ddt
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Con tanto túnel en la M30 igual han puesto una salida 'Baviera Sur', jejeje.
Lo de la bici me mola, hay que encontrar algún fijo que salte a 30 ó 40 y darse un rulito fotogénico
(Que sea cuesta abajo, plis, jeje).Saludos,
ddt
Jo, macho, pues yo que vivo en Madrid ni me he enterado que ahora el idioma de la capital es el Alemán.A ver si nos explicamos bien
Joer, los videos son buenísimos.
Creo que me voy a comprar una bici... ¿Alguno de vosotros hace parapente motorizado?
:floor: -
Hola compis,
Pongo este tema por aquí (casi como anécdota) para contaros que hace algunas semanas, circulando por Lausanne con un coche de alquiler, fui flasheado cuan objeto turístico por un japonés. Era de noche, se montó un jaleo de luz que parecían fuegos artificiales...
En fin, es lo que pasa por estar cansado, no ir muy atento y conducir por una ciudad ajena.
No iba nada rápido, supongo que excedí el límite en 5 ó 10km/h y me han comentado los 'autóctonos' que en esos casos la multa es baja. Además, no siempre las empresas de alquiler las tramitan y se las hacen llegar a sus clientes..
En fin, que así sea...si no ya os contaré :gDrogarSCAR
Un saludete,
ddt
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Tienes los mismos problemas si la recurres con esa alegación que con cualquier otra.
En la legislación española no se admite bajo ningún supuesto que se puedan superar los límites de velocidad establecidos... Otra cosa es que te pare un GC y haga la vista gorda porque -gracias a Dios- todavía queda algo de sentido común en las cabezas de algunos. Pero con una foto de radar fijo, tendría que ser el funcionario de turno el que 'hiciera la vista gorda' traspapelando el expediente y haciendo que el tiempo juegue a tu favor...
Algún abogado que re-confirme?
Saludos,
ddt
No creo que te hayan cazado, pero de ser asi, no creo que tengas problemas en recurrir la multa presentando el boletin de ingreso en urgencias.Hace años me ocurrió a mi mismo, pero los tiempos son distintos.
Si después de recurrida la denuncia, te la desestiman, es sin duda debido a que tienen que demostrar en cualquier momento que
NO SABEN QUIEN ES SU PADRE
Lo más importante ¿ Como está tu hija ?
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Jeje, qué cabrones cómo se lo pasan los alemanes que graban el video...
La lectura que podemos sacar es clara: en Alemania te ponen un radar en una zona peligrosa, donde hay unas obras con una desviación y HAY que bajar la velocidad. En autopistas es otra historia. Creo que es un sistema justo, no creéis?
Saludos,
Emilio
BuenasRebuscando en you tube he visto este peazo de video que puede darnos una referencia de como estan las cosas en la M-30, os lo aseguro, puede dañar la sensibilidad de alguien.
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Hola a todos,
Vengo de amortizar el BEL... A la salida del túnel que coges desde Avda del Mediterráneo y que sales a coger la A3 o la M30 en sentido norte estaban los munipas con la clásica Xsara Picasso (la misma de otros posts...la de Nuevos Ministerios...)
Me ha pitado unos 200m antes, me pongo a mirar pensando que es falsa alarma y la veo! Frenazo, el de detrás se ha mosqueado (capullo, te he salvado de una multa).
Qué malnacidos para elegir ese sitio. Está limitado a 50 pero es ya carretera abierta. Yo iba super tranquilo y me habrían cogido a 75-80 = pasta + puntos...
Ojito porque el punto es chungo para detección porque no hay ningún objeto delante. Además, cuando he pasado tampoco había coches, así que creo que la distancia a la que ha empezado a pitar ha sido muy buena.
Un saludo
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Gracias!
los requisitos son simplemente, aportar cosas, ayudar a los demas con sus dudas en el foro, aparecer en alguna kdd, ser un usuario activo y no de poner dos posts al mes, etc etc.Esta lista de POI esta muy depurada y es la mejor de españa en radares fijos.
saludetes.
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Hola,
No querría molestar con la pregunta, pero...¿cuáles son los requisitos para entrar en el grupo de gente que tiene acceso al passwd de ese archivo?
Gracias, un saludo.
ddt
Con el permiso de Sampa, Kxo, Kachoperro, Jaamjb y demás foreros que han colaborado para conseguir la lista más fiable hasta la fecha de POI'S, os la adjunto, la iré actualizando y depurando en cuanto haya novedades.Comentar que están todos los radares de España en un sólo archivo y he añadido en los que he podido un C para "sentido de los kilometros creciente" y una D para "sentido de los kilometros decreciente". Están ordenados alfabeticamente sin dejar espacios entre la letra y número de carretera (así es más fácil de comparar con otras listas de radares siempre que estén ordenadas de la misma forma)
Saludos.
P.D.: Si localizáis alguno nuevo o hay alguno de la lista con las coordenadas erróneas porfavor indicármelo en el post de nuevas localizaciones para que las corrija/actualice, en cuanto a los sentidos decreciente y creciente, si podéis indicarlo también para los que faltan os lo agradeceremos.
Los que tienen ??? al final es que no estan confirmados.
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Hola,
Quiero pensar que no nos cuentan todo en esa noticia y que el caso es más complejo que eso... ¿Alguien tiene más datos?
De todas formas estamos en un claro camino hacia la criminalización de todo lo que tenga que ver con seguridad vial y no se acote a la décima de milímetro a las normas escritas... No lo entiendo, si funcionara así la justicia para otros delitos, a los políticos marbellíes los habrían decapitado con una cuchilla de afeitar y lo habrían televisado en prime-time !!
Saludos,
ddt.
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Absolutamente de acuerdo con todo lo que dices.
En los últimos días he buscado algo más de informacion sobre el tema de la contabilización y la estadística de fallecidos...estoy indignado. No he visto algo tan reprobable ni en las más retorcidas artimañas de la ficción de "Gran Hermano" (no el programa ... sino la novela de G.Orwell)...
Gracias por las aportaciones al tema. Creo que hemos conseguido sacar un montón de ideas interesantes...
Un saludete!
ddt
Me temo que no lo has entendido... o igual no me he sabido explicar.Lo que digo es, que aunque las demas infracciones acarrean sancion en puntos, los radares no pillan esas infracciones, sino que debe hacerlo la GC... El problema es que nuestro "querido" Pere Navarro ha dicho algo tan maravilloso como que "un radar hace el mismo trabajo que 10 Guardias Civiles"... y claro, cada vez menos GC y mas radares. ¿Resultado? que las unicas infracciones realmente perseguidas son las de velocidad.
Eso quería decir.
La DGT lo ponia en su web hace un par de dias, pero no se por qué lo ha quitado... lo estaba buscando ahora y no lo encuentro.
El tema es que en las cifras que saca cada operacion salida o puente o finde semana, las cifras son a 24 horas (a veces ni eso, como nos tiene acostumbrados a sacarlo en el telediario de la noche del domingo, por ejemplo). Sin embargo, para las cifras anuales y cmparativas de un año a otro se utilizan las cifras de fallecidos pasados 30 días. Por eso salen tan bien las cifras a corto plazo, pero no después. Por eso tambien les sale 20-30% de bajada, pero despues se les reduce al anual al 9,5%... pero es que este 9,5% y 316 fallecidos menos, también se han apresurado a decirlo, porque aún no han pasado los 30 días de Diciembre... con operación Navidad incluida. Esperemos que no se engrose la cifra con quien esté grave en el hospital, pero deberían haber sido cautos y esperar...por si acaso.
Ya verás como cuando la cifra sea definitiva, no encontrarás a nadie saliendo a decir "bueno, al finl es un poco menos, con lo que se queda en un descenso de fallecidos igual o menor que anteriores años..." Bueno, en realidad ya lo es, porque por ejemplo en el 2004 la reducción fue de un 13% y no habia ni politica agresiva de radares ni carnet por puntos... La fuente de la información, la propia DGT:
Cualquiera con un minimo de decencia se daría cuenta de que ha sido un fracaso y dimitiría... pero nuestro "amigo" Navarro no.
Si, estoy convencido de que seguiran con ello y lo intentaran, pero... ¿a que ya se hace "cotidiano" los atentados en Irak, por ejemplo? Pues lo mismo, cuando repites tantas veces lo mismo... y encima para meternos miedo; lo dicho anteriormente, el ser humano tiene un limite y acaba por explotar y pasar de todo, o mejor aún rebelarse... Lo malo es que para entonces, ya tendrán estos los bolsilloss llenos.
La explicación serán muchas, pero un ejemplo te voy a poner:
Hubo u fin de semana que dijeron que habia descendido un 15 o 16%, ya no recuerdo. Como siempre, lo dijeron en el telediario de las 8 de la tarde del domingo, con lo que a las 9 y media fallecieron 5... con eso la media seles fue al carajo, porque salía incluso que habia fallecido uno más que el año anterior. ¿tú crees que salió alguien ha decirlo? obviamente NO. Pues como esa, suma un año entero... de esas y otras. Y así andamos, engañados y embobados.
Salu2.
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Estoy totalmente de acuerdo contigo en dos cosas:
- no todas las infracciones son iguales
- 300€ por doble fila es inadmisible. Es una auténtica sangría que no sé ni cómo calificar. Además ojo porque es sanción grave (lo cambiaron para poder poner un límite económico tan alto) así que si quisieran podrían tramitar retirada de carnet y puntos!
Sin embargo tampoco aguanto a la gente que por defecto aparca o para donde le viene bien pensando que los demás tenemos que aguantarnos esquivándoles. Ejemplos hay a millones. Baja por la calle Serrano por ejemplo cualquier tarde. O gente que para enfrente del bar y sale si viene alguien o la policía o.... Mil ejemplos. Al final en una ciudad tan grande como Madrid acabas muy harto de los listos que creen que las normas son sólo para los demás...
Un saludo!
ddt.
Ya pero el problema es que esos coches multan a todo coche estacionado indebidamente, sea cual sea el tipo de vía, moleste o no, y sea la parada de la duración que sea... Todo por recaudar... En cuanto a aparcar yo en doble fila... Hasta hace un año casi nunca, como mucho por la noche y si no molestaba, ya ni eso, ya que la única multa que me han puesto en más de 6 años de carnet fue hace un año por aparcar en doble fila en una calle de 5 carriles (de un sentido) a la 1am y sin molestar a nadie puesto que delante había un garaje... 300 euros la bromita (recurrida por supuesto y a la espera de resolución...). Y a mi madre le han puesto alguna que otra por aparcar en doble fila en la puerta de una clínica veterinaría de urgencia... y todo ello policía local así que imagínate lo que es capaz de hacer un robot... Ahora mismo en Madrid "toda vale" para pagar la M30:mad: -
A ver, como bien dices la normativa de perder puntos va a seguir. Pero es que se comete un error (por otra parte inducido por la propia DGT) de pensar que los puntos son los radares, y no es así. De hecho, yo estoy de acuerdo con el sistema de puntos (no con el actual, pero si con la idea), pero en absoluto lo estoy con la politica actual de radares...
La gente conducia "mejor" porque tenia miedo que le pillasen haciendo barrabasadas y le pillasen y perdiese puntos, pero no solo por las multas de velocidad. La gente sigue saltandose STOP, sigue dando marcha atras en Autopistas, sigue cambiando de carril sin mirar y sin intermitente, o con intermitente pero sin mirar que viene a ser casi igual, etc... ¿Por qué la gente cada vez vuelve a hacer más estas cosas? pues porque esto no hay radar que lo pille... La gente cada vez se da mas cuenta que con no ir rapido, de lo demas... ni caso.
No es cierto, todas las infracciones que comentas también acarrean una seria sanción en puntos.
Con los puntos se produce miedo ante cometer infracciones. Los excesos de velocidad son más fáciles de 'pillar', lo más perseguido y por tanto lo más temido, pero hoy día quien se salta un stop o circula marcha atrás en una autopista también se juega muchos puntos...y eso está en la mente de los conductores.
Lo que dices de que cada vez más miedo... pues la verdad, el ser humano tiene un limite y al final la gente o no sale de casa, o no le hace ni p*to caso al Sr. Pere Navarro... Como lo primero no puede ser, pues ya sabes lo que pasará; bueno, más bienlo que ya está pasando.A veces creo que van a conseguir que no salgamos de casa...
Por cierto, a ver como les salen las cuentas el 1 de febrero (con 30 dias cumplidos) respecto al año 2006. De momento, 9,5% de reducción sin tener en cuenta los heridos graves que puedan fallecer en este mes. Pues la verdad, sin dejar de alegrarme por esa reducción, me parece extremadamente pobre, sobre todo teniendo en cuenta que en el año 2004, sin sistema de puntos ni radares, la reducción fue mayor... ¿Igual influye más la inauguración de una vía de doble calzada o la mejora de una vía o punto conflictivo? Pues igual... no se, esto creo que tiene poco "debate", porque esmuy claro. Los muertos han bajado en 2006, igual que otros años, porque hay mejores coches, porque (aunque pocas) hay mejores carreteras y en cierta medida por el miedo nombrado antes... pero amigo, es que eso del miedo creeme que tiene caducidad.Si por las primeras líneas te refieres a el controvertido tema de 24h/30d y la manera de contabilizar las víctimas, alguien nos tiene que confirmar qué hay de cierto en todo ello.
Sobre la 'caducidad', tienes razón pero creo que se ocuparán de renovarlo: nuevos radares, nuevas campañas en los medios para anunciarlos, nuevas cabezas de turco, leyes más dura, vía penal...
Salu2.P.D.: ¿No os parece "curioso" que siempre que salen cifras de fines de semana, puentes, semana santa, etc., las cifras sean de reducciones del 20-30% para arriba, y luego resulta que el total del año son "solo" 9,5%? Con un mínimo de nociones matemáticas, esto no es muy normal...¿verdad?
La explicación podría ser ésta: sólo se publicitan aquellos fines de semana con un procentaje alto de descenso de muertos, aquéllos en que la cifra es peor al año pasado no sale en las noticias. En media el resultado es positivo, pero no tanto...
Gracias por seguir haciendo este tema constructivo. Creo que es muy interesante.
Saludos,
ddt
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No seas demagogo y tampoco presupungas, si es que tú lo haces, que todos aparcamos en doble fila.
No hablo ni de urgencias ni de parar 30s en un lugar donde no se moleste (nunca en un carril con tráfico). Hablo de calles kilométricas atestadas de coches en doble fila por gente que piensa que es muy cómodo aparcar en la puerta...del bar.
Hasta el día que te cazen a ti en una urgencia en doble fila... O que simplemente hayas parado a dejar a tu abuela y como eso es un robot no atiende a atenuantes... -
Ok, ok...toda información es interesante.
Curioso asunto éste de los Smart multadores
ya son dos los smart q les han quitado los cachirulos del techo, visto por mi, y es leyenda urbana q unos simples inspectores de la EMT no tenian poder para hacer fotos y denunciar a los infractores.NO ES NINGUNA INFORMACION OFICIAL, solo cotilleos de patio, pero cuando el rio suena.........
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Causó cierto debate social el hecho de poner los mensajes en las cajetillas...pero no fué efectivo en su momento, no amedrentó ni a un solo fumador. Sigue sin hacerlo y hoy día no hay nadie que opine que fue una campaña de publicidad efectiva.
Claro que sí, ¿Que pasó con lo del tabaco? y todavía veo gente por ahí fumando.....:the_finge -
Por mucho tiempo que pase se seguirán perdiendo puntos, esas normas no se van a modificar.
Eso significa que el miedo que mencionas, y que ha funcionado tan bien, seguirá presente en la mayoría de los conductores incluso aumentando con la feroz persecución que la DGT hace y seguirá haciendo.
Resultado: en más tiempo más miedo, menos muertes, y por tanto más eficacia del sistema. Al menos desde el punto de vista de la DGT... que desde luego no es el mío.
Sigamos debatiendo!
Un saludo,
ddt
Sea como sea las medidas NO han sido efectivas, porque las muertes han dism¡nuido por el miedo escénico que le ha entrado a la gente a perder los puntos, en cuanto pase el tiempo las cosas volverán a ser como antes. Desgraciadamente. -
Por lo que he leído sobre este tema (como a todos, me interesa muchísimo) parece ser que nada ha cambiado en la forma de contabilizar las víctimas. Siempre se ha hecho con esas 24h de margen y siempre se le ha criticado a la DGT que así lo hiciera mientras que en el resto de Europa, efectivamente, se consideraba un periodo de 30 días. De ahí el origen de la confusión, que por supuesto nos encantaría poder creernos...
¿Alguien puede confirmar esto en un sentido y otro?
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¿Estás seguro? ¿Cuándo los han retirado? ¿Tienes información de primera mano?
Sólo lo digo porque hace apenas 15 días he visto uno circulando por la zona de Bravo Murillo pero no sé si alguna vez llegaron a funcionar, si siguen haciéndolo, si sólo eran disuasorios o qué...
Honestamente, me encantaría que tuvieran (o hubieran tenido) futuro. Estoy harto de circular por Madrid por calles de 3 carriles donde solamente el del centro es utilizable (y eso siempre que no haya alguien maniobrando para aparcar en doble fila!)
Saludos,
ddt.
ese invento esta destinado al fracaso mas estrepitoso.no se si recordareis unos smart rojos preparados con esa tecnologia y camaras-espia-graba todo-que te mullto en el techo, q se dedicaban a filmar y posteriormente a denunciar a la gente q estacionaba en el carril bus, aqui en madrid.
pues han desmantelado los smart, ya q por lo visto no tenian potestad para grabar ni denunciar.
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Efectivamente, es un tema muy complejo y veo en tu respuesta muchas ideas y temas a discutir y ampliar. Gracias!
Pretendía crear un clima de opinión analizando lo que realmente se pregunta en esa encuesta y valorando si tiene o no sentido responder que NO. En mi opinión, con los ojos abiertos a la realidad y un cierto espíritu crítico -a la par que realista- no tiene ninguno.
Estoy deseando leer más opiniones!
Un saludo,
ddt
Haber, tienes en parte razón, los muertos han bajado, las medidas están siendo efectivas porque hay menos muertos que otros años, se están salvando vidas si..Las estadísticas són correctas? No manipulan los datos? Yo no me fio ni un pelo de estos de la DGT.
Porque no hacen como países vecinos?
Porqué tanto y cada vez más rádares?
Porque no se gastan el dinero en mejorar y hacer más seguras las carreteras ó puntos negros y quitamiedos..? Eso no da dinero verdad?
Es un tema muy complejo.
sls
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Pero no entiendo el lío que se ha formado con la encuesta...yo creo que la respuesta es claramente SÍ.
¿Habéis leído bien la pregunta? Ahí no dice si se está de acuerdo con la política del gobierno (DGT) para reducir los accidentes y las muertes que causan. Simplemente preguntan que si las medidas tomadas han sido EFECTIVAS. Y, evidentemente, lo han sido: está habiendo un número CLARAMENTE menor de muertes en accidentes de tráfico.
Salvo que nos estén engañando VILMENTE con los datos, cosa que -aunque personalmente me encantaría poder creer- pienso que es prácticamente imposible (ni siquiera maquillando la estadística consigues los resultados que estamos oyendo a diario en los medios) no hay ninguna duda de que los accidentes mortales han descendido de forma bárbara.
Si me preguntáis mi opinión sobre el porqué, he de confesar que no tengo ni la más remota idea! Ahora bien, creo que sería uno de los debates más interesantes que podríamos abrir en el contexto de este foro.
Si me preguntáis si estoy de acuerdo con las medidas de la DGT, la respuesta es un NO rontundo. Soy el primero que sueño con otros caminos para mejorar el tráfico, la seguridad vial, la cultura automovilística y la educación al volante.
Pero, seamos sinceros, la respuesta a esa encuesta, salvo que nos pongamos una venda en los ojos o sospechemos de conspiraciones masónicas con los datos de los accidentes de tráfico, es claramente SÍ.
Abierto queda el debate...
Un saludo,
ddt
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Sip!
En banda Ka? -
Hola a tod@s,
Hace algún tiempo que llevo un 975R en mi 330Ci con la antena instalada en el el riñón izquierdo. Por lo que he leído en éste y otros foros es un buen lugar y las distancias de detección son bastante decentes. Lo cierto es que -dentro del poco tiempo que llevo con él- creo que detecta con bastante antelación...
El tema es es que tengo una duda con una ¿falsa alarma? que recibo al pasar sobre la M30 por la Avenida de Ramón y Cajal. ¿Puede ser producida por las estaciones base de telefonía móvil que hay en los edificios pegados a la M30? ¿Alguno más lo ha notado? En fin, no creo que haya ningún radar por ahí...y los fijos de la propia autopista están demasiado lejos como para ser los causantes.
Gracias y un saludete!
Emilio(ddt)
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Hola,
Sólo un pequeño comentario, el hecho de expresarse en términos de longitudes de onda o de frecuencias sólo viene motivado por el origen 'histórico' de cada dispositivo. Aquéllos más relacionados con la óptica (como los sc que habéis nombrado) pertenecían tradicionalmente al mundo de los físicos y en su disciplina es más habitual usar lambdas. Para los más ligados a la radio y la telecomunicación (radar) es por el contrario más frecuente el uso de los Hz.
Saludos,
Emilio(ddt)
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Verde, eran un clásico en la M30 y con ellos sustituyeron a los R-19 que usaban antes.... Todo esto mucho antes de que aparecieran en nuestra querida "rally-autovía" los fijos.
Saludos,
Emilio(ddt)
Ojo que esta semana lo han cambiado por un 306 SW color, si no tuviera problema con los colores os decia el color, pero era oscuro (no negro), granate o verde oscuro o algo asi. A ver si le pillo otro dia y le hago foto.s2
walk
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Gracias a tod@s!!
Un saludo,
Emilio.
Cazado...en Suiza!
en Cazadores ... CAZADOS!!!
Publicado
No, era en ciudad, Lausanne.
La revista que sale en ese tema está en alemán y Lausanne está en la zona francófona de Suiza.