vazkez

Nadie se atreve a darme algún comentario de lo que me puede suceder?.

saludos

Todo el gozo metido en un pozo...

Antes de ponerme a recolocar la antena en su sitio, he conectado la antena con su filtro al otro extremo del cable que va a la centralita y me pasó que seguía con el mismo pitido interminable como antes de llevarlo al TD. Despues cambié de lugar la antena por si hacìa interferencia algo y al conectarlo ahora no me va la centralita, no enciende ni nada, le he cambiado el fusible por si acaso y nada, igual, mudo.

Ya no sé que hacer de mi vida. Ahora miraré a ver si le llega corriente al aparato, pero me extraña que sea eso ya que hasta hace un rato funcionaba. Lo dicho, me ha tocado la "negra".

Si alguien puede darme alguna solución se lo agradezco, estoy desesperado.

Saludos

Bueno, iba a montar este fin de semana el bel pero me he encontrado con que en las 4 tiendas de componentes electronicos no he encontrado el pulsador que me pusieron en su día (plano y negro), por lo cual no he podido montarlo todavia. Seguiré buscando el dichoso pulsador

Según la razón, interior rebajará los limites de velocidad en Madrid y Sevilla... Es lo único que pude leer ya que sólo tengo acceso a ver las portadas. ¿A dónde vamos a llegar?

saludos

Me alegro que se hayan solucionado todos tus problemas y que consideres fenomenal el trato recibido , te puedo asegurar en lo que yo sé , que siempre ha sido así.

También te quiero recordar , que ya hace bastante tiempo te recomendé que contactases con el SAT , que era la mejor solución y aunque has tardado bastante en hacerlo , habrás podido comprobar que nuestra única intención era solucionar tu problema lo antes posible como así ha sido.

En el momento actual , te recomiendo que hagas el montaje cuidadosamente , con el tiempo suficiente y recuerda que las prisas , sólo te pueden traer problemas.

Un saludo

wave

Gracias wave, intentaré hacer un buen montaje. El problema es como esconder unos 25 cms de cableado. Y por otro lado, es mejor poner el extraible o no (teniendo ademas puesto el interruptor de corte).

un saludo

Bueno, hoy por fin he ido a recoger mi "juguetito" y al mismo tiempo estuve cambiando impresiones con el inestimable amigo JL. Le pregunté el motivo de la avería y me comentó que no vió nada raro que podría ser algún fallo de contacto ya que lo que me hizo fue cambiar el filtro por otro nuevo (no me cobró nada por él). Eso sí, tengo que volver a replantearme su colocación. Me enseñó los nuevos filtros que está montando (más pequeños y menos delgado de la antena del bel). No sólo me cambio el filtro, sino que me regaló la base del extraíble y unas platinas que tenía por allí guardados. Si me discuido me traigo toda la tienda. Trato fenomenal, no me puedo quejar. Intentaré montarlo este fin de semana o por lo menos buscar una mejor colocación y ya veremos su funcionamiento.

saludos

Una observación, si te inmovilizan el coche para buscar el antiradar y tu no estas de acuerdo, no hace falta que pongan que es por llevar antiradar, pueden poner tranquilamente que tienen sospecha de llevar droga o cualquier otra cosa. Así que estamos jodid*s. Una solición, llevar algún artefacto que cuando metan las manos se las arranquen de cuajo. Es que hay que ser como ellos.

Por otro lado, nos está bien empleado, votamos, salen elegidos, se suben sueldos, nos insultan... pero continuamos votandoles.

saludos

hace tiempo que no posteo así que voy a contaros mi esperencia sin el amigo bel. acostumbrado a llevarlo, he hecho el viaje desde madrid a galicia y todo el camino lo hice mirando constantemente el velocimetro, los alrededores por si habia algun "amigo del pere" y la verdad la conducion no fue tan agradable que cuando me acompaña el b975, aun estoy a la espera de que me digan algo del fallo de la antena y poder aprovecharlo hasta la entrada de la nueva ley, ojala que nunca se aprube, pero por lo menos durante un año poder seguir difrutando de su compañia, no sabeis como lo hecho de meno.

un saludo y feliz año

Idem, os deseo a todos los foreros unas felices fiestas y un año mejor que este.

Felicidades

hacer las maletas e ir a vivir a londres por ejemplo.

S2

O bali, tunez, thailandia..... ahi no hay limites de velocidad y no hay tantos accidententes, jejeje

Por lo que han dicho en tele5 esta mañana, piensan que a finales del año 2009 estrará en vigor la ley, así que tenemos este intervalo para buscar alguna solución.

saludos

Bueno, ayer fui a TD y despues de realizar una pequeña comprobación me han dicho que el problema es de la antena. Fue una visita muy agradable y estuvimos hablando sobre todo del dichoso anteproyecto y J.L. me estuvo enseñando y explicando, muy amablemente, los distintos radares y filtros. Me llamará para comentarme como está el tema, pero en caso de que no sirva, me remito a mi anterior pregunta.

saludos

No puedo ver el enlace desde la empresa pero he leído en el Peridico de Barcelona (primera pagina) que "tráfico inmovilizará el coche de los conductores ebrios hasta que paguen la multa". Pienso que habrá mucha gente que la pueda pagar en ipso facto y entonces que, ¿podrá ir ebrio conduciendo?. No he leido las paginas interiores por motivo de bloqueo.

un saludo

Bueno, lo voy a enviar al SAT de TD haber si dan con el fallo. En todo caso, visto el nuevo antiproyecto de tráfico, ¿será aconsjeble volverlo a instalar visto la cuantías de las multas si dan con él?

un saludo

Pero hay que tener en cuenta que ellos seguiran sin cumplir las normas de tráfico, estas son solo para los de a pie, los que tenemos que ir al trabajo a nuestra hora, ellos ni madrugan, ni estan en el hemiciclo, ni nada.... todo por el ciudadano, eso si cobrando unos sueldos y riendose de nosotros que como borregos vamos a votarles para que nos corten nuestras libertades. Sigo diciendo y lo dire que la politica es solo para los vagos que se quieren hacer de oro a cuenta de nosotros.

La clavija de 3 pins es donde se colocan los sensores laser de bel, que en españa no sirven de nada.

Antes de seguir tocando, siendo de Madrid, me pondría en contacto con el SAT de TDR y seguro que te hechan una mano y te dan posibles soluciones al problema.

Perdona por no responder antes, mucho curro, vacaciones... y a la vuelta el doble de curro...

S2

S2

No te preocupes, por lo menos espero que lo hayas pasado bien en las vacaciones y del curro demos gracias a que aun lo tenemos que visto el panorama...

Me he puesto en contacto con TD en el tema del cable, pero habia quedado de llamarles y me han surgido varios asuntos de ultima hora y no pude contactar con ellos. A ver si hoy puedo o si no ya la semana que viene ya que el horario es de 17 a 20 horas hasta el jueves. No he tocado nada aun, lo único que hice fue sacar toda la conexion y la antena, pero es que me fastidiaria envirsela al SAT y que no fuera de la antena (perdida de tiempo para ellos que seguro no les sobra) y así decirles los sintomas. Ademas, creo que el SAT esta en Barcelona y en Madrid solo es venta.

Un saludo

¿Has probado a quitar los tornillos de la tapa y meter los tirafondos que te dije?

No sabía que la tapa llevará tornillos ya que no los veo, me refiero a que donde está la tapa hay dos: una de plastico (esta fui capaz de sacarla) que se ve una especie de cono y el de (hierro/acero). este último no le he visto los tornillos (mirando de frente) y con los tirafondos no soy capaz de moverla. Ahora si me indicas que existen esos tornillos los buscaré, no me acuedo de ponerselos. En todo caso, revisaré la instalación que pone en el foro del primer filtro.

Ahora, lo que haré es lo que me has comentado, creo que será mas facil y ya pondré lo que observo. Aunque supongo que así observo si la centralita está bien e igualmente que cada conector correspondera con los agujeros del que va a la antena y así podré realizar el mismo metodo para saber si la antena esta bien o no. Intentaré hacerlo entre hoy y mañana sin falta. es que no tengo el polimetro a mano y tienen que dejarmelo.

Aunque ya lo he preguntado 2 veces en el foro, vuelvo a preguntarlo, por si el fallo es ese, la centralita tiene dos conectores, uno de 5 pins y otro de 3 pins, yo tengo conectado el de 5 pins, supongo que no hace falta conectar tambien el de 3 pins, ya sería el colmo que este tambien deberia estar conectado y no lo tengo.

muchas gracias por todo.

saludos

Pregunta: El filtro viene cerrado con unos tornillos allen, ¿se podrían aflojar un poco a fin de poder sacar la tapa del mismo?. Es que soy incapaz de sacarsela de ninguna manera. Así podría sacarla más facilmente. Igualmente me dieron otrra solución, creo que más drástica y es que corte el conector, compre otro igual y listo.

Quizas sea para justificar gastos, dicen que ponen señales nuevas y no las ponen o pondran poca cantidad y como nadie lo comprobara, el resto del dinero "pa la saca".

Un saludo.

+ 1

y así pondrán llegar a finales de mes.... que a algunas no les llega para comer.

Cuando te hablo del cable azul , me estoy refiriendo al cable que tiene ese color en el interior del filtro , el cual está conectado a la carcasa del filtro y por lo tanto si tu filtro está instalado , también hace contacto con la carrocería de tu coche . Así que si quieres identificar este cable azul en el conector de tu antena , lo único que tendrás que hacer es comprobar cual de los tres hilos del conector hace contacto con el chasis del coche o con la carcasa del filtro , ese corresponderá al cable azul y desde ese cable ya medirás la resistencia a los otros otros dos como te decía anteriormente.

Un saludo

wave

Por lo visto tengo que desmontar el filtro ya que el cable que entra está forrado y no se ven los colores. Con la lucha que tengo con la tapa del mismo que no soy capaz de sacar la tapa del mismo. Al final tendré que enviarlo a TD para que me hagan la comprobacion.

Un saludo

En principio, al cortar el cable, pierdes la garantía. La única solución que se me ocurre es que compres una centralita suelta en la tienda de Todoradares (60 €). Si tienes suerte, no tendrás que enviar todo el equipo a reparar, y seguro que te saldrá más barato.

El único problema, es que como sea la antena la que falla, habrás tirado los 60 € (más portes). ¿No puedes conseguir que alguien de tu zona te la deje un momento para probar?

No concozco a nadie que la tenga en mi zona.

saludos

Creo que tienes una antena HH , entonces con un polímetro y la antena desconectada , por supuesto , podrías medir la resistencia que hay entre el cable azul que es masa y los otros dos hilos y podrían ocurrir las cosas siguientes :

- Si la resistencia entre el cable azul y los otros dos está entre 10000 30000 ohmios , querría decir que el filtro está bien conectado. ( estas medidas de ohmios son aproximadas y podrían variar )

-Si entre el cable azul y alguno de los otros hilos hay aproximadamente 0 ohmios de resistencia , querría decir que has hecho un cortocircuito y has pillado algún cable al cerrar la tapa.

-Si entre el cable azul y alguno de los otros hilos no te marca resistencia , quiere decir que tienes algún hilo roto en el interior .

Y respecto a dónde lo puedes llevar a que te lo comprueben , pues evidentementemente a TDR .

Un saludo

wave

muchisimas gracias por el detallazo. Mañana probare las conexiones. Por cierto cuando hablas del cable azul y los demas estamos hablando del conector de la centralita.

saludos

Y del tema de las conexiones de la centralita, sólo hay que tener conectado el pin de 5 alambres, a ver si hace falta tener los dos conectados y por eso me da el fallo.

Por cierto, una pregunta "tonta". La centralita tiene por detras dos conectores, uno de 5 pins (el que tengo conectado) y otro de 3 pins (sin conectar), ¿para qué sierve este ultimo?¿tiene que estar conectado?.

saludos

A ver si con mi fallo puedo dar alguna idea. EN el mio salen los pitidos cortos constantes, pero si unas 9 veces seguidas, luego se corta y nuevamente pitidos.

Las conexiones estan bien..

He cambiado el condensador de la antena y sigue igual

He cambiado el condensador de la centralita e igual.

Que he visto?

Pues que en la centralita se acumula electricidad, con lo que intuyo que algun componente esta roto y hace que no descargue la centralita y quede acumulada la electricidad en el interior, lo que, para mi, origina ese fallo al encender. Me da valores de 0.7V aproximados. Si coloco la centralita y no la enciendo, tambien veo como acumula, o sea que en mi caso aun estando cortada la centralita la corriente esta pasando a la placa.

Bien, descargo manualmente la electricidad que queda acumulada, y tarda, porque enseguida queda a -0.0 V pero vuelve a autocargarse, (debe ser de la electricidad acumulada en el chip), lo que hace que tarde bastante y tenga que tener algo que chupe esa electricidad..

Pues una vez descargado, a -0.0 constante ya si suele funcionar. (al 90% de veces)

Solución que yo sepa, o sacar la centralita y dejarla con algo puesto en los contactos tocando las conexiones para que se descargue o poner un consumible de muy bajo voltaje que cuando corte el bel chupe la electricidad restante.

No se, si será lo apropiado o no, pero me he vuelto loco con esto y es la unica forma que tengo para que vuelva a funcionar.

Saludos

Alguien me puede decir si despues del uso os queda electricidad en la centralita y que valores?

Gracias. Yo tambien pienso que debe ser de la centralita. Lo que hemos echo es medir en la clavija que se conecta a la centralita y nos dá 12V. He deshecho toda la instalación y saqué el filtro (no lo he abierto aún ya que está tan encajado que no soy capaz). Tanto si tengo el filtro conectado como si lo conecto, me da los mismos pitidos que en el video. Estoy mosqueado con todo, solo me faltaria que alguna alma caritativa me dejase una centralita como la mia y probarla a ver si daba esos mismos sintomas.

Por cierto, esto me pasa desde que se descolgó la centralita desde donde estaba sujeta y se soltó uno de las clavijas que iban al interruptor y quedo colgado de los cables, pero estos siguen dandome 12V al medirlos.

Saludos y gracias

Eso mismo es lo que me pasa a mí. Desmonté toda la instalación y no veo ninguna anomalia en el cableado, pero todos me dicen que es de la conexión. El problema es que no tengo una centralita para hacer la misma prueba que tu, además me encuentro con el problema de que al cortar el cable para introducirlo en el filtro VAV, hubo que cortar el cable y no sé si con eso se pierde la garantía, ya que tiene un año el equipo.

saludos