No será que ibas por una de esas calles que tienen el tráfico limitado a los residentes o algo así?

JL

Borrado

Él ha dicho bien claro que iba adelantando, no por que sí en el carril de la izquierda, hasta que no terminas el adelantamiento pues el de detrás se espera.

Cierto, pero de su relato también se desprende que estuvo largo rato en ese carril (Me vuelvo a parar por el tráfico y me vuelve a meter el morro a toda hostia. Se quita el de delante y otra vez la misma historia, piso, le dejo y me vuelve a coger por el tráfico)

De hecho si ehc, hubiera frenado y los otros le hubieran empotrado

En ese caso sería como algún mal nacido que me lo ha hecho a mi alguna vez, cuando lo que tiene que hacer es APARTARSE.

Aun así ves moralmente correcta la actuación de la GC???

En ningún caso digo que sea correcta la actuación de la GC. Lo único que digo es que la del forero tampoco lo es . Si se les pudiera poner una multa a ambos sería lo ideal, pero no le quitaría la suya a ehc.

JL

Pues yo voy a ser la mosca en la sopa:

Si vas a la velocidad máxima permitida y el coche que circula detrás de ti se acerca, pues deberías abandonar el carril izquierdo, y no acelerar hasta los 140 para despegarte de el. Sé que la pregunta que viene a continuación es ¿y el por qué corre tanto? Pues no sabes los motivos (pueden ser lícitos o no), pero ni te importan ni eso te exime de tu obligación de dejar el carril izquierdo libre. Actuar de otra manera me suena a "pique" (léase competición ilegal) y en este caso te fuiste a picar con la GC, con los resultados que indicas. Y de verdad que te puedes dar con un canto en los dientes porque te podían haber jodido, pero bien. Podían haber sido de la mafia rusa y haberte asesinado. Podía ser un transporte de un enfermo... ahí está la cosa: tú no sabías (obviamente) quien era.

Ni que decir tiene que no soy picoleto ni nada parecido, pero creo que quien se mantiene durante varios kilómetros en el carril izquierdo contra viento y marea aunque para ello tenga que sobrepasar en mucho la velocidad permitida (como tú confiesas que hiciste) no merece una defensa a ultranza del resto de los conductores. El que fueses "caliente" del curro es una excusa un poco pobre.

Y ahora a aguantar el chaparrón.

JL

De donde podria descargarme los POIS (Puntos donde hai radares) más actualizados para sygic

Hombre, eso no se pregunta: Kachoperro´s place. Te pongo el enlace:

http://personal.telefonica.terra.es/web/kachoperro/UltimaVersionRobser.htm

JL

Pilla justo en un reflejo del parabrisas, pero efectivamente parece que está apoyada en la bionda.

JL

De acuerdo, pero ¿No crees que la tendencia, ahora que los detectores son legales, será a dotarse de dispositivos no detectables, como pistolas laser y, aunque sea en menor medida, autovelox, aun a costa de tener que aceptar más fallos? Cuando eran ilegales no habia duda de que como el Multanova, nada, pero ahora...

JL

Es un sistema barato, indetectable (al menos ante de que te extienda la receta) y sencillo de manejar, así que supongo que terminarán proliferando. Y lo mismo pasará con los autovelox, cada vez más.

JL

Ese tipo de intercambio se ha generalizado. También existe a la hora de buscar alojamiento, etc. Ni que decir tienen que prácticamente siempre esas ofertas van dirigidas a las mujeres ¿Por qué será?

JL

sacado de bmwfaq cortesía de jesu88

Dónde estará la cámara del velox?

¿No será ese fardo que se ve al pie del trípode?

JL

Menos mal que nuestros velocímetros nos suelen engañar algo (normalmente señalan una velocidad superiora la real). Toda ayudita es poca.

JL

Creo que un buen detector te resuelve el problema con menos peligro (6.000 euros y 6 puntos es una pasada).

JL

Mira esta noticia de hoy:

http://www.abc.es/20110127/espana/abci-radares-kilometros-201101271540.html

JL

Aquí tienes la noticia en el periódico:

http://www.abc.es/20110127/espana/abci-radares-kilometros-201101271540.html

JL

¿Es cierto que el STI-R es más delicado a la hora de la colocación? Es decir que hay que colocarlo más nivelado que un 975, por ejemplo.

JL

Yo he pensado comprar el STI-R, así que me dedicaré a investigar los mercados de segunda mano.

JL

Hola:

¿Es posible que alguien tenga alguno de estos interfaces y quiera venderlo? En ese caso, yo estaría interesado en comprarlo.

Un saludo

El reglamento dice que a partir de la señal de 50 hay que ir a 50. Supongamos que hay una señal de velocidad máxima 0 pegada a una pared de hormigón atravesada en la carretera. Hay que reducir a 0, no 10 metros después, sino como mucho en la misma pared. Lo que hay que hacer es frenar antes.

JL

Gracias de nuevo.

JL

No entran las fotos. Os pngo la url:

http://img225.imageshack.us/g/radar004.jpg/

Gracias

Hola:

Pues la he desarmado y no lleva ninguna etiqueta. Os pongo unas fotos a ver si la identificais:

Teniendo en cuenta que la BD de Robser es gratis y abierta a todos yo me pregunto ¿No debería ser la de RP por lo menos tan buena como esa? El hacerla peor sería de tontos ya que la puedes copiar¿No?

JL

Ahooooooooooooooora. Mil gracias.

JL

Problema resuelto. Mil gracias.

JL